Таулы қарда жүретін көліктер: техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Әлемнің көптеген елдерінде қыста қар жауады. Ал ол тау шыңдарын мүлде тастамайды. Әрқашан адамдар қар жамылғысын тереңге батпай қозғалуға көмектесетін құрылғыларды ойлап тапты. Мұндай құрылғылардың тәжі арнайы машиналар болды - қарда жүретін көліктер. Олар адамға қар арқылы өтуге ғана емес, сонымен қатар оны тез және оңай жасауға мүмкіндік береді. Ерекше орынды тау қарда жүретін көліктер алады. Бұл әдіс негізінен ойын-сауыққа арналған, бірақ сонымен бірге көптеген инновациялық шешімдер әзірленген. Сондықтан тау велосипедтері деп аталатындар технологиялық жағынан ең жетілдірілген және қымбат болып табылады, ал оларды міну - күшті және батылдардың ісі.

Қар жүргіш құрылымы

Таулы қарда жүретін көліктер өздерінің әріптестерінен бос және терең қарда үлкен бұрышпен қозғалу қабілетімен ерекшеленеді. Тек жеңіл көлік (250 кг-ға дейін) осылай қозғала алады, бұл жеңіл салмаққа басқа нәрселермен қатар ыңғайлылықты азайту арқылы қол жеткізіледі.

Таулы қарда жүретін жол ұзын (144-163 дюйм) және үлкен құлақтары бар кең. Бұл дизайн кез келген қар үйінділерінен өтуге мүмкіндік береді, бірақ снегоходты басқаруды қиындатады. Сондықтан, бойыншатау машиналары тым кең шаңғыларды орнатпайды. Шынжыр табанға келетін болсақ, ол неғұрлым кең болса, аппарат соғұрлым тұрақты және өтуге қабілетті. Таудағы қарда жүретін көліктегі өте кең жол оны екі жолды машиналармен теңестіреді.

Таудағы қарда жүретін көліктің қозғалтқышы қуатты болуы керек, көлемі кемінде 600 см куб болуы керек. см, тіпті литр, және, әдетте, (қайтадан салмақ жоғалту үшін күресте), екі соққы. Сонымен қатар, қуат блоктары сирек ауа жағдайында жұмыс істеуге конфигурацияланған, бос қарда салқындату жүйесі соншалықты қажет емес, сондықтан радиаторлар өте кішкентай жасалған.

Жұмсақ қозғалысқа арналған суспензия ауа амортизаторымен жабдықталған.

Ал, өкінішке орай, жолаушыны тау соқпақтарымен - бір орынды қарда жүретін көлікпен жүру мүмкін емес.

Кросс-қарда жүретін көліктер альпинизмге өте жақын, бірақ оларда кең шаңғылар, тиімдірек, бірақ ауыр салқындату жүйесі, энергияны көп қажет ететін аспалы амортизаторлар және, демек, айтарлықтай көп салмақ бар.

Қар жүретін көлік өндірушілер

Тау қарда жүретін көліктерді осындай жабдықты көптеген өндірушілер шығарады. Канадалық Ski-Doo, Asian Yamaha және American Polaris және Arctic Cat нарықта көшбасшылыққа таласатын брендтер.

Canadian Ski-Doo маркалы тау-кен машиналары E-Tec технологиясын қолданатын екі тактілі қозғалтқыштармен жабдықталған, ол жанармайды үлкен қысыммен тікелей жану камерасына айдайды. Камераның өзінде дизельдік қозғалтқыштардағыдай отынды біркелкі және қабаттап жағуға мүмкіндік беретін құрылғы бар. Сонымен қатар, канадалық автомобильдерде платформа жүргізушіге ыңғайлы және жоғары орынды қамтамасыз етедіауырлық центрін ұшқышқа жақындату және орынды алға жылжыту арқылы басқару мүмкіндігі. Платформаның бұл орналасуы қарда жүретін көлікті тұрып басқаруға мүмкіндік береді.

