Атермиялық реңк: шолулар, артықшылықтар мен кемшіліктер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Жақсы көрінуді қамтамасыз ету үшін заманауи көлікте салонның бүкіл периметрі бойынша айтарлықтай үлкен терезелер бар. Олар арқылы, әрине, бәрі өте айқын көрінеді. Бірақ күн сәулесі ішке оңай енеді. Көбінесе ол жарқырап қана қоймайды, сонымен қатар жылытады.

Әйнекті бояу дегеніміз не

Көбінесе жарқын және ыстық сәулелерден қашып, көлік иелері көліктерінің терезелерін қараңғылатады. Әрқашан дерлік бұл күңгірттеу жарықтың ену пайызын азайтады. Дегенмен, жылу сәулесі салонға еніп, оны қыздыра береді.

Көлік әйнегін тондау әйнектің өзіне арнайы жабынды қолдану арқылы (мөлдірлікті төмендететін бояу түрі) немесе бетіне арнайы пленканы желімдеу арқылы орындалады. Бірінші әдіс өнімді өндіруде қолданылады және зауытта орындалады. Екінші әдіс технология мен әрекеттер тізбегін ескере отырып, жаңадан бастаған адамның қолында.

Тонирлеу функциялары

Әйнек тонировкасы күн сәулесінің әртүрлі түрлері үшін оның мөлдірлігін төмендетедірадиация. Ең қарапайым пленка тек көрінетін жарықты ұстайды, осылайша интерьерді қараңғы етеді. Бірақ ыстық күнде жылытудан құтқармайды. Көбінесе ұзақ тұрақтан кейін кабинадағы температура 50 градусқа жетеді. Руль дөңгелегін немесе орындықтарды ұстамаңыз. Сонымен, классикалық тонирование тек интерьерді қараңғы етеді. Бұл фильмнің артықшылығы - осылайша салонның мазмұнын және жолаушыларды бейтаныс көздерден жасыруға болады. Кемшілігі - мөлдірлік (жарық өткізу) қазіргі уақытта ГОСТнақты көрсетілген.

Атермалды пленканың ерекшеліктері

Салонға түсетін жылу мөлшерін азайту үшін термиялық тонировка жасалған. Ол туралы пікірлер тек оң. Мұндай пленка түріне байланысты жылу сәулеленуінің 50% дейін және көзге зиянды ультракүлгін спектрін толығымен дерлік сақтауға қабілетті.

Сонымен қатар, ол толығымен дерлік мөлдір бола отырып, интерьерді сәл қараңғылайды. Әйнектерді атермиялық бояу әсіресе танымал. Пікірлер бұл автомобильдегі ең үлкен әйнек болғандықтан, алдыңғы панельдің жылытуына және салондағы ауаға қатты әсер ететінін айтады. Осылайша, бұл пленкамен жел әйнегінің астына айнадан қорғайтын перде орнату қажет емес. Атермиялық реңктің тән белгісі - әйнектің аздап жасыл немесе көкшіл реңктері. Ол қалыпты жарықты қабылдауға ешқандай кедергі жасамайды.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Көлік салонын күн сәулесінен қызып кетуден қорғау – бұл атермиялық тонировкаға тән қасиет. Пікірлер осылай дейдіжылудың азаюы жолаушылар салонын салқындату үшін кондиционерді азырақ және сирек пайдалануды қажет етеді, бұл оның қызмет ету мерзімін арттырады және сайып келгенде отынды үнемдейді. Мұндай тонирование күн радиациясының белгілі бір түрін ғана кешіктіреді, сонымен бірге оның барлық басқа түрлеріне: радиотолқындарға және басқа заттарға мүлдем өткізгіш болып қалады. Атермалды пленканың тағы бір артықшылығы - апат болған жағдайда әйнек ұсақ бөлшектерге жарылып кетпейді және жолаушылар мен жүргізушіні жарақаттамайды.

Бүгінгі таңда термалды пленкамен бояу өте танымал. Пікірлер мұндай жоғары сапалы жабынның күйіп кетпейтінін және ұзақ уақыт бойы өзінің қасиеттерін жоғалтпайтынын айтады. Пікірлерге сәйкес, термиялық реңк әсіресе былғары салоны бар автомобильдерде пайдалы, өйткені бұл материал жоғары температурада жиі жарылуға бейім. Тоқыма қаптамасы жағдайында бұл әсер жай көзге де көрінеді - орындық төсемінің өңі түсуі немесе түсуі азаяды.

Кемшіліктерге келетін болсақ, негізгі кемшілік - атермиялық реңктің сатылатын бағасы. Пікірлер оның әдеттегі фильмнен екі есе қымбат екенін айтады. Бағасы бір стақан үшін 1,5-тен 3 мың рубльге дейін өзгереді. Шеңбердегі бояудың құны шамамен 10 мың рубльді құрауы мүмкін. Әрине, бұл арзан емес, бірақ нәтиже айтарлықтай айқын және жалпы алғанда оң. Тағы бір нюанс бар - мұндай көзілдіріктің жарық өткізгіштігі. Фильмдердің әртүрлі түрлері ГОСТ-қа сәйкес келмеуі мүмкін, сондықтанпайдалануға тыйым салынады. Сондықтан таңдау кезінде мұқият болу керек және техникалық сипаттамаларға назар аудару керек.

