Скутер «Тулица» - скутердің атасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қазіргі жастар «скутер» деген сөзді білмейтін шығар. Өйткені, олар шағын өлшемді нарықты басып қалған скутерлерге көбірек үйренген.

TMZ желісі

Сонымен бірге КСРО-да скутерлер мопедтермен бірдей дерлік халық арасында керемет танымал болды. Кеңес өнеркәсібінде мақтанатын нәрсе болды. Көптеген ірі машина жасау зауыттары мотороллер шығарды. Тек Туланың өзінде олар жылына жүз мыңға дейін өнім шығарды. «Турист», «Тулица», «Құмырсқа» - бұл тек сериялық модельдер және амфибиялық скутерден бастап, «Айдаһар» деп аталатын скутермен аяқталатын жүзден астам эксперименталды модельдер болды. Айтпақшы, соңғысы екі тактілі қозғалтқышты қоспағанда, заманауи аналогтардан айтарлықтай ерекшеленбеді.

Турист

Осындай мақтанышпен аталған скутер өткен ғасырдың алпысыншы жылдарының екінші жартысынан бастап Тула зауытында шығарыла бастады. Жасаушылар ойлағандай, ол Одақтың кең аумақтары бойынша еркін қозғалыс үшін жасалған. Авторлар алдыңғы T-200 және T-200M үлгілеріне сүйене отырып, дизайн бойынша алдыңғылардан ерекшеленетін серияларды жасады. Техникалық«Турист» - машина жасаудағы елеулі серпіліске айналған скутер. Ол алдыңғы аналогтардан айтарлықтай ерекшеленді.

Туристті әзірлеуге сеніп тапсырылған конструкторлық бюро Тула зауытында шығарылатын шағын көліктердің көптеген техникалық кемшіліктерін жақсартуда үлкен жұмыс атқарды.

Жаңа модельде скутердің артқы жағындағы жалпы құбырлы қосалқы жақтаудан бас тартуға мүмкіндік беретін жүк көтергіш қалпақ болды. Оның жаңа итергіш түріндегі шанышқысы жақсы өңдеуді қамтамасыз етті. Пікірлерге сәйкес, бұл скутерде инновациялармен қатар бірнеше кемшіліктер болды. Бірақ жалпы алғанда, «Турист» өте ыңғайлы және сенімді. Сонымен қатар, 1967 жылы өткен Бүкілодақтық мотоцикл жарысында «брендтік біріншілік» номинациясы бойынша Тула машина жасау зауыты бас жүлдені және жалпы бірінші орынды жеңіп алды. Екі жылдан кейін – 1969 жылы бұл жетістік қайталанды. Сериялық модельдер арасында Тулалық «еңбекқор» екінші орын алды.

Моторлы «Тулица»

1978 жылы «Турист-М» - соңғы шығарылымы өзгертілді. Оның орнын Tulitsa скутері басты. Жаңа модель Tourist-M-тің терең модернизациясы болды, өйткені оларды сырттай бір қарағанда ажырату өте қиын болды.

Дизайндағы өзгерістер минимумға дейін сақталды. Алдыңғы қанат пен жүргізушінің аяқтары арасындағы туннельдің пішіні сәл жақсарды. Магистральдық бекітпе де өзгертілді. Tulitsa мотороллері 1986 жылға дейін шығарылды. Дәл сол кезде TMZ толығымен шығарыла бастадыжаңа модель. Тулица басқа сыныптағы скутерге ауыстырылды. Бұл бүгінгі скутер еді.

Спецификациялар

"Турист-М" ізбасарының қуаттырақ қозғалтқышы болды. Тулица екі ат күшімен күштірек болды. Және тағы да, алдыңғы үлгідегідей, бұл параметрге қысу коэффициентін 7,8-ден 9,3-ке дейін арттыру арқылы қол жеткізілді.

Үш арналы, цилиндрдегі мінсіз тазарту да қозғалтқыш қуатының артуына ықпал етті. Бірақ бұл техникалық сипаттаманың артуы жылу жүктемелерінің артуына әкелді. Қалыпты жұмыс режимін сақтау үшін Tulitsa скутері дамыған бүйір қабырғалары және шамның орталық орналасуы бар жаңа цилиндр басын алды.

Бір қызығы, қысу коэффициентін де, сәйкесінше қуатты да арттыру отынның тиімділігіне әсер етпеді және бензиннің жоғары октанды маркасына ауысуды қажет етпеді. «Тулица» мотороллері АИ-76-да әлі жұмыс істеді. Оның роликті подшипниктің орнына шатундық подшипник инелік подшипникке айналды. Осылайша, иінді біліктің беріктігі конструктивті түрде екі есе артты. Нәтижесінде техникалық деректер парағында T-200A деп аталған Tulitsa скутерінің қозғалтқышы он төрттен он алты ат күшіне дейін қуат алды.

Муфта да жақсы жаққа өзгерді. Қосымша дискілер жұбының арқасында - мастер және қосалқы, сондай-ақ кіріктірілген амортизатор, ол сенімдірек болды. Сондай-ақ дизайнерлер Tulitsa скутерінің жақтауын бұрынғыдан біршама қаттырақ жасай алды.

Пайдаланушының наразылығына негізделген бүйір тұғыр оң жақтан солға жылжытылды. Tulitsa скутеріндегі глушитель корпусқа екі нүктеде резеңке тығыздағыштар арқылы бекітіле бастады. Осылайша, шу айтарлықтай азайып, оның беріктігі артты.