Hyundai ix35. «Hyundai ix35» тюнингі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кореялық Hyundai ix35 кроссовері 2010 жылдан бері бұрынғы ТМД елдерінің нарығында. Осы уақыт ішінде ол жақсы техникалық әлеуеттің, заманауи дизайнның және салыстырмалы түрде қолжетімді бағаның арқасында айтарлықтай танымалдылыққа ие болды. Бүгін біз Hyundai ix35 тюнингі туралы сөйлесетін боламыз, бұл көліктің әлсіз жақтарын күшейтуге және күшті жақтарын атап өтуге мүмкіндік береді.

Машина сипаттамасы

Hyundai ix35 қалада көлік жүргізу үшін тамаша. Сонымен қатар, сіз оған жолсыз жолды қауіпсіз түрде ала аласыз. Автокөлік қозғалтқыштың үш түрімен ұсынылады: қуаты 184 және 136 ат күші бар екі дизельді қозғалтқыш және 150 «жылқы» қуаты бар бір бензин қозғалтқышы. Қуат блогымен тандемде 5 немесе 6 жылдамдықты механикалық немесе автоматты беріліс қорабы жұмыс істей алады. Бұл үлгідегі машиналар Чехия мен Словакияда құрастырылған.

Реттеу бағыттары

Hyundai ix35 иесінің қалауына байланысты бірнеше жолмен жаңартуға болады. Көліктің ерекше болғанын қалайтындарқозғалыс ағыны, оның сыртқы түрін өзгертіңіз. Ең ыңғайлы жүрістің жанкүйерлері автомобильдің интерьерін жақсартады. Динамикалық жүргізуді ұнататындар, ең алдымен, моторды чип баптауды жүзеге асырады. Айтпақшы, кәсіпқойлар шеңберінде тюнинг - бұл автомобильдің механикалық бөлігін нақтылау ғана. Ал тартымдылық пен жайлылықты арттыруға бағытталған барлық процедуралар сәндеу деп аталады.

Әділ болу үшін, Hyundai ix35 бастапқыда жақсы көрінеді және жақсы жүреді (кем дегенде оның бағасы үшін), сондықтан оны нақтылауды бастамас бұрын, бұл шаралардың орындылығын бағалаған жөн. Hyundai ix35 тюнингі автомобиль шынымен эксклюзивті болып шығуы үшін мұқият орындалады, бірақ қарсы емес. Тек сауатты тәсілмен ғана лайықты нәтижеге қол жеткізуге болады.

Интерьер

Автокөліктің барлық нұсқалары ішкі жақсартулардан өтеді, өйткені ең қымбат конфигурацияда да әлсіз жақтарды табуға болады. Hyundai ix35 интерьерін тәуелсіз баптау әдетте қолтықтар мен орындықтарға арналған түпнұсқа қақпақтарды таңдаудан, беріліс таңдағышына жаңа үстіңгі бөлікті орнатудан және хромды әрлеудің барлық түрлерінен басталады. Барлық сипатталған операцияларды мамандардың қатысуынсыз жасау қиын емес. Жаңа динамик жүйесін орнату да қиындықтар туғызбайды. Толық әсер ету үшін жоғары сапалы акустикалық жабдық жақсы күшейткіш пен сабвуфермен толықтырылған. Мінсіз автомобиль дыбысының көптеген әуесқойлары өз көлігінің салонына жоғары жиілікті динамиктерді орнатады, олар халық арасында жай «твитерлер» деп аталады. Hyundai ix35 үлгісінде,Бүгін біз қарастырып жатқан баптауда бір ескерту бар: «твитерлерді» тек алдыңғы тіректерге орнатуға болады. Бұл процедураны орындау үшін әдеттегі пластик төсенішін мұқият кесу керек. Бұл операция бүкіл интерьерді бұзуы мүмкін, сондықтан оны өте сақтықпен жасау керек. Өз қабілеттеріне сенімді емес адамдар үшін бұл мәселені кәсіби мамандарға тапсыру ұсынылады. Жалпы, тиісті ақпараттық ресурстарда ұсынылған фотосуреттерден көріп отырғаныңыздай, Hyundai ix35 интерьерінің бапталуы терең де, үстірт те болуы мүмкін.

Электроника

Көлікті барынша ыңғайлы және қауіпсіз ету үшін оны қосымша инновациялық электроникамен жабдықтауға болады. Шиналар қысымының сенсорлары, радар детекторы бар DVR, навигатор, тұрақ сенсорлары - мұның бәрі және т.б. жүргізушінің жолда сенімділік дәрежесін айтарлықтай арттырады. Сонымен қатар, көлігін ыңғайлы еткісі келетіндерге рульді жылыту туралы ойлануға кеңес беріледі. 2014 жылдан кейінгі Hyundai ix35 иелері бұл туралы алаңдамауы керек - опция 4,2 дюймдік виртуалды аспаптар кластерімен бірге зауыттық жабдықтың бөлігі болып табылады.