Yamaha қарда жүретін көліктер керемет жылдамдығымен және сенімділігімен, өңдеуімен және жеңілдігімен танымал. Қозғалтқыштарда компания инженерлері алюминийді ғана емес, титан мен магний қорытпаларын да пайдаланады.

Polaris Rush снегоходтары бұрыштарды оңай алады, жоғары жылдамдыққа дейін жылдамдайды, сенімді және тамаша сапа. Реттелетін аспа белгілі бір ұшқыштың салмағына реттеледі.

Arctic Cat қысқы машиналары төзімділік пен күшті сипатта. Компанияның инженерлік Twin Spar шассиі қарда жүретін көліктердің флотациясын жақсартады, ал Fas Track артқы суспензиясы тіпті ең ауыр соққыларға төзімдірек.

Сенімділік – жетекші шетелдік өндірушілердің қысқы көліктерінің айрықша белгісі. Ең көп сұранысқа ие қарда жүретін көлік бөлшектері - шығын материалдары және күнделікті техникалық қызмет көрсету кезінде ауыстырылуы қажет бөлшектер.

Ресей өндірушілері «Ресей компаниясы» АҚ, «Веломоторс» және басқа да кішігірім кәсіпорындар негізінен сенімді және қымбат емес, тек жолаушыларды ғана емес, сонымен қатар қарлы өтпейтін жолдарда жүктерді тасымалдауға қабілетті пайдалы қарда жүретін көліктерді шығарады.

Шаңғы-Ду тауларына арналған қарда жүретін көліктер

Ski-Doo T3 Summit 2015 жылы ең жақсы тау қарда жүретін көлік атанды.

Екі жаңа модельде 3 дюймдік құлақтары бар ені 16 дюймдік тректер бар.

Бұл машина үшін арнайы жолдың жаңа дизайны әзірленді, ол қажетті қаттылықты қамтамасыз етеді және жұмсақ еңісте жоғары жылдамдықты қозғалысты жеңілдетеді.

Жауап беру бұрышы суспензиясының жаңа алдыңғы суспензиясында ұзындығы 10 мм-ден астам соғылған шпиндельдер бар. Олар шанаға салмақ түсірмейді, бірақ мұрынды жерде ұстайды және бұрылыс кезінде ұзын шассиді басқаруды жеңілдетеді.

tMotion артқы аспасы мен шаңғылары да өзгерді. Жаңа Pilot DS3 шаңғыларында үлкенірек құлақшалар мен жеңілірек қырлы үстіңгі жағы бар.

Өткен жылдардан әкелінген жеңіл глушитель канистр, жеңілдеткіштер және шкивтер.

X163 және X174 нұсқаларының таулы қарда жүретін көліктері жол ұзындығы бойынша ерекшеленеді: сәйкесінше 4,14 және 4,5 м.

Ski-Doo қарда жүретін көлік туралы пікірлер

Ең ұзын жолға ие жаңа машинаны сынақтан өткізген ұшқыштар 163 ат күші Rotax 800 қозғалтқышына тағы да құрмет көрсетті. бірге. біркелкі үдеу үшін, түтін мен иістің болмауы, бұл екі соққыға тән емес.

Бес метрге жуық шынжырмен жаңалыққа міну бақытына ие болғандар онша көңілі толмады. Олар қар көлігінің әлеуетін толық ашу үшін қардың көптігі сонша, Ресейде бұл шартқа сай келетін орындар аз ғана екенін, ал бүкіл әлемде одан да көп емес екенін атап өтті. Бұл біріншісі, оны кемшілік деп айтуға болмайды, бірақ … шөгінді қалады.

Екінші тым жағымды емес, біріншімен тығыз байланысты, бұл ұзын шынжыр, қарамастантамаша техникалық шешімдер, бірақ модельдің басқару мүмкіндігін азайтады. Егер сіз қатты немесе қалың дымқыл қарда снегоходқа отырсаңыз, оны тек ауыр атлет басқара алады. Ол қарға үңіле береді, аз болса, қысқа шаңғысы бар "ағаларынан" көп емес.

