«Гелендваген» - баптау және тек қана емес

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

«Мерседес Гелендваген» 36 жыл бойы шығарылған, сондықтан неміс ардагері болып саналады. Бірақ оны ұмытып кету ешкімнің ойына да келмейді, өйткені оған деген сұраныс тұрақты. Және ол сарбаздарды тасымалдаушы ретінде ойластырылған. Ол қарабайырлық айыптауларынан аман қалды, енді оның дизайны классикалық деп аталады.

Бастаннан қазіргі уақытқа дейін

Оның ресми туған күні 1979 жылдың 10 ақпаны. Одан кейін өндіріске енгізілді, сонымен бірге ол алғаш рет қалың көпшілікке ұсынылды. Бірақ көліктің тарихы осы күннен көп бұрын, 1972 жылы басталды. Екі компания - неміс Daimler-Benz және австриялық Steyr-Daimler-Puch - жылына 10 000 жол талғамайтын көліктерді бірлесіп шығаруға келісті. Автокөлік әскер ретінде жасалған, сондықтан шанақтың жеңілдетілген пішіні, жалпақ панельдері болды, ал ашық модельде жиналмалы әйнек болды. Тюнингі ерекше қасиет болып табылатын заманауи Гелендваген тектікке аз ұқсастыққа ие. Дөңгелек фаралары бар әйгілі тор 1976 жылға дейін пайда болған жоқ.

20 мыңға бірінші үлкен тапсырысөндіруші Иран армиясынан автокөліктер алды, ал 1978 жылы Gelendewagen автокөлігі дайын болды, бұл «елден өтетін көлік» дегенді білдіреді. Бірақ Иранның жаңа үкіметі бұйрықтың күшін жойды. Жағдай Германия шекарашылары, Норвегия және Аргентина әскерлерінің арқасында түзетілді. Ал ирандық тапсырысты орындауға тиіс зауыт павильондары жұмыс істей бастады. Алғашқы өнімдер журналистерден оң пікір алды.

Техникалық мүмкіндіктер мен жаңартулар

Дизайнерлер алдындағы тапсырма өте қиын болды: көлік ыңғайлы және қауіпсіз бола отырып, кез келген географиялық жағдайда ақаусыз және төзімді болуы керек. Бұл сұраныстарды қанағаттандыру өте қиын болғанымен, дизайнерлер оны орындады. Сол уақыттан бастап бүгінгі күнге дейін Mercedes Гелендвагеннің сыртқы түрі мен жабдықтары, баптауы көз ілеспес заңдылықпен өзгеріп отырады. Ресейде, көптеген басқа елдердегі сияқты, неміс автоөнеркәсібінің өзі және Мерседестің ұзақ мерзімділігі. таңданды, және оның іс жүзінде өзгермеген сыртқы түрі. Шындығында, автокөлік мезгіл-мезгіл жаңартылып отырады. Тек біздің елде алғаш рет пайда болған кезден бастап, біз мақалада фотосуреті ұсынылған Гелендваген «текше» және «тоңазытқыш» деп аталды және оның шын мәнінде төртбұрышты пішіні бар. Бірақ, иелерінің пікірінше, оларды жол талғамайтын көлікке ең қолайлы етіп тартатын осы сыртқы сурет.

Автомобильдің 35 жылдан астам қызмет ету мерзімі ішінде шанақ шамалы өзгерістерге ұшырады. Ең маңызды инновациялар - жиналмалы жұмсақ үстіңгі және ұзартылған негізден кейінгі қатты үстіңгі қабат. Автокөліктердің әскери полиция санатынан азаматтық санатқа өтуіне байланысты өзгертулер енгізуге тура келді. Мерзімді түрде жаңартылған және оптика. 1981 жылы фаралар тормен қорғалған модель шығарылды. Иелері автокөліктің интерьерін корольдік деп атайды, әсіресе қымбат жабдыққа қатысты. Олар жоғары сапалы әрлеуге ие. Егер кабинада пластик болса, онда бұл оның ең жақсы нұсқалары. Автокөлік жүргізушілері есікті ашып, тұтануды өшіргеннен кейін руль дөңгелегі көтерілуін ыңғайлы деп санайды - бұл жүргізушінің кіруін жеңілдетеді. Зауыттық музыка жүйесі де таза, музыкалық дыбыс беріп, жақсы пікірлер алды.

