ZMZ-409 қозғалтқышы: техникалық сипаттамалар, жөндеулер, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Біздің елімізде ZMZ 409 қозғалтқышы ерекше танымал болды және кеңінен қолданылды. УАЗ Patriot автомобильдері осы қозғалтқышпен жабдықталған. Қозғалтқыш сонымен қатар Sable және Gazelle-ге орнатылды.

Зауыт тарихы

Заволжский мотор зауытының тарихы 45 жылдан бері жалғасып келеді. 1958 жылы алюминий қорытпаларынан негізінен қосалқы бөлшектер мен құймалар шығаратын ЗМЗ шағын ауылдағы мотор зауыты болып қайта құрылды. Ол Горький, Ульяновск және Мәскеу автомобиль кәсіпорындары үшін энергоблоктарды шығарды.

Онда құрастырылған алғашқы қозғалтқыш - Волга автомобиль зауытына арналған ГАЗ 21. Мотор зауыты өзінің мүмкіндіктері мен қуатын үнемі арттырып отырды. Жабдықтар, цехтар, өндіріс технологиялары үнемі жетілдіріліп отырды. Мотор зауытындағы құю цехына ерекше көңіл бөлінді.

80-жылдары осы зауытта алғашқы 4 цилиндрлі және 16 клапанды бензин қозғалтқышы жобаланған. Оның көлемі 2,3 литр болды, ал іштен жанатын қозғалтқыштың жұмысын инъекция және тұтану жүйесіне жауап беретін микроконтроллер басқарды. Бұл қозғалтқыш ZMZ 4062 деп аталды.

Мотор ZMZ 409

Қосулыконвейер бұл қозғалтқыш 1996 жылы жеткізілді. Бүгінгі таңда осы іштен жанатын қозғалтқыштың негізінде көлемі 2,3 литрден 2,7 литрге дейін бірнеше блок шығарылады. Бұл 406 және 405 үлгілерінің қондырғылары. Бұған 409 қозғалтқышы кіреді. Бұл қозғалтқыш негізінен жаңа және заманауи отандық УАЗ және ГАЗ автокөліктеріне орнатылды. Бұл электр станцияларының барлық буындары газ түрлендіргішімен жабдықталған және толығымен EURO-2 стандарттарына сәйкес шығарылады.

Өндірістің бірнеше жылында қозғалтқыштар бірнеше рет үлкен өзгерістер мен жақсартулардан өтті. 2003 жылы таратқыш біліктердің дизайны өзгертілді. Пластмассадан жасалған кергіш аяқ киімдер жұлдызшалармен ауыстырылды, бұл қозғалтқыш майының пластикалық тозу өнімдерімен бітелуіне байланысты гидравликалық шүмектердің істен шығуы мәселесінен құтылуға мүмкіндік берді.

Содан кейін зауыт қозғалтқыштың маңызды компоненттері үшін импорттық компоненттерге көшкенімен қатар, басшылық өз өнімдеріне бұдан да маңызды модификациялар енгізу туралы шешім қабылдады. Тартқыш білік жүйесі жеңілдетілген жинаққа ауыстырылды. Бұл сенімділікке бірден әсер етті. Көптеген басқа жаңартулар да жасалды.

Бүгінде Заволжский мотор зауыты отандық жетекші кәсіпорын болып табылады. Мұнда өндірілген өнімдердің өнімділігі мен сапасы жоғары.

Іштен жанатын ZMZ 409 қозғалтқышының техникалық сипаттамасы

409 қозғалтқышы микропроцессорлармен басқарылатын 4 цилиндрлі, қатардағы қозғалтқыш. Қондырғының жұмыс көлемі 2,6 литр, қысу коэффициенті -9. Цилиндрлердің жұмыс тәртібі 1-3-4-2 схемасы бойынша ұйымдастырылады,иінді білік оңға айналады. Максималды айналу моменті 3900 айн / мин жылдамдықта 230 кг-см. Қозғалтқыштың массасы 190 кг. Бұл қозғалтқыштың қуат беру жүйесі - құбырға отын бүрку. Бұл қуат блогында қолданылатын желдету жүйесі жабық, мәжбүрлі әрекетті, сору жүйесіндегі вакуумға байланысты жұмыс істейді. Майлау жүйесі де мәжбүрлі, біріктірілген, шашыраумен. Салқындату жүйесі сұйық, мәжбүрлі және жабық түрінде ұсынылған. Электрлік бөлік бір сымды жүйе ретінде ұсынылған.

