Бензин сорғы жұмыс істемейді: мүмкін себептер мен шешімдер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автомобиль цистернасындағы бензин (дизель майы) өздігінен қозғалтқышқа түсе алмайды, ол үшін сору механизмі - отын сорғысы қажет. Ал егер ол сәтсіз болса, оның салдарын болжау оңай - көлік тоқтайды. Мұның көптеген мүмкін себептері болуы мүмкін және олар кез келген дерлік автомобиль брендіне тән болғандықтан, олар туралы нақты мысалды пайдалана отырып айтқан дұрыс. ВАЗ-2110 жанармай сорғысы жұмыс істемейді деп есептейік.

Жанармай сорғыларының түрлері

«ондықтың» сериялық өндірісі 1995 жылы, яғни отандық автокөліктер карбюраторлық жүйелермен жабдықталған кезде басталды. Оларда отынды айдау үшін механикалық типтегі бензин сорғылары (сорғылар) орнатылды. Мұндай сорғы тікелей автомобиль қозғалтқышынан жұмыс істейді.

Карбюратордың дұрыс жұмыс істеуі үшін жоғары қысым қажет емес, сондықтан сорғы су айдау жүйелеріне ұқсас салыстырмалы түрде қарапайым дизайнға ие. Ол тікелей көлік капотының астына орнатылады, бұл оған техникалық қызмет көрсетуді немесе ауыстыруды жеңілдетеді.

Келісіменинжекторлардың, отын сорғысының дизайны да өзгертілді, ол электрлік болды. Оның жұмыс істеу принципі де өзгерді. Егер механикалық сорғының жұмысы стартердің иінді білікті айналдыруын талап етсе, онда жанармай сорғысы алдымен инъекциялық жүйеде қоректенеді, ол кірістірілген электр қозғалтқышын пайдаланып желіде қажетті қысымды жасайды, содан кейін ғана қозғалтқыш іске қосылады.

Отын сорғының бұл түрі тікелей жанармай багына орнатылады.

Осылайша, отын сорғыларының екі түрі бар: механикалық және электрлік.

Бензин сорғысы жұмыс істемейді: бұзылу белгілері

Қозғалтқыштың конструкциясына қарамастан, егер жанармай сорғысы істен шықса, оның екі түрі үшін де істен шығу белгілері бірдей көрінеді және олар келесідей көрінеді:

1. Отқындар жақсы болса, ұшқын жақсы, қозғалтқыш айналады, бірақ цилиндрлерде жарқыл жоқ.
2. Қозғалтқыш цилиндрлерінде кездейсоқ жыпылықтаулар пайда болады, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды.
3. Қозғалтқыш іске қосылады, бірақ айналымдар өзгереді.
4. Қозғалтқыш іске қосылады, бос жүріс жылдамдығы қалыпты, бірақ оны көбейтуге немесе қозғала бастағанда, қозғалтқыш тоқтап қалады.
5. Қозғалыс кезінде машина бұртиды, жылдамдықты арттырайын десең, қозғалтқыштың құлдырауы сезіледі, машинаның динамикасы төмендейді (тартпайды).

Айта кету керек, ұқсас белгілер басқа бұзылуларда да пайда болуы мүмкін, мысалы, қатты ластанған жұқа сүзгі, ақаулы MAF (ауа ағынының сенсоры) немесе бітелгенсаптамалар. Сондықтан бұл белгілер үшін жанармай сорғысын анық кінәлау мүмкін емес.

Инъекциялық вагондарда тұтану қосулы кезде, артқы орындық астынан ызылдаған дыбыс естіледі, бұл отынды айдайтын электр қозғалтқышын қосады, дыбыс болмаса, онда жанармай сорғысы жұмыс істемейді.

Механикалық отын сорғысы істен шықты: себептері қандай?

ВАЗ-2110 жанармай сорғысының жұмыс істемеуінің бірнеше себептері болуы мүмкін:

• Ең жиі кездесетін ақау диафрагманың зақымдануы болып табылады, өйткені ол бензинді айдайды, яғни ол жұмыстың көп бөлігін орындайды, сондықтан ол тозуға бейім.
• Жанармай сорғысының клапандары ақаулы.
• Ішкі отын сорғысының сүзгісі лас.
• Сорғы жетегі ақаулы.

Электрлік жанармай сорғы жұмыс істемейді, ақаулықтың ықтимал себептері

Инжекциялық қозғалтқышта жанармай сорғысы автомобильдің борттық электр желісінен қоректенеді, сондықтан оның істен шығуы әрқашан сорғы механизмінің бұзылуымен байланысты бола бермейді. Ақаулықтың себебі де болуы мүмкін: істен шыққан сақтандырғыш, реле немесе тотығу, электр қозғалтқышын қуаттандыратын сымдардағы контактілердің жануы.

