Mercedes SL500: техникалық сипаттамалар мен шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Mercedes SL500 (бұрынғы 500SL ретінде белгілі) Mercedes-Benz автокөлігінің ең көрнекті үлгілерінің бірі болуы мүмкін. Бұл 1980 жылдан бері люкс роудстер желісіндегі қондырғы болды, бірақ соңғы сыртқы жаңарту уақыт талабына сай болды ма?

Пайдаланушыларға айқынырақ және мақсатты көрініс, жетілдірілген жетек жүйесі және жетілдірілген борттық технология ұнады. Сонымен бірге олар үлкен өлшемдерге наразы, қалада көлік жүргізу кезінде ыңғайсыз.

Ең жақын бәсекелестер

Үлгіге ықтимал баламалар:

• Сәл практикалық BMW 650i Convertible M Sport, ол мұндай асыл тұқымды емес болуы мүмкін, бірақ әдемі, Mercedes SL500-ге қарағанда біршама спорттық (төмендегі фото) және екі адамға арналған қосымша отырғышы бар (бірақ бар' Артқы жағында аяққа арналған орын көп).
• Sportier, өте қуатты V8 қозғалтқышымен жабдықталған Jaguar F-Type R Convertible, жанды өнімділікке ие және өндірістегі ең әдемі жол көліктерінің бірі болып табылады. Оның жүгі шамалы, және,ол круизге арналған болса да, ол жігерлі жүргізу стиліне қолайлы.
• Экзотикалық қолданылған модельдер - 3-4 жастағы Maserati GranCabrio және Aston Martin DB9 Volante.

SL – бұл не?

Mercedes-Benz SL - автомобиль өнеркәсібінің белгішесі. Класстың тарихы Sindelfingen компаниясы өзінің 50-ші жылдардағы жарыс көлігінің жол нұсқасын жасаған кезден басталады, бұл естелік 300SL Gullwing үлгісін, одан кейін 60-шы жылдардағы Pagoda SL және Der Panzerwagen немесе Bobby Ewing SL-ді енгізуге әкелді. 70- 1980 және 1980 жылдар.

Алайда 90-шы жылдардан бастап SL-Class ықшам роудтерден төбесі ашық бульвар крейсеріне дейін дамыды. Жаңа мыңжылдықтың басында R230-да тартылатын қатты үстіңгі тақтаның енгізілуі осыны айқындағандай болды. Қуатты AMG нұсқаларының енгізілуіне қарамастан, SL класы біршама семіз, жұмсақ аспалы, бірақ сөзсіз классикалық спорттық туристік көлікке айналды.

4 жыл бұрын шығарылған қазіргі алтыншы буындағы SL бұрынғыдан ұзағырақ және кеңірек және салмақты үнемдейтін технологиялармен, көптеген сәнді борттық мүмкіндіктермен және бейімделгіш демпфпен ерекшеленеді. Оның үстіне, спорттық роудстердің алдыңғы жағына біршама күрт өзгеруі автомобиль БАҚ-тарын ерекше таң қалдырған жоқ. Оның үстіне, Mercedes-Benz-тің дәстүрлі бәсекелестері жиналмалы металл төбесі бар үлкен ашық үлгіні құрастыру азғыруына әлі де қарсы тұруда. Олар матаның үстіңгі жағын артық көредіықшам және 2+2 кабриолет конфигурациясына мүмкіндік береді.

Жақында қайта стильдендірілген, эстетикалық стиль жаңартуы жүзеге асырылды және суперлюкс S-Class Coupé-нің кейбір функционалдық мүмкіндіктері қабылданды. Бірақ қазір Mercedes-Benz конверттелетін Sonderclass нұсқасының практикалық нұсқасын ұсынып жатқандықтан, SL әлі де мағынасы бар ма?

Жолда қалай көрінеді?

Мерседес-Бенц AMG пакеті бар SL сериясын ұсынатыны туралы айту керек. Кейбіреулер стандартты нұсқасы алдыңғы үлгілердің батыл стилін ескере отырып, бет әлпетін лифттен бұрын сәл жұмсақ болып көрінді деп ойлауы мүмкін, бірақ Benz-тің аласа, торпеда тәрізді корпусында өткір алдыңғы бампер, батыл гауһар тәрізді тор және дөңес фаралар бар. Жарықдиодты интеллектуалды жарықтандыру жүйесі. Ең зерделі бақылаушы қазір капотта күшті шығыңқы жоталар бар екенін байқайды.

