"Iveco Eurocargo": иесінің пікірлері, шолуы, көлік сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Iveco EuroCargo жүк көлігінің әмбебаптығы оның табысының кілтіне айналды: ол өзінің берік сыйымдылығымен ғана емес, сонымен қатар маневрлілігімен, тіпті шағын аудандар мен қаланың орталық көшелерінде де басқарудың қарапайымдылығымен ерекшеленеді.. Сонымен қатар, Iveco Eurocargo жүктерді алыс қашықтыққа тасымалдауға арналған сипаттамалары таң қалдырады.

EuroCargo жүк көліктері негізінен облысішілік және қалаішілік тасымалдау үшін пайдаланылады. Ұзын вагондар айлақпен жабдықталғанын ескере отырып, олар көбінесе қалааралық және облысаралық тасымалдауға арналған көлік ретінде пайдаланылады, дегенмен жүргізушілер Iveco Eurocargo автокөлігінің шолуларында мұндай сапарлар үшін олар тек жоғары сапалы жолдарда орындалуы керек екенін атап өтеді. шағын жүк көлігінің рұқсаты.

Көліктің 4x2 нұсқалары, негізінен қалалық және облысішілік тасымалдау үшін пайдаланылады. 6x4, 6x2 және 4x4 макеттері сирек және экзотикалық болып саналады. Iveco жүк көліктері Iveco Daily жеңіл модельдері мен негізгі Iveco арасындағы аралық орынды алады.компанияның үлгілер желісіндегі Stralis.

Өзгерістер

EuroCargo моделі алғаш рет 1991 жылы шығарылды және Iveco-ның ең массивтік үлгісі болды: жүк көліктері бар бүкіл уақыт ішінде барлығы 500 000-нан астам көлік шығарылды.

Жүк көліктерінің массасы нақты модификацияға байланысты 7-18 тонна аралығында өзгереді. Барлық нұсқалар шартты түрде жеңіл және ауыр топтарға бөлінеді. Ауыр модельдер, шын мәнінде, анағұрлым қуаттырақ қуат берілістерімен жабдықталған:

• Салмағы 6 тоннадан 10 тоннаға дейінгі жүк көліктері қуаты 130-дан 210 ат күшіне дейінгі қозғалтқыштармен жабдықталған.
• Массасы 11 тоннадан 18 тоннаға дейінгі автомобильдер үшін - қуаты 210-нан 320 ат күшіне дейінгі қозғалтқыштар.

Iveco Eurocargo-да орнатылған қуат берілістерінің ауқымы сегіз қозғалтқыш опциясын қамтиды.

Қозғалтқыш ауқымы

EuroCargo жүк көліктері төрт және алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған. Біріншілері 130, 150 және 170 ат күші бар 3,9 литрлік қозғалтқыштармен ұсынылған. Алты цилиндрлі қуатты блоктар тобы көлемі 5,88 литр және 180, 210, 240, 280 және 320 ат күші бар қозғалтқыштармен ұсынылған.

Барлық қозғалтқыштар Tector сериясына жатады және айналма клапаны және турбокомпрессоры бар жалпы рельсті электронды бүрку жүйесімен жабдықталған және барлық EEV талаптарына сәйкес келеді. 5%-ға азайған үнемділік пен отын шығыны SCR технологиясымен және арнайы технологиямен қамтамасыз етілгенAdBlu қоспасы.

Тектор қозғалтқыштары техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығымен, сенімді жұмысымен және жеңіл салмағымен ерекшеленеді. SCR жүйесі, EGR пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесінен айырмашылығы, пайдаланылған газды жану камерасына қайтармайды, бұл Iveco Eurocargo шолуларында сөзсіз артықшылық ретінде атап өтілген. Tector қозғалтқыштарының сипаттамалары оларды келесі себептерге байланысты өз класындағы ең жақсылардың бірі етеді:

• Оңтайлы орын ауыстыру/крутящий коэффициент.
• Қозғалтқыштың жоғары тиімді өнімділігі, біркелкі жұмыс істеуі және жиі емес беріліс ауысуы төмен айналымдарда максималды моментке жетуге және оны кең ауқымда сақтауға кепілдік береді.
• Ең төменгі техникалық қызмет көрсету және пайдалану шығындары: қозғалтқыш майын әр 80 000 километр сайын, трансмиссия майын 300 000 сайын өзгерту қажет.
• Пікірлерде Iveco Eurocargo иелері атап өткен қалалық жүк көлігі үшін үлкен артықшылық - дыбыссыз жұмыс.

Iveco жүк көліктерінің негізгі модификациясы 115 литрлік жанармай багымен жабдықталған. Қосымша опция резервуардың көлемін 200 литрге дейін арттыруды қамтиды.

Трансмиссия

Iveco Eurocargo жүк көліктері бес түрлі беріліс қорабымен жабдықталған:

• Бес, алты және тоғыз жылдамдықты ZF механикалық беріліс қорабы.
• Алты сатылы Eurotronic-6 рульге орнатылған роботты беріліс қорабыбаған ауыстырғыш.
• Allison бес сатылы автоматты беріліс қорабы.

Шасси және тежегіштер

EuroCargo құрылымы әртүрлі ұзындықтағы денелерді - 4135 метрден 10550 метрге дейін монтаждауға мүмкіндік беретін жалпақ жазықтығы бар жоғары легирленген болаттан жасалған шассиге негізделген.

