Көлік аккумуляторы, күкіртті жою: қалпына келтіру әдістері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қазіргі заманғы көлік аккумуляторы әдетте бес-жеті жылға жетеді. Мерзімін анықтағаннан кейін ол электр энергиясының жинақталу қасиетін жоғалтады және ең сәтсіз сәтте істен шығуы мүмкін.

Бұл жағдайда ең жақсы шешім - жаңа батарея сатып алу. Бірақ қандай да бір себептермен сізде мұндай мүмкіндік болмаса, ескі батареяны қайта жандандыруға болады. Батареяны қалпына келтіру, әрине, оның бұрынғы мүмкіндіктерін қалпына келтірмейді және ол біз қалағандай ұзақ қызмет етпейді, бірақ мұндай батарея уақытша немесе қосалқы батарея ретінде жақсы жұмыс істейді.

Бұл мақалада біз автомобильдің аккумуляторын сульфациялау деген не екенін және оны үйде қалай жасауға болатынын қарастырамыз. Бірақ алдымен батареяның «ескіруінің» себептерін қарастырайық.

Сульфаттау

Қорғасын-қышқылды аккумулятор конструкциясының негізі торлы пластиналар болып табылады. Олардың кейбіреулері таза қорғасыннан, басқалары оның оксидінен жасалған. Пластиналар арасындағы бүкіл кеңістік электролитпен толтырылған - күкірт қышқылының ерітіндісі. Батареяның заряды таусылып жатқанда, аккумулятордың ішінде химиялық реакция жүреді, соның салдарынансу мен қорғасын сульфаты түзіліп, торларға ұсақ бөлшектермен шөгеді. Бұл процесс сульфаттану деп аталады. Батареяны «қартаюға» апаратын сол.

Батарея зарядтау режиміне өткенде, реакция кері болады, бірақ ол ешқашан аяқталмайды. Басқаша айтқанда, процеске енбеген сульфат бөлшектері бірте-бірте қабат-қабат электродтарды жауып, батареяны жарамсыз етеді.

Сульфатацияға не себеп болады

Табиғи, торлардағы тұз бөлшектерінің шөгуі алдымен батареяның жұмысына әсер етпейді, өйткені мұның бәрі молекулалық деңгейде болады. Бірақ уақыт өте келе молекулалар үздіксіз өсетін кристалдар түзе бастайды.

Ал енді бірнеше жыл белсенді жұмыс істегеннен кейін торлардың ұяшықтары олармен бітеліп, электролит енді толық айналымға түсе алмайды. Сульфаттандыру нәтижесі:

• торлардың жұмыс аймағын азайту;
• олардың электр кедергісін жоғарылату;
• батарея сыйымдылығын азайтады.

Бұл жойқын процесті болдырмау мүмкін емес, бірақ батарея ұзақ уақыт бойы қайта зарядталмаған кезде ол әлдеқайда жылдам әрі тиімдірек болатынын білуіңіз керек.

Десульфация дегеніміз не

Батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту мүмкін бе? Батареяны үнемдеудің жалғыз жолы - күкіртті тазарту. Бұл біз жоғарыда айтқан кері процесс. Бұл энергия көзі зарядталған кезде өздігінен болады. Бірақ батареяда, оләлдеқашан жұмыс істеді, генератор беретін токтың әсерінен сульфатсыздандыру болмайды. Оны түбегейлі әдістермен ғана жүзеге асыруға болады, оны кейінірек талқылаймыз.

Батареяны күкіртті жою әдістері

Үйде күкірт қышқылының тұздарын қалай кетіруге болады? Өз қолыңызбен аккумуляторды сусыздандыру екі жолмен жүзеге асырылады: электр қуатымен және химиялық белсенді заттардың көмегімен. Бірінші жағдайда аккумуляторға әртүрлі мөлшердегі және әртүрлі режимдерде ток беруге қабілетті электр құрылғылары қолданылады. Химиялық күкіртсіздену қорғасын сульфатының өнеркәсіптік немесе үйде жасалған сілтілі ерітінділермен әрекеттесуі нәтижесінде орын алады.

Бірнеше зарядтау әдісі

Бұл әдісті оның жағдайына қарамастан қорғасын-қышқылды аккумулятордың кез келген түріне қолдануға болады. Ол электротехника және химия бойынша арнайы білімді қажет етпейді. Оны жүзеге асыру үшін қолыңызда кәдімгі көлік зарядтау құрылғысы болса жеткілікті.

Жұмысты бастамас бұрын электролиттің деңгейі мен сапасын (тығыздығын) тексеріңіз. Әрине, батареяны қандай да бір түрде «жандандыру» үшін жаңа шешімді толтыру жақсы. Бірнеше зарядтау әдісімен десульфация аз уақыт аралығымен батареяның контактілеріне төмен мәнді ток беруді қамтиды. Цикл 5-8 кезеңнен тұрады, оның барысында батарея өз сыйымдылығының оннан біріне тең ток алады.

Әр зарядтау кезінде батарея терминалдарындағы кернеу артады және зарядтауды тоқтатады. Үзіліс кезінде электродтар арасындағы электрлік потенциал теңестіріледі. Бұл жағдайда тығызырақ электролит пластиналардан алыстайды. Бұл батарея кернеуінің төмендеуіне әкеледі. Циклдың соңында электролит қажетті тығыздыққа жетеді және батарея толығымен зарядталған.