Тартымдылық тұрғысынан Mercedes-Benz SL500 Convertible-дің сыртқы түрі сөзсіз ерекше. Ұзындығы 4,6 м-ден асатын және ені 1,9 м-ден асатын роудстердің тұрақ орнын толтыру үшін жеткілікті көлемі бар… Алыстан сапарға тамаша сүйсінгеніңіз жақсы, бірақ жүргізуші маневр жасауға тырысқанда керемет өлшемдер онша ыңғайлы емес. кептеліс қала орталығында. Mercedes SL500-дің ұзартылған капоты көлікті қайда қою керектігін анықтауды қиындатады. Бақытымызға орай, қашықтық сенсорлары бар. Сондай-ақ стандартты тұрақ жүйесі бар, сондықтан сіз жасай аласызэлектрониканың артықшылығын пайдаланыңыз. Мерседестің қапталдарына жақын тұрған көліктерге тиіп кетпеу үшін ұзартылған есіктерді мұқият ашу керек. Көлікті жылжыту үшін басында көп итеруді қажет ететін ескі "өлі" газ педальына үйрену үшін біраз уақыт қажет.

Mercedes SL500 техникалық сипаттамалары

Иә, SL шоппинг сапарында ыңғайсыз болуы мүмкін, бұл оны төзгісіз етеді, бірақ жексенбі күні түстен кейін бұралған табиғатты жолмен жайбарақат жүріп келе жатқанда, Бенц керемет және керемет. 9 жылдамдықты автоматты беріліс қорабына тамаша үйлесетін 335 кВт 4,7 литрлік V8 қозғалтқышымен жұмыс істейтін Mercedes-Benz SL500 (көбінесе) серуендеумен бірге қуатты (мүмкін артық) өнімділікті ұсынады. Максималды жылдамдық - 250 км / сағ. 100 км/сағ жылдамдыққа жету 4,3 секундта болады. Жанармай шығыны - қала ішінде 12,4 литр, оның сыртында 7 литр және аралас - 9 литр.

Бүкіл AMG диапазонындағы сияқты, жердегі клиренс 10 мм-ге қысқарды, бірақ көлік сонымен қатар бұрылыстарды еңкейту функциясы бар Active Body Control (ABC) бейімделгіш суспензиясымен жабдықталған. ABC сәйкес динамикалық беріліс таңдау режимдерімен бірге жұмыс істейді: Жолаушылар жайлылығын оңтайландыру үшін 15–180 км/сағ жылдамдық диапазонында стратегиялық түрде ең көбі 2,65 градус еңкеюді қолданатын Curve (CV), Comfort (C), " Sport" (S), «Спорт плюс» (S+) және соңында «Жеке» (I),бұл драйвердің талаптарына сәйкес әртүрлі параметрлерді жеке орнатуға мүмкіндік береді.

Бақылау және тегістік

Mercedes-Benz SL500 иесінің пікірлері өзгермелі жол жағдайларына жақсы төтеп беретін көлік ретінде сипатталады. Родстердің салмағын ескере отырып, оның жұмысы таң қалдырады, бірақ Benz ең өрескел беттерде біршама сенімсіз сезінеді, мүмкін үлкен дөңгелектері мен төмен резеңке профиліне байланысты. Шынымды айтсам, руль бұлыңғыр болмаса да, бұлыңғыр көрінеді. Бұл Mercedes SL500 жоғары жылдамдықты жеткізуге қабілетті болғанымен, жүргізуші газ педальын рахаттана басуға бейім емес екенін білдіреді.

Алайда, Benz-тің табиғатын және оның мақсатты нарығының қалалық талғампаздығын ескере отырып, модельдің күшті тұсы - оның жеңіл және қызықты төбесі ашық жүруі. Benz өзінің SL көліктерінің көпшілігін теңіз жағасындағы бай қалаларда сатса ғана мағынасы бар: өмір салтын ұстанатын ұсыныс ретінде ол өтеледі.

Сонымен қатар, саңылауды қолмен реттеу мүмкіндігі терең баға береді. Түймені басу арқылы жүріс биіктігін 50 мм-ге көтеруге болады, бұл көлікке мініп-түсу кезінде құтқарады.

Сәнді салон

Мерседес-Бенц SL500 өлшемінің оң жағы да бар, ол родстер үшін өте ыңғайлы интерьер. Үлкен бейімделгіш орындықтарэлектрмен реттеудің кең ауқымы, жылыту немесе салқындату функциялары және әртүрлі массаж режимдері сияқты әртүрлі функцияларды ұсынады.

