Біз көліктерді қыста басқарамыз: көлікті қалай дайындау керек және нені іздеу керек

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қыс мезгілі көлікті басқарудың оңай уақыты емес, өйткені бұл процеске өте жауапкершілікпен қарау керек. Әрине, жаңа бастаған жүргізушінің қыста мүлдем жүрмегені жақсы, бірақ бұл әрқашан мүмкін бола бермейді, сондықтан қыста көліктерді қалай басқару керектігін білген жөн.

Ережелерді сақтау

Кез келген көлікті жүргізген кезде маневр жасауға жеткілікті орын бар екеніне көз жеткізіңіз. Қар және мұз басқан қысқы жол дөңгелектердің жолға жабысуының нашарлауына әсер етеді, сәйкесінше тежеу қашықтығы артады. Және бұл маневрлерге қалған уақыттың азаюына әкеледі. Қыста сіз алдыңғы көлікке кемінде бірнеше метр қалғандай етіп жүргізуіңіз керек. Екінші маңызды сәт - жолға барынша назар аудару. Қыста әсіресе абай болу керек, өйткені көктайғақ жолда көп қиындық күтіп тұр.

Көлікті дайындау

Қыста көлікті пайдалану қиынға соғады, сондықтан сіздің көлігіңіздің болуы маңыздыжақсы және жақсы дайындалды. Бұл нені білдіреді? Біріншіден, қар мен мұздан тазарту тек желдің әйнегі ғана емес. Көлік қызған кезде барлық мұз құлап кетеді деп күтпеңіз. Білікті жүргізуші бүкіл көліктегі қарды мұқият сыпырып, әйнекті мұз бен аяздан тазартады. Есіңізде болсын, автокөлікті уақтылы тазалау оның тезірек қызуының кепілі, яғни қозғалтқыш ұзағырақ жұмыс істейді.

Сыртқы шамдарды да таза ұстау өте маңызды. Әрине, фаралар мен шамдар өте тез ластанады, бірақ оларды тазалау керек, өйткені қар жауған немесе тұман болған жағдайда, тіпті фаралар жанып тұрған кезде де көлігіңізді байқау оңай болмайды. Бұл жолда төтенше жағдайға әкелуі мүмкін.

Қысқа көлікті немесе жазда шананы қалай дайындау керек

Қысқы шиналардан бастаңыз. Есіңізде болсын, жолдардағы қысқы жағдайлар үшін өз өнімдері жасалады және сіз оларды елемеуге болмайды. Бұл шиналар үлгілері қарлы немесе мұзды жолдарда жүруге қолайлы жақсартылған протектор үлгісімен ерекшеленеді. Сонымен қатар, автомобильдегі қысқы шиналар мүлдем басқа құрамға ие және икемді, ол тіпті қатты аязға төзімді болып қалады. Екі осьте қысқы шиналарды орнату қажет және олар бірдей болуы керек. Егер көлік қаладағы тазартылған жолмен жүретін болса, онда шиналарсыз шиналар үлгілерімен жүруге әбден болады. Бірақ қалың қарда немесе мұзда үнемі жүру үшін сіз шыбықтарсыз жасай алмайсыз. Кейбір жағдайларда тізбектер қажет болуы мүмкінмысалы, қар үйінділерін жеңу үшін дөңгелектерге салынған сырғанауға қарсы.

Мотор мен батареяға назар аударыңыз

Автокөліктерді қыста пайдалану кезінде мотор майларының белгілі бір түрлерін таңдау керек. Суық климат үшін өте қолайлы - 15 Вт индексі бар май. Ол қалыпты тұтқырлықты -15 градусқа дейін сақтай алады. -20-30 градус аяз үшін 10W және 5W индекстері өте қолайлы. Сондай-ақ аккумуляторға назар аударған жөн: егер ол ұзақ уақыт жұмыс істеп тұрса, оны алдын ала ауыстырған жөн. Ең дұрысы, батарея зарядын жылы бөлмеде үнемдеуге болады, ал оны уақытында қайта зарядтау керек. Қозғалтқышты іске қоспас бұрын, қыста,, мысалы, қысқа жарықты белгілі бір уақытқа қосу арқылы көлікті жылыту қажет.

Салқындатқышты таңдағанда, аязға төзімділік шегіне назар аударыңыз. Егер антифриз тым көп болса, ол резеңке түтіктердің күйіне әсер етеді. Егер сіз антифризді сумен сұйылтқан жағдайлар болса, онда автокөлікті қысқы пайдалану алдында салқындатқышты ауыстыру туралы қамқорлық жасаңыз, әйтпесе цилиндр қақпағында жарықтар пайда болады.

Таза шыны мен корпус

Қыс мезгілінде көлікті жуу жиі орындалады, өйткені біздің қалаларымыздың жолдарына көп шашылатын кір және тұзды ерітінділер ең алдымен көлікке түседі. Шыны тазалағыштарды жұмыс күйінде ұстау маңызды, жылжымалы рокер қолдары қосымша қорғалған арнайы қысқы тазалағыштарды сатып алған дұрыс.қақпақты пайдалану. Бұл тазартқыштың әйнекке жабысып қалуын болдырмайды. Түнде жабысып қалмас үшін щеткаларды шыныдан алып тастаңыз.

Айтпақшы, жуғыш сұйықтықты үнемдемеу керек, өйткені көптеген жүргізушілер оны сұйылтатын артық су щетканың сынуына әкелуі мүмкін. Қолда әрқашан дайын сұйықтық болғаны дұрыс, өйткені оны суық мезгілде сұйылту ең жақсы шешім емес.