Бұл қарда жүретін көліктер қанша тұрады? Бағалар келесідей: 1,2 миллион рубль. X163 моделіне және 1,3 миллион рубльге төлеуге тура келеді. - X174 2015 шығарылымы үшін. Жаңа X174 2016 жылғы жағдай бойынша қазірдің өзінде 1,6 миллион рубль тұрады.

Поляр тауларына арналған қарда жүретін көліктер

2015 жылғы Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator ең жетілдірілген деп бекер айтылмайды. Бір үлгідегі жаңартулар саны бойынша ол өз класындағы көшбасшы. Бір мәселе – ол шектеулі сериямен шығарылды, яғни тік қарлы шыңдардан экстремалды түсуді ұнататындардың барлығы бірдей оны ала алмайды.

Polaris RMK Pro қарда жүретін көліктердің барлық ассортименті өте жеңіл, салмағы 200 кг-нан аз, алюминий және композиттік материалдар қолданылады.

Polaris 800 Switchback Assault - бұл кроссовер, бірақ 4.0 сериялы тау жолы арқылы ол тау шыңдарын сәтті бағындыра алады. Классикалық тау велосипедтерінен айырмашылығы, оның күшті тізбегі мен жұлдызшалары бар тізбекті жетекі бар. Артқы суспензия терең қарда жақсы флотацияны қамтамасыз ететін 144 дюймдік жолмен жабдықталған.

Руль төменірек, орындық тау үлгілерінен кеңірек және сәл ұзынырақ, гибридтің кең табандары кроссовердің сезіміне кедергі жасамайды.тау беткейлерінде (тіпті күрделі рельефтің тіктігі әртүрлі дәрежеде болса да) және таяз қарда да сенімді түрде.

Polaris снегоходына шолулар

154 ат күші қозғалтқышы бар Polaris 800 Switchback Assault. с., шолуларға қарағанда, өзін нағыз тау қар көлігі сияқты ұстайды. Ол шағын аймақта жылдамдағаннан кейін тік көтеріледі, бүйірлік қозғалыс кезінде де ұзартылған жолдың арқасында еңісті берік ұстайды. Құрылғы жоғары шаңғылары бар бір шынжырда белсенді маневр жасауға және тіпті ұзақ уақыт қозғалуға және керемет секіруге қабілетті, бұл ресми презентация деректерін растайды.

Тәжірибелі ұшқыштар тек айтарлықтай үлкен құрғақ салмақты минус деп санайды. Шынайы тау үлгілерімен салыстырғанда тіпті 10 кг-нан асып кету қарда жүретін көлікті басқаруға әсер етеді. Бірақ қуатты қозғалтқышы бар және секіру және маневр жасау қабілеті бар модель бастапқыда жаңадан бастаушыларға арналмаған. Бірақ ол әмбебап және иесіне тауда да, қысқы жолда да рахат сыйлай алады.

Арктикалық мысыққа арналған жабдық

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 бастаушы тау ұшқыштары үшін ең жақсы деп аталды. Орташа ұзындығы 153 дюймдік жол шананы өте маневрлі етеді, бірақ 80°-қа дейінгі тік беткейлерде де басқаруға болады.

Бұл модельдегі қозғалтқыш төрт тактілі, ол теңіз деңгейінде 135 а.к. шығарады. бірге. Өндіруші - Yamaha. Тікелей Arctic Cat-тен алынған 600cc қозғалтқышы бар қарда жүретін көлік 114 ат күшін жеткізе алады. бірге. ProClimb M6000 Sno Pro - бұл ең жақын бәсекелесүлгілер.

