«Mitsubishi-Fuso-Kanter»: техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ресейдегі жүк тасымалдау бизнесі үлкен қарқынмен дамып келеді. Әрине, тасымалдаушылар флотты ұстауға көп ақша жұмсағысы келмейді және максималды пайда алғысы келеді. Сондықтан көбі импорттық жүк көліктерін таңдауға жүгінеді. Солардың бірі - Mitsubishi-Fuso-Canter. Бұл көлік туралы иесінің пікірлері оң. Оның үстіне, машина тек Ресейде ғана емес (2010 жылдан бері Набережные Челныде жаппай шығарылады), сонымен қатар Түркияда, Португалияда, Малайзияда және басқа елдерде белсенді түрде қолданылады. Mitsubishi-Fuso-Canter өндірісі әлемдік нарыққа бағытталған. Бұл қандай көлік, біз бүгінгі мақаламызда қарастырамыз.

Дизайн

Кабина 90-жылдары шығарылған кәдімгі «Кантерден» алынған. Жапондықтар оптиканың дизайнын өзгертті, тор мен бамперді қайта жасады. Әйтпесе, Кантер 20 жыл бұрынғыдай шаршы күйінде қалды.

Екінші жағынан, тағы нежүк көлігі болуы керек пе? Мұнда ұстамды сызықтар мен тегіс формалар болуы керек пе? Бұл өз иесіне пайда әкелетін қарапайым жұмыс. Дегенмен, 2013 жылы дизайн аяқталды. Қазіргі уақытта жаңа Mitsubishi-Fuso-Canter жүк көлігі осылай көрінеді.

Көріп отырғаныңыздай, өндіруші фараларды аздап өзгерткен. Енді олар көбірек бұрышты. Сондай-ақ өзгертілген және тор. Енді оның жалғасын алдыңғы бамперден көруге болады. Кабинаның қалған бөлігі сол күйінде қалады. Бір қызығы, Mitsubishi Кантердің бірнеше модификациясын шығарады. Арнайы жабдықтан басқа (коммуналдық көліктерді қоса) сіз Fuso-ны 7 орындық нұсқада көре аласыз. Бірақ мұндай кабиналарды біздің тасымалдаушылар сирек пайдаланады. Өйткені, кабина кеңістігінің ұлғаюымен жүк бөлімі азаяды. Әрбір адам дене ұзындығын құрбан етуге дайын емес. Сондықтан кабинаның үстіне пластикалық ұйықтайтын қап орнатылған. Бұл осылай көрінеді.

Шатырдың биік орналасуына байланысты корпустың өзін құрастыруға болады. Айтпақшы, шатырлы нұсқадағы бүйірлер алюминийден жасалған. Ал қазірдің өзінде «базада» бүйірлерде еуробрейкер бар. Көліктің клиренсі 18 сантиметрді құрайды. Бұл ресейлік жолдарда жүру үшін жеткілікті. Автокөлік қара жолмен де қозғала алады, бірақ оның негізгі мақсаты - ұзақ қашықтыққа тасымалдау. Осымен машина жарылыспен күреседі. Пікірлер мұны бірнеше рет растайды.

Салон

Mitsubishi-Fuso-Canter іші өте қызық. Панель архитектурасы бір жерде «жабысып қалды».содан кейін 90-жылдары. Дегенмен, іші өте ыңғайлы. Беріліс тетігі орындықтардың арасында емес, панельде. Жүргізуші орындығында реттелетін тіреуіш бар. Сондай-ақ мұнда реттелетін руль, арқалық және бел тірегі бар. Жолаушы орындығының бүйір жағында екі қолғап бөлімі бар, олардың біреуі қақпақпен жабдықталған және кілтпен бекітіледі. Төменгі жағында А-4 форматындағы құжаттарға арналған тауашалар бар, бұл тасымалдауға өте ыңғайлы. Өйткені, кейде жүргізуші өзімен бірге ілеспе құжаттар пакетін алып жүруге тура келеді.

Тегіс еден және тікбұрышты дерлік сөрелер арқылы бос орын тапшылығы болмайды. Орындықтарда ұйықтау ыңғайсыз болса да. Айтпақшы, қазірдің өзінде негізгі жабдықта пневматикалық орындық пен электр терезелері бар. Кабинаға қосымша шу оқшаулау қажет емес.

