Ford: шыққан елі, ең жақсы үлгілерге шолу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Американдық автомобиль өндірушісі Ford - нарықтағы басты көшбасшылардың бірі. Ғасырдан астам өмір сүрген бұл автогигант автомобильдердің ондаған түрлі үлгілерін жасады. Осы өндірушінің барлық американдық маркалы машиналары сенімді және жоғары сапа үшін қолжетімді.

Ford - компания туралы қысқаша ақпарат

Фордтың қай жерде жасалғанын әр бала біледі. Генри Форд 1903 жылы Америкада өзінің автомобиль бизнесін құрды. Жасампаз компания құру үшін инвесторлардан шамамен отыз мың доллар алды. Тарихта бұл брендтің аты ғасырлар бойы жазылған. Өйткені бұл конвейерде құрастырылған әлемдегі алғашқы көлік. Фордтың қай жерде құрастырылғанын айту оңай емес. Өйткені компанияның әлемнің әртүрлі елдерінде зауыттары бар. Ресей Федерациясына келетін болсақ, мұнда осы марканың көліктері Калугада құрастырылады. Сондай-ақ Бразилия, Аргентина, Қытай және басқа елдерде кәсіпорындар бар. Форд сонымен қатар Lincoln және Mercure сияқты американдық автомобиль брендтеріне иелік етеді. Қазір осы автокөлік компаниясының басшылығыАлан Мулалли орындаған.

Ford - модельдерге шолу (ең жақсылар тізімі)

Оның бүкіл өмірінде Ford брендімен көптеген автомобильдер шығарылды. Ең көп сатылатын брендтер:

• F-Series - толық өлшемді жүк көлігі. Бұл машина 1948 жылдан бері және бүгінгі күнге дейін Форд шығарған. Өндіруші елі – Америка. Бұл модельдің көлігі автомобиль өнеркәсібі тарихындағы ең көп сатылған автокөлік болып табылады. Ол өз тарихында отыз миллионнан астам рет сатып алынған.
• Escort - Ford брендінің сәтті көлігі. Өндіруші елі – Америка. Еуропада да бөліну болды. Бұл машинаның құрастырылғанына отыз бес жыл болды. 2003 жылдан бастап бұл модельдің көлігі енді шығарылмайды. Осы бренд өмір сүрген барлық кезеңде Ford Escort-тың жиырма миллион данасын сатқан.
• Fiesta - Фордтың В класты автомобильдерінің жарқын өкілі. Өндіруші елдер – Америка, Бразилия, Қытай, Таиланд және т.б. Модель 1976 жылдан бері бар, қазір ол да шығарылуда. Сатылған көшірмелер саны он үш миллион данаға жетеді.

• Focus - 1998 жылы Америкада шығарылған автомобильдер сериясы. 1999 жылы Ресей Форд шығаратын елдер қатарына қосылды. Жалпы алғанда, компания осы үлгідегі тоғыз миллионнан астам көлік сатты. Бұл соманың жарты миллионы Ресейдің үлесіне тиеді. 2010 жылғы мәліметтерге сәйкес, ресейліктер Ford Focus-ті басқаларға қарағанда жиі сатып алдыавтомобильдер.

• Мустанг – брендтің аты аңызға айналған көлігі. Оның шығуы 1964 жылы басталып, бүгінгі күнге дейін жалғасуда. Оның өте қуатты қозғалтқышы бар. Барлығы бұл көлік тоғыз миллион рет сатылды.

F-сериясы

Ford F-Series - жетпіс жылдан бері танымал американдық автомобиль бренді. Бұл бренд өзінің өмір сүруінің барлық уақытында барлық мүмкін түрде өзгертілді және нақтыланды. Қазіргі уақытта бұл көліктің он үш сериясы бар. Құрылған сәттен бастап және 1955 жылға дейін F-сериясының дизайны мүлде өзгерген жоқ. Трансмиссиясы өзгертілді. Алғашында үш сатылы болса, кейін бес сатылы болды. Сондай-ақ, өндіруші үнемі пикаптың жүк көтергіштігін арттыруға тырысты. Алтыншы ұрпақта елеулі өзгерістер болды. Радиатор торы өзгертілді. Фаралар дөңгелектен шаршыға ауыстырылды. Корпус коррозияға қарсы жабыны бар берік металдан жасала бастады. Сексенінші жылдары жүк көлігі өткір бұрышты пішінді және жаңа автоматты беріліс қорабын алды. Қазір бұл брендтің көлігі жоғары берік алюминий қорытпаларынан жасалған, үнемді қозғалтқышы және белсенді аэродинамикасы бар.

