Тағы бір жетістік - BMW 530i

Мазмұны:

Тағы бір жетістік - BMW 530i
Тағы бір жетістік - BMW 530i
Anonim

BMW 530i - 1995 жылдан бері шығарылған BMW E39 корпусының нұсқаларының бірі. Ол E34 негізінде жасалды және 2003 жылға дейін шығарылды, содан кейін ол келесі модельмен ауыстырылды - түбегейлі жаңа дизайнмен E60. Автокөліктің шанақ түрі - седан.

bmw 530i
bmw 530i

Үлгі сипаттамасы

Сыртқы түрі

1995 жылы BMW 530i алғаш рет Франкфурт автосалонында ұсынылды. Көлік алдыңғы буыннан айтарлықтай ерекшеленді - ол бұрыштық дене пішініне ие болды, ал радиатор торы, керісінше, дөңгелектенді. Ақырында, бүкіл желінің бренд атауы - қос фаралар - бір ортақ төбемен жабылды.

Кондент

BMW 530i шассиі толығымен дерлік алюминийден жасалған. Ерекшелік шойын суспензиясы орнатылған V8 қозғалтқышымен жабдықталған бірқатар модельдер болды. Алюминий көліктің салмағын азайта отырып, оны басқаруға мүмкіндік берді.

Осылайша, суспензияның таралмаған массасы отыз алты пайызға азайып, ол әлдеқайда ыңғайлы болды. Сонымен қатар, жүргізу сапасын жақсартуға артқы жағындағы өзгерістер ықпал етті, оның дизайны артқы доңғалақтардың «итеру» әрекетін қамтамасыз етті. Батарея болдыбагаж бөлігінің астына жылжытылды, бұл көліктің салмағын тиімдірек бөлуді қамтамасыз етті.

bmw 530i e39
bmw 530i e39

Қозғалтқыш

Барлық модификацияларда әртүрлі қозғалтқыштар болды. Мысалы, BMW 530i 231 ат күші және 300 Нм айналу моменті бар алты цилиндрлі қозғалтқышқа ие болды.

Өзгерістер тарихы

  • 1997. Touring станциясының вагоны шығарыла бастады, ол бастапқы үлгіге қарағанда сәл ұзағырақ және ауыр, бірақ сонымен бірге өзінің барлық жүргізу қасиеттерін сақтайды. Қозғалтқыштар бірдей болды және стандартты жабдық ретінде екі қауіпсіздік жастығы қосылды.
  • bmw 530i
    bmw 530i

    1998 M5 сериялық өндірісінің басталуы. Ол Double-VANOS жүйесімен жабдықталған бес литрлік мәжбүрлі қозғалтқышпен, сондай-ақ сегіз дроссель клапанымен жабдықталған. Оның қуаты (компания тарихында алғаш рет) төрт жүз ат күшіне жетті.

  • 1999 BMW 530i қозғалтқыштарына әсер еткен бірнеше өзгерістер болды. Алты цилиндрлі қозғалтқыштарда екі таратқыш біліктерді басқару жүйесі пайда болды, ал сегіз цилиндрлі қозғалтқыштар пайдаланылған газдарға арналған екі сатылы каталитикалық түрлендіргіштермен жабдықтала бастады, олардың көмегімен Еуро-4 стандартына қол жеткізілді. Сол жылы E39 алғаш рет Калининград облысында жиналған ресейлік жолдарда пайда болды. Бұл ретте олардың құны неміс әріптестерінен шамамен он мың долларға арзан.
  • 2000 жыл. жүйесі бар екі литрлік төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған 520d моделін енгізу.жүз отыз алты ат күшіне тең қуатты тікелей айдау және динамикасы 0-100 - 10,9 секунд.

BMW 530i e39 рестайлинг

Сол 2000 жылы модельдің сыртқы түріне аздап модификация жасалды. Енді фаралардың өлшемдері дөңгелек пішінді «періште көздер» болды, ал артқы шамдардың бұрылыс индикаторлары мөлдір болды. Сонымен қатар, артқы шамдар жарықдиодты шамдарды алды. Радиаторлық тордың дизайны да аздап өзгерді - ол көлемді көріне бастады. Басқа өзгерістер бампер мен алдыңғы тұманға қарсы шамдардың жаңа көрінісін қамтиды.

Ұсынылған: