"Cheri-Bonus A13": шолулар, сипаттама, техникалық сипаттамалар, өндіруші

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Қазір Ресейде әртүрлі маркалы көліктердің таңдауы кең. Сіз кез-келген талғамға және бюджетке автокөлікті таңдай аласыз. Біздің елде бюджеттік сегменттегі автомобильдер өте танымал. Көптеген адамдар ВАЗ автокөліктерін ең қолжетімді деп санайды. Алайда олай емес. Көптеген жылдар бойы біздің нарықты қытайлық өндірушілер сенімді түрде «штурманға» ұшырады. Ал бүгін біз осы жағдайлардың бірін қарастырамыз. Бұл Chery-Bonus A13. Сипаттама, шолулар, фотосуреттер, техникалық сипаттамалар - әрі қарай біздің мақалада.

Жалпы сипаттамалар

Бұл қандай көлік? «Cheri-Bonus A13» - 2008 жылдан бері жаппай шығарылған В класты автокөлік. Автокөлік әртүрлі елдердегі (Украина, Қытай және Иран) бірнеше зауыттарда құрастырылады. Қытайлық «Cheri-Bonus» автокөлігі бірнеше шанақта бар. Бұл лифтбек және бес есікті хэтчбек.

Дизайн

Көліктің сыртқы түрі өте жақсы. Көлік жаман емес. Алдыңғы жағында хромды әрлеуі және үлкен артқы шамдары бар ықшам тор бар. Төменде кең ауа сорғыш және шағын тұманға қарсы шамдар бар.

Алайда бұл көлікті әдемі дизайны үшін ғана ұната алмайсыз. Көптеген иелер өте әлсіз денеге шағымданады. Пікірлер атап өткендей, «Cheri-Bonus A13» жұқа және коррозияға төзімді металға ие. Қанаттар, табалдырықтар, аркалар өте тез шіріп кетеді. Тот - қытай көлігінің басты жауы. Бұл Чериге ғана қатысты емес. Тек құны миллионнан асатын автокөліктер ғана коррозиядан азды-көпті жақсы қорғалған. Chery A13 әлі де бюджеттік сегмент болып табылады. Бірақ қытайлықтар металды әлемдік деңгейде үнемдей алмады, - деп шағымданады иелері.

Өлшемдері, бос орын

Егер седан туралы айтатын болсақ, автомобильдің жалпы ұзындығы 4,27 метрді құрайды. Хэтчбек 13 сантиметрге қысқа. Қалған өлшемдерге келетін болсақ, Chery-Bonus A13 седанының өлшемдері хэтчбекпен бірдей. Демек, ені мен биіктігі сәйкесінше 1,69 және 1,49 метр.

Автокөлік клиренсі, иелерінің айтуынша, жеткіліксіз. Оның өлшемі небәрі 14 сантиметр. Жағдайды қиындатады, сонымен қатар ең төменгі нүкте шығатын түтік және ламбда зонд болып табылады. Оттегі сенсоры зақымдалған болса, «Тексеру» міндетті түрде жанады.

"Cheri-Bonus A13": интерьер

Көлік іші бюджеттік сегменттің кез келген өкіліне ұқсайды - матадан жасалған интерьер, қарапайым панель және пішінсіз орындықтар. бастапмүмкіндіктері - аспаптар панелінің спорттық қызыл жарығы. Қара пластикті қолдану арқылы интерьер соншалықты арзан емес көріне бастағанын ескеріңіз. Бірақ атап өтуге болатын кемшіліктер де бар. Пікірлердің басты кемшілігі пластиктің сапасы болып табылады. Автокөлік Гранттарға қарағанда арзанырақ болғандықтан (бағалар мен әрлеу деңгейлері туралы мақаланың соңында егжей-тегжейлі айтатын боламыз), өндіруші оның жұмсақтығы туралы алаңдамады. Бірақ пластик қатты болғандықтан, ол өзіне тән өткір иіс шығарады. Бұл әсіресе көлік күн астында біраз уақыт тұрғанда сезіледі.

Келесі кемшілік - нашар дыбыс оқшаулау. Ол көлікте іс жүзінде жоқ. Көбінесе иелері корпусты - еденді, төбені және есіктерді желімдеп, интерьерді бұрандаға дейін бөлшектейді.

