Автосалоннан ескі көлік сатып алғанда нені іздеу керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Көлік сатып алу - кез келген адамның өміріндегі ең маңызды оқиғалардың бірі. Өз көлігін жүргізу үшін адамдар айлар бойы тынымсыз еңбек етіп, өздеріне кез келген ойын-сауықтан бас тартады.

Бірақ пайдаланылған көлікті сатып алу - көлік сатып алу кезінде ақшаны үнемдеудің ең кең таралған тәсілі. Автокөлік сатып алғанда, оның одан әрі жұмыс істеуі кезінде қиындықтар болмауы үшін нені іздеу керек? Бірқатар маңызды мәліметтер бар.

Ескі көлік сатып алу жаңа көлік сатып алудан қиынырақ. Соңғы жағдайда сатып алушыны ең алдымен белгілі бір модельдің сипаттамалары қызықтырады, бірақ пайдаланылған автокөлікті таңдау белгілі бір автокөлікті арнайы зерттеуді талап етеді. Тауарды тезірек, қымбатырақ сатқысы келген сатушы көп нәрсеге үнсіз қалатын шығар. Сонымен, сіз көптеген жағымсыз тосынсыйлары бар автокөлікті сатып ала аласыз. Мұның нәтижесіКөліктің несиеге алынғаны немесе кеденден өтпегені анықталса, үлкен көлемдегі ақшаны қажетсіз жоғалту және құдай сақтасын, заңды мәселелер туындайды.

Көлік сатып алу кезіндегі негізгі ережелерді білу алаяқтықтан, демек, көптеген қиындықтардан аулақ болуға көмектеседі.

Тіркеу құжаттары

Ескі көлік сатып алғанда ең алдымен нені іздеу керек? Дұрыс, құжаттар. Тақырып «ҚАЙРАЛДЫ» деп белгіленсе, ал арнайы белгілерде түпнұсқа жоғалған деп жазылса, бұл көліктің иесі үлкен жеңілдік жасауға дайын болса да хабарласпау керек. Көлік банкте кепілде болуы мүмкін.

Өндірілген жылы және пайдалану шарттары

Көлік сатып алғанда нені іздеу керек? Өндірілген жылын және пайдалану шарттарын біліңіз. Әрине, оның мезгіл-мезгіл пайдаланылғаны немесе жыл бойы жұмыс істегені туралы айырмашылық бар. Көлік құралының шығарылған жылын анықтаудың көптеген жолдары бар. Мысалы, көзілдірікті белгілеу арқылы біз олардың шыққан жылын анықтаймыз. Ол автомобильдің шығарылған жылынан көп айырмашылығы болмауы керек.

Сонымен қатар, барлық көзілдіріктердің шығарылған жылы бірдей болуы керек. Егер жоқ болса, онда олар өзгертілді. Неліктен екенін қарастырған жөн. Бір жағынан, алдыңғы әйнек әртүрлі болуы мүмкін. Ол әдетте тұтынылатын зат болып саналады. Тағы бір нәрсе - жел әйнегінің төменгі жағында бойлық жарықшақ болған кезде. Әдетте ауыр апаттан кейін дене деформацияланған кезде пайда болады. Оның үстіне, шыны қаншалықты көп болса да, үнемі жарылып тұрадыөзгерту. Егер иесі оның чиптен екеніне сенімді болса, оны жарықшақтан көрсетуді талап етіңіз.

Ескі көлікті сатып алғанда міндетті түрде назар аудару керек екінші нәрсе: ол қыста пайдаланылды ма және қайда болды. Бұған дененің қауіпсіздігі ғана емес, сонымен қатар, мысалы, қозғалтқыштың тозу дәрежесі де байланысты. Қатты аязда қозғалтқышты бір рет іске қосу жазда жүздеген километрге тең болады.

