Жаңа «Лада Приора»: жабдық, техникалық сипаттамалар және шолулар

Мазмұны:

Жаңа «Лада Приора»: жабдық, техникалық сипаттамалар және шолулар
Жаңа «Лада Приора»: жабдық, техникалық сипаттамалар және шолулар
Anonim

Бағасы бойынша АвтоВАЗ үлгілеріне ұқсас қымбат емес шетелдік көліктердің көп санының пайда болуына қарамастан, ресейлік мотористің отандық автокөліктерге деген қызығушылығы әлсіреген жоқ, керісінше. Оның үстіне, экономикалық жағдайды ескерсек, АвтоВАЗ өнімдеріне қызығатын автокөлік жүргізушілерінің саны артып келеді. Және бекер емес, өйткені жаңа Priora шықты. Толық жиынтықтар, сондай-ақ бағалар, өндіруші жақында құпияны сақтады. Бірақ журналистер көлікті пресс-паркте қабылдап, мұқият зерттеп үлгерген. Жалпы, жаңа әрі заманауи жарықтандыру технологиясының арқасында жарық болып шықты деп айта аламыз. Дене, әрине, сол күйінде қалды. Бірақ кішкентай сәндік элементтердің арқасында бір кездері отандық автоөнеркәсібінің жаңа заманның аңызы жолдарда танымал болды.

Lada Priora конфигурациясы
Lada Priora конфигурациясы

Бұл «Приора» не екенін қарастырайық. Опциялар, құны, иесінің пікірлері - мұның бәрі брендтің жанкүйерлерін қызықтырады. Айтпақшы, сияқтысоңғы сериясы, бұл автомобиль бірнеше шанақтарда қол жетімді. Бұл 5 және 3 есікті хэтчбек және седан.

Сыртқы

Иелердің пікірлері алдыңғы жақтың қатты және тіпті динамикалық көрінісі бар екенін айтады. Жаңа көріністі жасаудағы негізгі концепция X-дизайн болды. Бүйірлік X-штамптары мен алдыңғы бампер әсіресе әсерлі. Тар хромды әрлеу жаңа фараларды ерекше көрсетеді. Тұманға қарсы шамдар да қызықты. Бүйірлерде дизайнерлер X стилін де қолданды. Доңғалақ аркалары қарапайым болып шықты, бірақ сонымен бірге олар табиғи емес болып көрінбейді - олар жалпы суретті толықтырады. Төбе сызығы күмбез түрінде жасалған. Терезе астындағы сызық, бұрынғыдай, біркелкі. Көліктің артында да ешкімді бей-жай қалдыра алмайды. Артқы жағы өте талғампаз. Артқы терезеде шатырдың арқасында үлкен көлбеу бар. Енді сәл қысқарған, қабырғасы шығыңқы болған дің енді массивті болып көрінеді. Сәндеуден кейінгі жаңа нұсқада көлікке жаңа капот қосылды. Оның пішіні U әрпіне ұқсайды. Фотосуреттерге қарасаңыз, ең ерекшеленетін алдыңғы бампер.

алдыңғы жабдық
алдыңғы жабдық

Өзінің жаңа нұсқасында ол өте күрделі пішіндерді алды. Енді ол айтарлықтай көбірек ауысулар мен түпнұсқа элементтерге ие. Корпус конфигурациясында Priora жарықдиодты бұрылыс сигналының қайталағыштарымен жабдықталған жиналмалы айналарға ие. Бампер нөмірдің тереңдігі бар өте үлкен көрініске ие болды.

Өлшемдер

Көліктің сыртқы түрі өзгерді және онымен біргеөлшемдері. Ұзындығы қазір 4351 мм. Денесінің биіктігі 1412 мм болды. Ені - 1680 мм. Жер клиренсі өзгеріссіз қалды және 165 мм.

Интерьер

«Priora» салонында («Стандарт» толық жиынтығы) елеулі өзгерістер бар.

жаңа приориттердің толық жиынтығы
жаңа приориттердің толық жиынтығы

Бұл әсіресе алдыңғы панельде байқалады. Енді ол ақпараттылығы жоғары болды, дейді шолулар. Аспап панелі күмбез тәріздес қалқаның астына жылжытылды, ал борттық компьютер экраны спидометр мен тахометрдің циферблатының арасына орналастырылды. Орталық консоль де жаңартылды. Бұл шынымен жаңартылған Priora. «Люкс» пакетіне сенсорлық экраны бар мультимедиялық жүйе де кіреді. Аяқтау үшін қолданылатын материалдарға келетін болсақ, олар айтарлықтай жақсарды деп айту керек. Және бұл көліктің құнына әсер еткен жоқ. Кішкене ренжітетін жалғыз нәрсе - ескі орындықтар. Алдыңғы орындықтардағы артық салмағы бар адамдар үшін бұл өте ыңғайлы болмауы мүмкін.