Мотор дизайны

ZMZ 409 қозғалтқышының дизайны мен негізгі бөліктерін қарастырыңыз. Алдымен цилиндрлер блогы туралы. Бұл құрастырудың негізгі материалы сұр шойын болды. Цилиндрлер арасында инженерлер салқындату сұйықтығы айналатын арнайы арналар жасады. Моноблок дизайнында сізге қажет нәрсенің бәрі және қондырмалар мен майлау арналарын бекітуге арналған барлық тесіктер бар. Бұл жинақтың төменгі бөлігі иінді білікті монтаждауға арналған негізгі тірек тіректерімен жабдықталған. Бұл мойынтіректердің қақпақтары ауыстырылмайды.

Цилиндр басы алюминийден жасалған. Цилиндр басы қабылдау және шығару клапандарымен жабдықталған. Цилиндрлердің әрқайсысы екі клапанмен жабдықталған. Қабылдау клапандары оң жақта және шығару клапандары сол жақта. Гидравликалық итергіштер бос орындарды қолмен реттеу процесінен құтылуға мүмкіндік берді. Енді камералардың саңылаулары автоматты түрде реттеледі.

Поршеньдер де жасалғаналюминий. Бұл бөліктерде термостатикалық кірістер бар. Юбка бөшке тәрізді профиль бойынша жасалған, сонымен қатар арнайы микрорельефпен жабдықталған, ол жүгіруді айтарлықтай жақсартады, сонымен қатар үйкеліс жоғалуын айтарлықтай азайтады.

Әр поршеньдің астыңғы жағында ақаулар болған жағдайда клапан дискілерінің төменгі жағында ықтимал поршеньдік соғуларды барынша болдырмау үшін жасалған қара ойықтар бар.

Поршеньдік сақиналар поршеньдердің әрқайсысына үштен орнатылған. 409 қозғалтқышында техникалық сипаттамаларға екі қысу сақинасы және бір май қырғыш сақина кіреді. Сығымдау сақинасының сыртқы бетіне келетін болсақ, ол арнайы кеуекті хром қабатымен жабылған. Астыңғы сақина қалайы жалатылған, ал қалған сақиналары фосфатталған.

Иінді білікті аса берік шойыннан жасалған. Ол бес тірек, тіректерді жақсы түсіру үшін қарсы салмақтармен жабдықталған. Иінді біліктің саусағы, сондай-ақ білік резеңке тығыздағыштармен бірге келеді.

Білік зауытта динамикалық теңгерілген. Оның осьтер бойымен қозғалуына жол бермеу үшін инженерлер оны ортаңғы немесе үшінші мойынтіректің екі жағында орналасқан екі шайбамен шектеді. Қысқыш шайбалар өз кезегінде жартылай шайбалардан тұрады.

Газ тарату жүйесі

Бұл қозғалтқыштың таратқыш біліктері құйылған. Материал беріктігі жоғары шойын болды. Тозуға төзімділікке жету үшін таратқыш білігінің беті арнайы өңделген.

Бұл бөліктер айналадыцилиндр басы мен алюминийден жасалған арнайы алынбалы қақпақтардан жасалған мойынтіректер.

Жетек - тізбекті, екі сатылы. Тізбекті керу жүйесі гидравликалық кергіштер арқылы жүзеге асырылады.

Бұл қозғалтқыштағы клапандар ыстыққа төзімді арнайы болаттан жасалған. 409 қозғалтқышы жұмыс кезінде айналатын клапандармен жабдықталған. Жетек таратқыш біліктердің гидравликалық итергіштерінен жүзеге асырылады. Бұл 409 қозғалтқышы болғандықтан, оның техникалық сипаттамалары гидравликалық итергіштерді қолдануға байланысты бос орындарды реттемеуге мүмкіндік береді. Клапан серіппелері қос серіппелер түрінде жасалады. Бұл бөлшектер ВАЗ 2108 қозғалтқыштарымен біріктірілген. Гидравликалық итергіштер цилиндрлік шыныаяқ түрінде жасалған, ал май цилиндр қақпағынан беріледі.

Майлау жүйесі

409 қозғалтқышы (UAZ Patriot) үйкеліс бөліктерінің арасына қысыммен майды шашатын аралас майлау жүйесімен жабдықталған. Майлау жүйесі май жинағыштан, сорғыдан, құбырлар мен клапандардан, цилиндр басындағы май арналарынан, иінді біліктен, май сүзгісінен және май қысымының электронды сенсорларынан тұрады.