Айтпақшы, автосалоннан немесе жеке тұлғалардан көлік сатып алғанда, жүгіріске назар аудару керек. Сіз оны одометрден тексере аласыз. Егер сіз көрген нәрсе күмәнді болса, онда жүгіріс «бұралған» болуы мүмкін. Дегенмен, көлік қанша пайдаланылғанын біле отырып, сіз оның нақты жүгірісін бағалай аласыз. Ол үшін автокөліктің жасын орташа жылдық жүгіріске (шамамен 20-30 мың) көбейту керек. Көлік есіктері тыныш жабылуы керек. Жүргізушінің есігі шайқалмауы керек. Әйтпесе, бұл 150 мың км-ден асатын жүгірісті көрсетеді. Егер жүгіріс көліктің жасы үшін тым төмен болып көрінсе, қолыңызды капоттың алдыңғы жиегімен жүргізіңіз. Тас жолда ұзақ уақыт жүргенде чиптер пайда болуы керек. Сондықтан төмен жүгіріс - жақсырақ сату үшін жасалған ойдан шығарылған дүние.

Сыртқы тексеру

Көлік сатып алғанда нені іздеу керек? Ол апатқа ұшырады ма? Ауыр апат тіпті апат кезінде зардап шекпеген және жөнделмеген бөлшектер мен тораптардың жұмысында елеулі өзгерістерге әкелуі мүмкін. Мысалы, дененің ішкі жүк көтергіш элементінің деформациясы айтарлықтайқұрылымның жалпы беріктігін төмендетеді. Сондықтан келесі жазатайым оқиғада сіздің өміріңізге қауіп төнуі мүмкін.

Сорғыштың, жүксалғыштың шығыңқы жерлері жоқ. Есіктер шанақтан шығып кетсе, көліктің артқы жағына қатты соққы болған. Бұл туралы қосалқы дөңгелектің астындағы мыжылған металл, коррозия және бояу іздері де айтуға болады.

Сонымен қатар оның фаралары, дәлірек айтсақ, бекіткіштері көліктің тарихы туралы айта алады. Дәнекерлеу немесе жарықтар - бұл машинаның алдыңғы жағына соққының нәтижесі. Әрине, соққының күшін бағаламау керек, өйткені фаралар оңай жарылып кетеді. Бірақ соққы болғаны - бұл факт.

Денеде шірік пен тот көп болмауы керек. Оның аздаған мөлшері біздің жолдарда пайдаланылған ескі көлік үшін қалыпты жағдай.

Шығыстарды, сызаттарды, толқындар мен ісінулерді іздеңіз. Егер олардың қатысуымен иесі көлік апатқа ұшырамағанын айтса, ол бірдеңені аяқтамайды.

Сұйықтықтың ағып кетуін тексеріңіз. Бұл ерекше нәрсе емес. Бірақ мәселенің ауырлығын мұндай істерді жетік білетін адаммен анықтаған дұрыс.

Соңында, көлік сатып алғанда оның сыртқы түрін зерттегенде назар аударатын нәрсе – дөңгелектер. Олар қисаймауы керек. Қисаудың себебі - реттелмеген камера. Сонымен қатар, шинаның тозуы біркелкі болуы керек.

Бірақ пайдаланылған көлікті сатып алғанда нені іздеу керек емес, ол жарылған немесе сынғанбампер. Бұл тұтынылатын зат. Шағын жеңілдік сұраңыз және бас тартпаңыз.

Қозғалтқыш сыртқы түрі

Қозғалтқышты екі рет тексерген дұрыс - сынақ жүргізуге дейін және кейін. Егер қозғалтқыш жарқырап тұрса, иесі бір нәрсені жасыруға тырысады. Қозғалтқыш таза болуы керек, өйткені оның үстінде май ағып кетпеуі керек. Сорғыштың ішкі қабырғасына назар аударыңыз. Қара шөгінділер майдың ағуын көрсетуі мүмкін.

Трансмиссиялық белдіктерді тексеріңіз. Олардың тозуын ақ реңк пен арматураның көрінетін жіптері арқылы анықтауға болады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұр

Қосылған көлікті сатып алғанда, қозғалтқышқа келгенде нені іздеу керек? Ол біркелкі және тыныш жұмыс істеуі керек, тамшылар мен соққыларсыз. Шығарылатын газдың түсіне назар аударыңыз. Қозғалтқыш қызған соң, шығатын газдың ақ түсі жоғалып кетуі керек. Олай болмаса, цилиндр басын өзгерту уақыты келді. Ол әбден тозған. Қара пайдаланылған газ - қозғалтқышты реттеу керек. Тығыздауыштан көкшіл түтін шықса, күрделі жөндеу қажет болады.