Шуларды оқшаулау

Жоғарыдағы ix35 баптау шаралары көптеген драйверлер үшін жарамсыз, оларды шуды оқшаулау туралы айту мүмкін емес. Корейлік кроссоверді сыртқы шудан зауыттық қорғау, жұмсақ тілмен айтқанда, көп нәрсені қалаусыз қалдырады. Сіз дыбыс оқшаулауын орнатуды кәсіпқойларға сеніп тапсыра аласыз немесе 2-3 күнді бөліп, бәрін өзіңіз жасай аласыз. Бұл процедура әбден мүмкін. Көлігін жақсарту үшін шыдамды болуға дайын қарапайым жүргізуші үшін.

Төбеден бастау керек. Бірінші қадам - қаптаманы мұқият бөлшектеу. Содан кейін оның астында орнатылған киіз жолақтарды аяусыз алып тастау керек, олар зауыттық дыбыс өткізбейтін рөл атқарады, бірақ көп әсер етпейді. Киіз жолақтарды бөлшектеу процедурасы ауыр және бірнеше сағатқа созылуы мүмкін. Төбеден қорғаныс материалын алып тастағаннан кейін оны еріткішпен тазалау керек. Шатырға арнайы материалды жабыстыру ғана қалады. Әдетте, бұл 3 мм діріл оқшаулау, оны арнайы роликпен мұқият айналдыру керек, плюс 4 мм спленит немесе киіз. Жарты күнді толығымен тазартқысы келмейтіндер оның жолақтары арасындағы діріл оқшаулауын шатыр желімін тазартады. Содан кейін мұның бәрі жаңа киіз қабатымен жабылады.

Тыныш интерьерге бару жолындағы келесі қадам есіктерді дыбыс өткізбеу болып табылады. Алдымен сіз корпусты алып тастап, металл негізге жеткеннен кейін оны мұқият майсыздандыруыңыз керек. Содан кейін бәрі жоғарыда сипатталған схемаға сәйкес орындалады: алдымен діріл оқшаулау желімделген, содан кейін спленитизация. Айта кету керек, соңғысын есіктерге желім қабатымен қолдану қажет емес, өйткені оның желімі ылғалдың әсерінен ыдырайды. Тығыздағышпен спленит бұл мәселеден айырылған. Есіктерді таспалау шатырға қарағанда қиынырақ, өйткені шағын монтаждық тесіктер үлкен материалды пайдалануға мүмкіндік бермейді. Содан кейін есіктің ішкі жақтауы желімделген. Бұл жағдайда ондағы барлық қосымша тесіктерді жабу керек. Есік картасын вибропластпен желімдеп, орнына орнату ғана қалады.

Барлық есіктер ашылғандадайын болса, сіз багаж бөлігін, еденді және доңғалақ доғаларын өңдеуді бастай аласыз. Бұл жоғарыда сипатталған принцип бойынша жасалады. Айта кету керек, едендегі дыбыс өткізбейтін қабаттың қалыңдығы 4 мм-ге жетуі мүмкін, ал магистральда 2 мм-ден аспауы керек. Өйткені, ix35 багаж бөлігінде барлық бөліктер өте тығыз орнатылған. Егер сіз оны дыбыс өткізбейтіндігімен асыра алсаңыз, онда магистраль жай жиналмайды. Едендегі көкбауыр қабаты 8 мм-ге жетуі мүмкін, бірақ магистральда ол 4 мм-ден аспауы керек. Барлық элементтерді өз орындарына орнату ғана қалады. Шуды оқшаулау Hyundai ix35 үйді баптаудағы ең көп уақытты қажет ететін кезеңдердің бірі болып табылады. Модернизацияланған көліктердің фотосында шуды оқшаулау көрінбейді, бірақ жолаушылар оны бірінші сапардан кейін бағалайтын болады.

Сыртқы

«Hyundai ix35» баптаудың келесі кезеңі сыртқы жақсартулар болып табылады. Көліктің сыртқы түрін сауатты және мұқият түзетуге тұрарлық. Сыртқы баптау драйверлерге өздерінің қиялдарын жүзеге асыруға кең мүмкіндіктер береді, бұл олармен жиі қатыгез әзіл ойнайды. Егер шамадан тыс болса, үйлесімді және пропорционалды автокөлік дәмсіз және жиіркенішті нәрсеге айналуы мүмкін. Интернетте «Hyundai ix35» тюнингінің көптеген фотосуреттерін табуға болады, олар таң қаларлықтай емес, ешқандай эмоция тудырмайды.

