D-260: кең ауқымды қолданбаларға арналған қозғалтқыш

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

D-260 - кең ауқымды қолданбалы қозғалтқыш. Бұл дизельді қозғалтқыштардың қолданылу аясы ауаға еркін қол жетімді жерлер болып табылады. Бұл қозғалтқыштар қоршаған ортаның +40-тан -45 градус Цельсий температурасында жұмыс істеу үшін қолданылады. Мақалада біз бұл қозғалтқыш туралы толығырақ сөйлесетін боламыз, оның ауқымымен айналысамыз, қондырғының барлық сипаттамалары туралы сөйлесеміз және жиі бұзылулардың себептері туралы сөйлесеміз.

D-260 қозғалтқышының ауқымы

Дизель D-260 қозғалтқышы доңғалақты тракторларда, шынжыр табанды тракторларда, жем жинайтын комбайндарда, күштік көліктерде, сондай-ақ басқа көліктік және технологиялық машиналарда қуат блогы ретінде пайдаланылатын қозғалтқыш болып табылады. Бұл қозғалтқыштардың құрылғысы D-260 қозғалтқышын пайдалану және сақтау жөніндегі нұсқаулықтың талаптарын ескере отырып, күрделі жөндеусіз ұзақ уақыт жұмыс істеуді қамтамасыз етеді. Бұл мүмкінГАЗ және ЗИЛ отбасыларының автомобильдеріне орнатудың танымалдылығын түсіндіру. Ол оларға қуат блогы ретінде орнатылған. D-260 - кең ауқымды қолданбаларға арналған қозғалтқыш.

Қозғалтқыштың сипаттамасы

D-260 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары келесідей: тікелей отын бүркуі бар төрт тактілі турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш, жалпы көлемі 7,12 литр болатын қатарда алты цилиндрі тігінен орналасқан. Цилиндрлер келесі ретпен жұмыс істейді: бірінші-бесінші-үштен-алтышы-секунд. Иінді білік сағат тілімен (оңға) айналады, цилиндр диаметрі 0,11 метр, ал поршеньдің жүрісі жүз жиырма бес миллиметр. D-260 қозғалтқышының есептелген қысу коэффициенті 15, әзірленген номиналды қуат иінді біліктің айналу жиілігі 2100 айн / мин 114 киловатт, отынның меншікті шығыны 220 г / кВтсағ, D-260 (қозғалтқыш) салмағы 650 құрайды. кг.

Негізгі ақаулар

Бұл қозғалтқыш іске қосылмаса, бұл келесі ақауларға байланысты болуы мүмкін:

• бастау құрылғысында бұзылу;
• электр тізбегіндегі үздіксіздікті бұзу немесе стартер релесінің катушкасы ақаулы, статор орамаларында үзіліс болуы;
• қозғалтқыштың жанармай жүйесінде ауа бар;
• жалпы отынмен жабдықтау жүйесінің бұзылуы;
• суық мезгілде отын жүйесінде су бар және ол қатып қалғанда;
• суық қозғалтқыш;
• Қақпақтағы саңылаулар бітелгенжанармай багы, цилиндрлерде жеткілікті қысудың болмауы;
• зақымдалған клапан серіппелері;
• клапан ақаулығы.

Егер дизельді қозғалтқыштың қысқа мерзімді іске қосылуы және оның кейінгі тоқтауы болса, әдетте бұл келесі себептерге байланысты:

• отын беру жүйесінің ағуы;
• бүрку сорғысының істен шығуы немесе шығару жолының бітелуін көрсетеді.

Егер келесі белгілер болса: құбырдан жеңіл газ шығуы, қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы және толық қуаттың болмауы, бұл жанармайдың жұқа сүзгісінің бітеліп қалуы, жұқа сүзгіде судың болуы, бар болуы сияқты ақауларды көрсетуі мүмкін. сөренің толық емес жүрісі, түтін шектегіштің құбыр бөлігіндегі ауа сорғышы, диафрагманың бұзылуы немесе отын беру мөлшерінің стандарттарға сәйкес келмейтінін көрсетеді.