Интерьер дизайны S-Class сияқты талғампаз болмаса да, классикалық түрде дәмделеді, былғарыдан жасалған әдемі безендірілген әрлеу және аспаптар тақтасындағы сәнді металл екпіндері бар.

Люкс аудио

Аудиофилдер жалпы шығысы 600 Вт болатын 10 арналы DSP күшейткіші және алдыңғы алюминий қуыстарының бос орнын пайдаланатын Frontbass-ты қоса алғанда, 11 динамигі бар Harman Kardon Logic 7 көлемді дыбыс жүйесіне тапсырыс бере алады. аяқтары басс динамиктері үшін резонаторлар ретінде. Сән-салтанат жеткіліксіз бе? Содан кейін жалпы қуаты 900 ватт болатын 16 арналы цифрлық күшейткіші және ондаған динамигі бар Bang & Olufsen Beosound AMG дыбыс жүйесіне тапсырыс бере аласыз!

Бенцтің сиқыры

150 000 АҚШ доллары тұратын автокөлік үшін жан-жақты сән-салтанат күтілсе де, Mercedes-Benz SL500 әлі де таң қалдыруға және қуантуға қабілетті, оның ішінде алдыңғы әйнегіне су шашатын және кір жуғыш сұйықтықты ақырын жағып жіберетін Magic Vision Control жүйесі. тазартқыштар және Magic Sky Control жүйесі панорамалық шатырдың шыны панелінің реңкін бірнеше секунд ішінде күңгірттен мөлдірге немесе керісінше өзгерте алады.

Төбесі ашық

Электрогидравликалық тартылатын шатыр туралы, ашу немесе жабу процедурасынжылдамдығы 40 км / сағ дейін жетеді, бұл бағдаршамнан немесе қиылыстан кейін қозғалысты бастау қажет болғанда өте ыңғайлы және шатырды орнату әлі аяқталмаған. Рас, бұл операцияны көлік қозғалмай тұрғанда ғана бастауға болады… Басқаша айтқанда, жылдамдықты 40 км/сағ-қа дейін азайту арқылы механизмді қосу мүмкін емес.

Үкім

Mercedes-Benz SL автомобиль әлемінде өшпес із қалдырғаннан кейін алпыс жыл өткен соң, Mercedes SL500 R230 және оның бауырлары (SL400, SL63 AMG және SL65 AMG) бәсекелестер арасындағы жалғыз үлкен люкс роудстер ретінде өмір сүруді жалғастыруда. 2+2 айырбасталатын көліктер мен экзотикалық жұмсақ гранд-турлар. Бәлкім, бәсекелестер оның культтік мәртебесіне байланысты SL-ге тікелей бәсекелес таппаған болуы мүмкін, бірақ олар бұл көлік түрі нарығын тым тауашақ деп санайтын және шамға тұрарлық емес деп санайтын сияқты.

44 жылдық үзілістен кейін қайта оралған S-Class кабриолетінің жоқтығынан SL роудстер мен Gran Turismo рөлдерін атқаруы керек екенін есте ұстаған жөн. Бұл көліктің неге «люкс баржаға» ұқсай бастағанын түсіндіреді. Жаңа S-Class Convertible көлігін жүргізу мүмкіндігіне ие болған пайдаланушылар оның аналогына қарағанда практикалық, талғампаз және, мүмкін, беделді екенін атап өтеді. SL жанкүйерлері S500 SL бағасының төрттен бір бөлігін құрайды деп дауласуы мүмкін. Бұл қосымша орындарды пайдалану және жүксалғышты үлкенірек пайдалану ниеті болмаса, үлкен артықшылық.

Люкс крейсерінің шыңы

Қандай болса да, сәйкесКейбір дереккөздер 2018-19 жылы шығарылатын келесі SL ықшам орналасуға, мата төбесіне ие болады және SLC мен SL арасындағы алшақтықты қамтиды деп болжайды. Осылайша, бүгінгі күні Mercedes SL500 - әйгілі көлік класының эволюциясындағы люкс крейсер кезеңінің шыңындағы SL. Бұл барлығына бірдей бола бермеуі мүмкін, иә, бұл жалпы нарықтық ұсыныс тұрғысынан аномалия сияқты. Бірақ SL қандай болғанын және қазірдің өзінде қандай екенін жақсы көретіндер үшін бұл үлгіге тек санаулы бәсекелес ұсыныстар сәйкес келеді.