Мотоцикл «Юпитер ИЖ-4»: техникалық сипаттамалар, фотосуреттер және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Бәлкім, кеңестік авто және мотоцикл өнеркәсібінің туындысы қазіргі ТМД елдерінің жолдарымен әлі ұзақ сапар шегеді. Бұл "IZH Jupiter-4" мотоциклі туралы болмақ.

Тарих

ИЖ Юпитер-4 жол мотоциклін Ижевск машина жасау зауыты 1980 жылдан 1985 жылға дейін шығарған. Машина жасау зауыттарының өндірістік жарысында Ижмаш моторды жаңарту арқылы мотоциклдің максималды жылдамдығын арттыруға шешім қабылдады. Чехиялық Яваның өндірісі ешбір шығынға ұшырамағаны таңқаларлық емес.

Ол кезде Джава Ижейдің басты бәсекелесі болатын. Талғампаз чех мотоциклі ойластырылған дизайнда «Юпитерден» асып түсті. Чех инженерлері анағұрлым ұшқыр, үнемді және ең бастысы сенімді екі доңғалақты көлікті жасады. Осыған қарамастан отандық «ИЖ» ел ішінде айтарлықтай сұранысқа ие болды. Бес жыл ішінде «Ижмаш» зауыты ИЖ Юпитер-4 және ИЖ Юпитер-4к миллионнан астам данасын шығарды және сатты. Соңғысы бүйірлік тіркеменің (арбаның) болуымен ерекшеленеді. 1985 жылдан кейін отандық мотоциклдердің жаңа сериясы «ИЖ Юпитер-5» өндіріске енгізілді.

Спецификациялар, ұсыныстар

«ИЖ Юпитер-4» мотоциклінің сапалық деректерін қарастырыңыз. Оның сипаттамасы келесідей:

• қозғалтқыштың қуаты - 28 а.к б.;
• жоғары жылдамдық - 130 км/сағ;
• салмағы - 160 кг (жабдықпен);
• қозғалтқыштың максималды жылдамдығы - 7800 айн/мин;
• жер клиренсі - 130мм;
• 4 жылдамдықты беріліс қорабы, жартылай автоматты;
• майлы ваннаның көп пластиналы ілінісу жүйесі;
• отын түрі - ауа-бензин қоспасы (Ai - 76, Ai - 80 маймен бірге);
• екі цилиндрлі карбюраторлы екі тактілі.

«ИЖ Юпитер-4» тұтануының жұдырықшасы болғандықтан, оны қауіпсіз орнату және кейде оны тексеру маңызды. Ұшқын беру сәтін орнату процесі төменде сипатталған. Генератор арматурасының біркелкі орнатылуы және оны иінді білікке тартатын болттың мықтап тартылуы маңызды.

Ара-тұра тұтану элементтерін тексеріп тұру зиян тигізбейді. Кеңес инженерлері машинаның су немесе ылғалдылық режимінде бірқалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз етпеді. Сондықтан, ұшқынға қатысты ақаулық болса, тұтану контактілерін тотығуға тексеру керек.

Ұқсас процедураларды басқа электр жүйелерімен және контактілермен орындау зиян тигізбейді.

«Юпитер ИЖ-4» пен оның алдындағы «ИЖ Ю3» арасындағы айырмашылық

Шын мәнінде, ол «төртінші» «Юпитерлердің» ұрпағы арасында ең табысты және сенімді болып саналады. Ол өзінің алдындағы «ИЖ Юпитер-3»-тен қуатты қуат блогымен ерекшеленеді («ИЖЖ қуаты»).«Юпитер-4» 28 ат күшін құрайды, ал Юпитер-3 бар болғаны 25 ат күшін шығарады. «Ижмаш» зауытының инженерлері цилиндрлердің жаңа дизайнының арқасында қозғалтқыштың қуатын арттыра алды. Конструкторлар жаңа цилиндрлерде кеңірек тазарту терезелерін қарастырды. осыған байланысты иінді біліктің максималды жылдамдығы артты (7800 айн/мин).

Бірақ, өкінішке орай, ақша қуып, зауыт дизайнның сапасы мен сенімділігі мәселесін жіберіп алды. Арада жылдар өткен соң ИЖ Юпитер-4 өзінің әлсіз жақтарын көрсетті. Атап айтқанда, цилиндрлердің дизайны жоғары беріктік пен сенімділікті қамтамасыз етпеді. Терезелерді тазарту санының артуына байланысты қозғалтқыш ресурсы айтарлықтай азайды.

