Volkswagen Touran: иесінің пікірлері, модельдің артықшылықтары мен кемшіліктері, әртүрлі конфигурациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Фольксваген халықтық бренд болып саналады. Бұл өндірушінің автокөліктері Еуропада ғана емес, сонымен қатар ТМД елдерінде де кеңінен қолданылады. Бұл брендтің кроссоверлері мен седандары Ресейде өте танымал. Бірақ Фольксваген компаниясы минивэндерді шығарумен де айналысатынын ұмытпаңыз. Бұл көліктер ыңғайлы және ең практикалық көлікті алғысы келетін жұптар үшін жасалған. Бүгін біз Volkswagen Touran туралы сөйлесетін боламыз. Иелердің пікірлері, фотосуреттері және мүмкіндіктері - басқалары.

Сыртқы түрі

Немістердің дизайнға деген көзқарасы консервативті. Пікірлерге сәйкес, Volkswagen Touran Cuddy-ге ұқсас. Алдыңғы жағында үлкен тор және тамшы тәрізді фаралар бар. Минивэнге лайық болғандықтан, өте үлкен алдыңғы әйнек пен биік шатыр бар. Дегенмен, мұнда мүмкіндіктер аяқталады. Сырттай қарағанда, көлік ерекше емес. Онымен ерекшелену жұмыс істемейді жәнеол басқа мақсаттар үшін жасалған.

Енді денеге келетін болсақ. Пікірлерге сәйкес, Volkswagen Touran-да әлсіз бояу бар. Пайдалану жылдарында көптеген «өрмек торлары» пайда болады. Қайталама нарықта боялған көшірмелер өте көп (және олар бұзылғандықтан емес, олар «қателермен» жабылғандықтан). Дененің жасырын бөліктерінде - төменгі жағында ұқсас ақаулар бар. Бақытымызға орай, 10 жастағы үлгілерде коррозия байқалмайды. Бірақ «Фольксваген Туран» көлігін бастапқы түсінде ақаусыз табу қиынға соғады. «Бесінші» есіктің шеті де тот басқан. Турбуленттілік салдарынан діңгек сумен лақтырылады. Демек, коррозия.

Салон

«Фольксваген Туран» бірнеше нұсқада шығарылуы мүмкін, атап айтқанда бес және жеті орындық салоны бар. Бірақ шолулар атап өткендей, қосымша орындық қатары (магистральға жақын) ересектерге арналмаған. Мұнда ең көбі 12 жасқа дейінгі балаларды орналастыруға болады. Бірақ жалпы (егер бес орынды «Тұран» туралы айтатын болсақ) төбенің биік болуына байланысты көлікте орын жеткілікті.

Электрлік шолулар не дейді? Электрлік маңызды проблемалар жоқ. Терезелер жұмыс істейді, кондиционер де бар. Дегенмен, қыздырылған айналар жұмысын тоқтатуы мүмкін. Кейбір нұсқаларда «Webasto» автономды жылытқышы бар. Жүйе мерзімді тазалауды қажет етеді. Бірақ көміртегі шөгінділерін өзіңіз жоя аласыз.

Эргономикалық салон - пікірлер айтады. Volkswagen Touran жүргізушіге де, жолаушыларға да ыңғайлы болады. Көлік жолда өзін жақсы сезінеді. Бірақ шұңқырларда көлік жақсы жағын көрсетпейді (неге екенін кейінірек айтамыз).

Қуат бөлімі

Неміс «Фольксваген Туран» әртүрлі қозғалтқыштармен жабдықталуы мүмкін: бензинмен де, дизельмен де. Негізі 102 ат күші бар атмосфералық бензин қозғалтқышы. Қымбат әрлеу деңгейлерінде Volkswagen Touran 1.4 қол жетімді. Пікірлер бұл нұсқаның өте нәзік екенін айтады. Мәжбүрлеу дәрежесіне қарай бұл «Тұран» 140-тан 170 ат күшіне дейін шығара алады.

Дизельді Volkswagen Touran да бар. Пікірлер бұл ең жақсы таңдау екенін айтады. «Қатты отын» қондырғыларының желісі 1, 9 және 2 литрлік қозғалтқыштармен ұсынылған. Қуаты 90-нан 170 ат күшіне дейін.

Пікірлер атап өткендей, Volkswagen Touran TDI - ең жақсы таңдау. Дизельдік қозғалтқыштар өте үнемді. 100 километрге олар жұмыс жағдайына байланысты 5,7 литрден 7 литрге дейін жұмсайды.

