Көлік шамдарын қалай жақсартуға болады?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кез келген көлік әуесқойлары үшін оның көлігінің жақсы және сапалы жарықтандыруы маңызды. Қараңғыда немесе жеткіліксіз көріну жағдайында онсыз істеу мүмкін емес. Бірақ кейде фаралардың жарығы біркелкі емес немесе күңгірт болады. Содан кейін мәселе туындайды, фараларды қалай жақсартуға болады.

Жарықтандыру сапасына осы мақалада талқыланатын бірқатар факторлар әсер етеді. Көптеген жүргізушілер, тіпті ең аз тәжірибесі болса да, бұл мәселелердің көпшілігін өздігінен шеше алады. Жалпы жағдайларды тізіп көрейік және мәселе не болуы мүмкін екенін түсінуге тырысайық.

Фарасыз көлікті жүргізе алмайсыз

Кез келген көлік жарық көздерінсіз жұмыс істей алмайды. Сонымен қатар, жол қозғалысы ережелері ережелеріне сәйкес, қысқа сәуле тәулік уақытына қарамастан әрқашан қосулы болуы керек, бұл барлық жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне жақсы әсер етуі керек.

Бұл жүргізушілерге түнде немесе кешке қарай көлік жүргізу кезінде көліктің алдында қажетті көрінуді қамтамасыз ететін фаралар. Бұл ретте қысқа және негізгі сәуленің жақсы жұмыс істеуі маңызды және әрқайсысының өз міндеті бар.

Жарық жарықтандырғыш фарлардың рөлі автомобиль алдындағы кеңістікті, әдетте 46-65 м қашықтықта жарықтандыру болып табылады. Олар тар жолдарда автокөліктерді жүргізу кезінде өзекті болып табылады және қарсы келе жатқан жүргізушілерді соқыр етпейді. Мұны білмейінше, VAZ немесе кез келген басқа көліктің фараларын қалай жақсарту керектігін түсіну мүмкін емес.

Ұзақ сәулелі фаралар анық болуы керек. Олардың мақсаты кеңірек - жолдағы барлық объектілердің кең және алыс көрінісін қамтамасыз ету. Мұндағы қашықтық қазірдің өзінде 230-250 м-ден әлдеқайда көп, ал жол жиегін басып алғанда 15-20 м.

Жарықтандыруға әсер ететін факторлар

Көлік жаңа болса, оны шын мәнінде жақсы көретін иесін қуантады. Бірақ екі-үш жылдан кейін фаралардағы жарық азая бастайды, бұл көлік жүргізу қауіпсіздігіне теріс әсер етеді. Жарықтандыру сапасының төмендеуіне не себеп болуы мүмкін? Бірнеше факторлар бар және олардың арасында мыналар бар:

• фаралар дизайнындағы ақаулар;
• шағылдырғыштардың сапасы немесе материалы;
• қоршаған ортаға зиян келтіретін әсер (шаң, ылғал, күн радиациясы);
• шамдардың сапасы нашар;
• бұлтты терезелер;
• блоктау фаралар;
• конденсацияның болуы.

Сонымен қатар, Daewoo фараларын жақсарту қажеттілігі олардың дұрыс еместігінен туындауы мүмкін.реттеу. Сондай-ақ таза электрлік себеп бар, ол әлсіз батарея кернеуі, нашар байланыста көрінеді.

Дұрыс таңдау

Сатып алу кезеңінде жоғары сапалы фараларды жарықтандыру туралы ойлану керек. Бұл жерде үнемдеуге болмайды, өйткені бәріміз бір жақсы ескі нақылға сәйкес оның қалай болатынын білеміз. Сондықтан беделі жоғары өндірушілер шығарған жоғары сапалы өнімдерді таңдау керек.

Сіз қандай да бір мамандандырылған дүкеннің маманынан немесе менеджерінен кеңес ала аласыз. Бірақ алдымен жеке қажеттіліктеріңізді түсінуіңіз керек:

• Автокөлік оптикасын сатып алуға қанша ақша бар.
• Көлікті қаншалықты жиі жүргізесіз.

Кәсіби және тәжірибелі жүргізушілердің көпшілігі галогендік шамдарды жақсы көреді. Олардағы вольфрам спиралі өте аз мөлшерде буланады, бұл жұмыс тиімділігін арттырады. Әдетте, қуат 55 Вт пен 130 Вт арасында және жұмыс уақыты бренд пен үлгіге байланысты 400-1000 сағатты құрайды.

