Suzuki Grand Vitara: шолулар, сипаттама, техникалық сипаттамалар, жабдық

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Suzuki Grand Vitara - Ресей нарығындағы ең танымал ықшам жол талғамайтын көліктердің бірі. Бұл жапон көлігі Ресейде 2005 жылы пайда болды және жақсы жол талғамайтын сипаттамалары бар сенімді және ықшам джип сатып алуды жоспарлағандар үшін тамаша таңдау болды. Пікірлерге сәйкес, Suzuki Grand Vitara - өз класындағы толық жетекті және құлыптары бар санаулы көліктердің бірі.

Сыртқы түрі

Көліктің дизайны өте қарапайым. «Suzuki Grand Vitara» экспрессивті формалары мен агрессивті сызықтары жоқ. Дизайн консервативті. Алдында - жоғары көтерілген бампер және үлкен тор. Бүйірлерде - кіріктірілген бұрылыс сигналдары бар галогендік оптика. Төменгі жағында «кругляши» тұманға қарсы шамдар бар. Төбесінде электрлік люк бар. Ерекше пішіндердің арасында ісінген дөңгелек доғалары бар. Олар оны еркектік және қатыгез етеді. Бірақ тұтастай алғанда, автомобильдің дизайны ақылды және мұндай машинаны жасау қиынағыннан үзінді.

Иелердің пікірлері Suzuki Grand Vitara корпусы туралы не дейді? Бояу сапасы өте жақсы. Чиптер ұзақ уақыт бойы пайда болмайды. Бірақ денеде әлсіздік бар. Бұл артқы доңғалақ доғалары аймағындағы қалыптау. Уақыт өте келе ол қабыршақтайды. Қысыммен жуғышта ол жай ғана ұшып кетеді. Мәселені шешу - қалыптауды күшті тығыздағышқа немесе желімге орнату (мысалы, сұйық шегелер). Тағы бір қателік - резеңке магистральдық тығыздағыш. Ол ақырында денедегі бояуды өшіреді. Нәтижесінде жеңіл тақыр дақтар пайда болады. Оларды жою үшін мезгіл-мезгіл герметикті силиконмен жағып отыру керек немесе сызаттарды кетіру үшін бар сызаттарға қарындашпен бояу керек.

Өлшемдері, бос орын

Көліктің әртүрлі нұсқалары бар, сондықтан Suzuki Grand Vitara өлшемі әр түрлі болуы мүмкін. Сонымен, үш есікті модификацияның ұзындығы 4,06 метрді құрайды. Бес есікті - дәл 4,5. Бірақ олардың ені мен биіктігі бірдей және сәйкесінше 1,81 және 1,7 метр. Олардың да жердегі клиренсі бірдей. Алдыңғы осьтің астында - 19,5 сантиметр, артқы астында - дерлік 22. Автокөліктің қысқа асуларға байланысты келу бұрыштары өте жоғары. Suzuki Grand Vitara үш есікті модификациясы өте қолайлы болып саналады. Пікірлер оның жол талғамайтын жағдайларға дайын Нивадан кем түспейтінін айтады.

Салон

Интерьер дизайны біздің уақытта өте ескірген. Ішінде орталық консольдің қарапайым және көрінбейтін сызықтары, сондай-ақ қарапайым сәндік кірістірулер көрінеді. Панельаспаптар – көрсеткіш, мұнда әрбір шкала өз ұңғысына ойысады. Руль дөңгелегі үш жақты, түймелері және механикалық реттеу мүмкіндігі бар. Жолаушылар жағында шағын қолғап бөлімі бар. Орындықтар матадан жасалған, бірақ жақсы бел тірегі бар. Орындықтардың арасында ұсақ заттарға арналған қосымша ұясы бар кең қолтық бар.

