ZIL-4327: техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

ЗИЛ-4327 толық жетекті жүк көлігі өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарының басында шығарыла бастады. Оның салмағы 9,68 тонна, жүк көтергіштігі төрт мың келі. Сонымен қатар, машина салмағы сегіз тоннаға дейінгі тіркемені сүйреуге қабілетті. Көлік 3,8 метр доңғалақ базасы 43360 модификациясы негізінде жасалған. Қуат блогы ретінде қуаттылығы 150 ат күші бар карбюраторлы қозғалтқыш қолданылады. Жүк машинасының өнеркәсіптік, экономикалық және әскери салаларда қолданылатын бірнеше модификациясы бар.

ZIL-4327: техникалық сипаттамалар

Мына көліктің техникалық жоспарының параметрлері берілген:

• Ұзындығы/ені/биіктігі - 6, 75/2, 5/2, 66 метр.
• Формула дөңгелегі - 44.
• Тазалық - 23 сантиметр.
• Сыртқы бұрылу радиусы - 8,6 м.
• Тасымалдау қабілеті төрт тонна.
• Жүктеу биіктігі - 1,4 метр.
• Вагонның жалпы салмағы – 9,68т (автопоезда – 13,95т).
• Электр станциясы - үстіңгі клапаны бар карбюраторлы төрт тактілі қозғалтқыш (сұйықтықты салқындату).
• Орташа диапазон – мың километр.
• Жанармай багының сыйымдылығы - екі150 литрлік бак.

Кабина және басқа жабдық

ЗИЛ-4327 автокөлігінің жұмыс орны екі есігі бар үш орындық кабина немесе төрт кіреберісі бар жеті орындық нұсқасы (4327N модификациясы).

Тежеу механизмі жұп ішкі төсемдері мен кеңейтетін жұдырығы бар барабан блоктарын қамтиды, олар барлық дөңгелектер жабдықталған, ABS функциясы бар. Электр жабдығы 24 вольтты бір сымды конструкциядан тұрады. Руль бағанасы гидравликалық күшейткішпен жабдықталған.

Басқа негізгі жүйелер үшін:

• Муфта - гидравликалық жетекі бар құрғақ жалғыз диск.
• Беріліс қорабы - бес диапазонға арналған механикалық рычагпен қолмен құрастыру.
• Дөңгелектер - 12.00R20 типті шиналары (түтіктері) бар диск элементтері.
• Механикалық екі сатылы тасымалдау қорабы.

Егер ZIL-4327 нөмірлерінің қай жерде екенін білгіңіз келсе, төмендегі суретке назар аударыңыз.

Мүмкіндіктер

2011 жылы жүк көлігінің модификациялары зауытта жасалған түпнұсқа беріліс қорабының дизайнын алды. Бұрын 131 модификациясынан беріліс қораптары бар осьтер қолданылған. Бірліктер бірнеше зауыттарда шығарылады (БАЗ, Лихачев атындағы зауыт, Петровский және Рязань зауыттары).

Жаңартылған ZIL-4327 осьтері бір сатылы беріліс қораптары мен жоғары жүк көтергіштігін алды. Сонымен қатар, автомобильдер симметриялы ось аралық құлыптау дифференциалымен, руль бұрышының жоғарылауымен,жаңа қорап, төрт доңғалақты жетек.

Сонымен қатар, қарастырылып отырған жүк көлігі гидравликалық күшейткіші бар жақсартылған руль механизмін және жұмыс кезінде аз күш жұмсайтын жақсы басқару дәлдігін алды. Нәтижесінде жүк көлігі маневрлі, ақпараттылығы жоғары және тұрақты болды. КамАЗ шиналары мен жаңа жиектерді қолданудың арқасында жүк көтергіштігі бір жарым тоннаға артты.

Өзгерістер

2011 жылдың соңында орман шаруашылығына арналған ЗИЛ-4327(4) жүк көлігінің модификациясы шығарылды. Машина редукторы бар арнайы жүкшығырлармен жабдықталған, бұл салыстырмалы түрде шағын салмағы мен өлшемі бар үлкен беріліс қатынасын алуға мүмкіндік берді.

Лебедка басқаруының екі түрімен жабдықталған арнайы және өртке қарсы дизайн: пневматикалық қашықтан басқару құралы немесе жүкшығырдағы механикалық тұтқа.