Көліктің кемшіліктері

Мүмкін, тек Гелендвагеннің дыбыс өткізбейтіндігі туралы теріс айтуға болады. Ол 100 км/сағ жылдамдықпен жоғары сапалы жасалғанымен, корпустың пішіні мен төмен аэродинамикалық қасиеттері неміс автоөндірушісінің барлық күш-жігерін жоққа шығарады. Дегенмен, тіпті көліктің негізгі жабдығына жоғары классты орындық қаптауы, қауіпсіздік жастықтары, кондиционер, ABS және толық қуат беретін аксессуарлар кіреді.

Dignity бренді "Gelendvagen", тюнинг және басқа "чиптер"

«Мерседес Гелендвагеннің» басты артықшылығы капоттың астында жасырылған. Бұл автомобильдің қозғалтқыштары 2,7-ден 5,5 литрге дейін көлемді білдіреді. Қозғалтқыштың қуаты мен көлемі отын шығынына қатты әсер етеді: 5 литрлік қозғалтқыш қалада 22 литр бензинді және қала маңындағы тас жолда 15 литр бензинді «жейді». Шамасы, сәйкесгаз педалі «жылқылардың» санына байланысты күшейтілген, сондықтан көлікті басқаруды жоғалту оңай емес, бірақ жалпы Гелендвагеннің қозғалысы өте жұмсақ және тегіс, ешқандай серпілусіз. Бірақ қажет болған жағдайда, ол снарядқа айнала отырып, алға қарай күрт секіре алады. Қозғалтқыштардың барлық түрлерінің дыбысы салыстырмалы түрде тыныш, бұл көлікті сатып алу ниеті мен жағымды байланыстарды ғана тудырады.

Бұл машинаны жүргізуде тәжірибе жинақтағандар келесі нюанстарды атап өтеді: ең қолайлы жылдамдық – 100-110 км/сағ. Жылдамдықты одан әрі арттыру ауа ағындарынан туындайтын шудың пайда болуына әкеледі. Әрине, жоғары жылдамдықпен қозғалу мүмкін, бірақ бұрылыстарды өте мұқият енгізу керек. Гелендвагеннің жанкүйерлері өте қатты суспензияны атап өтеді, соққылар мен шұңқырлар автомобильді дірілдетеді, бірақ денеге соққылар берілмейді. Көліктің тежеу жүйесі мақтауға лайық. Салмағы 2,5 тоннаға жуық, ол оң жақ тежегіш педалі басылғанда бірден дерлік және тегіс тоқтайды.

Оның жол талғамайтын қасиеттеріне келетін болсақ, иесінің оны далада пайдаланғысы келмеуі екіталай. жаңа модель. «Геликаны» кірден де, қардан да, жол төсемінің жоқтығынан да қорқытуға болмайды. Оның әлеуеті бар, бірақ ол оған арналмаған. "Гелендваген", тюнингі әртүрлі болуы мүмкін - күш пен ысырапшылдықты ұнататындарға арналған көлік. Қорытындылай келе, мен Mercedes-Benz сенімділігі мен мәртебесін тағы бір рет атап өткім келеді. Gelandewagen. Бұл әрқашан назар аударатын көлік. Біраз шатастырады, мүмкін, оны ұстау құны. Доңғалақтарды ауыстырудың өзі 300 доллар тұрады. Бірақ оның құны ешбір жағдайда демократиялық емес. Баптауы қомақты инвестицияны қажет ететін Гелендваген 14 миллион рубльге жуық тұрады!