Ford Escort - Фордтың ең танымал көліктерінің бірі

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Бірінші Ford Escort 1967 жылы сатылымға шықты. Ол Ford T-тен кейінгі ең танымал және ең көп сатылатын Форд көлігі ретінде тарихта қалды. 1-ші буын Escort тек артқы жетекті седандармен ұсынылды - төрт және екі есікті нұсқаларда және болды. Кент отбасының тек екі бензин ICE-мен жабдықталған:- көлемі 1, 100 литр, 45 немесе 39 а.к.;

- көлемі 1, 300 литр, 72 немесе 52 а.к.

Super, Deluxe, Standard Saloon (төрт орындық, екі есік) және Estate (төрт орындық, төрт есік) корпус стильдерімен ұсынылды. Екі литрге дейін қуатты қозғалтқыштармен жабдықталған көптеген спорттық модификациялар болды.1975 жылы Ford Escort сәл жетілдірілді, ал 1976 жылы бұл көліктің екінші ұрпағы сатылымға шықты, ол ерекшеленді. алдыңғысынан төртбұрышты фаралар. пішіндер.

1980 жылы көлденеңінен ерекшеленетін үшінші буын Ford Escort шығарылды.орналасқан қозғалтқыш және алдыңғы жетек. Форд мамандары жүк көлігінің көлемі 1200 литрге дейін болатын станциялық вагонды ұмытпады. Бір жылдан кейін Ford Escort III пикап құрастырылып, сатылымға шығарылды. Бұл көліктер тек бензинмен ғана емес, сонымен қатар дизельдік қозғалтқыштармен жабдықталған.

1982 жылы үш есікті кузовы бар спорттық Ford Escort сатылымға шықты. Бұл модель көлемі 1600 литр инъекциялық қозғалтқышпен, сонымен қатар қосымша спойлермен жабдықталған.

1984 жылы Ford Escort III RS Turbo модификациясы шығарылды. Ал 1986 жылы компания модернизациядан өтті, нәтижесінде Эскорттың 4-ші ұрпағы пайда болды. Негізгі өзгерістер бамперлерге әсер етті, олар сәл кеңейді, интерьер мен капот. Седан нұсқасы «Орион» деп аталды. Қозғалтқыштардың ассортименті де өзгерді - автокөлікке бензинді карбюраторлық және бензинді бүрку қозғалтқыштары, сондай-ақ дизельдік қозғалтқыштар орнатылды. Спорттық нұсқалар шығаруды жалғастырды. 1987 жылдан бастап автомобильдер пайдаланылған газдың каталитикалық түрлендіргішімен жабдықтала бастады. Төртінші буынның өндірісі 1990 жылға дейін жалғасты, кейін ол бесіншіге ауыстырылды. Енді автомобильдің жаңартылған корпусы мен жақсартылған қозғалтқыштары болды. Бесінші буын Escort негізінде пикап, седан және кабриолет шығарылды. 1991 жылы екі литрлік қозғалтқышы бар Ford Escort RS2000 спорттық нұсқасы пайда болды.

Автомобильдің алтыншы буыны 1993 жылы шығарылды. Седан айтарлықтай жаңартылды және ол енді Орион деп аталмайды. Модернизация механикалық бөлікке дерлік әсер етпеді. Сол жылы Эскорт денелі шықтыкабриолет. Бірақ ең қуатты модификация толық жетекті үш есікті Ford Escort RS Cosworth болды, ол 6,1 секундта сағатына жүз шақырымға дейін жылдамдады.

1995 жылы Ford Escort-тың соңғы буыны жасалды. Интерьер мен корпустың дизайны жетілдірілді, автомобиль тегіс мүмкіндіктерге және «үлдірілген» бамперлерге ие болды. Стандартты жабдықтың тізімі айтарлықтай кеңейді - қауіпсіздік жастықтары мен рульдік рульдік басқару, кондиционер, ABS және т.б. пайда болды. Ford Escort 1997 көлемі 1300-ден 1800 литрге дейінгі бензинді іштен жанатын қозғалтқыштармен, сондай-ақ көлемі 1800 литрлік дизельдік қозғалтқыштармен жабдықталған. және қуаты 90, 70 және 60 а.к. Хэтчбектен басқа модификациялар седан, пикап, станция вагондары және конверттелетін кузовтармен шығарылды. Ал 1998 жылы жаңа Focus моделінің шығарылуына байланысты Ford Escort өндірісі азая бастады.. Жаңа модификацияларды жасау бірте-бірте тоқтатылды және 2000 жылы соңғы еуропалық Ford Escort Ford құрастыру желісінен шықты.