Өткен Isuzu аксиомасынан алынған су

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

2001 жылы Детройт автосалонында ресми түрде тұсауын кескен Isuzu Axiom ескірген модель Родеоны толығымен ауыстыру үшін Subaru және Isuzu дизайнерлерінің бірлескен күш-жігерімен жасалған. Автокөлік өзінің бұрынғы шассиін мұра етті, ол консервативтілігімен ерекшеленді, бұл оның құнын төмендету үшін жасалды. Дене мүлдем жаңа дизайнға ие болды және сол кезде өте танымал болған кесілген және қырлы стильді көрсетті. Ол жақтау жағынан кішірейген бойы, сондай-ақ белі жоғары болды. Заманауи алдыңғы бампер тар стильді фаралармен үйлескенде модельге жаңа көрініс бергені сөзсіз.

Осыған қарамастан, сыртқы ысырапшылдық өнімділіктегі консерватизммен бірге Isuzu Axiom-ның үлкен танымалдылыққа ие болуына мүмкіндік бермеді - автокөлік жүргізушілерінің пікірлері қондырғы туралы тек жастар арасында жағымды әсер қалдырды. Автокөлік, шын мәнінде, Rodeo үлгісіне қосымша ретінде ғана қабылданды, бұл сатылымның тұрақты көлеміне әкеле алмады. Осыған байланысты Isuzu Axioms шығарылымы үнемі азайып келеді. Атап айтқанда, 2002 жылы машинаның жеті мың данасы конвейерден шығарылды, ал 2003 жылы - қазірдің өзіндебес мың.

Енді модельдің өзі туралы тікелей сөйлесейік. Шассиге инженерлер әсер етпегендіктен, өндіруші әлеуетті сатып алушыларды басқа нәрсеге қызықтыруы керек болды. Осыған байланысты, Isuzu Axiom капотының астында дизайнерлер 250 ат күшін дамытуға қабілетті 3,5 литрлік «алтылық» болатын заманауи бензин қозғалтқышын орналастырды. Қозғалтқыш қораптың тек бір түрімен ғана жұмыс істеді - overdrive функциясы бар төрт жылдамдықты автоматты.

2WD модификациясында артқы жетек, ал 4WD толық жетекті болғанын атап өткен жөн. Олардың соңғысында доңғалақтардың сырғып кетуіне байланысты, 0x100-ден бастап 50x50-ге дейін момент осьтері арасында электронды түрде бөлінеді. Қорапта редуктордың болуына байланысты Isuzu Axiom-ның елден өту мүмкіндігі де жақсарды.

Интерьерге келетін болсақ, автомобиль мүлдем басқа орталық панель алғанын ескерсек, Rodeo моделіне айқын ұқсастық болды. Жүксалғыштың көлемі 996 литр болды және оны артқы орындықтарды бүктеу арқылы 2417 литрге дейін арттыруға болады. «S» индексін алған автомобильдің негізгі жабдығы барлық орындықтарды жылытуды, климаттық бақылауды және круиздік бақылауды, сондай-ақ CD ойнатқышты қамтитын толық қуат пакетін қамтиды. Мұндай көліктің құны шамамен 24 мың доллар болды.

Қорытындылай келе, көліктің артықшылықтарының ішінде қуатты ерекшелеуге боладытікелей бүркумен орнату, бай негізгі жабдық, сондай-ақ толық жетекті қамтамасыз ету жүйесі. Кемшіліктерге келетін болсақ, ең жақсы суспензия жоқ, артқы жолаушыларға арналған орын өте үлкен емес, сондай-ақ автомобильдің шектеулі өндірісінен туындаған компоненттердің жетіспеушілігіне байланысты қиындықтар бар. Солтүстік Америкадан тыс Isuzu Axiom дерлік ешкімге белгісіз, сондықтан Ресейде мұндай машинаны кездестіру өте қиын. Осыған қарамастан, жеке тұлғалар импорттаған көшірмелер әлі де бар.