Lada Priora жаңа жабдық
Lada Priora жаңа жабдық

Артқы орындық қатты, бірақ аяққа арналған орын көп, бұл үлкен плюс. Жаңа Lada Priora автокөлігінде жабдық жақсартылған дыбыс оқшаулауын қамтиды - көлікті сынап көргендердің бәрі оның салонда әлдеқайда тыныш екенін айтады.

Қозғалтқыштар және трансмиссия

Priora үш қозғалтқышпен ұсынылған. Олар өнімділік пен қуатпен ерекшеленеді, сонымен қатар жақсы икемділікке ие. Осы қозғалтқыштармен жұптастырылған өндіруші стандартты бес жылдамдықты механиканы ұсынады. Автомат болады ма«Лада Приора» көлігі? Әзірге мұндай конфигурация жоқ, бірақ болашақта өндіруші редукторлар ауқымын кеңейтуді көздеп отыр.

конфигурациясы және жаңа предприцтердің бағалары
конфигурациясы және жаңа предприцтердің бағалары

Механика туралы айтсақ. 1,8 литрлік қозғалтқыш 5 жылдамдықты күшейтілген кабельді беріліс қорабымен жабдықталады. Негізгі жұптағы беріліс коэффициенті 3,7. Сондай-ақ, көлік ZF компаниясының роботтық беріліс қорабымен жабдықталатыны туралы ақпарат бар. Енді қозғалтқыштардың өздері туралы. Бірінші қозғалтқыш - 123 литр сыйымдылығы бар 1,8 литрлік бензин блогы. бірге. Ол көлікті 175 км/сағ максималды жылдамдыққа дейін жеделдете алады. Алғашқы 100 шақырымға дейін көлік 10 секундта жылдамдайды. Жанармай шығыны - жұмыс режиміне байланысты 100 километрге 7-ден 9 литрге дейін. Екінші блок - 106 ат күші бар 1,6 литрлік. Максималды жылдамдық - 170 км / сағ. Жүздікке дейін үдеу 11,5 секундты алады. Жанармай шығыны сәл төмен. Алайда бұл тек төлқұжат нөмірлері. Пікірлер шын мәнінде «қозғалтқыш» бұрынғыға қарағанда литріне көп тұтынатынын айтады. Сондай-ақ, 98 а.к. болатын 1,6 литрлік қозғалтқыш ұсынылған. бірге. Ол туралы қазірдің өзінде көп жазылған. Оны отандық автоөндіріске қызығушылық танытқандардың бәрі жақсы біледі. Priora онымен ұзақ уақыт бойы, 2007 жылдан бері жабдықталған. Сол уақыттан бері қатарда 87 ат күші бар қондырғы болды. Бұл көлікті іс жүзінде сынап көрген автокөлік әуесқойлары 1,8 литрлік қозғалтқышты көбірек ұнатты.

Асқаша туралы

Тоқтата тұруға келетін болсақ, өндірушілер жаңа нұсқа сенімдірек деп мәлімдейді. Алдыңғы тәуелсіз аспаMacPherson тіректерімен, артқы жағына тәуелді дизайн. Көлік жолда сенімді. Айналуға бейімділік төмендеді, тұрақтылық пайда болды.

Бумалар

Өндірушілердің өздері сатып алушыларды көлік бюджеттік, қарапайым және қысқа болатынына сендіреді.

алдыңғы дене жинағы
алдыңғы дене жинағы

Жаңа «Приораның» жабдығы «Стандарт» және «Норма» таңдау болып табылады. Мүмкін болашақта сәнді модельдер пайда болады. Әзірге тек екі нұсқаға қанағаттануға тура келеді.

Негізгі Priora

Стандартты түрде өндіруші тек 8 клапандық 87 ат күші бар блокты және механикалық беріліс қорабын ұсынады. Көліктің бағасы 389 900 рубльді құрайды. Пакетке қауіпсіздік жастықшаларының стандартты жиынтығы, балалар орындықтарына арналған бекітпелер кіреді. Қазірдің өзінде дерекқорда күндізгі жарық шамдары, ABS және EBD ұсынылған. «Приора» («Стандарт» комплектілі жиынтығы) аспаптар тақтасында жол компьютерімен жабдықталған, барлық ұсақ-түйектерге арналған бөлімі бар ыңғайлы қолтық тірегі бар. Артқы жолаушыларға арналған шағын қолтық бар. Егер сіз оны ашсаңыз, шаңғы люкі пайда болады. Артқы орындық бір бөліктен тұрады, жиналмалы арқалығы бар. Қосымша опцияларға гаджеттерді зарядтауға арналған 12 В розетка және көзілдірікті жасыруға болатын қорап кіреді.

