GAZelle беріліс қорабын өз қолыңызбен реттеу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Айдың астындағы барлық нәрсенің тұрақты еместігі туралы белгілі сөз тіркесі ГАЗель иесінің басынан бірден пайда болады, оның құлағы көлік қозғалып келе жатқанда төменнен бөгде дыбысты естігенде бірден пайда болады.. Көбінесе бұл кемінде 30 км/сағ жылдамдықпен жүргенде байқалады.

Тәжірибелі жүргізуші бірден «ерекше» дыбыстың себебін анықтайды: артқы осьті, GAZelle беріліс қорабын реттеу керек. Бірақ шайтан ол боялғандай қорқынышты емес. Өз қолымызбен бөтен дыбыс толығымен жойылады.

Бұл ауыр

"Фриланс" дыбысын жасау дереу жасалуы керек, себебі кешіктіру өліммен бірдей (редуктор). Берілістердің өзара әрекеттесу режимін бұзу олардың тез тозуына және беріліс қорабының бұзылуына әкеледі. Мәселені белгісіз уақытқа кейінге қалдырмау керек, оны бірден түзетуге кірісу керек.

Әрине, қарапайым мәселе емес – берілістерді реттеуартқы ось («ГАЗель» - өзіңіз білетіндей, өз қолыңызбен толығымен жөндеуге болатын автокөлік). Сондықтан бірінші нәтиже күткендей болмауы мүмкін екеніне дайын болу керек.

Бірақ сәтсіз реттелген жағдайда үмітіңізді үзбеңіз, бірақ «Пайдалану және жөндеу нұсқаулығын» тағы бір рет оқып шығып, бәрін басынан қайталау керек.

Неден бастау керек

ГАЗель редукторын реттеу үшін ең алдымен банальды операцияны орындау қажет - трансмиссия майын төгу.

Ең алдымен беріліс қорабындағы майды қыздыру керек. Мұны істеу үшін сіз көлікті жүргізе аласыз немесе артқы осьті домкраттарға немесе көтергішке көтеріп, машинаны іске қосып, беріліске ауыса аласыз. Бұл беріліс қорабынан майды дұрыс төгу үшін қажет.

Майды шамалы ыдысқа ағызып жатқанда, оны металл жаңқаларының бар-жоғын дереу тексеру керек. Майда металдың болуы редуктордың берілістерінің тозғанын және оларды кейіннен беріліс қорабын реттеу арқылы ауыстыру қажеттігін көрсетеді.

Беріліс қорабын жөндеу, оны алып тастау және бөлшектеу қажеттілігіне сенімді. Механизм бөліктерінде қабықтар, чиптер және басқа ақаулар болса, онда мұндай бөлшектерді ауыстыру керек, ал беріліс қорабын реттеу керек.

Мойынтірек саңылауын реттеу

ГАЗель редукторын реттеу механизмді соңғы құрастырудан кейін орындалады. Беріліс қорабын жинағаннан кейін оны реттеуге болады.

Реттеу жұмыстарын жүргізуге ыңғайлы болу үшін біз жинақталған беріліс қорабын тірекке орнатамыз және мойынтіректердің қамыттарын 9 кгс дейін күшпен бекітеміз. Содан кейін арнайы кілтпен (пластинкамен, мүмкіндәнекерленген орталау төлкемен және тұтқамен) мойынтіректердегі жылу саңылауды реттейміз: біз алдыңғы қамыт гайкасын тоқтағанша қатайтамыз, содан кейін оны 3 мм-ге босатамыз (қашықтық арнайы қозғалыс индикаторымен жақсы анықталады).

Реттеуді қозғалыс индикаторын қолданбай-ақ жасауға болады. Бұл жағдайда қамыт гайкасы аяғына дейін тартылады, содан кейін ондағы бір ойық арқылы босатылады. Гайка қолмен еркін айналуы керек.

Бұл мойынтірек саңылауын жасау үшін жеткілікті.

Планетарлық берілістің ілмекпен қосылуын реттеу

Планетарлық беріліс пен тірек арасындағы бос орынды орнату керек. Мұны істеу үшін қамыттың гайкасының ойығына қарсы қамытқа белгі қойыңыз. Біз қозғалыс индикаторын «планетарлыға» орнатамыз және беріліс қорабының штангасын айналдырып, қажетті саңылауды анықтаймыз. Оның мәні 0,15-0,18 мм болуы керек.