M7000 шассиі жаңа емес, Yamaha қозғалтқыштары Arctic Cat қарда жүретін көліктерінде орнатылған, бірақ дизайн жаңа. PowerClaw жолында 2,6 дюймдік құлақшалар бар. Артқы жағында FOX Float 3 ауа соққысы бар артқы суспензия және алдыңғы жағында Arctic Cat IFP. Алдыңғы жағы жеңіл шпиндельдер мен кең аралықтағы A-қолдарын пайдаланатын Arctic Cat Race Front Suspension болып табылады. Бұл модельдің жаңадан бастағандар үшін ең қолайлы екендігі бұл туралы жылы деп айтпағанда, оң пікірлерден де көрінеді.

Тау жарыстары үшін тағы бір жаңартылған модель - Arctic Cat HCR 8000. Ол Suzuki 800cc екі тактілі қозғалтқышымен жұмыс істейді. см 163 л. с.

Бұл модельде шаңғылардың ара қашықтығы 1016-1041 мм, рельстер мен сырғанақтардың әрқайсысында жарыс жолында кенеттен мұз қатқан жер кездесіп қалса, шынжыр табанды зақымданудан қорғайтын қорғаныс ұштары бар. Массаны арттырмау үшін дизайнерлер стандартты биіктігі 139 мм болатын тік рульдік бағанды таңдады, бірақ оны басқа биіктіктегі тіректермен ауыстыру мүмкіндігін қарастырды. Олар өндірушінің каталогында.

Arctic Cat ProClimb шассиі жаңа емес. Ол басқа үлгілерде сыналған.

Қатты амортизаторлар реттелмейтін рульдермен және тар шаңғы тіректерімен, биік құлақтары 85 Shore трекімен және тіпті жеңіл жарыс орнының бәрі таулардағы қиын қарда жарыстарда жеңіске жетуге арналған.

Yamaha

Барлық жапондық қарда жүретін көліктеркомпаниялар төрт тактілі қозғалтқыштармен жабдықталған. Олар күшті, бірақ өте ауыр. Ерекшелік - жеңіл екі тактілі қозғалтқышы бар Yamaha 540 Viking снегоходы, бірақ бұл модель салыстырмалы түрде жеңіл және кең жолға қарамастан утилитарлы болып табылады.

Phazer M-TX-ның көлемі 0,5 литр және 80 а.к. күші бар Genesis 80FI электр станциясы бар ұзын жолды модификациясы. бірге. бір қарағанда, тау соқпақтарынан өтуге жарамайды. Бірақ машина жеңіл, өйткені қатты жақтау алюминийден жасалған, сонымен қатар көптеген басқа компоненттер мен бөлшектер, соның ішінде екі поршенді дискілі тежегіш суппорты және басқаруға тез жауап беретін икемді. Ең бастысы - барлық Yamaha қарда жүретін көліктер сияқты сенімді.

Yamaha MTX 153 MPI Turbo икемді шассимен, жоғары құлақшалы PowerClaw жолымен және керемет алдыңғы және артқы жоғары қысымды амортизаторлармен ерекшеленеді, бұл қарда жүретін көлікті әлемдегі ең жақсы тау қарда жүретін көліктердің көшбасшыларымен теңестіреді. Polaris және Ski. -Доо.

Yamaha снегоходына шолулар

Ұшқыштардың пікірінше, Phazer қарда жүретін көліктердің әлсіз қозғалтқышы - бұл машинаның жалғыз кемшілігі, ол өте бос және терең қарда ғана көрінеді.

Бірақ рульді ауыстыруға лезде жауап беру және Phaser көрсететін бұрылыстарға сенімді кіру ұзақ жолды қарда жүретін көліктер үшін әдеттен тыс нәрсе.

Оның тағы бір артықшылығы бар – секіруден кейін кез келген қаттылықтағы қонуға оңай шыдау мүмкіндігі. Yamaha кроссоверлері әртүрлі.

Бұл модельдің сипаттамалары, әрине, қазіргі күрделі кеншілерге қарағанда әлдеқайда нашар. Бірақ қауіпсіздіктің үлкен маржасы, сенімді және ең бастысы қарапайым қозғалтқышы, сондай-ақ өте қолжетімді бағасы бар суспензия жаңадан бастағандар үшін жақсы бастама.