Жалпы, кабинада ойластырылған эргономика бар. Suzuki Grand Vitara өте ыңғайлы және жайлы. Бірақ қысқа негіз әлі де өзін сезінеді. Ал егер алдыңғы жағы әлі де ыңғайлы орналасуы мүмкін болса, онда артқы шабандоздар бейімделуі керек. Бұл әсіресе қысқа негізді үш есікті нұсқада байқалады. Артқы жағында орын жеткіліксіз. Жүксалғышта көп емес. Сонымен, бес есікті Vitara-дағы багаж бөлігінің көлемі шамамен 400 литрді құрайды. Ал үш есікте - тек 184.

Suzuki Grand Vitara конфигурациясы негізінен нашар екенін ескеріңіз. Әрбір көлікте электр терезелері, жылыту орындықтары, мультимедиялық жүйе және климаттық бақылау жоқ.

Suzuki Grand Vitara техникалық сипаттамалары

Қозғалтқыш диапазонында 16-клапандық үш жанармай қозғалтқышы бар. Олардың барлығында 16 клапан басы және көп нүктелі бүрку жүйесі бар, сонымен қатар Euro-4 экологиялық стандартына (еуропалық нарық үшін - Euro-5) сәйкес келеді.

Сонымен, Suzuki Grand Vitara негізі M16A қозғалтқышы болып табылады. Олар Vitara үш есікті модификациясымен жабдықталған. Бұл қозғалтқыш табиғи ауамен жабдықталған және 106 ат күшін шығарады. Момент -145 Нм. Құрылғы бес сатылы механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Нөлден жүздікке дейін жеделдету 14,4 секундты алады. Максималды жылдамдық сағатына 160 шақырым.

Тізімдегі келесі J20A қозғалтқышы. Бұл қозғалтқыш бес есікті Suzuki Grand Vitara жол талғамайтын көліктерін қуаттандыру үшін қолданылады. Бұл қондырғының техникалық сипаттамалары жақсырақ. Көлемі екі литр болатын қозғалтқыш 140 ат күші мен 183 Нм айналу моментін дамытады. Бақылау пункті ретінде екі беріліс беріледі. Бұл бес жылдамдықты механика және төрт режимді автоматты. Жүздегенге дейін жеделдету шамамен 13,6 секундты алады.

Suzuki Grand Vitara жол талғамайтын көлігінің флагманы 2,4 литрлік J24B ішкі қозғалтқышы болып табылады. Бұл қозғалтқышты үш және бес есікті нұсқалар үшін де пайдалануға болады. Бақылау пункті ретінде механика немесе тиісінше бес және төрт қадамға арналған автоматты машина қолданылады. Қуат блогының айналу моменті 225 Нм. Максималды қуат - 168 ат күші. Бұл қозғалтқышы бар автомобиль жақсы динамика көрсетеді. Жүздегенге дейін жеделдету 11,5-12 секундты алады.

Жиынтық бөліктегі мәселелер

Бұл көліктердің иелері жұмыс кезінде қандай қиындықтарға тап болуы мүмкін? Бірінші нүкте - уақыт тізбегі. Ол 60 мың шақырымнан кейін созылып жатыр. Иә, белбеуден айырмашылығы ол үзілмейді. Бірақ Suzuki Grand Vitara жөндеу жұмыстарын жүргізу қиынырақ болады. Тізбекті ғана емес, сонымен қатар кергіштерді, сондай-ақ амортизаторларды ауыстырған жөн. Ал 120 мыңда жұлдызшалар ауыстырылады. Деректер еленбесежұмыс істегенде, тізбек жай ғана кептелуі мүмкін. Сондай-ақ, жұмыс кезінде тізбек әлсірейді. Мұның себебі - жоғарғы амортизатор. Бақытымызға орай, оны өзгерту оңай. Сізге тек қозғалтқыш клапанының қақпағын алып тастау керек.

Келесі мәселе - май қысымының сенсоры. Уақыт өте келе ол сыға бастайды, ал майлау ағып кетеді. Мәселе көлікке жаңа сенсорды орнату арқылы шешілді.