Егер бос орын үлкен болса, келесі әрекеттерді орындаңыз:

• алдыңғы мойынтіректің қамыт гайкасын бұрын жасалған белгіден бір ойық бұрап алыңыз;
• артқы мойынтіректердің гайкасы бір ойыққа тартылған;
• реттеуден кейін алынған бос орынды тексеріңіз;

Егер гайканы бір ойыққа босату қажетті саңылауға әкелмесе, гайкаларды тағы бір ойыққа реттеңіз. Бұл шанақ пен планетарлық арасындағы қажетті саңылауға жеткенше жасалады. Осыдан кейін қысқыштарды орнатыңызқамыт гайкалар.

Мұндай әрекеттер дифференциалды температура аралығын реттеуді бұзбайды, бұл өз кезегінде болашақта беріліс қорабының қызып кетуіне әкелмейді.

Тіректегі реттеу сапасын тексеру

Тіс түйіспелі патч – артқы осьтік беріліс қорабын реттеу кез келген көлікте қаншалықты дұрыс орындалатынын дұрыс анықтаудың сенімді жолы (ГАЗель де ерекшелік емес).

Ол үшін жетекті беріліс (оның тістері) ашық бояумен боялған.

Одан кейін жетек берілісін бәсеңдете отырып, жетекті фланец арқылы (қайталап және екі бағытта) бұру керек. Бұл операция тістер арасындағы жанасу аймақтарындағы бояуды кетіру алдында орындалады (байланыс патчының пайда болуы).

Дақ орны сізге бұрын жасалған реттеудегі кемшіліктерді айтады.

Егер ол тістердің жоғарғы жағында болса, онда сіз қалың тістеуік сақинасын салуыңыз керек. Бірақ егер дақ тістің түбінде орналасса, онда бұл сақинаның қалыңдығын азайту керек.

Дақ тістің тар ұшында болған жағдайда жетек пен жетекті берілістердің арасындағы қашықтықты арттырыңыз. Егер дақ кең шетінде байқалса, онда бұл алшақтықты азайту керек.

Егер нүкте дұрыс жерде болса, бұл артқы беріліс қорабын реттеу сәтті аяқталғанын білдіреді, GAZelle енді практикалық пайдалануға дайын.орындалған реттеу жұмыстарының сапасын тексеру. "Ерекше" шудың жоқтығына көз жеткізу үшін қысқа сапарға шығу.

Қозғалыс кезінде реттеу сапасын тексеру

GAZelle беріліс қорабы реттеліп болғаннан кейін оның сапасын іс жүзінде, жолда тексеру керек. «Пайдалану және жөндеу нұсқаулығында» көрсетілген майды осьтің беріліс қорабына құюды ұмытпаңыз.

Тексеру қозғалыс кезінде жүргізіледі, жылдамдығы шамамен 60-70 км/сағ болуы керек, сапар ұзақтығы 20-30 минут. Реттеу сапасының көрсеткіші картер қыздыру температурасы болады - Цельсий бойынша 95 градустан аспайды.

Жылдам қорабыңызды күтіңіз

Артқы осьтің беріліс қорабы өз ресурсын өңдеуі үшін оны мұқият және сауатты басқару қажет.

Ең алдымен:

• көлікті шамадан тыс жүктеу, әсіресе ыстық ауа-райында;
• Шумахер болып көріну және өткір бастамалар жасау;
• ұзын өрмелеулерді бір соққымен еңсеріңіз - бұл беріліс қорабының қызып кетуіне әкеледі;
• беріліс қорабының картеріне кез келген майды құйыңыз, сондай-ақ оны ауыстыру жиілігін бұзыңыз: жазда - әрбір 35 мың км, қыста - 40 мың км-ден кейін.
• Әр майды ауыстырған кезде шандырдың орнын тексеруді ұмытпаңыз. Егер ол табылса, оны дереу жою керек;

Айтпақшы, рульдік механизмді («Газель» дегенді білдіреді) реттеу ұқсас технология бойынша жүзеге асырылады.