Marshal шиналары: шолулар, артықшылықтар мен кемшіліктер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Азия өндірушілерінің Еуропа мен Солтүстік Америкадағы нарықтарды жаулап алу үшін түрлі айла-шарғыларға баруы ғажап емес. Мысалы, олар жаңа маркетинг саясатын жасайды. Бұл тенденция Marshal шиналарына да әсер етті.

Біраз тарих

Ұсынылған бренд толығымен оңтүстіккореялық Kumho Tires компаниясына тиесілі. Корей алыбы мұндай айлаларға әлемдік шина өнеркәсібінде жетекші орынға ие болғысы келгендіктен барды. Қазір Маршал шиналары Еуропада, Солтүстік Америкада қызмет етеді. Бірнеше жыл бұрын Ресейде өкілдік ашылды.

Тізім

Маршал шиналары әртүрлі көліктерге арналған. Ең танымал модельдер седандар мен шағын автокөліктерге арналған. Маршал шинасына шолуларда жүргізушілер жақсы ұстау және төмен шу туралы айтады. Жүк көліктері мен толық жетекті көліктерге арналған шиналар танымал емес. Бұл сегментте оңтүстік кореялық шиналар айтарлықтай төменүлкенірек және танымал өндірушілерге.

Технология

Дилерлерге жөнелтпес бұрын, барлық Marshal шиналары сапаны бақылаудың бірнеше деңгейінен өтеді. Бұл ақаулы өнімдердің бөлшек саудаға түсу мүмкіндігін болдырмайды. Сапаға сәйкестік ISO және DOT халықаралық сертификаттарымен расталады.

Marshal шиналарын өндіруде және дизайнында қолданылатын өндіру әдістері барлық халықаралық стандарттарға толығымен сәйкес келеді. Протектордың дизайны заманауи модельдеу әдістерін қолдану арқылы жасалған. Осыдан кейін ғана компания прототипті ішкі сынақ алаңдарында сынақтан өткізеді.

Кумхо шиналарында жұмсақ резеңке қоспасы бар. Тек Маршал шиналары Оңтүстік Кореяға қарағанда қатаң еуропалық климатқа арналған. Бұл тәсілді қозғайтын нәрсе.

Маусымдық

Жазға арналған Маршал шиналары ең көп сұранысқа ие. Бұл жағдайда жүргізушілердің пікірлері, негізінен, тек оң. Бұл үлгідегі резеңкенің артықшылығы, ең алдымен, сенімді динамикасында және төмен шуында. Көлік қатты жаңбырда да жолды сенімді ұстайды. Барлық бренд үлгілерінде суды ағызуды мүмкіндігінше тиімді түрде жеңетін дамыған дренаж жүйесі бар. Дрейфтің қаупі ең аз. Сондай-ақ 300 км/сағ автокөлік жылдамдығына дейін өнімділік сипаттамаларын сақтай алатын шинаның жоғары жылдамдықты түрлері де әзірленді. Әрине, резеңкенің бұл түрі қаттырақ және шулырақ.

Тұтынушылардың осы брендтің қысқы шиналарына деген қызығушылығысәл төмен. Бұған көптеген себептер бар. Біріншіден, күшті бәсекелестік. Екіншіден, ЕО елдерінің заңнамасының қатаң нормалары. Үшіншіден, автокөлік иелерінің өздерінің консервативті көзқарасы. Маршалдың қысқы шиналарына шолуларда жүргізушілер резеңкенің өте төмен температураға төзімділігінің төмендігін атап өтеді. Сонымен қатар, шыбықтарды бекіту сапасы да көптеген сұрақтарды тудырады. Көбінесе бұл металл элементтер бір маусым жұмыс істегеннен кейін де протектордан ұшып кетеді. Әрине, бұл параметр бойынша Marshal шиналарының сапасын біржақты бағалау мүмкін емес. Тек кейбір көлік жүргізушілері доңғалақтарды сындыру қажеттігін ұмытып кетеді.

Бұл желіде жыл бойы жұмыс істейтін үлгілер бар. Шиналардың мұндай түрлері айтарлықтай аз. Айтпақшы, өндірушінің өзі температура режиміне елеулі шектеулер енгізеді. Компания қатты аязда шиналарды пайдалануды ұсынбайды. Бұл жағдайда көптеген жүргізушілер қарапайым қулыққа барады - олар кеш күзге дейін ұсынылған дөңгелектермен жүреді, содан кейін дөңгелектерді қысқыға ауыстырады.

Қайда өндіріледі

Маршал шиналары Қытайда жасалған. Кейбір шина үлгілері Оңтүстік Кореяда да шығарылады. Бұл бөлу өндірушілерге лайықты соманы үнемдеуге мүмкіндік береді. Бірақ автокөлік жүргізушілерінің қытайлық тауарлардың сапасына қатысты теріс пікірі соңғы сұранысқа теріс із қалдырады.

Бағалар

Компания, ең алдымен, жақсы реттелген баға саясатының арқасында басқа ірі брендтермен бәсекеге түсе алады. Маршал шиналары туралы шолуларда көптеген автокөлік жүргізушілері, ең алдымен, олардың ақылға қонымды құнын атап өтеді. Резеңке бюджет жағына аздап бейімділігі бар орта санатқа жатады. Шиналар іс жүзінде премиум көліктерге салынбайды, қымбатырақ және сенімді брендтерге артықшылық беріледі.

Нәтижелер

Ұсынылған шиналар класының ең үлкен проблемасы - олардың жүгірістерінің төмендігі. Көбінесе дөңгелектердің бүйір қабырғаларында соққылар мен грыжалар пайда болады. Бұл құбылысты әсіресе асфальты нашар жолдармен жүруге мәжбүр болған көлік жүргізушілері жиі байқайды.