V7 жаңа Volkswagen станциялық вагон үлгісі

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

2010 жылдың соңында Париж автосалонының аясында немістің Volkswagen концерні көпшілікке танымал Passat станциялық вагон үлгісі B7 жаңа нұсқасын ұсынды. 37 жылдық тарихында бұл көлік әлемнің көптеген елдерінде жалпы саны 15 миллион данамен сәтті сатылды. Мұндай танымалдылық жақсы жоспарланған маркетингтік саясатқа, сондай-ақ жоғары құрылыс сапасына байланысты болды. Бұл мақалада біз жаңа Volkswagen станциясының вагоны көп өзгергенін және оның қазір қанша тұратынын білеміз.

Дизайн

Вагонның сыртқы түріне қарап, дизайнерлер бұл жолы да сыртқы келбетіне тек косметикалық өзгерістер енгізіп, тәжірибе алмағанын айта аламыз. Сонымен, жаңалық жарықдиодты фаралар мен артқы шамдарды, сондай-ақ сәл қайта жасалған бампер пішінін тапты. Жалпы, осындай кішігірім өзгерістердің арқасында дизайнерлер көліктің сыртқы түрін одан да көп жасай алдыКөлік бұрын «мемлекеттік қызметкер» санатында болмағанымен, көрнекті және қымбат.

Салон

Вагонның ішкі көрінісі жақсарып, ойластырылған. Бірақ оны революциялық деп санауға болмайды. Интерьер жаңартуларына жаңа аспаптар панелі, жүргізуші мен жолаушылар орындықтары кіреді, олар клиенттің қалауы бойынша желдету жүйесімен және тіпті массажермен жабдықталуы мүмкін. Өзгерістер есік панелінде, ішкі жарықтандыруда және жаңа аналогтық сағатта да көрінеді.

Спецификациялар

Мұнда Volkswagen станциялық вагон үлгісі B7 сыртқы және интерьерге қарағанда әлдеқайда көп өзгерістерге ұшырады. Жалпы алғанда, сатып алушылар өндіруші ұсынған тоғыз қозғалтқыштың бірін таңдай алады. Бұл төрт бензин бірлігі, дизельдік қондырғылардың бірдей саны және табиғи газбен жұмыс істейтін бір қозғалтқыш болуы мүмкін. Сонымен, барлық параметрлерді жылдам қарастырайық. Бензин қондырғыларының қуаттылығы 122, 160, 201 және 300 ат күші бар, ал олардың жұмыс көлемі сәйкесінше 1,4, 1,8, 2,0 және 3,6 литр. Дизельдік қондырғылардың ішінде 105 ат күші бар 1,6 литрлік қозғалтқышты және сәйкесінше 140 және 170 «жылқы» екі екі литрлік қозғалтқышты атап өткен жөн. Оның үстіне 170 ат күші бар «Фольксваген Пассат»-станциялық вагон-дизель бар болғаны 8,6 секундта «жүз» жинай алады. Жұмыс көлемі 1,4 литр болатын биоэтанол қозғалтқышы 160 «аттың» қуатын дамытуға қабілетті. Барлық қозғалтқыштар алты жылдамдыққа арналған автоматты және механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. КөрсеткіштерменЖаңалықтың жанармай шығыны да жақсы - 100 шақырымға Volkswagen станциялық вагоны 5,3 литрден 7,7 литрге дейін жанармай жұмсайды (таңдалған қозғалтқышқа байланысты). Сонымен қатар, ең қуатты қозғалтқыш автомобильді сағатына 223 шақырымға дейін жеделдете алады. Бұл жаңа станциялық вагон үшін лайықты көрсеткіш.

Баға

Жаңа неміс Volkswagen станциялық вагон үлгісі B7 үшін ең төменгі құны шамамен 1 миллион рубльді құрайды. Ең қымбат жабдық тұтынушыларға 1 миллион 580 мың рубльді құрайды. Айтпақшы, техникалық сипаттамалары да жақында өзгертілген Volkswagen-B3 станциялық вагонының құны шамамен бірдей.