Аты аңызға айналған Chevrolet Impala 1967 ж

2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-06-01 05:37:31

1967 жылы американдық нарықта Chevrolet Impala 427 пайда болды, оның атауы автомобильдің жылдамдығы мен сымбаттылығына байланысты африкалық антилопадан алынған. Қазір бұл модель 1967 жылғы Impala деген атпен танымал. Хром элементтерінің барлық түрлері, үш жұпты артқы шамдар және сәнді интерьер қолданылған ерекше дизайн өз жұмысын жасады. Нәтижесінде, өткен ғасырдың ортасында автомобиль шу шығарды, бұл миллион данадан асатын сатылымдардың осы уақытқа дейін естімеген санымен расталады. Бұл кинотеатрда көліктердің жиі пайдаланылуын да түсіндіре алады.

Ол кезде өндірушілер Корветтен үлкен электр станциясын пайдаланудан бас тартты. Оның үстіне мотор бір жыл бұрын жасалған. Кішігірім көлемге қарамастан, онда орналасқан клапандар жақсы ағынды, демек, көбірек қуат берді. '67 Chevrolet Impala-да тарту моментін біркелкі емес бөлу арқылы жеңілдетілді. Нақтырақ айтқанда, мұнда қуаты 425 ат күшіне жеткен V-тәрізді «сегіздік» қолданылды. Жүгіру құралына келетін болсақ,автомобиль алдыңғы доңғалақтарды алды, олардың ені алдыңғылармен салыстырғанда үлкенірек болды. Артқы жағында біркелкі еңісі бар төбесі бар қатты корпусты пайдаланудың арқасында 1967 жылғы Impala динамикалық өнімділігін айтарлықтай жақсартты. Мұның бәрі автомобильді 211 км / сағ дейін жеделдетуге мүмкіндік берді, ал ол 7,1 секундта 95 км / сағ шегінен өтті. Қозғалтқыш 3 жылдамдықты автоматты немесе 4 жылдамдықты механикалық қозғалтқышпен жұптастырылған. Кемшіліктердің ішінен тек басқа шетелдік көліктер сияқты модельдің нағыз жанармай жегіш екенін атап өтуге болады, өйткені оның тұтынуы жүз километрге 26 литрді құрайды.

Тікелей учаскелерде де, күрт бұрылыстарда да жүргізуге шағымдар жоқ. Автокөлік тіпті барлық шұңқырлар мен ойыстарда ақырын айналады, бұл газ педальын қатты басу тіпті жарыс көлігі болмаса да, одан да жағымды етеді. Chevrolet Impala 1967 көлігін жүргізуші орнында емес, жолаушылар орнында көбірек болғыңыз келетін көлік деп атауға болады. Тіпті өзін көлік білгірі санамайтындарды да бейжай қалдырмайтын модельге өтіп бара жатқан адамдардың реакциясын байқаудың мүмкіндігі қандай? Модель екі нұсқада шығарылғанын ескеріңіз - төрт немесе екі есікті.

Жүргізудегі ең қызықты нәрсе - 1967 жылғы Impala қозғалтқышы, сіз қандай жүргізу режимін таңдасаңыз да, толық қуатта жұмыс істейді. Басқа жол қозғалысына қатысушыларды басып озу оңай және «кернеусіз» жүзеге асырылады, бұл жасайдыбасқа жүргізушілер сирек кездесетін жағдайды қуып жету үшін газды қатты басу керек. Осының барлығымен электр станциясы түпнұсқа дыбыс шығарады, ол басқаларды айналаға қарауға мәжбүр етеді. Америкадағы бұл көлік культке айналғаны таңқаларлық емес. Қазірдің өзінде оны заманауи қуатты машиналармен теңестіруге болады. 1967 жылғы Импала жасына қарамастан, оның бағасы айтарлықтай жоғары және қайталама нарықта шамамен 65 мың долларды құрайды. Өкінетін жалғыз нәрсе - 60-шы жылдардағы модельдің Кеңес Одағында пайда болуына мүмкіндік бермеген қазіргі саяси жағдай.