кері зарядтау әдісі

Батареяны қалпына келтірудің келесі жолы - кері зарядтау арқылы күкіртті жою. Ол 80 А немесе одан да көп токты, сондай-ақ 20 В шегінде кернеуді беруге қабілетті қуатты қуат көзін пайдалануды қамтиды. Дәнекерлеу машинасы (инвертор емес) осы мақсаттар үшін өте қолайлы. Процедура келесідей. Аккумулятор автомобильдің борттық желісінен ажыратылады және шығарылады. Біз аккумуляторды тегіс бетке орнатамыз, тығындарды бұрап шығарамыз. Біз экспромт зарядтағышымыздың терминалдарын оның байланыс терминалдарына кері ретпен қосамыз, яғни. минус - плюс, плюс - минус және 30 минут қосыңыз. Бұл процесс кезінде электролит сөзсіз қайнатылады, бірақ бұл проблема емес, өйткені біз оны өзгертеміз.

Осындай соққы терапиясының нәтижесінде аккумулятор пластиналарының күкіртсізденуі ғана емес, сонымен қатар оның полярлығының өзгеруі де орын алады. Басқаша айтқанда, минус плюс болады және керісінше.

Жарты сағат кері зарядтаудан кейін ескі электролит ағызылуы керек. Осыдан кейін біз әрбір банканың ішіне ыстық су құйып, сульфация нәтижесінде пайда болған шөгінділерді жуамыз.

Жаңа электролит құйыңыз, батареяны 10-15 А токқа орнатылған кәдімгі зарядтағышты пайдаланып зарядтаңыз. Процедураның ұзақтығы - 24 сағат.

Маңызды: аккумуляторды зарядтау кезінде кері полярлықты қадағалаңыз, өйткені біздің аккумулятор оны біржола өзгертті!

Ас содасымен күкіртсіздендіру

Батарея әлі де қызмет ету белгілерін көрсетсе, оны қалпына келтірудің жұмсақ әдісін қолдануға болады. Ол үшін бізге таза су, жақсырақ жұмсақ (тұз мөлшері аз), ыдыс пен оны жылытуға арналған жылу көзі, сондай-ақ қарапайым ас содасы мен зарядтағыш қажет.

Алынған аккумуляторды көлденең тегіс бетке орнатамыз, тығындарды бұрап шығарамыз және ескі электролитті төгеміз. Әрі қарай, біз 100 г суға 3 шай қасық сода мөлшерінде сульфацияға арналған ерітінді жасап, оны қайнағанша қыздырамыз. Ыстық қоспаны банкаларға құйып, 30-40 минут бойы «жұмыс істеуге» рұқсат етіңіз. Осыдан кейін ерітіндіні төгіп, батареяны үш рет ыстық сумен шайыңыз.

Жаңа электролит құйыңыз, батареяны зарядтаңыз. Содамен күкіртті тазарту, бір қарағанда, өте әлсіз әсер береді, бірақ зарядтау ережелерін сақтасаңыз, батареяның екінші өмір сүруіне нақты мүмкіндігі болады.

Бастапқы кезеңде аккумуляторды күндізгі уақытта 14-16 В кернеуде 10 А токпен зарядтаймыз. Содан кейін біз процедураны күн сайын қайталаймыз, уақытты алты сағатқа дейін азайтамыз. Зарядтау циклі дәл 10 күн болуы керек.

Трилон-B көмегімен күкіртті жою

Өз қолыңызбен батареяның күкіртсізденуі мүмкіносы мақсат үшін арнайы жасалған арнайы құралдың көмегімен жүзеге асырылады. Бұл құрал натрий этилендиаминтетрасірке қышқылының аммиак ерітіндісі (триалон-В). Сіз оны кез келген автодүкенде немесе автокөлік базарынан сатып ала аласыз. Ол зарядталғаннан кейін және ескі электролитті төгіп тастағаннан кейін бір сағат бойы аккумуляторлық банктерге құйылады. Триалалонмен десульфация процесі газдың мол бөлінуімен және сұйықтық бетінде ұсақ көпіршіктердің пайда болуымен бірге жүреді. Бұл екі құбылыстың тоқтауы реакцияның аяқталғанын және процедураны тоқтатуға болатынын көрсетеді. Десулфацияның соңғы кезеңі банкаларды тазартылған сумен жуып, жаңа электролитпен толтыру болып табылады. Батарея әдеттегідей батарея сыйымдылығының оннан бір бөлігіне тең токпен зарядталады.

Зарядтағыш арқылы батареяны күкіртті жою

Бүгінгі күні сатылымда аккумуляторды зарядтауға және оның күкірттілігін жоюға мүмкіндік беретін арнайы құрылғылар бар. Олар, әрине, арзан емес, сондықтан бір батареяны қалпына келтіру үшін оларды арнайы сатып алу мүмкін емес. Бірақ егер сіздің достарыңыздың біреуінде осындай батареяны сусыздандыру құрылғысы болса, онда бұл мүмкіндікті пайдаланбау ақымақтық. Бұл құрылғының жұмыс принципі біз бұрын айтқан бірнеше рет зарядтау әдісіне негізделген. Біріншіден, батарея белгілі бір мәндегі токпен біраз уақыт зарядталады, содан кейін ол зарядсызданады. Осыдан кейін батарея зарядталғанша жаңа кезең, одан кейін екіншісі және т.б. болады.

Осындай зарядтағышпен аккумуляторды күкіртті тазартуфункциясы, оны қалпына келтірудің ең сенімді және қауіпсіз әдісі болып табылады. Сонымен қатар, ол ешқандай бақылауды қажет етпейді - бәрі автоматты түрде болады. Пайдаланушы тек батареяны құрылғыға қосып, қажетті режимді таңдап, нәтижені күтуі керек.