Қыс мезгілінде көліктерді басқарғанда абайлап, абай болу керек. Мысалы, кабинаға әкелінген қар ылғалдың пайда болуына әкеледі. Буланып, ол терезелерді тұмандырады. Бұл құбылыспен күресу үшін кабинадағы ауа айналымы режимін қосуға болады. Құрғақ ауа - терезелерде конденсация жиналмайтынының кепілі.

Қозғалтқышты қалай іске қосу керек?

Қыста көлікті жылыту өте жиі кездесетін мәселе, әсіресе қатты аязда. Қозғалтқышты іске қосу үшін бірнеше ережелерді сақтау керек:

1. Дұрыс қозғалтқыш майын таңдаңыз.
2. Батарея сыйымдылығын қайта зарядтаңыз.
3. Антифриз деңгейін тексеріңіз және қажет болса толықтырыңыз. Автокөлікті аязды жағдайда пайдаланған кезде, салқындатқышты бес жыл сайын өзгерту керек.
4. Оттандыру шамдарын тексеріңіз - олар кемінде бес жыл қызмет етеді. Егер олардың қызмет ету мерзімі осы уақыт шегінен өтіп кеткен болса, шамдарды ауыстыру туралы ойлану керек.

Қыста қозғалтқышты іске қосудың екі жолы бар. Ең оңайы - батареяны үйде ұстау және оны бастамас бұрын орнату. Бұл тиімді, бірақ өте емесыңғайлы, өйткені жаңа көліктерде, мысалы, борттық компьютерді өшіру қажет емес.

Екінші әдіс - алдымен бүйірлік шамдарды 20 секундқа қосып, содан кейін сол уақытта жақын сәулені қосып, содан кейін ұзақ сәулемен батареяны жылыту арқылы батареяны жылыту. Бұл аккумулятордағы химиялық реакциялардың белсендірілуіне, ондағы температураның көтерілуіне, сәйкесінше оның сыйымдылығын арттыруға әкеледі. Бұл көлікті іске қосуды жақсартуға әкеледі.

Жуу: мұны қалай дұрыс істеу керек?

Көптеген көлік әуесқойлары үшін қыста көлікті жуу көп қиындық тудырады. Сарапшылардың айтуынша, көлікті қыста жуу міндетті болып табылады және оның сыртқы түрі мүлдем көрінбейтін болғандықтан ғана емес. Сонымен қатар, қыста жолға себілген кез келген реагенттер денеге зиян тигізуі мүмкін, өйткені тұздың металлмен байланысы чиптер мен сызаттарға әкеледі. Ал бұл, өз кезегінде, коррозияға әкеледі. Яғни, қыста көлікті жуу керек екені анық.

Екінші маңызды мәселе - мұны қалай жасау керек. Өз бетіңізше, яғни аулада және қарапайым суда сіз тазалыққа қол жеткізе алмайсыз, өйткені су жай қатып қалады. Сонымен қатар, денені шүберекпен сүрту оны сызып тастауы мүмкін. Сондықтан қыста автокөлікті жуу тек тиісті жабдықтар мен материалдарды пайдаланатын арнайы қызметтерде ғана мүмкін болады. Үйде денені шамамен 30-40 градус жылы сумен жеңіл сүртуге болады, ең бастысы температураны асыра алмау керек, себебі ол тым жоғары болса, шыны жарылып кетуі мүмкін.

Үшінші нүкте - көлікті кептіру. Ол аладыарнайы параметрлерді қолдану арқылы қолмен (күдері арқылы) немесе автоматты түрде орындалады. Екінші нұсқа жақсырақ, өйткені машина барлық жағынан үрленеді. Автокөлікті кептіруден кейін құлыптарды, тұтқаларды, газ цистернасының мойнын үрлеуді бастау керек. Бірақ қыста қозғалтқышты жуумен араласпаған дұрыс, өйткені ол жай іске қосылмауы мүмкін. Көлікті жуғаннан кейін, резеңке таспалар мен тығыздағыштарды арнайы майлаумен өңдеуге болады: бұл олардың қатып қалуын және жарылуын болдырмайды.

Көлікті қыста оқшаулауға болады ма?

Суық мезгілде көбісі көлігінің қозғалтқышын жылдам іске қосу мәселесіне тап болады. Қыста автокөлікті қалай оқшаулау керектігін білмесеңіз, қозғалтқышты және радиаторды суық ауадан қорғаудан бастаңыз. Мысалы, көптеген автокөлік әуесқойлары тор мен радиатордың арасында қабат ретінде берік, желге төзімді материалдың қандай да бір түрін салуды қалайды. Сондай-ақ, қозғалтқыштың үстіне жылу оқшаулағышының парағын қоюға болады, бұл қозғалтқыштың тез салқындауына жол бермейді. Кейбір жағдайларда қозғалтқышты қыздыратын стационарлық немесе автономды жүйелерді қолданған жөн.

Көріп отырғаныңыздай, қыста көлікті пайдалану ережелері ең қиын емес. Ең бастысы, бәрін соңында қалдырмай, шананы, яғни оқ-дәріні көлігіңізге алдын ала дайындаңыз. Мысалы, сіз қысқы шиналарды тіпті жазда да жинай аласыз - жақын маңдағы шина қызметіне дейін мұзды жолмен жүргенше, оны гаражда ұстап, қанаттарда күткен жақсы. Ал, уақтылы туралы ұмытпаңыз"темір досыңызды" техникалық тексеру - бұл көптеген мүмкін ақаулардың алдын алады.