Атермиялық бояуға рұқсат етілген бе

Біздің елде (және шетелде) автокөлік терезелерінің жарық өткізгіштігіне айтарлықтай қатаң талаптар қойылады. Заманауи стандарттар алдыңғы жағы мен алдыңғы әйнектердің жарықтың кем дегенде 70% өтуі керек екенін айтады. Атермиялық бояу осы стандарттарға сәйкес келе ме? Жол полициясының шолулары фильмнің бұл түрі жарық өткізгіштік стандарттарына, тіпті маржаға сәйкес келетінін айтады.

Бірақ кез келген шыны 100% мөлдір емес екенін есте ұстаған жөн, сондықтан бұл реңк мүмкіндігінше түссіз болуы керек. Уақыт өте келе қартаятын автомобиль әйнегі мөлдірлікті нашарлататын кішкентай сызаттармен жабылған. Сондықтан жаңа көліктерге термиялық реңкті қолданған дұрыс.

Композиция

Атермиялық бояу қалай көрінеді? Пікірлер онымен шыны дерлік мөлдір екенін айтады, тек қатты жарқырап, жасыл немесе көк реңкке ие. Мұндай бояу жұқа графит қабатынан тұратын арнайы жабынды қамтиды. Ол инфрақызыл және ультракүлгін сәулелердің көп бөлігін блоктайды. Атермиялық бояу тағы не үшін пайдалы? Пікірлер бұл жабынның арқасында әйнек жоғары шағылыстырады деп айтады. Сондай-ақ, көлік күн астында болған кезде, кабина ыстық емес, жай ғана жылы болады. Бұл жағдайда терезелердің өзі жанасу үшін ыстық болады. Бұл термиялық шынылау жұмысы.

Түрлерітермиялық пленка

Таңғы пленка үшін бірнеше сорттар бар:

• ATR - бояусыз ең жиі қолданылатын бейтарап пленка.
• LA - айқынырақ сергітетін әсері бар көкшіл реңкке ие (тегістелген реңктер).
• "Хамелеон" - жарық беру деңгейін жарықтандыру деңгейіне байланысты өз бетінше өзгертетін фильм.

Қолыңызбен қалай жағу керек?

Сонымен қатар автокөлікті термиялық пленкамен өздігінен бояуға болады. Мұндай жұмыс туралы шолулар бұл өте қиын емес екенін айтады. Әсер ең алдымен бастапқы материалдың сапасына байланысты. Желімдеу үшін 3M, CPFilms немесе LLumar жоғары сапалы пленканы қолданған жөн. Ол әртүрлі ұзындықтар мен орам ені бойынша сатылады. Алдымен сізге қанша фильм қажет екенін есептеп, оны кішкене маржамен алыңыз.

Жұмыс жүргізілетін бөлмеге ерекше назар аудару керек. Ол таза және шаңсыз болуы керек. Мұндай жұмыстарды ашық ауада орындау өте қажет емес, өйткені пленканың астына шаң түсуі мүмкін.

Қою процесі келесі қадамдарды қамтиды:

• Тіпкеннен кейін қажетті жолақ 10 см-ге дейінгі бос орындармен шыныға қондыру үшін кесіледі.
• Пленканың өзі әйнектің сыртына жағылады және жұмсаратын етіп фенмен қыздырылады.
• Пленка әйнек контуры бойымен кеңсе пышақпен кесілген.
• Алдын ала жуылған шыныжағудан кейін қабықтың қозғалысын жеңілдету үшін ішкі жағы сабынды сумен себіледі.



• Тіреуіш материалдан алынып, екі жағы сабынды сумен өңделеді.
• Пленка әйнектің ішкі жағынан жағылады және ортасынан шетіне дейін резеңке шпательмен тегістеледі. Бұл жұмыс ассистентпен жақсы орындалады, әсіресе алдыңғы әйнек жапсыру кезінде. Осылайша, артық ерітінді мен ауа көпіршіктері жойылады. Пленка мен әйнектің арасында ерітінді болғандықтан, оны кептіру алдында оңай ауыстыруға және дұрыс орналастыруға болады.
• Барлық ауа көпіршіктері жойылғаннан кейін, пленканы фенмен құрғағанша қайтадан қыздыруға болады.

Пікірлер

Көлік иелерінің көпшілігі көліктегі терезені термиялық пленкамен тондау сияқты жақсартуды мақтайды. Пікірлер интерьер шынымен аз қызады деп айтады. Сирек жағдайда кондиционерді қосу керек. Сонымен қатар, атермиялық шолуларды тонировкалау кезінде олар ұзақ мерзімді тұрақ үшін орын табу оңайырақ екенін айтады - күн ашық және ыстық ауа-райында көлеңке іздеудің қажеті жоқ.

Әрине, мұндай ләззат арзан емес. Бірақ бұл өте тиімді және тұрақты және белсенді жүргізу кезінде өзін өтей алады. Сонымен, біз иелерінің қандай атермиялық реңктері бар екенін және оның қандай ерекшеліктері бар екенін білдік.