Mitsubishi-Fuso-Canter: техникалық сипаттамалар

Қуат блоктарының ассортименті екі дизельді қозғалтқышты қамтиды. Ал таралу конфигурацияға байланысты емес, тасымалдау қабілетіне байланысты. Осылайша, Mitsubishi-Fuso-Canter-де жалпы салмағы 3,5 тоннаға дейін үш литрлік дизельді қозғалтқыш орнатылған. Оның қуаты 145 ат күші. Максималды айналу моменті - 362 Нм. Аралас циклдегі отын шығыны жүзге 11 жарым литрді құрайды. Максималды жылдамдық сағатына 90 километр (электрондық шектегіш орнатылған).

Брутто салмағы 6-8 тонна болатын нұсқада көлемі 4,9 литр қозғалтқыш орнатылған. Оның қуаты бұрынғысынан онша ерекшеленбейді – 180 ат күші. Бірақ айналу моменті 530 Нм дейін өсті. Дәл қосулыкоммерциялық көліктерді сатып алғанда тасымалдаушылар осы параметрді басшылыққа алады. Жанармай шығынына келетін болсақ, төлқұжат деректері бойынша ол алдыңғы бірліктен бір литрге артық.

Пікірлер жапон қозғалтқыштарының сенімділігі жоғары екенін айтады. Өндіруші 30 мың шақырымдық майдың ауысуын реттейді. Бұл коммерциялық көліктер үшін жақсы көрсеткіш. Бірақ бұл қозғалтқыштардың кемшіліктері бар. Қозғалтқыштар қоршаған ортаның астында «тұншықталды». Сонымен, екі қондырғы да пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесімен және DPF сүзу жүйесімен жабдықталған. Қозғалтқыштар турбокомпрессорлы және тікелей отын бүркуі бар. Мұндай қозғалтқышты ұстау ескі дизельдік қондырғыларға қарағанда (Мерседес-814 немесе ескі Kanter сияқты) қымбатырақ.

Бақылау нүктесі

Беріліс қорабын таңдауға келетін болсақ, мұнда бес немесе алты жылдамдықты механика орнатуға болады. Трансмиссияның ресурсы жақсы, орнату оңай және техникалық қызмет көрсету мәселелерін тудырмайды.

Жүргізуші арба

Барлық жүк көліктері сияқты, ол классикалық жақтау конструкциясын пайдаланады. Алдыңғы және артқы тәуелді суспензия, жартылай эллипстік жапырақты серіппелер. Екі осьте де айналуға қарсы жолақ бар. Діріл телескопиялық гидравликалық амортизаторлармен сөндіріледі. Mitsubishi-Fuso-Canter-де қосалқы бөлшектерді табу қиын емес. Кәдімгі Kanter көлігімен салыстырғанда, бұл жүк машинасы шұңқырларды жұмсақ жұтады (бірақ оның әлі де ауа суспензиясы емес, жапырақты серіппелер бар). Тежеу жүйесі -аралас түрі.

Бұл екі контурлы - гидропневматикалық. Ұқсас дизайн тежегіштермен үнемі проблемалар болған Zil (Bull) жүк көлігінде қолданылды. Пікірлер коммерциялық көліктерде (әсіресе ауыр жүк көліктерінде) тек пневматикалық жүйені пайдалану керек деп айтады. Бұл гидропневматикалық қарағанда сенімдірек және практикалық шама тәртібі. Тежегіштердің түріне келетін болсақ, алдыңғы осьте дискілер, артқы жағында барабандар орнатылған. Барлық дөңгелектер ABS сенсорымен жабдықталған.

Қорытынды

Сонымен, біз Mitsubishi-Fuso-Kanter компаниясының шолулары, дизайны және техникалық сипаттамалары бар екенін білдік. Fuso-Kanter неміс Mercedes-Atego-ның тікелей бәсекелесі. Көлік сенімділігі мен жайлылығы жағынан «немістерден» кем түспейді. Ал баға санатында бұл төменірек тапсырыс. Сондықтан, егер сізге сенімді бес тонналық қажет болса, онда сіз "жапондықты" сатып алуды қарастырғаныңыз жөн.