Арал, мотор майы: сипаттамалары, аналогтары және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Электр станциясының қызмет ету мерзімі қозғалтқыш майын таңдауға байланысты. Жоғары сапалы жағармай күрделі жөндеу мерзімін кейінге шегеріп қана қоймайды, сонымен қатар жанармай шығынын айтарлықтай азайтады. Арал майлары жүргізушілер арасында өте танымал. Олардың артықшылықтары қандай?

Бренд туралы аздап

Арал көп жағынан ерекше. Бұл Германиядағы автомобиль химиясын шығаратын ең көне өндірушілердің бірі. Өзінің көп ғасырлық тарихында компания өзінің бәсекелестерінен артықшылығын дәлелдей алды. Мысалы, дәл осы бренд 1939 жылы әлемде бірінші толық синтетикалық мотор майын шығарды. Сауалнамаларға сәйкес, неміс автокөлік жүргізушілерінің 90%-ға жуығы бұл компанияға толығымен сенеді.

Қазір компания BP концерніне жатады. Бірақ бұл өнімнің сапасына ешқандай әсер еткен жоқ. Арал майлары екі-ақ зауытта өндіріледі. Олардың бірі Зальцбургте, екіншісі Гамбургте орналасқан. Бренд басқа компанияларға лицензия сатпайды.

Тағы бір дерек те ерекше. Мәселе мынада, компанияэкспорттық өнім үшін бөлек өндіріс жоқ. Барлық ингредиенттер сапасы жағынан бірдей. Бұл ретте бір зауытта жағармайдың белгілі бір түрі ғана шығарылады. Яғни, атышулы адами факторға байланысты некені сатуға түсу ықтималдығы бұл жағдайда да жоққа шығарылады.

Бұл брендтің жағармайлары еуропалық және азиялық ірі автокөлік өндірушілері кепілдік және кепілдіктен кейінгі қызмет көрсету үшін ұсынылады. Осы фактінің өзі көп нәрсені айтады.

Сызғыш

Бренд тек синтетикалық мотор майларын өндіруге бағытталған. Бұл жағдайда негіз ретінде әртүрлі көмірсутекті гидрокрекинг өнімдері қолданылады. Сонымен қатар, Арал мотор майларында әртүрлі химиялық қоспалар қолданылады. Олар майлау материалдарын қолдану аймағын кеңейтуге, электр станциясының қозғалатын бөліктеріне түсетін жүктемені азайтуға мүмкіндік береді. Синтетикалық майлардың жалғыз кемшілігі - олардың бағасы. Сапалы қосылыс минералды немесе жартылай синтетикалық майлағышқа қарағанда айтарлықтай қымбатқа түседі.

Сынақ үшін

Қозғалтқыш майының негізгі критерийлерінің бірі оның тұтқырлығы болып табылады. Американдық автомобиль инженерлері қоғамы (SAE) тұтқырлық параметрлеріне негізделген майлау материалдарының жеке жіктелуін ұсынды.

Арал 5W30 майы барлық ауа-райына жарамды май. Оны жаңа электр станцияларында пайдалануға болады. Бұл жағдайда композиция температурада сорылады-35 градус Цельсийде, ал қозғалтқышты толығымен қауіпсіз іске қосу -25 градуста жүзеге асырылуы мүмкін. Композиция ауыр сынақтарға төтеп бере алмайды. Май қоюланады. Аккумулятордың қуаты иінді біліктің бірінші айналуы үшін жеткіліксіз. Бұл ретте Арал 5W 30 майларының қажетті тұтқырлығы +35 градус температураға дейін сақталады. Бұл майлаушы қыста және ыстық жазда жұмыс істейтін машиналар үшін өте қолайлы.

Тұтқырлық қоспаларының көмегімен қажетті ағын жылдамдығына қол жеткізу мүмкін болды. Бұл қарапайым полимер макромолекулалары, олар температура төмендеген кезде оралып, температура көтерілген кезде ашылады. Дәл осының арқасында тұтқырлық реттеледі.

Жұмсақ қыстар үшін

Қысқы температура Цельсий бойынша -25 градустан төмен түспейтін аймақтарда Арал 10Вт 40 қозғалтқыш майын қолданған дұрыс. Осы термометр көрсеткіштерімен майды жүйе арқылы айдауға болады, ал іске қосу -20 градуста қауіпсіз. градус.

Соңында не таңдау керек

Көптеген автокөлік жүргізушілері ақыр соңында қандай май түрін таңдау керектігін ойлайды. Өйткені, бұл жағдайда аймақтың климаттық жағдайларына ғана емес, қозғалтқыштың жасына да қарау керек. Жұмыс кезінде қозғалтқыш бөліктері тозып, олардың арасындағы алшақтық артады. Жоғары сұйық 5W30 майлары енді қондырғылардың бетінде сенімді пленка жасай алмайды. Ол үлкен бос орындар үшін жеткілікті күшті емес. Сондықтан мұндай жағдайларда тұтқырлықты көбірек қолданған дұрыстұжырымдар. Бұл жану қаупін азайтады, себебі ол қозғалтқыштың жану камерасына майдың түсу мүмкіндігін жояды.