ВАЗ инжекторының жанармай сорғысының жұмыс істемеуінің тағы бір жалпы себебі оның кірісіне орнатылған сүзгі болуы мүмкін. Ол отынды бастапқы, өрескел тазалауға арналғанына қарамастан, оның торы жеткілікті тығыз құрылымға ие. Ал сорғы резервуарда болғандықтан, ол іс жүзінде оның түбіне тиедіжәне сол жерде жиналып, оны ластайтын шөгінді.

Ең сорақысы - сорғы ішіндегі бензин айналымына жауапты қозғалтқыштың бұзылуы немесе оның құрылымдық элементтерінің істен шығуы.

Жанармай сорғысын тексеру әдістері

Механикалық жанармай сорғысының жұмыс істеп тұрғанын немесе істемейтінін білу өте оңай, сорғыны карбюраторға қосатын шлангтың ұшын ажыратып, оны бос бөтелкеге түсіріп, қолмен толтыру тұтқасын басыңыз. сорғыда бірнеше рет орналасады. Бензин шлангтан пульсирленген ағынмен ағып кетуі керек. Бұл сорғының ішкі бөліктерінің жұмыс істеп тұрғанын немесе жұмыс істемейтінін білуге мүмкіндік береді.

Жанармай сорғысының инжекциялық қозғалтқышта неліктен жұмыс істемейтінін түсіну үшін алдымен оның электр тізбегін «шығу» керек. Сынақты соңғы нүктеден, яғни сорғының өзінен бастаған дұрыс. Басқару шамы оның терминалдарына қосылған, егер ол тұтану кілтін қосқанда жанса, бұл электрикте бәрі тәртіпте екенін білдіреді, ақаулықты сорғының өзінен іздеу керек, егер жоқ болса, онда сақтандырғыш, реле немесе сымда.

Жанармай сорғышының өзін тексеру үшін оның отын жолында қандай қысым жасайтынын білу керек:

• Бос режимде оның мәні 0,23-0,25 кПа шегінде болуы керек.
• Қозғалтқышты іске қосу кезінде - 0,3 кПа.
• Үдеткішті басқан кезде - 0,28-0,3 кПа.
• Артық бензинді резервуарға қайтаратын кері құбырды шымшу кезінде қысым 0,4 кПа дейін көтерілуі керек.

Егер режимдердің бірінде қысым қалыпты болмаса,демек, жанармай сорғысы қажетінше жұмыс істемейді - оның элементтері қатты тозған және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.

Ақаулықтарды жою

Механикалық отын сорғысын жөндеу үшін диафрагма мен клапандарды қамтитын жөндеу жинағын сатып алу қажет - бұл бөліктерді өз бетінше өзгертуге болады. Сондай-ақ, итергішті серіппемен ауыстыру қиын болмайды. Егер бұзылу күрделірек болса, онда реанимацияның мәні жоғалады, жаңа отын сорғысын орнату арзанырақ және оңайырақ болады.

Электрлік отын сорғысының бөлінбейтін корпусы бар, оны белгілі бір дағдыларсыз жөндеуге тырыспау керек, мұндай жұмысты мамандарға тапсырған дұрыс. Өзіңіз жасай алатын жалғыз нәрсе - ішкі дөрекі сүзгінің торын ауыстыру. Бірақ бұл жерде торлардың әр түрлі болатынын білу керек, сондықтан үлгі алу үшін резервуардан сүзгіні алып тастау керек.

Жанармай сорғысының істен шығуының алдын алу

Жанармай сорғысының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін сізге қажет:

1. Көлікке жанармай құю сапасын бақылаңыз.
2. Тіпті судың резервуарға түсу мүмкіндігін толығымен жойыңыз.
3. Жоспарлы техникалық қызмет көрсету кезінде жанармай сүзгілерін міндетті түрде ауыстырыңыз.
4. Жанармай багының механикалық зақымдануы кезінде жанармай сорғысын бөлшектеп, оның жағдайын тексеру қажет.
5. Бензиндегі ең ұсақ қатты бөлшектерден тұратын шөгінділерді кетіру үшін жанармай багынын мезгіл-мезгіл тазалаңыз.

Осы қарапайым ережелерді сақтау оң нәтиже бередіжанармай жүйесінде ғана емес, қозғалтқыштың өзінде де.