Көптеген иелер масложор сияқты мәселеге тап болады. Бұл 100 мың шақырымнан кейін орын алады. Себептер өте әртүрлі, бірақ көбінесе дилер тағайындаған май ауыстыру аралығы тым ұзақ. Соңғысы әрбір 15 мың ауыстыруды жүзеге асырады, бұл біздің жұмыс жағдайымызда үлкен кезең болып саналады. Май илектелгендіктен қозғалтқышта шөгінділер пайда болады. Олар поршеньдік сақиналарда жиналады. Соңғылары енді цилиндр қабырғаларынан майды кетіре алмайды және майлаудың бір бөлігі камерада жай күйіп кетеді. Сондықтан ауыстыру аралығын кем дегенде бір жарым есе азайту керек. Ал егер бұл пайдаланылған көлік болса, сақиналарды немесе клапан бағанының тығыздағыштарын ауыстыруға болады. Мәселе жойылуы керек.

Мұнайды тұтынудың артуына байланысты газ шығару жүйесіндегі каталитикалық түрлендіргіштің қызмет ету мерзімі қысқаратынын ескеріңіз. Ламбда зондтарында және түрлендіргіште күйе қалдықтары жиналады, сондықтан диагностика кезінде компьютер P0430 және P0420 қателерін жасайды. Әдетте катализаторлар трюктар мен эмуляторларды орнату арқылы (немесе ECU жыпылықтауы арқылы) «кептеледі». Бейтараптандырғыштың өзі кесіліп, орнына қойыладыфлэш жасырғыш.

Нұсқаулықтағы ақауларды да атап өткен жөн. Бұл әдетте сенімді, бірақ көлік жылы болған кезде бірінші беріліске ауысу кейде қиынға соғады.

Төрт доңғалақты жетек

Пікірлерде атап өтілгендей, Suzuki Grand Vitara зауыттан жол талғамайтын жолға жақсы дайындалған. Осылайша, көлік орталық дифференциалды құлыптау және төмен берілістерді қосу мүмкіндігі бар толық уақыт режиміндегі тұрақты толық жетек жүйесімен жабдықталған.

Жалпы алғанда жүйе сенімді. Бірақ алдыңғы беріліс туралы сұрақтар бар. Оның үстіне, бұл мәселе көліктің жүгірісіне байланысты емес. Сонымен, алдыңғы осьтің беріліс қорабында тым қысқа желдеткіш тынысы бар, сондықтан ылғал мен әртүрлі кірді сорып алады. Мұның бәрі мұнайға түсіп, ол белгісіз эмульсияға айнала бастайды. Мәселенің шешімі - ұзын тыныс алу құрылғысын орнату.

Шасси

Жол талғамайтын көліктегі суспензия тәуелсіз. Алдыңғы - MacPherson тіректері. Артында - көп буынды. Дегенмен, қысқа негізге байланысты, тіпті бес есікті модификация да қатал болып көрінеді және соққыларға секіреді. Руль - гидравликалық күшейткіші бар тірек (негізгі конфигурацияда). Тежегіштер жеткілікті. Алдыңғы және артқы - диск (бес есікте), ал қысқартылған артқы жағында барабандар бар.

Суспензияның әлсіз жерлері - алдыңғы тұтқалардың артқы дыбыссыз блоктары. Олар 80 000 мильде бұзылады. Honda үнсіз блоктарын орнату немесе полиуретанды аналогтарды пайдалану ұсынылады (олар әлдеқайда күшті және жақсы ресурсқа ие).

Жолдағы мінез-құлық

Бұл көлік жолда өзін қалай ұстайды? Көлік жолды іздемейді және орталықты анық сақтайды. Бұрышқа бұрылған кезде көлік қозғалмайды. Пікірлер бойынша өңдеуді болжауға болады.

Қорытынды

Сонымен біз «Suzuki Grand Vitara» жол талғамайтын көлігінің не екенін білдік. Автокөлік ресейлік нарықта ұзақ уақыт болды, сондықтан оның барлық мәселелері мұқият зерттелді, оларды жоюдың көптеген шешімдері бар. Егер сіз қарапайым және қарапайым жол талғамайтын немесе тіпті қалалық жол талғамайтын көлік іздесеңіз, Suzuki Grand Vitara тамаша нұсқа болады.