Отын үнемдеу және қозғалтқыш қуаты туралы

Арал мотор майларына шолу жасағанда көптеген автокөлік жүргізушілері автохимияның бұл түрлері қозғалтқыш қуатын арттырып, отын шығынын азайтатынын атап өтеді. Бұған жуғыш зат қоспаларының арқасында қол жеткізуге болады. Бензин мен дизельдік отын құрамында күкірт қосылыстары бар. Жанған кезде олар қозғалтқыштың қабырғаларына қонуы мүмкін күлді құрайды. Нәтижесінде жану камерасының көлемі азаяды, отынның бір бөлігі шығатын жүйеге шығарылады. Камераның тиімді өлшемдерін азайту электр станциясының қуатына да теріс әсер етеді. Көміртек шөгінділерін жою үшін сілтілі жер металдарының органикалық қышқылдармен әртүрлі қосылыстары қолданылады. Мысалы, кальций мен магний тұздары белсенді қолданылады.

Полиэфирлер сонымен қатар қатты бөлшектердің дисперсиясын арттыруға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда жұмыс принципі сәл өзгеше. Молекуланың зарядталған бөлігі суспензияға жабысады, ал көмірсутекті радикал оны ерітіндіде ұстап, тұнбаға жол бермейді. Арал майларына шолуларда жүргізушілер бұл қосылыстар мотордың шу мен жоғарылаған дірілінен арылуға мүмкіндік беретінін де атап өтеді.

Мұнай мерзімі

Қозғалтқыш майы атмосфералық оттегі радикалдарының, тұрақсыз пероксидтердің және жоғары температураның әсеріне ұшырайды. Нәтижесінде майлаудың химиялық құрамы өзгеруі мүмкін. Әрине, бұл қозғалтқыштың қорғанысына теріс әсер етеді. Ауадағы оттегі радикалдарын ұстау және басқа компоненттердің тотығуын болдырмаумайлау материалдары фенолдар мен аминдерді пайдаланады. Бұл қосылымдар соңғы ауыстыру аралығын ұзартуға мүмкіндік береді. Мысалы, Арал майлары қатал жұмыс жағдайында (автокөліктің тұрақты іске қосылуы мен тоқтауы) тіпті 14 мың километрге төтеп бере алады.

Үйкеліске қарсы қорғаныс

Синтетикалық қозғалтқыш майы қозғалтқыш бөлшектерін үйкелістен жақсырақ қорғауды қамтамасыз етеді. Бұл жағдайда композицияға тозуға қарсы арнайы қоспалар енгізіледі. Олар электр станциясының бөліктерінің металл бетінде шкаланың пайда болуына жол бермейді. Арал химиктері тозуға қарсы қоспалар ретінде күкірт, галогендер және мырыш қосылыстарын пайдаланады.

Тоттан қорғау

Арал майлары металл қозғалтқыш бөліктерінің коррозиядан зақымдануын азайтуға көмектеседі. Тотығудан қорғау фосфаттармен және құрамында күкіртпен байланысқан қосылыстармен қамтамасыз етіледі. Бұл заттар металл бетінде одан әрі тотығу процестерін тежейтін ең жұқа қабықшаларды құрайды.

Автокөлік жүргізушілерінің пікірлері

Жүргізушілер Арал майларының өнімділік сипаттамаларын жоғары бағалады. Осы брендтің майлау материалдарына шолулар майлаушы қозғалтқыштың шуды азайтады, кептелістерді болдырмайды және қозғалтқышты суықтай іске қосуды жеңілдетеді деп мәлімдейді.

Сонымен бірге ұсынылған брендтің майлары бензинге де, дизельдік электр станцияларына да жарамды.

Не ауыстыру керек

Бұл бренд майларының жалғыз проблемасы - бағасы. Өйткені, композициялар тек Германияда шығарылады, сондықтан олар өте қымбат. Ретіндебаламалары - Castrol және Mobil майлары. Таңдау кезінде ескеретін жалғыз нәрсе - өнімнің тұтқырлығы мен табиғаты. Мысалы, қозғалтқышқа басқа тұтқырлық класындағы майды кез келген жағдайда қосу мүмкін емес. Әртүрлі табиғаттағы композицияларды, мысалы, синтетиканы жартылай синтетикамен араластыру ұсынылмайды.

Қалай таңдау керек

Арал майларының қымбаттығы мен Еуропадағы танымалдығы өндірушіге қатыгез әзіл-қалжың жасады. Бұл брендтің жағармайлары ТМД елдерінде жиі қолдан жасалған. Тек жүргізушінің мұқият болуы контрафактілік тауарларды сатып алу қаупін жояды. Мысалы, сатушыдан жағармайдың сәйкестік сертификаттарын талап ету міндетті болып табылады. Май сатылатын қаптамаға талдау жасаған жөн.

Арал брендінің барлық композициялары пластик ыдыстарда шығарылады. Тігіс біркелкі. Қаптамада арнайы қорғаныс голограммасы бар.