Артқы диван үш адамға арналған, бірақ мұнда тек екеуі ғана ыңғайлы болады. Артықшылықтардың ішінде жоғары шатырды атап өткен жөн. Ұзын бойлы жолаушылар да төбеге басын тіремейді. Бірақ егер бос кеңістікте бәрі жақсы болса, онда орындықтардың архитектурасымен, онша көп емес. Және бұл алдыңғы және артқы қатарға да қатысты. Ұзақ қашықтық төменгі арқадағы ауырсынуды тудыруы мүмкін. Жүргізуші орындығы көптеген бағытта реттелетін болса да, оны ыңғайлы деп айту мүмкін емес.

Магистраль

Көліктің жүк салғышының көлемі аз. Оның көлемі 380 литр. Бірақ қажет болса, артқы диванның артқы жағын бүктеуге болады. Нәтижесінде лифтбек пен хэтчбек жағдайында жүксалғыштың көлемі 1300 және 1400 литрге дейін кеңейеді. Сонымен қатар, жоқ боладытегіс еден. Ал жүксалғыш екі жолмен ашылады - түйме немесе кілтпен.

Cheri-Bonus A13: техникалық сипаттамалар

Өкінішке орай, қытайлық өндіруші электр станцияларының таңдауын қамтамасыз етпеді. Chery-Bonus A13 қозғалтқышы әрқашан бірдей пайдаланылады - бұл төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы, көлемі 1,5 литр. Бұл ретте қозғалтқыштың мұндай көлем үшін жақсы қуаты бар - 109 ат күші.

Chery-Bonus A13-тің жағымды ерекшеліктерінің бірі, шолулар мотор австриялық AVL компаниясымен бірлесіп жасалғанын атап өтеді. Қозғалтқыш жақсы қуатқа ие болғанына қарамастан, ол 92-ші бензинді оңай сіңіреді. Динамикаға келетін болсақ, ол өте жақсы. Жүзге дейін көлік 11,9 секундта жылдамдатады. Максималды жылдамдық сағатына 160 шақырым.

Бұл жерде де тасымалдау бірдей. Бұл бес сатылы механикалық беріліс қорабы. Автокөліктің отын шығыны қолайлы. Қалада көлік 10 литрден аспайды, оның сыртында - 5,8. Аралас циклде автомобиль 7,2 литр жұмсайды.

Шасси

Бұл көлік Chery-Amulet автокөлігінің платформасында жасалғанын айта кеткен жөн. Бір кездері соңғысы 90-шы жылдардағы Seat Toledo негізінде жасалған. Тоқтату схемасы өзгеріссіз қалды. Алдыңғы жағында көлденең тұрақтандырғышы бар MacPherson тіректері, ал артқы жағында жартылай тәуелсіз арқалық орнатылған. Тежегіштер - диск алдыңғы және барабан артқы. Рульдік басқару - рульдік рульдік тірек.

Бұл адам жолда өзін қалай ұстайдыавтомобиль? Суспензия жалпы соққыларды жақсы ұстайды. Иә, көлік баржадай қалқпайды, бірақ ол да қатты емес. «Cheri-Bonus A13» күшті кемшіліктерінің ішінен шолуларда суспензия орамын атап өтеді. Көлік жылдамдықта жолды жақсы сезбейді. Бұл өте қауіпті. Өңдеу тұрғысынан «қытайлықтар» бос суспензиямен біздің «ондықтан» асып түседі. Көптеген иелер басып озу өте қорқынышты екенін айтады. Қырсыққа айналған көлік екі жаққа лақтырылды.

Жалпы мәселелер

Бұл машинаның өндірісі барынша үнемді болғандықтан, одан ерекше сапаны күтуге болмайды. Көлікте көптеген «балалар аурулары» бар. Осылайша, иелері 10-15 мың шақырымнан кейін жүк көлігінің қақпағында тот дақтары бар. Қатты жаңбырдан кейін алдыңғы төсеніш астына су жиналады. Генератор ысқырады. CV қосқышы жай ғана жарылып кетеді. ABS жүйесі бар көліктерде доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру қиын. Суспензияның өзі нәзік және біздің шұңқырларға төтеп бермейді. Сымдарға қатысты мәселелер жиі туындайды. Электр терезелері, орталық құлып.

