Seat Ibiza - испандық шағын көлік
Seat Ibiza - испандық шағын көлік
Anonim

Seat Ibiza - испандық Seat компаниясының дебюттік көлігі - көпшілікке 1984 жылы таныстырылды. Көлік итальяндық Fiat автомобиль концернімен бірлесіп жасалған, дизайнын әйгілі Джорджетто Джуджиаро жасаған. Seat Ibiza моделі Пиреней түбегінде жүзеге асырылған алғашқы тәуелсіз жоба болды, бұған дейін испандықтар Fiat брендінің лицензиялық көшірмелерін ғана шығарған. Итальяндық автомобиль компаниясымен ұзақ мерзімді ынтымақтастық Seat Ibiza дизайнында Fiat Ritmo және Fiat Uno үлгілерінен көптеген бірліктердің болуына әкелді.

орындық Ибиза
орындық Ибиза

Бірінші буын

Германиялық Porsche компаниясының инженерлері автомобильдің жүріс бөлігін, сонымен қатар қозғалтқышын жасауға қатысты. Біріктірілген күш-жігердің нәтижесінде бірінші буын Seat Ibiza техникалық жағынан жетілдірілген, басқаруы арзан, үнемді автокөлік болып шықты. Үш және бес есікті нұсқадағы шағын хэтчбек Испанияның өзінде де, Еуропаның басқа елдерінде де жоғары сұранысқа ие болды. Көлік тіпті 1984 жылы Fiat Uno жеңіп алған «Жыл көлігі» байқауының жартылай финалына дейін жетті. Дегенмен, нақты факткөпшілік мойындаудың көп сатылы сатыларынан әлі өтпеген мүлде жаңа үлгінің қатысуы бастапқы харизма, жақсы техникалық сипаттамалар және жоғары әлеуетті тұтынушылық сұраныс туралы айтады. Шындығында, дәл осылай болды - автокөліктің сатылымы рекордтық болды, ал иелерінің пікірлері қалаған ештеңе қалдырмады.

Фольксвагенмен одақ

1987 жылы испандық өндіруші мен немістің Volkswagen концерні арасында Seat Ibiza брендіне құқықтарды алу туралы коммерциялық келісімге қол қойылды. Мәміленің нәтижесі автомобильді терең рестайлинг, шасси мен электр станциясын, оның ішінде трансмиссияны толық қайта құру болды. Корпус өңделді, интерьер де түбегейлі жаңартудан өтті. 1993 жылдың көктемінде Seat Ibiza екінші буыны Барселонадағы көрмеде ұсынылды.

seat Ibiza техникалық сипаттамалары
seat Ibiza техникалық сипаттамалары

Көлік B-Volkswagen санатты платформасына негізделген. Ibiza хэтчбек, үш және бес есікті шанақ стильдерінде қол жетімді болды, жаңа седан және станция вагон нұсқалары Cordoba (салон) және Seat Ibiza ST (вагон) атауларымен қатарға қосылды. Сыртқы және бұл жолы дизайнер Джорджетто Джуджиаро болды. Вагон стильді және ыңғайлы. Кордоба седанының кемшіліктерінің арасында автомобильдің тар ішкі кеңістігін атап өтуге болады. Ол тек алдыңғы қатардағы орындарда ғана кең болды, артқы жағында отырған жолаушылар қолайсыздықты бастан өткерді - аласа төбе кедергі келтірді, ал алдыңғы орындықтардың артқы жағы тізелеріне тірелді.

Электр станциясы

Seat Ibiza II моделі кең ауқымды қозғалтқыштармен жабдықталғантаңдау: электр станцияларының желісі әртүрлі көлемдегі және қуаттылықтағы он бензинді және алты дизельді қозғалтқышты қамтиды. Ең қарапайым бензин қозғалтқышы 45 литр қуатын жасады. бірге. көлемі 1,0 л. Ал максималды өнімділігі бар қуат блогы - 16 клапандық газ тарату, көлемі 2,0 литр - 150 литр қуатты көрсетті. бірге. Көлемі 1,7-ден 1,9 литрге дейінгі дизельдік қозғалтқыштар 60-тан 110 а.к. бірге. Екі дизель турбокомпрессорлы болды. Барлық қозғалтқыштар, бензин де, дизель де, механикалық 5 жылдамдықты беріліс қорабымен біріктірілген.

seat Ibiza ст
seat Ibiza ст

1999 Seat Ibiza басқа рестайлинг әкелді, ол тек алдыңғы жағына ғана тиді. Радиатор торы өзгерді, ол агрессивті пішінге ие болды, фаралар конфигурациясын өзгертті, спойлер пайда болды.

