Volkswagen T6: техникалық сипаттамалар мен шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

"Тасымалдаушы" Германияда шығарылған ең танымал микроавтобус. Модель 1950 жылдан бері сериялық өндірісте. Қазіргі уақытта өндіруші Volkswagen T6-ның алтыншы буынын шығаруда. Көлік алғаш рет 2015 жылы Амстердамдағы автосалонда таныстырылды.

Дизайн

Көліктің сыртқы түрі танылатын күйінде қалды, бірақ күрт өзгерістерге ұшырады. Сонымен, немістер жаңа кристалды оптиканы, бедерлі бамперлерді және Volkswagen логотипі бар кең радиатор торын қолданды. «Transporter T6» төртінші буынмен ұқсас контурларға ие, әсіресе профильде. Бірақ экспрессивті бас оптикасының және дененің реттелетін пропорцияларының арқасында автомобиль өте әсерлі және заманауи көрінеді. Тұманға қарсы шамдар бампердің төменгі жағында орналасқан. Сондай-ақ алдыңғы жағында тұрақ сенсорларында сенсорларға арналған тесіктер бар. Дегенмен, бұл жүйе барлық әрлеу деңгейлерінде қолжетімді емес.

Коргандарға келетін болсақ, жаңа Volkswagen T6 бірнеше нұсқада қол жетімді:

• Толық металл фургон.
• Әйнегі бар жолаушыларға арналған минивэн («Мультиван»).

Сыртынан бұл екі үлгі бірдей. Volkswagen-Multiven T6 жүк бөлігінің орындалуымен ғана ерекшеленеді. Мұнда тегіс еденнің орнына ыңғайлы орындықтар қойылған. Бірақ интерьерге шолу кейінірек болады. Әзірге өлшемдер туралы сөйлесейік. Көлік ұзындығы әртүрлі болуы мүмкін. Демек, «қысқа адам» үшін бұл 4,9 метр. Фотосуреті мақалада берілген ұзартылған Volkswagen T6 5,3 метрлік корпусқа ие. Көліктің ені айнаны есептемегенде 1,9 метрді құрайды. Модификацияға байланысты биіктігі 1,99-дан 2,47 метрге дейін. Үлкен өлшемдерге қарамастан, автокөлік үлкен қалада қиындық тудырмайды. Иелерінің пікірлері көлікті жолаушылар көлігі сияқты кез келген қолжетімді орынға қоюға болатынын айтады.

Салон

Жаңа "Volkswagen-Multiven T6" алдыңғы панельдің стильді дизайнын алды. Енді ол жеңілірек болды. Жолаушылар модификацияларында тіпті салонның артқы көрінісін көрсететін айна да бар. Vito сияқты, мұнда беріліс тетігі еденде емес, орталық консольдің жанында.

Руль – үш жақты, қашықтан басқару түймелері бар. Ал егер бұрын «Тасымалдаушы» қарапайым жұмысшы ретінде қарастырылса, қазір ол шағын автобустан да артық нәрсе. Иелері интерьердің түс схемасы туралы оң айтады. Ол мұнда өте жақсы таңдалған. Дегенмен, кемшіліктер де бар. Мысалы, бұдырлардағы пластик сылдырлады. Ол өте жұқа, бұл оны дірілдейді. Немістер бұл жағынан аздап үнемдеді. Интерьердің қалған бөлігі өте ыңғайлы және эргономикалық. Алдыңғы жағында екі жолаушы мен жүргізуші сыяды. Түзетулердің кең ауқымы бар. Салонда кішкентай қалталар, қолғаптар және барлық жерде ұсақ-түйектерге арналған тауашалар бар. Фольксваген Т6 - иесінің пікірлері бойынша практикалық автокөлік. Тіпті жолаушыларға арналған нұсқада ол жеңіл фургонға айналады.

Орындықтар жылдам босатылатын сырғанауда. Бір-екі минуттан кейін біз тегіс еденге ие боламыз. Доңғалақ базасының қысқа нұсқасы жүргізушіні қосқанда 9 адамды сыйдыра алады. Фургондарға келетін болсақ, пайдалы кеңістіктің көлемі 9,3 текше метрге дейін болуы мүмкін. Volkswagen T6 90 градусқа ашылатын топсалы есікпен жабдықталған. Иелері ыңғайлы орынды атап өтеді. Артқы жолаушылар үшін сырғанақпен ашылатын бөлек есік бар.