Айтпақшы, кондиционерді қосқанда, көлік динамикалық қозғалысын тоқтатады. Кабинаның терезелері терлейді, аз сәулелі шамдар жанып кетті. Бампер шамалы соққыдан жарылып кетеді. Ақаулы ABS сенсоры. 30 мың ілінісу кезінде ақаулар болуы мүмкін. Қыста пластик сықырлайды. Көлікте мұндай проблемалар өте көп - дейді иелерінің пікірлері.

Бағалар, конфигурациялар

Өндірістің әсерлі локализациясының арқасында қытайлық Chery Ресейге баж салығысыз жеткізіледі. Сондықтанавтомобильдің бағасы өте тартымды. Көліктің құны 390 мың рубльден басталады. Сонымен қатар, негізгі жабдық өте жақсы. Пікірлерге сәйкес, Cheri-Bonus A13 бастапқы нұсқасында VAZ автомобильдеріне қарағанда жақсырақ тәртіппен жабдықталған. Бастапқы жинақ мыналарды қамтиды:

• Мата интерьері мен балалар орындығын бекіту жүйесі.
• Жалған шеңберлер.
• Артқы тұманға қарсы шам.
• Тежеу күшін бөлу жүйесі.
• Орталық құлып.
• Иммобилизатор.
• Алдыңғы қауіпсіздік жастықтары.
• Кондиционер.
• Рульдік руль.
• Биіктігі механикалық реттелетін руль бағанасы.
• Электрлік фаралар ауқымын басқару.
• Алдыңғы электрлік терезелер.
• Магистральды түймемен ашылады.
• Төрт жақты реттелетін алдыңғы орындықтар.
• Айна дене түсі.
• Докатка.
• Екі динамигі бар музыка.

Максималды конфигурацияда USB қолдауы бар толыққанды аудио жүйесі, барлық есіктерге арналған электр терезелері, ABS жүйесі, сондай-ақ жылытылатын айналар мен алдыңғы орындықтар бар. Сонымен қатар, «максималды жылдамдықта» 15 дюймдік легирленген дөңгелектер бар. Бұл конфигурациядағы Chery A13 бағасы шамамен 420 мың рубльді құрайды.

Нәтиже және бәсекелестермен салыстыру

Сонымен біз «Cheri-Bonus A13» көлігінің не екенін қарастырдық. Бұл көліктің қандай бәсекелестері бар? Бұларға бірнеше ғана кіредімодельдер. Бұл Chevrolet Aveo және Lada Granta. Бірақ олардың бағасы әрқашан жоғары болатынын бірден атап өткен жөн. Нені таңдаған дұрыс? Бұл сұраққа жалғыз жауап жоқ. Әркім сапа мен үнемді таңдайды. Ең арзан көлікті алғыңыз келсе, Chery-Bonus A13 сатып алуды қарастырғаныңыз жөн. Бірақ сіз бұл машинаның коррозияға қарсы қорғанысы жоқ екенін түсінуіңіз керек, сонымен қатар апаттық сынақта нашар рейтингтер алады (бұл таңқаларлық емес, өйткені платформа Chery-Amulet-тен мұраланған). Егер сіз сенімдірек және күшті көлік алғыңыз келсе, Chevrolet Aveo таңдағаныңыз жөн. Бұл көлік Lacetti-ден кем емес, бірақ ол қытайлық аналогы сияқты тез шіріп кетпейді. Қосалқы бөлшектерді табудан қорқу болса, «Грант» сатып алу үшін қарастырылуы мүмкін. Бірақ тәжірибе көрсеткендей, Aveo-да қажетті бөліктерді табу қиын емес. Чериге келетін болсақ, мұнда бәрі біршама күрделірек. Бөлшектер мүлдем арзан емес, ал сапасы әлдеқайда нашар.

Осылайша, қытайлық өндіруші кәмпитті әдемі қаптамада, бірақ күмәнді салмасымен ұсынды. Ақшаны үнемдеу үшін ақымақ болмаңыз. Тәжірибе және көптеген шолулар көрсеткендей, сіз Чериден сенімділік күтпеуіңіз керек. Бұл машина дизайны қарапайым болғанымен, тіпті тәжірибелі жүргізуші-механикті де қобалжытады.