Әлемдегі алғашқы шынжыр табанды трактор

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Барлық ресейлік өнертапқыштар енжарлықтан өтіп, Батыс белсенді түрде қабылдап, экономикасына енгізген инновациялық идеяларын әрең алға тартты. 1877 жылы Ресейде ғана емес, бүкіл әлемде ауылшаруашылық технологиясын түбегейлі өзгерткен үйдегі шынжыр табанды трактор жасап шығарған, халық арасынан шыққан жаңашыл механик Федор Абрамович Блиновпен де осындай оқиға болды. Оның өнертабысы танк жасаудың негізі болды және ауыр өнеркәсіп пен ғарыш техникасының техникалық жарақтандырылуында кеңінен қолданылды, Айға қонды.

Алғашқы шынжыр табанды трактор шексіз шынжыр табанды рельстерде қозғалатын локомотивке арналған платформа болды. Федор Абрамович оны дәл осылай атады - шынжыр табанды көлік. Шынжыр табанды жолдар шағын бөліктерден тұрды және үздіксіз шеңберді құра отырып жабылды. Ресейлік жол талғамайтын жолды ескере отырып, көліктің бұл түрі доңғалақты көліктерге де, пойыздарға да артықшылықтарға ие болды, өйткені ол кез келген жолда, сондай-ақ батпақты жолсыз жолда кез келген бағытта қозғала алатын.

Ол үшін жолдың жағдайы маңызды емес, өйткені шынжыр табанды трактор бүкіл массасымен кең белдеуге тіреледі, бұл жерге түсетін қысымды азайтады. Бұл бірегей өнертабыс назар аударуға лайық болды, бірақ мемлекеттік шенеуніктер балмұздақ өнертапқышына назар аудармады. Жергілікті шағын саудагерлер өнертабысқа қызығушылық танытуға тырысты, тіпті өнертабысқа патент алуға өтініш берді, бірақ іс одан әрі ілгерілеген жоқ.

Еңбегіне алғыс ретінде өнертапқыш олардың біреуін ағаш соқалар мен кептіргіштердің орнына өздігінен жүретін сүйреткіш пен металл ауылшаруашылық құрал-жабдықтарын және бір шынжыр табанды тракторды бейнелейтін бірінші тіркемені басқалармен біріктірілген етіп жасады. тізбек (поезд сияқты). Осылайша, бірнеше қозғалтқышы бар және бірнеше ондаған ат күшіне жететін бу көлігі пайда болды.

Рас, бұл бу қозғалтқыштарының барлығы дербес пайдаланылмаған. Олар ат командасына көмекші механизм ретінде жасалған. Үш жылдан кейін Ф. А. Блинов бірінші май қозғалтқышын ойлап тапты және қазір ғана өздігінен жүретін шынжыр табанды тракторды құрастырады.

Өнертапқыштың бұл күрделі механизмді әзірлеуге ақшасы болмағандықтан, Блиновтың өзі кәсіпкерлік қызметпен айналыса бастады. Ол өрт сөндіретін сорғылардың жобасын жасап, оларды шығаруға кірісті. Ағаш Ресейде өрт үнемі орын алды, сондықтан сорғыларға көптеген тапсырыстар болды. Түскен қаражатты ол өзінің негізгі жобасына – озық майлы шынжыр табанды тракторға салды.

Уақыт өте келе оны бір мезгілде өрт сөндіруші, жүргізуші, тежегіш болып табылатын механикке арналған кабинамен жабдықтады.және көлікті тоқтату. Оның тракторларына шынайы қызығушылық танытқан неміс кәсіпкерлері болды. Олар үнемі шынжыр табанды трактор сатуды сұрады. Бірақ ол мұны істемеді, құрылғыны жетілдіруді жалғастыра отырып, ол іштен жанатын қозғалтқышты ойлап тапты, бұл R. Diesel қымбат қозғалтқыштарын қажетсіз етті.

Кейінірек Блинов май қозғалтқыштарында шынжыр табанды тракторлар шығаратын өз өндірісін ашты. Ол қайтыс болғаннан кейін балалар оның жұмысын жалғастырмады. Бірақ батыс елдерінде шынжыр табанды тракторлардың өнеркәсіптік өндірісі басталды.