Спецификациялар

Ресей нарығында қозғалтқыштың бірнеше нұсқасы ұсынылады. Олардың ішінде дизельдік және бензиндік қондырғылар бар. Алдымен қатты отын желісін қарастырыңыз. Сонымен, алтыншы «Тасымалдаушының» негізі тікелей отын бүркуі бар екі литрлік турбокомпрессорлы TDI қозғалтқышы болып табылады. Оның максималды қуаты - 102 ат күші. Жүргізушілер бұл өте аз дейді. Дегенмен, 60 ат күшін әрең берген T4 үшін негізгі қозғалтқышты есте ұстаған жөн. Бірақ бұл көлемде болса да, 102 ат күші бар TDI жақсы моментке ие. 2 мың айналымда ол 250 Нм.

Орташа әрлеу деңгейлерінде Volkswagen T6 140 ат күші бар 2 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Еуропалық нарықта қол жетімдісонымен қатар 180 ат күші қозғалтқышы. Бір қызығы, қозғалтқыштың көлемі өзгеріссіз қалды - 2 литр. Бұл керемет айналу моменті (400 Нм) бар дизельдік топтағы ең қуатты қондырғы. Оның үстіне, толық қуат дерлік «бос тұрғанда» жүзеге асырылады.

Бензин қозғалтқыштарына келетін болсақ, олардың екеуі бар. Біріншісі 150 ат күшін дамытады, екіншісі - қазірдің өзінде 204. Электр станцияларының айналу моменті 280 және 350 Нм. Дизельдік қозғалтқыштардан айырмашылығы, ол 3,5 мың айн/мин дейін қол жетімді.

Бақылау нүктесі

Жоғарыда аталған қондырғыларды беріліс қорабының үш түрімен жабдықтауға болады. Олардың ішінде:

• Бес жылдамдықты механика.
• Алты жылдамдықты механикалық.
• Жеті жолақты робот.

Соңғысы - белгілі DSG қорабы. Оның «Фольксвагені» он жылдан астам уақыт бойы өз көліктерінде жаттығады. Бастапқыда бұл беріліс төмен сенімділікпен және төмен техникалық қызмет көрсетумен сипатталды, бұл кері шақыру науқанына әкелді. Бірақ 2010 жылдан бастап жағдай өзгерді. DSG қорапшасының дизайны жетілдірілді. Өндірушілердің айтуынша, ол механика сияқты сенімді. Бұл қаншалықты рас, оны уақыт көрсетеді. Біз тек роботтық DSG екі құрғақ типтегі муфтаның болуымен ерекшеленетінін ескереміз.

Шасси

Модификацияға қарамастан (жүк фургоны немесе жолаушылар фургоны болсын), автомобиль алдыңғы және артқы тәуелсіз аспамен жабдықталған. Опция ретінде өндіруші қаттылықты реттеу мүмкіндігі бар адаптивті DCC шассиін орнатуды ұсынады.амортизаторлар үш режимде. Руль жүйесі тірек пен тістегеріш болып табылады.

Негізгі конфигурацияда қуат рульі әлдеқашан бар. Тежегіштер - екі осьтегі дискілі тежегіштер. Олар алдыңғы жағынан желдетіледі. Көлікте барлық қажетті қауіпсіздік жүйелері бар - ABS, ESP, EBD және т.б.

Пакеттер мен бағалар

«Транспортер» жолаушысының бастапқы құны 1 миллион 820 мың рубльді құрайды. Фургон 1 миллион 375 мың рубль бағасымен ұсынылған. Негізгі жабдыққа 16 дюймдік штампталған дөңгелектер, 2 алдыңғы қауіпсіздік жастықтары, электронды көмекшілер (курсты тұрақтандыру және ABS) және екі электрлік терезе кіреді.

«Мультиван» нұсқасы 2 миллион 365 мың рубльден тұрады. Аудио жүйемен, кондиционермен, 18 дюймдік легирленген дөңгелектермен, бейімделгіш аспамен және басқа да көптеген опциялармен жабдықталған.