Ermak снегоход

Он немесе одан да көп жылдық тәжірибесі бар ресейлік ұшқыштар солтүстік аймақтарда жұмыс істеуге және жүктерді тасымалдауға арналған ауыр екі орынды «Буран» ләззатына ие болған сонау алыс уақытта таңдаудың жоқтығын еске алады.

Бүгін білгірлер мен білгірлерге ескірген «Буранның» орнына жасалған Velomotors компаниясының жаңа ресейлік «Ермак» қар көлігін сыйға тартты. Бірақ ол спортшы емес, тіпті тау емес - ол пайдалы мақсаттағы қарапайым жұмысшы. Екі модификацияның біреуі ұзағырақ жолдарды қарастырғанымен, бұл көлікте олардың екеуі, ал бір шаңғы бар. Екі цилиндрлі, ауамен салқындатылған, 600 см-ден төмен қозғалтқыш небәрі 50 ат күшін шығарады. бірге. Сондай-ақ 800cc сұйық салқындатқыш қозғалтқыш бар, бірақ ол төрт тактілі.

Жалпы, бұл қарда жүретін көлік деп айту таулы нәрсе емес, тіпті спорттың да тілін айналдырмайды.

Ал бүгінде бұл ресейлік өндірушілердің жалғыз жаңалығы. Бұрынғыдай олар қымбат рекреациялық жабдыққа сенбейді, бюджеттік, ең болмағанда туристік қарда жүретін модельдер шығаруды жөн көреді. Қарлы шыңдардағы экстремалды спорт әуесқойлары әлі де таңдауы керек - айтарлықтай жоғары бағамен -әйгілі шетелдік брендтер нағыз тау қарда жүретін көліктер.

Снегоход бағалары

Summit SP 600HO E-TEC 146 2014 жылы шығарылған, бағасы 950 мың рубльді құрайтын канадалық Ski-Doo компаниясының ең арзан құрылғысы болып саналады. Оның ең қымбат қар көлігі - құны 1,6 миллион рубль болатын жаңа SUMMIT XT3 174 800R E-TEC.

Polaris 600 PRO-RMK 155 (2014) 125 а.к. қозғалтқышы бар қарда жүретін көлік. бірге. 760 мың рубльге сатып алуға болады. Бүгінгі күні бұл Polaris компаниясының ең арзан моделі. Ең қымбаты - 154 а.к. қозғалтқышы бар 800 PRO-RMK 163 3 дюймдік (2016). Оны 1,33 миллион рубльге сатып алуға болады.

Салыстырмалы түрде төмен қуатты (80 а.к.) дамытатын 500 cc қозғалтқышы бар тау қар көлігі - Yamaha Phazer M-TX (2015) - 700 мың рубльге сатып алуға болады және жаңа SR Viper X-TX (2015 ж.)) көлемі мың текшеден асатын төрт тактілі қозғалтқышпен - 1,1 миллион рубльге.

Arctic Cat тау велосипедтерінің бағасы 160 ат күші бар 800 cc қозғалтқышы бар M 8000 153 HCR (2015) үшін 650 мың рубльді құрайды. бірге. 780 мың рубльге дейін. M 8000 162 SNO PRO (2015) үшін.

Сонымен, отандық өндірушілер Сібір мен Қиыр Солтүстіктің кең қарлы кеңістігінде күнделікті пайдалануға арналған көліктерді шығаруға бағытталғанымен, бүгінде ресейлік нарықта тау қарында жүретін көліктер сирек емес. Белгілі бір жабдықтың бағасы айтарлықтай жоғары, бірақ таудағы экстремалды спорт түрлері бәріне қызықты емес. Бірақ қарда жүретін көліктің бөлшектері бар, дилерлер сыпайы және модельдер жыл сайын дерлік жаңартылып отырады.