Жүргізушілер әдетте зауыт доңғалақтарын ауыстырады. Корей кроссоверлері 18 немесе 19 дюймдік титан доңғалақтарымен қапталған тамаша көрінеді. Сондай-ақ 20 дюймдік дөңгелектері бар осы үлгідегі автомобильдер бар. Осылайша, машина корпусы кең ауқымды пайдалануға мүмкіндік бередіөлшемдері. Әртүрлі түстер мен конфигурациялардағы дискілердің бай ассортименті әрбір автокөлікшіге ең қолайлы модельді таңдауға мүмкіндік береді. Жақсырақ әсер ету үшін қызықты протектор үлгісі бар шиналарды жаңа дискілермен сатып алуға болады.

Аэродинамикалық кузов жинағына келетін болсақ, сарапшылар оны осы көлікке пайдалануды ұсынбайды. Егер сіз әлі де оны орнатуға шешім қабылдасаңыз, онда сіз таңдаған элемент автомобильдің жағымды көрінісін бұзбайтынына көз жеткізіңіз. Шын мәнінде өзгертуге ұсынылатын нәрсе - зауыт торы. Оның орнына, жақсырақ Hyundai эмблемасы бар хром торы автомобильде керемет көрінеді. Көптеген автокөлік жүргізушілері жаңа көлікті сатып алғанда, ең алдымен терезелерді бояйды, бұл модель де ерекшелік емес. Мұнда сіз тек бір нәрсені қоса аласыз: тонировканы үнемдемеу керек. Нашар пленка тез өшеді және әйнектен қабығы кетеді.

Автокөліктің сыртқы түрін агрессивті және күштірек етуді қалайтындар үшін хромдалған кенгуринді орнату ұсынылады. Жоғарыда келтірілген ix35 тюнинг фотосы кенгурин автомобильдің сыртқы түрін бұзбайтынын дәлелдейді. Сондай-ақ, жел әйнектері, артқы көрініс айналары, есік беткейлері, қалыптау, компания эмблемалары, есік тұтқалары және сорғыш дефлекторлары сияқты барлық ұсақ-түйектермен тәжірибе жасай аласыз. Аздаған тегін қаржыландырумен көлікті өзгерту қиын емес.

Көлікті әдеттен тыс түске бояу арқылы көпшіліктің арасынан ерекшелеуге тырысу - тәуекелді бизнес. Көлігіңізді жаңартқыңыз келсеқатаң шараларсыз, оны күңгірт реңкке қайта бояуға болады.

Оптика

Оптикамен жасалған тәжірибелер кескіндемеге қарағанда қауіпті емес. Міне, корейлік кроссовердің фараларының негізгі нұсқалары:

1. Бұрылыс сигналдарының контурлық қайталағыштары фарлардың жоғарғы жиегінде орнатылған.
2. Жарық диодты жарықдиодты шамдар шамдардың төменгі жиегіне орнатылған.
3. Объектив ішкі жағынан ақ жарықдиодты шамдармен жарықтандырылған.
4. Фара маскасында жарқыраған разряд шамдары бар періште көздер орнатылған.

Сиатталған опциялардың барлығы әдетте күрделі түрде орындалады. Сәйкес дағдыларсыз фараларды жарқын және тартымды ете аласыз. Фараларды қалай бөлшектеу және жинау керектігін білу үшін осы тақырып бойынша бірнеше ақылға қонымды бейнені қараңыз. Жалпы алғанда, фараларды аяқтау күрделі емес жүргізушіге 6 сағаттан аспауы мүмкін.

Hyundai ix35 чипті баптау

Көліктің бастапқы техникалық әлеуетіне көңілі толмайтындар электр станциясын чиппен жаңарту арқылы оған бірнеше ондаған ат күшін қоса алады. Чип тюнинг «Hyundai ix35» бүгінгі күні өте танымал. Оны бірнеше әдістер арқылы жасауға болады. Ең көп таралған нұсқа - V-tech Power Box деп аталатын электрондық модульді пайдалану. Оны поляк V-tech Tuning S. C компаниясы шығарады. Модуль қозғалтқыш жұмысын оңтайландыру және арттыру үшін пайдаланылуы мүмкін сегіз басқару бағдарламасынан тұрадыоның күші. V-tech Power Box тек Hyundai ix35 дизельдік нұсқалары үшін пайдаланылуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Пікірлер көрсеткендей, бұл құрылғыны пайдаланып чипті баптау ix35 (бензин) тиімсіз. Осы мақсаттар үшін электронды басқару блогының жыпылықтауын қамтитын және қажетті динамикалық сипаттамаларға кепілдік беретін классикалық чипті баптау қолданылады.