Фольксваген Туран 1.9 ақаулары бар ма? Пікірлер басты мәселе турбина екенін айтады. 100 мың шақырымнан кейін жұмыс дөңгелегі істен шығуы мүмкін. Сондай-ақ, иелері қыздыру шамдары мен сорғы инжекторларының ақауларына тап болады. EGR клапаны жиі кесіледі, өйткені ол мерзімді тазалауды қажет етеді. Дәл осылай бөлшектер сүзгісіне де қатысты. Соңғысы 140 мыңға қызмет етеді және 600 доллардан асады. Ақшаны үнемдеу үшін бөлшектер сүзгісінің эмуляторы орнатылып, тазалау элементінің орнына қуыс құбыр дәнекерленген. Бұл операция әсіресе 2006 жылдан кіші «Тұрандықтар» үшін өзекті. Олар болдықымбатырақ және аз ресурс сүзгілерін орнатыңыз. Айтпақшы, дизельдік қозғалтқыштар бірдей шығын материалдарын пайдаланады.

Егер екі литрлік қозғалтқыш туралы айтатын болсақ, мұнда сорғы инжекторларын мұқият қарастырған жөн. Пікірлерге сәйкес, Siemens саптамалары беріктікте ерекшеленбейді. Сондай-ақ, 2003 және 2004 жылғы көптеген турандарда цилиндр қақпағымен проблемалар болды. 100 мың жүгіруде бұл жерде жарықтар пайда болуы мүмкін. Келесі мәселе - итергіштер мен таратқыш біліктердің шағын ресурсы. Олар 110 мыңға жөндеуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл гидравликалық клапан компенсаторларының істен шығуына байланысты. Қозғалтқыш кем дегенде жарты сағат жұмыс істесе, таратқыш білікті ауыстыру қажет болуы мүмкін, себебі ол үлкен жүктемелерге ұшырайды.

Беріліс қорабы

Фольксваген Туранға келесі қораптар орнатылды:

• Бес қадаммен механикалық.
• Механикалық алты қадам.
• Роботтық DSG 6 беріліс.
• DSG 7 беріліс.

Пікірлер атап өткендей, Volkswagen Touran алты жылдамдықты механикамен бірге жүруі керек. Жолда алтыншы берілістің болуы өте маңызды. Бірақ DSG-де проблемалар болуы мүмкін, әсіресе ол жеті жылдамдықты беріліс қорабы болса. Айтпақшы, қос массалы маховик зауыттан орнатылған. Бірақ оны бір массалықпен ауыстыруға мүмкіндік бар. Бұл муфтаны ауыстыруды үнемдеу үшін жасалады. Механика тіпті 300 мыңнан астам жүгірістерде де қиындық тудырмайды. Рас, май ауыстыру арқылы күнә жасаудың қажеті жоқ. Ол кем дегенде 100 000 рет жасалуы кереккилометр.

Volkswagen Turan: шасси

Көлік шұңқырларда өзін жақсы ұстамайды деп бұрын айтылған болатын. Бұл рас, иелері растайды. Тұранның қай тұғырда салынғанын еске алсақ та жеткілікті. Бұл ашулы жапырақты серіппелі суспензиясы бар «Кадди» жүк. Бірақ әлі де жақсартулар бар. «Тұран» аспалы тұтқасының артында. Дегенмен, іс жүзінде, көлік оның әріптесінен көп кеткен жоқ. Шұңқырларда көлік өзін қатал ұстайды. Бірақ тегіс жолда көлік қолғап сияқты жүреді.

Суспензияның өзі өте берік. Амортизаторлар 100 мыңнан астам километрге қызмет етеді. Бірақ бұл жүрістегі тежегіш дискілер әлдеқашан тозуы мүмкін. 10 жастан асқан үлгілерде сөредегі серіппе жарылуы мүмкін. Бірден подшипникпен ауыстырған дұрыс.

Алдыңғы тұтқалардың дыбыссыз блоктары шамамен 100 мың километрге қызмет етеді. Тыл тағы 20 мыңды емдеді. Доңғалақ мойынтіректері шұңқырларды ұнатпайды. Орташа алғанда, оларды 100 мың сайын өзгерту керек. Рульдік кеңестер ресурсы 60 мың. Көліктегі «жаралар» арасында иелері ABS сенсорларын ажыратады.

Басқару

Көлік жақсы ұстайды. Толық жүктелген кезде машина айтарлықтай салбырап қалмайды. Ол дененің биіктігіне қарамастан, орамсыз бұрылыстарға кіреді. Рульде сағатына 100 шақырым жылдамдықпен жүріп, сіз өзіңізді жайлы сезінесіз - дейді иелері.

Қорытынды

Сонымен біз Volkswagen Turan не екенін білдік. Қазіргі уақытта он жылдық көшірмені 500 мың рубльге сатып алуға болады. Бұл мұндай көлік үшін жақсы баға. Volkswagen Turan сатып алу арқылы,Біз отбасында жақсы дос және көмекші болатын функционалды және үнемді автокөлік аламыз. Машина қалада да, одан тыс жерлерде де жұмыс істеуге жарамды. Ал жиналмалы орындықтардың арқасында ол тіпті үлкен жүктерді де көтере алады.