Фольксвагеннің фарларын жақсарту мәселесін шешуде ксенон аналогтарын орнату көмектеседі, бұл автомобильдің энергияны тұтынуын азайтады (шамамен 3 есе). Оларда галогендік шамдар сияқты спираль жоқ, сондықтан олар берік болып саналады. Айтарлықтай үнемдеу кезінде шамдар көбірек қуат береді (2 есе), ал жұмыс ұзақтығы 2800-4000 сағатты құрауы мүмкін. Тек олардың құны, тиісінше,қымбатырақ.

Мәселені шешу жолдары

Жол-көлік оқиғаларының көпшілігі дәл көліктегі жарықтың болмауына байланысты. Бұған қоса, жеке қауіпсіздік қана емес, басқа да жол қозғалысына қатысушылардың денсаулығы да байланысты. Сондықтан, нашар фаралар мәселесін кеш болмай тұрып, дер кезінде шешу өте маңызды.

Бұл мәселені шешу жолдарына келетін болсақ, олардың саны көп емес, сонымен қатар айтарлықтай көп. Оның үстіне, олар біреуіне сәйкес келуі мүмкін, ал басқалары әртүрлі себептермен олардан бас тартуы мүмкін.

ВАЗ-2110 автокөлігінде (тек осы марка мен модельде ғана емес) фараларды жақсартудың нұсқалары бар, олар қиын емес және кез келген жүргізуші бұл жұмысты, тіпті көп тәжірибесі болмаса да шеше алады. Бірақ басқа шешімдерді қолданбас бұрын, оны қалай жасау керектігін айтатын маманмен кеңескен дұрыс.

Бастауыш процедура

Көлік шамдарын жуу қарапайым шешім болар еді. Кез келген адам оларды толығымен бөлшектегісі келетіні екіталай, дегенмен модуль әлі де жойылуы керек. Сонымен қатар, көліктің брендіне байланысты жол бойындағы торды немесе тіпті бамперді алып тастау керек.

Көптеген көлік жүргізушілері мұны өз көліктерінде қалай жасау керектігін жақсы біледі, төтенше жағдайларда нұсқаулық бар. Бүкіл процедураны келесідей көрсетуге болады:

1. Фараны алып тастағаннан кейін модульдегі барлық шамдарды алып тастау керек (бағыт индикаторлары, төмен және ұзақ сәулелер, өлшемдер). Егер ксенон шамдары орнатылса, ешқандай жағдайдашыны колбаны ұстаңыз! Көбінесе VAZ автокөліктерінің көптеген иелері фараларды жақсартуды шешеді (мысалы, 2114), бұл ескертуді елемейді. Нәтижесінде саусақтардың майлы дақтары қалады, бұл шамдардың мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі. Плинтусты ұстау мүмкін болмаса, медициналық қолғап киген дұрыс.
2. Оптикадағы тесіктер арқылы тазартқыштың аз мөлшерін құйыңыз.
3. Тесіктерді таспамен немесе жабысқақ таспамен жабыңыз және модульді жақсылап шайқаңыз.
4. Тесіктерді ашыңыз, сұйықтықты төгіңіз.
5. Су таза болғанша 2 және 3-қадамдарды бірнеше рет қайталаңыз.
6. Фараның ішін кептіру үшін тұрмыстық фенді пайдаланыңыз. Тек тым жоғары температураны таңдамаңыз, әйтпесе модуль зақымдалуы мүмкін. Мақсат - ылғалдың кішкене тамшыларынан құтылу.
7. Шамдарды орнына қоймас бұрын, іші толығымен құрғақ екеніне көз жеткізу керек. Оптиканы кептіру үшін бір күн уақыт беру керек болуы мүмкін.
8. Егер бәрі дұрыс болса, шамдар мен модульді орнына қойыңыз.

Сабын ерітіндісін пайдаланған кезде, тазалау қадамының соңында модульді тазартылған сумен бірнеше рет шайыңыз. Сондай-ақ әйнектің сыртқы бетін сүртуге болады. Әдетте бұл процедура оң нәтиже береді.

Жарықтандыру мәселесі тек отандық көлікке ғана емес, сонымен қатар шетелдік үлгілерге де қатысты, мысалы, Nexia көлігі. Ондағы фараларды қалай жақсартуға болады? Сипатталған емдеу әдістерін қолданып көріңіз, өйткені көптеген фаралар ортақ құрылғыға ие.