Эскорт

Барлық өмір бойы автомобиль бес ұрпақта шығарылды. Бастапқыда машина келесі сипаттамаларға ие болды:

• Жүргізу - артқы.
• Қозғалтқыш - бензин, арналған1, 1 л. және 1, 3 л.
• Кузов түрі - седан және вагон.
• Параметрлер - стандартты, люкс және супер.

Көптеген өзгерістерден кейін көліктің қозғалтқышы үлкейтілді. Соңғы сериясы 1,3, 1,6, 1,8 литр бензин қозғалтқышымен шығарылды. және екі литр. Сондай-ақ 1,8 литрлік дизельді қозғалтқыштары бар модельдерді сатып алуға болады. Дене түрлеріне келетін болсақ, Escort седандар мен вагондар түрінде ғана құрыла бастады, сонымен қатар олар конверттелген және хэтчбекті де таныстырды.

Fiesta

Бұл брендтің алғашқы Фордтары екі корпуста ұсынылды - хэтчбек (3 есік) және фургон (2 есік, терезесіз және артқы жағындағы орындықтар). Корпус болаттан жасалған. Бұл көліктің капоты алға ашылды. Fiesta тежеу жүйесі диагональды және қос тізбекті болды. Тежегіштер арнайы пневматика арқылы күшейтілді. Алдыңғы ось дискілік тежегіштермен жабдықталған, артқы жағында барабан тежегіштері болды. Бұл модельдің жетегі өзінің бастапқы түрінде алдыңғы доңғалақ болды. Алғашқы конфигурациялар тек 1,0 ат күші бар бензин қозғалтқыштарымен келді. және 1, 1 л. Бұл көліктегі беріліс қорабы механикалық болды.

Жылдар бойы көлік айтарлықтай өзгерістерге ұшырады. Енді оны 1,25 а.к.-ден бастап қозғалтқыштардың әртүрлі түрлерінде сатып алуға болады. және екі литрмен аяқталады. Тежегіштер енді барлық осьтер үшін дискілі тежегіштер болып табылады. Сырттай қарағанда, көлік алдыңғыларға қарағанда массивті және қауіпсіз болды.

Фокус

Бұл модель ықшам, сыртқытартымдылығы мен үнемділігі. Ресейде бұл модель өте жақсы көреді. Көліктің келесі сипаттамалары бар:

• Үш шанақ стилі, соның ішінде седан, хэтчбек және вагон.
• Соңғы C2 платформасына негізделген.
• Панорамалық шатыры бар.
• Фаралар - жарық диодты.
• Сегіз жылдамдықты айналмалы ауысым беріліс қорабы.
• Қозғалтқыштың екі түрі - үш цилиндрлі бензин және төрт цилиндрлі дизель.

Соңғы үлгіде көлік Германияда құрастырылған. Қытайда да іске қосу жоспарлануда. Ресейлік зауыттарға келетін болсақ, оларда жаңа үлгіні құрастыру туралы әлі ақпарат жоқ. Айта кету керек, барлық ұрпақтарда Ford Focus қауіпсіздіктің жақсы деңгейіне ие, бұл оны сатып алушылар арасында өте танымал етеді. Бәлкім, дәл осы көрсеткіш ресейліктерді осы маркадағы көлікке ғашық етіп, оны 2010 жылы Ресейдегі ең көп сатылатын жеңіл көлікке айналдырды.

Мустанг

Бұл көлік барлық уақытта өзекті, өйткені ол американдық автомобиль өнеркәсібінің абсолютті классигі болып саналады. Соңғы сериядағы автомобильдер стильді футуристік дизайнымен ерекшеленеді. Минималды конфигурацияда оның төрт литрлік қозғалтқышы және қуаты 210 а.к. бірге. Максималды конфигурациясында қозғалтқыш секундына бес жүз елу литр қуатқа жетеді. Бұл жағдайда қозғалтқыш 5,4 литрді құрайды. Трансмиссиясы механикалық және автоматты. Бұл көлік кейін жасалғантұтынушылардың қажеттіліктерін терең талдау және миллиондардың сүйіктісіне айналды. Бастапқыда олар оны «Пантера» деп атағысы келді, тіпті тиісті белгілерді де әзірледі, бірақ соңғы сәтте басшылық «Мустанг» деген жарқын және тартымды атауды қолдануды ұйғарды.