Он екінші жылдың қысында MAN кабинасы бар модификация шығарылды. Бұл көшірмеде ұзартылған негіз және күшейтілген алдыңғы ось бар. Жүргізуші орындығы жеке аспамен, сондай-ақ реттелетін жастықтармен және арқалықтармен жабдықталған. Руль механизмі гидравликалық күшейткіші бар реттелетін түрі.

Қуат жинағы

ЗИЛ-4327-ге қандай аккумулятор салынған? Бұл сұраққа жауап беру оңай - 24 вольтты батарея қолданылады. Осы серияның соңғы модификациясындағы автокөліктің «жүрегі» дәл осындай аккумуляторға арналған. Қозғалтқыштың өзі бес жылдамдықпен біріктірілген MMZD-245 типті турбиналық дизельдік қозғалтқыш болып табылады.беріліс қорабы, екі диапазонға арналған қорап және орталық дифференциалды мәжбүрлі құлыптау механизмі.

Электро-пневматикалық жетек барлық негізгі жүйелерді басқаруға мүмкіндік береді. Алдыңғы және артқы тәуелсіз суспензия жартылай эллипс түріндегі серіппелермен жабдықталған. Жүк көлігінің максималды жылдамдығы сағатына жетпіс шақырым, отын шығыны жүз жүгіріске 19 литр. Қозғалтқыштың V-тәрізді орналасуы бар, цилиндр диаметрі жүз миллиметр, поршень жүрісі 95 мм, қысу 7, 1.

ZIL-4327 көлігі: пікірлер

Пайдаланушының жауаптары дәлелдегендей, қарастырылып отырған көліктің болашағы зор. Оның жақсы техникалық параметрлері, әмбебаптығы, жақсы дизайны және практикалық мүмкіндігі бар. Иелері жүк көлігінің жақсы техникалық қызмет көрсету мүмкіндігін, оны пайдалану және техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығын атап өтеді.

Сонымен қатар, бұл серия салмағы төрт тоннаға жуық жүктерді тасымалдаудан бастап, арнайы пойыздарды тасымалдау мен тасымалдауға және әскерде жұмыс істеуге дейін орындалатын жұмыстардың әртүрлі ауқымына арналған. Өкінішке орай, қазіргі уақытта зауыт іс жүзінде жұмыс істемейді, қарастырылып отырған модификацияны шығару тоқтатылды, дегенмен дизайнерлердің жобаларында көптеген шынайы ұсыныстар бар.

Қызықты фактілер

Сипаттамасы жоғарыда берілген ЗИЛ-4327 мамандандырылған көліктерінің шағын сериясы тәжірибеден өткенін атап өткен жөн. Мың шығару керек едіауыл шаруашылығы саласына арналған қондырмалары бар машиналар тоғыз жүз тоқсан сегізінші жыл. Бұдан басқа, коммуналдық қызметтерге (қар тазалау, қоқыс жинау), өрт сөндіру бөлімшелері мен мұнай өнімдерін шағын тасымалдаушыларға арналған осы маркалы жүк көліктері әзірленді. Мәскеуде олар тіпті доңғалақ базасы 3,8 метр болатын жеті орындық жүк көліктері мен фургондарға қызмет көрсетуге арналған жөндеу шеберханасын жасады.

Сонымен қатар, 2006 жылы әскери өнеркәсіпке арналған 43274Н типті жүк көлігі жасалды. Оның міндеттеріне артиллериялық қондырғыларды, минометтерді, оқ-дәрілер мен жабдықтарды қоса алғанда, әртүрлі тіркеме техниканы тасымалдау кірді. Қызметкерлер автобусына арналған жобалар да болды.

Соңында

ЗИЛ-4327 жүк көлігінің отандық машина жасауда болашағы зор болды. Көлікте мұнай цистерналарынан бастап ауылшаруашылық жабдықтарына немесе әскери техникаға дейін әртүрлі қондырмаларды орнатуға болатын әмбебап база бар.

Өкінішке орай, бұл модельдің дамуын сәтті деп атауға болмайды. Бұл көп жағынан үлкен бәсекелестік пен осы автокөлікті жасау кезіндегі дағдарыс уақытына байланысты. Соған қарамастан ЗИЛ-4327 жүк көлігі отандық автомобиль өнеркәсібінің тарихында лайықты із қалдырды.