КамАЗ-6540: қысқаша шолу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

КамАЗ-6540 - Кама автомобиль зауыты шығарған кеңейтілген шассиі бар керемет танымал ірі тоннажды төрт осьті жүк көлігі.

Кабинет

Көлік қозғалтқыштың үстінде орналасқан, аударылғаннан кейін қол жеткізуге болатын капоты жоқ кәдімгі металдан жасалған кабинаға ие болды. КамАЗ-6540, әдетте, ұзақ сапарлар үшін пайдаланылмайды және бұл үшін логикалық түсініктеме бар. Зауыт кабинаның екі нұсқасын (төбесі биік және аласа) ұсынғанына қарамастан, модификациялардың ешқайсысында шпал жоқ, бұл жүк көлігін ұзақ қашықтыққа жүруге жарамсыз етеді.

КАМАЗ-6540: техникалық сипаттамалар

Осы КамАЗ үлгісіне негізделген шассиде ұзындығы 2,08 м, сондай-ақ ұзын - 2,84 м болатын қысқа доңғалақ базасы болуы мүмкін. Жүк көлігінің жалпы ұзындығы тікелей осыған байланысты: егер бірінші вариацияда ол 7,30 м, содан кейін екіншісінде - 8,15 м. КамАЗ-6540 алдыңғы асуы да екі ұзындық көрсеткішіне ие: қысқа доңғалақ базасы үшін - 1,24 м, ұзартылған үшін - 1,8 м. екі алдыңғы ось - 1,8 м, ал артқы осьтер арасында - 1,3 м.

Ұзындықтың да екі нұсқасы барБекіту жақтауы: 4,98 м және 5,75 м. Оның биіктігі (ең биік нүктеде) шамамен 1 м. Жүк көлігінің жалпы биіктігі 2,9 м.

КамАЗ-6540 жүк көлігінің бос салмағы 8,9 тонна. Салмағы салыстырмалы түрде аз болғанымен, жүк көлігі тамаша жүк көтергіштігімен мақтана алады, дизайнерлердің пікірінше, ол 22 тоннаны құрайды. Жүктелген көліктің жалпы салмағы 31 тонна, алдыңғы осьте максималды жүктеме - 12,2 тонна, артқы жағында - 18,8 тонна.

Алдын ала сәндейтін КАМАЗ-6540 (жоғарыдағы сурет) 740.62-280 сериясындағы V-тәрізді 8 цилиндрлі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Қуат блогы ауаны мәжбүрлеп салқындататын турбокомпрессормен, сондай-ақ тікелей отын бүрку жүйесімен жабдықталған. 280 «ат» шығаруға қабілетті қозғалтқыштың көлемі 11,7 литр. Қуат шегіне 1900 айн/мин жетеді, ал максималды момент 1300 айн/мин 1178 Нм. Мотор Еуро-3 стандартының барлық талаптарына толығымен сәйкес келеді.

Қозғалтқышты қолмен беріліс қорабының екі түрімен біріктіруге болады:

• КАМАЗ-154 – 10 беріліс.
• ZF 9S1310 – 9 беріліс.

Екі механикалық беріліс қорабы гидравликалық жетекпен жабдықталған диафрагмалық бір пластиналы ілінісу арқылы қозғалтқышқа қосылған, сонымен қатар қашықтан механикалық басқару құралы бар.

Шасси классикалық жақтау платформасы негізінде жасалған. Алдыңғы және артқы суспензия - серіппелі. Доңғалақтардың жалпы саны – 8, жүргізу – 4. Әрбір дөңгелек барабанмен жабдықталғанпневматикалық тежегіштер. Аяқ киімнің ені 14 см, тежеу барабандарының диаметрі 40 см, жалпы тиімді тежеу ауданы 0,84 м2.

Бұл модельдің максималды жылдамдығы 80 км/сағ (тас төселген жалпыға ортақ жолда). Үлкен өлшемдерге қарамастан, бұрылыс радиусы 10-11 м-ден аспауы керек.

Тракторда жалпы көлемі 420 литр немесе 210 литрлік бір бак бар екі жанармай багы орнатылған.

Басқа нәрселермен қатар, алдын ала сәндеу үлгісі бар:

• әмбебап бекіту жақтауы;
• көрінуі жақсы және қолмен реттелетін бүйірлік айналар;
• галогендік бас оптика;
• 2000 Вт генератор.

Күшті жақтары

Ереже бойынша, иелері қалдырған пікірлердің көпшілігі өте оң. Көбісі жүк көлігінің тас жолдар мен магистральдарда бірқалыпты жүруін, сондай-ақ оське жүктемені азайтуды атап өтеді. Әсерлі жүк көтергіштігі де назардан тыс қалған жоқ. Қайта өңделген модельдерде жатын орны мен эргономикалық креслосы бар жеңіл кабинаны орнату мүмкін болды. Бұл ұзақ қашықтыққа саяхаттауға мүмкіндік береді. Қысқы маусымда кабинадағы жайлылық плитамен қамтамасыз етіледі, оның дизайны пікірлерге қарағанда ешқандай шағым тудырмайды.

Әлсіз жақтары

Кемшіліктерді, мұндай жабдықтың кейбір иелері де атап көрсетеді. Оларға сыртқы айналу радиусы жатады. Бұл КамАЗ-6540-ны карьерлерде, жүк тиеу орындарында тегін пайдалануды қиындатадыбос орын.