Үшінші буын

2002 жылы ұсынылған Seat Ibiza үшінші буыны спорттық автокөлік дизайнері Вальтер де Сильваның жұмысы болды. Нәтижесінде ықшам автомобиль динамикалық дене контурларын алды және екі нұсқада әзірленді: Seat Ibiza FR және Cupra. Автомобиль журналдары бірауыздан модельді өз класындағы ең жақсы деп жариялады. Салонның артқы секторы реформаланды, ол багаж бөлігінің бір бөлігінің арқасында әлдеқайда кең болды. Артқы орындықтағы жолаушылар бұдан былай адам көп емес, олар жеткілікті ыңғайлы жерде болды.

2002 жылы ұсынылған қозғалтқыштар саны бес бензин мен төрт дизельге дейін қысқарды. Моторлар біріктірілді, олардың қуаты 68-ден 150 а.к. дейін өзгерді. с.

seat Ibiza фотосы
seat Ibiza фотосы

Төртіншіұрпақ

Сипаттамасы жақсартылған Seat Ibiza моделінің төртінші буыны 2008 жылдың сәуірінде таныстырылды. Жаңартылған агрессивті алдыңғы жағы бар Ibiza IV, неғұрлым ұстамды нұсқада болса да, Seat Bocanegra концептісінің көрінісін берді. Алдыңғы бампер тормен бірге айтарлықтай төмендеді, бұл автомобильге белгілі бір жылдамдық берді. Парақта фотолары ұсынылған Seat Ibiza толыққанды спорттық көлікке айналды. Терезенің астына түсетін эксклюзивті сыртқы айналар стильді жақсартады.

Алдыңғы және артқы доңғалақтардың сыртқы доғаларының шығыңқы жерлері де жаңа модельдің спорттық сипаты туралы айтады. Сонымен қатар, автомобильдің өлшемдері айтарлықтай өсті: ұзындығы - 4053 мм, ені - 1693 мм, биіктігі - 1445 мм. Доңғалақ базасы - 2469 мм.

Ibiza IV-тің түбегейлі жаңартылуы интерьерге де әсер етті, автомобильдің интерьері аскеттік стильде болса да, жағдайдың ауырлығын қаптаманың біріктірілген түстері және соңғы буын аудио жүйесі өтейді, олар негізгі пакетке кіреді.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Үздік автомобиль инвертор үлгісін шолу

«Tesla Roadster»: сипаттамасы, сипаттамалары және максималды жылдамдығы

"Nissan Tino" - жайлылық, жинақылық және қауіпсіздік

Ford EcoSport техникалық сипаттамалары. Ford EcoSport 2014

Автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыруға арналған құрылғы. Аппараттық майдың өзгеруі. Автоматты беріліс қорабындағы майды қаншалықты жиі ауыстыру керек?

Қозғалтқыш бекітпесі қалай жұмыс істейді және ол не үшін қажет?

Мотор майларын: синтетиканы синтетикамен немесе жартылай синтетиканы араластыруға болады ма?

Шаюға арналған саптамалар: қоспалар, еріткіштер немесе ультрадыбыстық

Audi 80 тюнингін жасау өте қарапайым

Сорғыш құлпын орнату көлігіңіз үшін қосымша қорғаныс болып табылады

Қозғалтқышты салқындату желдеткіші. Қозғалтқышты салқындату желдеткішін жөндеу

Қозғалтқыштың қай маркасын сатып алу керек? «Автотепло» қозғалтқышына арналған көрпе: бағасы, пікірлері

Ford Scorpio: техникалық сипаттамалар, сипаттамалар және автомобиль туралы қызықты деректер

Суық мезгілде дизельді қозғалтқышты қалай іске қосуға болады? Суық мезгілде дизельдік қоспалар

Клапан қақпағы тығыздағыш: дизайны, қызметі және ауыстыру