Май мен тежегіш сұйықтықты тексеруді ұмытпаңыз. Мұнай – қозғалтқыштың «қаны». Оны қосуды ұмытып кету қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарады дегенді білдіреді. Тұрақты қызып кетуден ол тез тозады.

Қозғалтқышты қыздырып, өшіріңіз. Өлшеу таяқшасын пайдаланып, май деңгейін, сондай-ақ оның сапасын тексеріңіз. Қара май жақсы. Ол қалыңдатылған кезде нашар жәнетүйіршіктерге жиналады. Майдың ретсіз ауысуы қозғалтқыштың тозуына әкеледі. Тежеу жүйесінің күйін тежеу сұйықтығының күйі бойынша бағалауға болады.

Амортизаторлар мен шамдар

Амортизаторларды көліктің әрбір бұрышын басу арқылы тексеруге болады. Дене тербелісі бірнеше рет орын алса, ауыстыру қажет болады. Фаралардың, бұрылыс сигналдарының, тежегіштердің, кері сигналдардың жұмысына назар аударыңыз. Руль дөңгелегін, ішкі жарықтандыруды, муфтаны және тежегіш педальдарды тексеріңіз.

Тежегіштер, аспа, руль

Бірінші берілісте қозғалып көріңіз. Бұл ретте педальды толығымен басылған күйден қаншалықты төмендету керек екеніне назар аударыңыз. Параметр ең соңында орын алса, ауыстыру немесе күрделі жөндеу қажет болады. Толық басылған кезде тежегіш педаль еденге бірнеше сантиметрге жетпеуі керек. Оны бір минутқа басып тұрыңыз. Бос тартылу тежегіштің ағуын көрсетеді.

Қатты тежеу кезінде көліктің бүйірлерге лақтырылмауын, бөгде дыбыстардың бар-жоғын тексеріңіз. Серпілісте тежеу кезінде төсемдерді ауыстыру қажет болады.

Кішкентай соқпақтарды басып өткенде қатты соғулар - сақ болудың себебі. Қатты бұрылғанда немесе жоғары жылдамдықпен жүргенде руль дөңгелегін шайқау дөңгелектердің тураланбағанын немесе теңгерімсіздігін көрсетеді.

беріліс қорабы және ілінісу

Берілістерді ауыстыру оңай және бөгде дыбыстарсыз болуы керек. Ілініс басылып, босатылған кезде беріліс қорабын тыңдаңыз. Екі жағдайда дашудың айырмашылығы болмауы керек. Әйтпесе, жөндеу қажет болады.

Ең дұрысы, әрине, бренд пен белгілі бір үлгіні сатып алғанда, оның барлық кемшіліктерін білу. Алдымен оларды тексерген дұрыс. Міне, мысалы, Daewoo Nexia ескі көлігін сатып алғанда нені іздеу керек? Біріншіден, шығарылған жылы. Көбісі 1995–2003 жылдары шығарылған Daewoo Nexia көлігінде біздің жергілікті жағдайға сәйкес келмейтін тежегіш штамптары бар екенін айтады. Екіншіден, автокөлікке орнатылған амортизаторлар ең жақсы емес. Жақсы, олар үшінші тарап өндірушілерінен болған кезде. Үшіншіден, көліктің өте осал жері - қозғалтқыштың ортаңғы тірегі.

Қозғалтқыш майына келетін болсақ, мұнда көбісі дұрыс емес таңдау жасайды, бұл қозғалтқыштың тозуын тездетеді. Бұл көліктерде қолдануға мүлдем жарамсыз бірқатар майлар бар.

Daewoo Nexia сатып алған кезде электрлерге, атап айтқанда мүйізге және сақтандырғыштарға ерекше назар аудару керек.