Цилиндрлі-поршеньдік топты жаңғыртудан басқа, «Ижмаш» мамандары Юпитердің жаңа үлгісінде заманауи 12 вольтты электр жабдықтарын ұсынды. Бұл жаңарту "IZH Yu-4" 6 вольтты алдыңғы үлгілермен салыстырғанда жарқыраған жарық пен күшті тұтану ұшқынын берді.

Кемшіліктер туралы

Айта кетейік, IZH мотоциклдерінің иелері арасында Юпитер IZH-4 моделі онша танымал емес. Тәжірибелі пайдаланушылар төртінші «Юпитер» IZH мотоциклдерінің барлық модельдер диапазонындағы ең бақытсыз модель деп мәлімдейді. Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштың күші көп нәрсені қаламайтындығынан басқа, «Юпитер-4» осындай «аурулары» мен кемшіліктері бар:

• картерден майдың тұрақты ағуы;
• қысқа мерзімді пайдаланудан кейін саусақтар «қоңырау»;
• шағын ресурсPPC;
• оталдыру жүйесіндегі тұрақты ақаулар;
• жоғары отын шығыны;
• отын деңгейін, қозғалтқыш температурасын және картердегі май деңгейін бақылау жүйелерінің болмауы;
• ескірген дизайн;
• осы мотоциклді пайдалану және жөндеу бойынша білімнің болмауы қондырғыны жөндеуге және/немесе байкерді емдеуге елеулі материалдық шығындарға әкелуі мүмкін.

Кеңестік мотоциклдердің иелерінің көпшілігі жоғарыда айтылғандарға сенімді. Тұтану жүйесіне ерекше назар аудару керек. Шындығында, тұтану уақытын орнату процесі керемет дағдыларды немесе арнайы білімді қажет етпейді.

Пікірлер

Пікірлер «Юпитер ИЖ-4» оң және теріс. Велосипед иелерінің кейбірі жабдыққа күтім жасап, техникалық тексеруден өтіп, уақытылы жөндеуден өткізсеңіз, нәтиже көп күттірмейтініне сенімді. Мотоцикл сатып алу арқылы сіз жөндеу және пайдалану туралы нөлдік білімге ие бола аласыз. Ең бастысы, «Юпитер ИЖ-4» не жақсы жағдайда сатып алынуы керек, не оны толық жөндеуден өткізу керек. Сонда мотоциклдің көптеген мәселелері мен «аурулары» жүргізушіні алаңдатпайды.

Бұл мотоциклдің басқа иелері оң жақтары ретінде жоғары қозғалтқыш қуаты мен тамаша үдеу өнімділігін атайды. Дизайнға аздаған өзгерістер енгізсеңіз, «IZH Jupiter-4» оңай заманауи тартымды көрініске ие болады.

Шағымдар негізінен тұрақсыз реле реттегішіне қатыстыкернеу, тұтану жүйесіндегі ақаулар және қозғалтқыш бөлшектерінің тез тозуы.

Оту параметрі "IZH Yu-4"

Тұтану уақытын дұрыс реттеу үшін келесі тармақтарды сақтау керек:

1. Екі баллондағы оталдыру шамдарын алып тастаңыз.
2. Ажыратқыш контактілері 6-ға негізделген максимумға дейін ашылғанша иінді білікті генератор арматурасының болтымен бұраңыз (кілт 11 сәйкес келеді).
3. Болтты 5 босатыңыз және 4 бұраңыз, алшақтықты ұстара жүзінің қалыңдығына (немесе дәл өлшемдер болса 0,4-0,6 мм) орнатыңыз



құрылғылар).

4. Болтты 5 бекітіңіз, жоғарғы контактімен, яғни сол цилиндрмен бірдей процедураны орындаңыз.
5. Инсульт өлшегішін пайдаланыңыз. Олай болмаса, оталдыру шамының тесігіне кіретін қалың, тегіс беті бар таяқшаны пайдаланыңыз.
6. Оң поршень жоғарғы өлі нүктеге жеткенше иінді білікті бұрыңыз, иінді білікті сағат тіліне қарсы бұру арқылы оны 2,2-2,6 мм төмен түсіріңіз.
7. Болттарды 2, 3, 7 бұрап алыңыз, эксцентрикті 4 бұру арқылы төменгі контактілер арасындағы қашықтықты 0,2-0,6 мм немесе пышақтың қалыңдығын орнатыңыз.
8. Ұқсас процедураны сол цилиндрмен орындаңыз, оның тұтануы жоғарғы контактіні анықтайды.