Nissan Almera Classic - шолулар мен техникалық сипаттамалар

Nissan Almera Classic - шолулар мен техникалық сипаттамалар
Nissan Almera Classic - шолулар мен техникалық сипаттамалар
Anonim

Nissan Almera Classic шолуы Көліктің негізгі динамикалық қасиеттерінен бастайық. Сорғыштың астында 107 ат күші бар 1,6 литрлік қозғалтқыш орнатылған, ол 150 Нм-ге дейін айналу моментін дамытуға мүмкіндік береді. Көліктің өнімділігі мақтауға тұрарлық.

Nissan Almera классикалық шолулары
Nissan Almera классикалық шолулары

Барлық 107 «ат» бұл Nissan брендінің ең қымбат нұсқасы емес екеніне қарамастан, жүргізушіге үлкен рахат сыйлай отырып, өте жылдам тартады. Сондықтан біз Nissan Almera Classic-те жұмыс істеген инженерлерге құрмет көрсетуіміз керек. Бүгінгі күнге дейінгі шолулар оның толық бейнесін көрсетеді. Демек, бұл көлікті алғысы келетіндердің қолдарында жеткілікті ақпарат болады. Көліктің үдеу уақыты 9 секунд. Бұл сан, шынын айтқанда, әсерлі емес, бірақ соған қарамастан, берілістерді ауыстыру қысқа және анық.

Nissan Almera жүргізу өте жақсы. Суспензия сипаттамалары тегіс жүруді қамтамасыз етеді. Ол қамтамасыз ете отырып, жолдардағы барлық дерлік бұдырларды «жұтады».жүргізушіге де, жолаушыларға да жайлылық. Бұған қоса, орталық консольде қарда доңғалақтың сырғып кетуін азайтатын жүйені іске қосатын түйме бар.

Стандартты жүйелер өте тұрақты. Бұл тежеуге қарсы тежеуге, электронды тежеу күшін бөлуге және авариялық тежеу кезінде жүргізушіге көмекке қатысты. Олардың бірлескен жұмысы жолдағы қажетті қауіпсіздік пен жайлылықты қамтамасыз етеді - бұл үшін Nissan Almera Classic өндірушілері күресіп жатыр. Драйверлердің пікірі бұл фактіні растайды.

Көліктегі жайлылық сезімі бір секундқа да кетпейді. Мұның бәрі эргономика мен жайлылыққа қатысты. Барлығы ерекше сән-салтанатқа үйренбеген, сонымен қатар жағымсыз нәрсені ұнатпайтын қарапайым адамның талғамына сай жасалады. Интерьердің әрлеуі жоғары сапалы, түстері әдепсіз, функционалдығы жақсы - мұның барлығы Nissan Almera Classic туралы айтуға болады.

Nissan Almera классикалық шолулары
Nissan Almera классикалық шолулары

Пікірлер адамның көлікті басқару кезінде немесе жолаушылар орнында өзін қаншалықты жақсы сезіне алатынын жиі атап өтеді. Көліктің ұзақ сапарларға жақсы бейімделгені сезіледі. Арнайы шыныаяқ ұстағыштар мен жарықтандырылған күлсалғыш бар, бұл да маңызды. Сонымен қатар, кабинада көп орын бар, ал орындықтар отыруға ыңғайлы. Магистральдың көлемі әсерлі емес, бірақ оған ұзақ жүктерді орналастыру ыңғайлы. Nissan Almera Classic көлігінің иесі болу өте жақсы. Иелерінің пікірлері осыны айғақтайды.

Көліктің сырты қарапайым. Әрине, әркімнің өз талғамы бар,бірақ мұнда барлық мүмкіндіктер бар. Сурет дененің тегіс сызықтарымен толықтырылған оптика мен радиатор торымен жақсарады. Бұл динамика мен жылдамдықтың бірнеше ноталары бар классикалық седан деп айта аламыз. Бұл бүкіл Nissan Almera Classic, оның пікірлері ресейлік жұртшылық үшін өте қолайлы.

nissan almera техникалық сипаттамалары
nissan almera техникалық сипаттамалары

Көптеген жүргізушілердің пікірінше, өндіруші бұл седанды елге импорттауды жалғастыра берсе, ол өте тез сатыла береді. Дәл осы сегмент біздің елдегі тұтынушыларға қажет және Nissan-ның Nissan Almera Classic үлгісімен нарықтың айтарлықтай үлкен бөлігін толтыруға жеткілікті әлеуеті бар.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Беріліс қорабының құлпы: сипаттамасы, құрылғысы, жұмыс принципі, фото

Көліктерді күңгірт түстермен бояу. Неліктен күңгірт түсті автомобиль үшін басқаларға қарағанда жақсы

Өз қолыңызбен көлікті бояу

Жарықдиодты тұманға қарсы шамдарға өз қолыңызбен қалай қоюға болады

Өлшемдердегі жарықдиодты шамдар: сипаттамасы және сипаттамалары

Металл (көлік бояуы): мүмкіндіктері, қолданбалары және шолулары

Қай батарея жақсы - бұл сұрақ

Жапон жүк көліктері: шолу және фото

«Титан» аккумуляторы: автокөлік жүргізушілерінің пікірлері

Автомобиль гибридті аккумуляторлары

Батареядағы электролит тығыздығын қалай арттыруға болады?

Батареяны уақтылы күтіп ұстау уақыт пен күш-жігерді айтарлықтай үнемдейді

Жаңадан бастаушыларға арналған көлік жасау

Қазақстан облыстарының саны: қазір он жеті

Электрондық қозғалтқышты басқару блогы - бұл не?