Айта кетейік, чиптерді баптауды бастамас бұрын, көлік құралының барлық бөлшектерінің жағдайын мұқият талдау керек. Егер машинада кейбір проблемалар болса, мысалы, сүзгілер бітеліп қалса немесе қозғалтқыш қателермен жұмыс істесе, жыпылықтау тиімсіз болады. Сондықтан алдымен автокөліктің барлық жүйелерін диагностикалау керек, содан кейін оны жақсартуға кірісу керек. Пікірлер көрсеткендей, ix35 чипті баптау қозғалтқыш қуатын 12-15 пайызға арттыруға мүмкіндік береді. Ауыр қалалық кроссовер туралы айтып жатқанымызды ескерсек, бұл өте жақсы.

Сонымен қатар жыпылықтау мыналарға мүмкіндік береді:

1. Жылдамдық шектегіштен құтылыңыз.
2. Қозғалтқышты белгілі бір отын түріне реттеңіз.
3. Электр станциясының әлеуетін толық іске қосыңыз.

DIY чип баптау

Классикалық нұсқадағы чиптюнинг ауа-отын қоспасының құрамын және онымен цилиндрлерді толтыру деңгейін реттейді. Осыған байланысты, қазірдің өзінде төмен айналымнан қозғалтқыш жақсы «көтере» бастайды. Кейбір параметрлердің жақсаруымен басқалары нашарлауы мүмкін екенін түсіну маңызды. Мотор шынымен оңтайлы жұмыс істейтін орта жолды табуымыз керек.

Автомобиль өндірушілері ECU-ға (электрондық басқару блогы) барлық машина жүйелерінің мінсіз жұмыс істеуіне кепілдік беретін белгілі бір бағдарламалар жинағын қояды. Дегенмен, біз баптауын қарастыратын Hyundai ix35 иелері стандартты автомобиль параметрлерімен әрқашан келіспейді. Сондықтан олардың кейбіреулері чип тюнингке жүгінеді. Өз қабілеттеріне сенімді және көлігін бүлдіруден қорықпайтындар жарқырауды өз бетімен жүзеге асырады. Бұл әрекеттің алгоритмі шамамен келесідей:

1. Қозғалтқышты талдау үшін диагностикалық бағдарлама сатып алу.
2. Көліктің зауыттық микробағдарламасын шешу.
3. Қозғалтқышты чипті баптауға мүмкіндік беретін пәрмендерді оқшаулау.
4. ЭКЮ берген командаларға қатысты калибрлеу кестелерін құрастыру. Мұнда визуализация бағдарламаларын пайдалану артық болмайды.
5. Қажетті параметрлерді құрастырылған кестелерге байланыстыру және калибрлеу карталарын алу.
6. Басқару блогын калибрлеу.

Соңғы операцияны толығырақ қарастырған жөн. Басқару блогын калибрлеу әдетте Hyundai Flasher деп аталатын қызметтік бағдарлама арқылы жүзеге асырылады. Ол Windows XP жүйесімен жұмыс істейтін компьютерде орнатылған. Электрондық басқару блогын компьютерге K-line адаптері арқылы қосқаннан кейін шифрды шешу процесі басталады. Чипті баптаудың бұл бөлігі тұтану қосулы кезде орындалуы керек. Жаңа деректер ЭКЮ-ға толығымен жүктелгенде, тұтану өшіріледі және адаптер компьютерден ажыратылады. Жыпылықтау аяқталды.

Теориялық тұрғыдан, процедура өте қарапайым көрінеді, бірақ қосулыЧипті баптауда көптеген қателіктер бар. Сондықтан, сіз өзіңіздің құзыреттілігіңізге жүз пайыз сенімді болсаңыз ғана, оны өзіңіз жарқырату оған тұрарлық екенін тағы бір рет атап өткен жөн. Басқа жағдайларда мамандарға хабарласқан жөн. Білікті ix35 чипін баптау сапасы жоқ нұсқадан кейінгі қателерді түзетуге қарағанда әлдеқайда арзанырақ болады.

Қорытынды

Сонымен, бүгін біз Hyundai ix35 тюнингі қандай компоненттерден тұратынын білдік. Көріп отырғаныңыздай, автомобильді жақсартуға арналған операциялардың көпшілігі дербес орындалуы мүмкін. Дегенмен, кейбір манипуляцияларды шеберлерге тапсыру жақсы. Мысалы, дыбыс оқшаулауын орнату кезінде қателессеңіз, кабина жеткілікті түрде тыныш болмайды, бірақ чипті баптауды қадағалау үшін жеке және басқалардың қауіпсіздігі үшін ақы төлеуге болады.