Ыңғайлылық опцияларына келетін болсақ, «Стандартты» конфигурациядағы «Lada Priora» электрлік рульмен жабдықталған. Руль бағанасы енді биіктікте ыңғайлы реттеледі. Сондай-ақ қауіпсіздік белдіктерінің биіктігін реттеу мүмкіндігі қосылды. Кабинаның ауа сүзгісі және алдыңғы есіктерге арналған электр терезелері бар. Айтпақшы, үшінLada Priora автокөліктерінің болашақ иелері: жаңа Стандартты пакет тек дыбыстық дайындықты қамтамасыз етеді. Сыртқы опцияларға түспен кодталған есік тұтқалары, мөрі бар 13 дюймдік дөңгелектер және толық өлшемді қосалқы бөлшектер кіреді.

Priora Norma

Бастапқы бағасы – 438 мың рубль. Оған қоса, жүргізушіге арналған жастық бар. Артқы жолаушыларға бас шектеулер қосылды. Сондай-ақ кіріктірілген иммобилизатор мен дабыл бар. Қозғалтқыштың штампталған болат балшық қорғаны бар. Ішінде бәрі "Стандарттағы" сияқты.

Lada Priora конфигурациясы және бағалары
Lada Priora конфигурациясы және бағалары

Жаңа «Приораның» бұл конфигурациясы жолаушыға айнасы бар күннен қорғағышты қосымша ұсынады. Ыңғайлылық туралы айтатын ерекше ештеңе жоқ - орталық құлыптау жүйесі, гидравликалық күшейткіш, электрлік және жылытылатын айналар, тағы да дыбыстық дайындық қосылады. Сыртқы жағынан - дөңгелектер үлкенірек болды. Бірақ бұл бірдей штампталған 14 дюймдік толық өлшемді қосалқы бөлшектері бар дөңгелектер. Доңғалақ қақпақтары бар. Бұл конфигурацияда 106 ат күші бар 16 клапан қозғалтқышы бар. Басқа конфигурациялар бар және жаңа «Приораның» бағасы, мысалы, «Норма Климат». Ол үшін 478 900 рубль сұрайды. Бұл нұсқа климаттық жүйемен ерекшеленеді. Автокөлікте аудио дайындық, электр руль, орталық құлып бар. Қауіпсіздік пен интерьер опцияларына келетін болсақ, олар қарапайым "Нормадағы" сияқты.

Нәтижелер

Бұл бюджеттік көліктің артықшылығы оның тауашасында бәсекелестердің іс жүзінде жоқтығында. Қазір 500 мыңға жаңа, лайықты көлік алу қиынотбасылар. Сондықтан халық Lada Priora көлігін сатып алады. Опциялар мен бағалар назар аударуға тұрарлық.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

LED PTF: сипаттамасы, сипаттамалары, түрлері және шолулары

Жыл тренді! металл түсі

Бояу жабыны: түрлері мен қолдану әдістері

Жүк көлігінің аккумуляторы: олар қандай және олар қалай ерекшеленеді?

Көлікке арналған ең жақсы батареялар: шолу, шолулар. Ең жақсы батарея зарядтағыш

Жүргізуші куәлігі – M санаты. Алу ерекшеліктері

Жүргізуші куәлігінің санаттары. Жаңа жүргізуші куәлігі санаттары

Жүргізуші куәлігі санаттары. Ресейдегі жүргізуші куәліктерінің санаттарын шешу

Газельдегі тежегішті өз қолыңызбен қалай соруға болады?

Ford Transit іске қосылмайды: себептері, көліктің техникалық жағдайы және мәселені шешу бойынша кеңестер

Спецификациялар Mercedes-Benz Vito - шолу, мүмкіндіктер және шолулар

Жүк «Нива»: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары. «Нива» - алып кету

ЧС электровоздары: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және фотосуреті

"Peugeot Boxer": өлшемдері, техникалық сипаттамалары, жарияланған қуат, максималды жылдамдық, пайдалану мүмкіндіктері және иесінің пікірлері

Ван «Лада-Ларгус»: жүк бөлігінің өлшемдері, техникалық сипаттамалары, пайдалану ерекшеліктері, автомобильдің артықшылықтары мен кемшіліктері