Octavia Scout - нағыз интеллектуалды Skoda көлігі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

“Octavia Scout – нағыз ақылды Skoda көлігі. Мұндай анықтамаға ең жақсы үлгілер ғана лайық, дейді техникалық дамуға жауапты компанияның директорлар кеңесінің мүшесі Фрэнк Уэлш. «Біздің көлік тұтынушыларға жол талғамайтын дизайнды, тамаша өнімділікті, үлкен ішкі кеңістікті және жоғары қауіпсіздік деңгейін ұсынады. Жаңалық кроссовер сегментінде жаңа стандарттарды белгілейді.”

«Скаут» сөзі американдық пионерлермен байланысты, дегенмен скаут сөзінің тура аудармасы «скаут». Атаудың өзі сатып алушыға көліктің керемет мүмкіндіктерін көрсетеді. Бұл жерде шындық бар.

Сату

Біздің уақытта толық жетекті көлік ешкімді таң қалдырмайды. Бұл тек жол талғамайтын көліктерге ғана емес, біздің нарықта мол жеңіл көліктерге де қатысты. Айта кету керек, Skoda желісінде толық жетекті Octavia Combi бар, оның негізінде Skoda Octavia Scout құрастырылған. 2014 жыл отандық сатып алушы үшін осы модельдің біздің нарықта пайда болуымен ерекшеленді. Алғашқы сатылымдар көктемнің аяғында немесе жаздың басында басталады.

Сыртқы түрі

«Скаут» өзінің базасымен салыстырғанда маңыздырақ параметрлерге ие. Мұны растау - жердегі клиренс: ол Combi моделінен 40 мм жоғары және толық жетекті нұсқадан 16 мм жоғары. Автокөлік қуатты бамперлермен, қалыптармен, Proteus легірленген дөңгелектері бар 17 дюймдік дөңгелектермен жабдықталған. Бұған қоса, жол талғамайтын көлікке сәйкес модельде артқы және алдыңғы жағында қосымша астыңғы қорғаныс бар.

Бірақ барлық «гаджеттері» бар төрт доңғалақты жетек көліктің кез келген күрделіліктегі кедергілерді жеңе алатынын білдірмейді.

Жаңа Skoda Octavia Scout тек екі қозғалтқыш опциясымен қол жетімді: 150 а.к. 2,0 литрлік FCI қуат блогы немесе бөлшектер сүзгісі бар 140 а.к. TDI PD дизель. Олардың екеуі де 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен бірге жұмыс істейді. Толық доңғалақты жетектің негізі - артқы осьтің алдында орнатылған Haldex көп пластиналы ілінісу.

Салон

Octavia Scout-ке кірген кезде сіз Гольф немесе Леон үлгілері сияқты әдеттегі неміс «шатырын» бірден байқайсыз. Сондықтан құрылғылардың басым бөлігі және олардың орналасуы таныс. Сондай-ақ, «дымқыл асфальт» түсті орындықтар мен бір түсті нубук кірістірулерін байқамау мүмкін емес. Бұл өте әсерлі көрінеді.

Бірақ орындықтардың эргономикасында әлі де шағын мәселелер бар. Олар тар және ұзын, ал үлкен дене бітімі бар жолаушылар үшін жастықтың шеттері төменгі жамбасқа айтарлықтай қысым жасай алады. Бұған үйрену үшін біраз уақыт қажет. Қатыстыорындықтың күйін реттеу, арқалық еңкейту, белдік тіреу, содан кейін бәрі Леон моделіне ұқсайды, яғни электрлік реттеу жоқ - барлығын қолмен жасау керек. Skoda-ның қуат аксессуарлары нашар, мысалы, айна түймені басу арқылы бүктелмейді. Бірақ рахат жұмыс істемейтін люк бар.

Руль дөңгелегі Seatдікіне ұқсас: мультимедиялық жүйенің басқару түймелерінің және орталық консольдегі орналасуы ұқсас. Бірақ «руль дөңгелегі» жақсы реттеу шегіне ие. Оны дерлік тізеге дейін төмендетуге немесе кеудеге көтеруге болады. Климат-бақылау блогы мен медиа жүйесінің дисплейіне келетін болсақ, олар Seat-ге қарағанда қызықтырақ, бірақ неміс көліктеріне қарағанда нашар. Бақылау тақтасы әсерлі емес. Бірдей отын деңгейі мен салқындату жүйесінің температура сенсорлары толығымен анық емес, алдымен мұқият қарау керек. Жол компьютерінің дисплейі көңілімнен шықты, ол орташа тәуліктік жүгіріс, жанармай шығынын көрсетеді, жанармай құю немесе техникалық қызмет көрсету қажеттігін еске салады.

Octavia Scout есіктерінде ақша ауыстыруға арналған көптеген қалталар және 0,5 литрлік бөтелкелер немесе алюминий банкалар бар. Қолтық астына лайықты өлшемді қорап жасырылған. Екінші қатардың кең артқы жағында сонымен қатар үстел немесе ұзын заттарға арналған люк ретінде пайдаланылатын қол тірегі бар.

Алдыңғы және артқы орындықтар электрмен жылытылады, бұл олардың жасалған материалдарын ескере отырып, қыста маңызды. Екінші қатарда бойы орташа адамдар да, ұзын адамдар да ыңғайлы отыра алады.

Магистраль

Екінші қатардағы жолаушылардың артында кең жүк бөлімі бар. Оның көлемі 1600 литрге дейін артуы мүмкін. Көлемді жүктерді тасымалдау үшін бұл жеткілікті. Кішкентай минус - жолаушылар салонынан жүксалғышты аша алмау. Көп перне бар екені сөзсіз, бірақ ол өте ыңғайлы емес.

Ескертпе: газ багының қақпағы оны ортасында сол жақтан басқанда ашылады.

Octavia Scout техникалық сипаттамалары

Скаут жылдам көлік емес, бірақ автоөндіруші оның 10 секундтан аз уақытта 0-100-ге жетуіне кепілдік береді. Газ педальын еденге басқанның өзінде және қозғалтқыштың ілеспе күшті гүрілінде де жылдам іске қосу болмайды - автомобиль баяу және баяу жылдамдайды. Спидометр инесі бірінші берілісте 60 км / сағ белгісіне жетуі керек, бірақ айналымды шектегіш жұмыс істейді. Екінші беріліс көзге түсетін пикап бар, бірақ оны елеулі үдеткіш деп атауға болмайды.

Шығын

Төмен отын шығыны Octavia Scout үшін үлкен плюс. Тыныш қала маңындағы сапармен борттық компьютер аймақта 6 литр, қалалық жерлерде 10-11 литр тұтынуды көрсетеді. Бұл "төлқұжат" деректеріне сәйкес келетін өте жақсы көрсеткіш.