Екі фараларбасқаша жарқырайды

Кейде фаралардың бірі екіншісіне қарағанда көбірек жарқырайды. Бұған бірнеше себептер себеп болуы мүмкін:

• Жаман контакт. Мұнда барлық қосылымдарды мұқият тексеру үшін фараны бөлшектеуге тура келеді, бұл ақаулықты жояды.
• Механикалық зақым. Мұнда бәрі қарапайым және бір ғана шешім бар - оптиканы ауыстыру.
• Лас бет. Оңай шешілетін ең көп таралған жағдай - дымқыл шүберекпен сүрту немесе агрессивті емес тазалау құралын қосу.
• Шам ақаулығы. Мұнда да тек ауыстыру қажет.

Бұл жағдайда галоген немесе ксенон шамдары пайдаланылса, бірден бір емес, екі шамды ауыстырған жөн.

Фаралар терлеуде

Көлікті қатты ыстықта тамшы тер басқан адаммен салыстыруға болады. Және бұл құбылысты көптеген жүргізушілер жиі байқайды және ол жарықтандыру сапасына да кері әсер етеді.

ВАЗ-дағы конденсация белгілері болса, фарларды қалай жақсартуға болады? Мұнда бірінші қадам барлық модуль қосылымдарының тығыздығын тексеру болып табылады. Тығыздағыштардың күйін, сондай-ақ қақпақтардың қаншалықты тығыз жабылатынын бағалау қажет. Себеп өздігінен анықталмаған жағдайда, шебер өз жұмысын міндетті түрде орындайтын қызмет көрсету станциясына барған жөн.

Жылтырату

Автокөлік жұмыс істеп тұрған кезде шыны фаралар міндетті түрде сөне бастайды, бұл мүлдем жақсы емес. Содан кейін әйнек бетін жылтырату арқылы жағдайды түзете аласыз. Бұл жағдайда, егер болса да, фараны алып тастау қажет емесдрайвер қаласа, модульді бөлшектеуге болады.

Әдетте, барлық фаралардың беті оптиканы көптеген сыртқы факторлардан қорғауды қамтамасыз ететін арнайы лакпен жабылған. Сонымен қатар, ол мөлдірлікті жақсартады және жылтыр қосады. Қорғаныс жабынымен проблемалар туындайды.

2110 және басқа көліктердегі фараларды жақсартатын жылтырату процедурасы келесідей:

• Бірінші қадам - көлік терезелерін жылтыратуға арналған арнайы құрал сатып алу. Арзан жылтыратқыш ұсақ жарықтар мен басқа ақауларды кетірмейтіндіктен, оны үнемдеу ұсынылмайды.
• Гараж (немесе кез келген басқа қолайлы бөлме) құрғақ болуы керек және фараны дайындау керек: жақсылап шайыңыз және құрғатыңыз.
• Шыны бетіне паста қажетті мөлшерде жағылады, содан кейін ол бүкіл аумақты шүберекпен сүртеді. Алдымен шағын аумақты өңдеуге болады.
• Енді оптика бетіне пастаны ысқылап, фараның сыртқы түрінің өзгеруін бақылай отырып, жылдам және айналмалы қозғалыста әрекет ету керек. Процедура біршама ұзақ.

Көбісі бұл үшін қымбат тіс пастасын қолдануға кеңес береді. Іс жүзінде бұл әрқашан көмектеспейді, сондықтан бұл үшін арнайы жасалған құралдарды қолданған дұрыс.

Поликарбонат немесе шыны

Фараларды қалай жақсартуға болады деген сұрақ ескі көліктердің көптеген жүргізушілерін мазалайды. Шынында да, уақыт өте келе олардың бетінде шаң, құм, кір жиналады, бұл сайып келгендесызаттардың пайда болуы. Осыған байланысты жарық шашыраңқы болады, бұл жарықтандыру сапасын төмендетеді. Көрінуді жақсарту үшін оптиканың беті неден жасалғанын білу қажет. Егер бұл әйнек болса, оны жылтыратуға болады, бірақ модульді толығымен ауыстырған жөн, бұл бірден екі жағынан жақсырақ.

Көптеген заманауи көліктер келесі артықшылықтарға байланысты поликарбонатты фаралармен жабдықталған:

• Қауіпсіздік. Жазатайым жағдайда шыны сынықтары поликарбонаттан да қауіпті.
• Салмақ аз.
• Оңай өндіру.

Сонымен қатар, поликарбонат кемшіліктерсіз емес. Оны зақымдау және сызу оңай, бұл бетінің тез бұлыңғырлануына әкеледі. Бұған жол бермеу үшін мамандар тек арнайы өнімдерді пайдалануды ұсынады.

Фараларды жақсарту мәселесін шешу үшін жақсы профилактикалық шара ретінде орташа қалыңдықтағы қорғаныс пленкасын сатып алып, оны фараларға жабыстырыңыз. Бұл олардың қызмет ету мерзімін ұзартады.

Шағылдырғыштарды қалпына келтіру

Жарықтандыру сапасының төмендеуі рефлектордың шағылыстыру қасиеттерінің нашарлауынан туындауы мүмкін. Жаңа автомобильдер, әрине, бұдан зардап шекпейді, бұл жүз шақырымнан астам жол жүрген көліктер туралы дәл айту мүмкін емес. Бұл жерде не рефлекторды ауыстыру, не қалпына келтіру қажет. Ал мұндай жұмыстың құны кем дегенде 1000 рубль болатындықтан, кейбір автокөлік жүргізушілері мұны өздері жасағанды жөн көреді.

Шағылдырғышты жөндеу үшін фараның модулін бөлшектеп, толығымен алып тастау керек.бөлшектеу. Және екі нұсқа бар:

1. Ғимараттағы феннің ыстық ауасымен бірнеше рет жүріңіз.
2. Фараны пешке 100 °C температурада 20 минутқа қойыңыз.

Бөлшектеп болғаннан кейін барлық бөліктерді жабысқақ тығыздағыш қалдықтарынан тазартып, жақсылап шайып (құрамында спирті бар сұйықтықтар жарамсыз) және кептіру керек. Қалпына келтіруге келетін болсақ, мұнда да бірнеше опция бар:

• Металдандырылған таспа. Бұл арзан, шамамен 30 рубль. Жабысқақ негіз төмен және жоғары температураға төтеп бере алады, ал алюминий пленкасы жоғары тозуға төзімді қасиеттерге ие. Сәйкес өлшемнің бірнеше бөлігін дайындаған жөн, содан кейін жапсырмаға өтуге болады. Бұл ең аз тігістермен тегіс аяқтауға әкеледі.
• Металл фольга. Бұл сондай-ақ аз сәулелік фараларды жақсартудың тиімді әдісі. Бетті тегіс ұстау үшін қағаз үлгісін жасау керек, содан кейін фольгадан бөлшектерді кесіп тастау керек. Материалды эпоксидті шайырға жабыстырған дұрыс, бұл процесте оның артықтығын алып тастайды.
• Айна фильмі. Біз ашық ауада 2 жыл бойы пайдалану қасиеттерін сақтай отырып, -40-тан +120 ° C-қа дейінгі кең температура диапазонына төтеп беретін Oracal фильмі туралы айтып отырмыз. Автокөлік фарасының тығыздығы жақсы болғандықтан, қызмет ету мерзімі ұзағырақ болады. Ол жоғарыда көрсетілгендей желімделген. Ауа кірмейтіндей етіп пленканы жақсы тегістеу керек. Буындар мен жиектерді хром бояумен бояуға болады.
• Хром бояуы. Әдіс өте танымалөйткені ештеңені желімдеу және кесу қажет емес, бояуды біркелкі қабатта шашу жеткілікті. Өңдеуден кейін бояу белгілі бір уақыт ішінде кебуі керек (құтыға арналған нұсқаулықта көрсетілген). Қаптама жоғары температураға төтеп беруі үшін ыстыққа төзімді опцияны табуға тырысу керек, бұл оңай емес.

Пленкаларды желімдеу алдында бірден бүкіл бетті майсыздандыру керек. Сіздің гаражыңызда барлық жұмыстарды орындау оңай. Сонымен қатар, отбасылық бюджетті үнемдеуге болады.

Нәтиже

Жоғарыда аталған фараларды жақсартудың көптеген әдістерін дербес жүзеге асыруға болады. Дегенмен, күмәндансаңыз, сізге не істеуге болатынын айтатын маманға барған дұрыс. Немесе жай ғана модульді ауыстырыңыз, бірақ бұл отбасылық бюджетті біршама қысқартады.

Сондықтан әр көлік жүргізушісі не істеу керектігін өзі шешеді. Есіңізде болсын, дұрыс емес жарықтандыру әртүрлі салдарға әкеледі, кейде тіпті қайғылы. Сіздің жеке өміріңіз бен айналаңыздағы адамдардың қауіпсіздігі баға жетпес.