Негізгі ережелер: автосалоннан ескі көлік сатып алғанда нені іздеу керек

• Көлік мақсатына сай пайдаланылуы керек. Сондықтан, көлікті сатып алмас бұрын, оның не үшін екенін шешу керек. Ақыр соңында, сіз жол талғамайтын көлікпен қала көшелерімен жүрудің қажеті жоқ екенін мойындауыңыз керек және барлық саяжайларды қарапайым седанмен жүргізуге болмайды. Біріншіден, бұл ыңғайсыздық. Екіншіден, машинаның тез тозуы.



• Көлік тұрміну. Көліктің сізге сәйкес келетінін түсінуіңіз және онда өзіңізді жайлы сезінуіңіз үшін сынақ жүргізу өте маңызды.
• Жарнамаларға сенбеңіз. Онда жарияланған бағалар әрқашан нақты бағадан ерекшеленеді. Әсіресе, егер олар шетел валютасында болса. Әдетте автосалондардың бағамы ресми бағадан сәл жоғары. Сонымен қатар, жақсы автосалонда сізге қосымша қызметтерді оңай сата алатын жақсы сату менеджерлері бар. Бірақ, егер сіз артық төлеп жатырмын деп ойласаңыз, таңдау тізімін тексерген жөн. Онда барлығын жазу керек. Есіңізде болсын, барлық қосымша қызметтер сіздің келісіміңізбен ғана көрсетілуі керек.
• Жұмыс кезінде бірнеше жағымсыз тосынның пайда болуын болдырмау үшін диагностиканы іске қосыңыз.
• Тым төмен баға күдік тудыруы керек. Иесіне шұғыл ақша керек деген сылтауларға сенбеңіз. Барлық құжаттарды қайта тексеріңіз. Көлік тазаланбауы мүмкін.
• Дилерден көлік сатып алғанда ең соңғы нәрсе, бірақ одан кем емес маңызды нәрсе - оның заңды тарихы. Пайдаланылған көліктер конвейерден шықпайды, оларды жеке адамдар сонда айдайды. Сондықтан осы сәтті жіберіп алмау керек және айтылғанның бәріне соқыр сену керек.

Несиеге көлік сатып алғанда нені ескеру керек?

Қазіргі уақытта автосалондармен ынтымақтаса отырып, автокөлік сатып алуға несие беретін банктер көп. Осыған қарамастан, несие беру шарттары бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленбейді, бірақ айырмашылық бар.

НеРесейде көлік сатып алғанда назар аударыңыз ба? Ескі автокөлікті сатып алғанда, бастапқы жарна орташа есеппен оның құнының 20-30% құрайды. Санмен айтатын болсақ, көлікті үш жылға несиеге алғанда, артық төлем шамамен 75-100% құрайды.

Бірақ көлік өнімділігі банк бағдарламасына сәйкес келсе, мақұлданады. Мысалы, автомобильдің ескілігі 8 жылдан аспауы керек, ал оның жүрісі 100 000 км-ден аспауы керек. Кем дегенде бір критерий шарттарға сәйкес келмесе, несие берілмейді.

Ескі автокөлікті несиелеу мерзімі жаңа көлікке арналған келісім-шартқа қарағанда әлдеқайда қысқа, әдетте үш жылдан аспайтынын білуіңіз керек.

Мәскеуде көлік сатып алғанда нені іздеу керек? Автокредитке өтініш бергенде ең бастысы - әлі қол қойылмаған келісімшартты мұқият оқып шығу. Ең жақсы нұсқа - ешкім сіздің жаныңыздан асып кетпейтін және сізді асықтырмайтын еркін ортада қағаздарды баяу оқу. Дайындалған келісімшартты үйге апарып, оны адвокаттарыңызға немесе үшінші тарап банк қызметкерлеріне көрсетіңіз.

Салоннан көлік сатып алғанда нені іздеу керек? Көліктің бағасы бойынша ғана емес, несие шарттары бойынша да. Мәселен, мысалы, бір салонда сіз таңдаған модель 300 000 рубль тұрады, бірақ үш жыл ішінде артық төлем 200 000 рубльді құрайды, ал басқа жерде сол көліктің құны 350 000 рубль болса, артық төлем 170 000 рубльді құрайды. рубль.