Алдыңғы және артқы Iveco жүк көліктері көп жапырақты немесе параболалық серіппелермен, артқы - пневматикалық артқы аспамен жабдықталған. ECAS электронды басқарылатын пневматикалық суспензияны таңдау раманың жүктеу биіктігін қолмен реттеуге мүмкіндік береді.

Жүк автомобильдерінің тежегіш жүйесі вакуумдық күшейткіші бар гидравликалық жетекі бар толық желдетілетін дискілі тежегіш жүйесі. Қосымша қозғалтқыш тежегіші жалпы қауіпсіздікті айтарлықтай жақсартады. Ауыр EuroCargo модификациялары пневматикалық тежегіштермен жабдықталған.

"Iveco Eurocargo" иелерінің пікірлері

Көптеген автокөлік жүргізушілері үшін Iveco EuroCargo сатып алудың шешуші факторы жүк көліктерінің қолжетімді құны болып табылады: олардың еуропалық әріптестерінен айырмашылығы - Mercedes, Man және басқалары - олар әлдеқайда арзан.

Iveco Eurocargo компаниясының барлық иелері өз шолуларында «бортта» жұмыс істеу кезіндегі жайлылықтың жоғары деңгейін атап өтеді: мысалы, жүк көлігінің кабинасы Iveco Stralls бас тракторынан алынған жалғыз орындықтармен жабдықталған.

Артықшылықтары жоғары отыру орны, жақсы дыбыс оқшаулауы және тамаша көріну мүмкіндігін қамтиды.кең терезелер мен алты сыртқы айналар. Оң жақ есікте орналасқан шағын терезе көлік тұрағын айтарлықтай жеңілдетеді.

Жұмыс жеңілдігі мен қарапайымдылығы - тағы бір плюс, ол үшін Iveco Eurocargo иелері шолулардағы жүк көліктері туралы өте мақтайды. Гидравликалық күшейткіштің болуы руль дөңгелегінің айналуын жеңілдетеді және оны тегіс етеді. Үлкен өлшемдерге қарамастан, Iveco автомобильдері тіпті қала көшелерінде де өте маневрлі. Жүргізуші орындығы кең ауқымды реттеулермен жабдықталған және ұзақ сапарлар кезінде белге түсетін жүктемені азайтады. Жақсы бас оптикасы мен тұманға қарсы шамдарды бөлек атап өткен жөн.

Автомобиль отын шығыны бойынша ғана емес, сонымен қатар техникалық қызмет көрсету және пайдалану жағынан да өте үнемді: аралас циклде жүк көлігі 100 километрге 16-18 литр дизель отынын жұмсайды. Көптеген модельдер жанармай деңгейі сенсорлары бар GPS-навигаторларымен және байланыс үшін рациялармен жабдықталған.

«Iveco Eurocargo» иелері шолуда жүк көлігінің ұзақ сапарлар кезінде және әсіресе тас жолдарда сенімді мінез-құлқын атап өтеді. Жеделдету динамикасы және жоғары жылдамдық шегі көптеген жолдармен жеңіл автомобильдерді еске түсіреді, тек қана өлшемдері бар. 100 км/сағ қозғалыс жылдамдығы Iveco EuroCargo жүктемесіне қарамастан 2000 айн/мин сақталады.

Жүк көлігінің артықшылықтарының фонында оның кемшіліктері біршама жоғалады. Iveco Eurocargo иелерінің пікірлеріндегі ең даулы нүктелердің бірі - бұл орыс тілінде саяхаттау үшін өте ыңғайлы емес жердегі кішігірім тазарту.жолдар. Бақылау тақтасы арзан пластикпен кесілген, сымдардың көлденең қимасын ұлғайтқан жөн, өйткені олар кембрикада оңай тозады, кейбір иелердің пікірінше, берілістер тым қысқа. Әрине, сіз көлікті шамадан тыс жүктемеуіңіз керек - сіз техникалық паспортта көрсетілген мәндерді ұстануыңыз керек. Қосалқы бөлшектерді Ресей нарығында табу қиын, сондықтан оларға тапсырыс беріп, көп күту керек.

Кейбір даулы мәселелердің болуына қарамастан, нақты жұмыс тәжірибесі және Iveco Eurocargo иелерінің пікірлері автомобильдің әлемдегі ең жақсы әмбебап орташа жүк көліктерінің бірі ретінде жақсы беделін растайды, пайдалануға жарамды. кез келген жағдайда және әртүрлі, кейде өте нақты тапсырмаларды орындау.

Iveco EuroCargo бағасы

Ресейдің ресми дилерлері Iveco жүк көліктерін кем дегенде 4 миллион рубльге ұсынады. LEuroCargo моделі ең танымал және кең таралғандардың бірі болғандықтан, оны қайталама автокөлік нарығында да сатып алуға болады. 90-шы жылдардағы автокөліктердің нұсқалары 250-700 мың рубльді құрайды, 2000-шы жылдардағы модельдер үшін 1,7 миллион рубльге дейін төлеуге тура келеді. 2010 жылы шығарылған автомобильдер ең қымбат болып саналады: олардың бағасы конфигурациясына, техникалық жағдайына және сыртқы түріне байланысты 1,5-тен 3 миллион рубльге дейін өзгереді. Сатып алу алдында Iveco Eurocargo-ны фотосуреттен тексеріп, көліктің нақты жағдайын анықтай алатын сенімді механикпен бірге сол жерде, дұрысы екеніне көз жеткізген жөн.