салқындату жүйесі

ZMZ 409 қозғалтқышы сұйық, жабық, мәжбүрлі салқындату жүйесімен жабдықталған. Жүйе цилиндрлер блогындағы, цилиндр басындағы су сорғышы, сондай-ақ термостат, салқындатқыш температурасының сенсоры, қоршаған ортаны жылыту сенсоры түрінде ұсынылған.

ZMZ 409 қозғалтқышы 80-90 аралығындағы ең оңтайлы жылу режимін қамтамасыз етеді.градус. Оған термостат қолдау көрсетеді. Ол автоматты түрде жұмыс істейді. Дұрыс температура режимі UAZ жол талғамайтын көлігін техникалық қызмет көрсетуде қарапайым етуге мүмкіндік береді. 409 моделінің қозғалтқышы өте үнемді және оның бөліктері тозуға өте төзімді.

Жүргізуші тыныш болуы және ZMZ 409 қозғалтқышы қызып кетпеуі үшін инженерлер аспаптар тақтасына апаттық температура шамын қойды. Температура 104 градустан жоғары болса, индикатор жұмыс істейді. Сенсор радиатор резервуарының жоғарғы жағында орналасқан. Қозғалтқыштың қызып кетпеуін қадағалау керек, әйтпесе 409 қозғалтқышын жөндеу қажет болады.

Қуат жүйесі

409 қозғалтқышының қуат беру жүйесі инжектор болып табылады. Сондықтан ол инжектордың көмегімен отын қоспасын құбырға айдау түрінде жасалады. Соңғысы толығымен контроллер немесе ECU арқылы басқарылады. Қозғалтқыштың қуат жүйесі жанармай багынан, жетектерден, электрлік отын сорғысынан, сүзгілерден және қозғалтқышқа арналған отын желісінен ұйымдастырылған.

Қызмет

Бұл мотор дұрыс жұмыс істеп, иесін қуанту үшін тұрақты техникалық қызмет көрсету қажет. Содан кейін, бұл жағдайда қозғалтқыш жоғары өнімділікке ие болады. Бұл құрылғы үшін тек жоғары сапалы жанар-жағармай қолдану керек.

Мотор мен көліктің барлық жүйелерін күтіп, күтіп ұстау керек. Тек осындай жағдайларда қозғалтқыш ұзақ уақыт қызмет етеді және бұзылусыз жұмыс істейді. Майдың, салқындатқыштың, белдіктің тартылуының деңгейін үнемі тексеріп отыру қажетсалқындату сорғысы.

Қозғалтқыш сенімді жұмыс істеуі үшін қуат жүйесіне мұқият қарау керек. Тұрақты техникалық қызмет көрсету арқылы ғана тұрақты жұмысқа қол жеткізуге болады. Жанармай құбырларының барлық қосылымдарының сенімді екеніне көз жеткізіңіз және жанармай инжекторларын мезгіл-мезгіл тазалаңыз.

Жөндеу мәселелері

Егер жүгіріс шамамен 300 мың километр болса, қозғалтқышты жөндеу қажет болуы мүмкін. Көлік немесе құрылғы аса ауыр жағдайларда пайдаланылған болса, жөндеу қажеттілігі ертерек туындауы мүмкін.

Қуат төмендесе, май қысымы төмендесе, қозғалтқыш темекі шегетін болса және отын шығыны көбейсе, 409 қозғалтқышын жөндеу қажет.

Қозғалтқыш үшін бөлшектер сатылады, сондықтан тозған бөлшектерді немесе жинақтарды ауыстыру қиын емес.

Пікірлер

«Патриот» УАЗ (оның қозғалтқышы 409 орнатылған) жолдың жоқтығында өзін жақсы көрсетеді. Бұл көлікті жол талғамайтын жерде жүргізу бір ғанибет. Дегенмен, 409 қозғалтқышының қалған бөлігі әртүрлі пікірлерге ие. Біреу қозғалтқыштың майы бар деп мәлімдейді, біреу форумдарда отын шығынының жоғарылауына тап болғанын жазады. Көптеген адамдар 409 қозғалтқышы УАЗ джипінде асфальтта жүруге жарамсыз деп жазады. Бірақ басқа көліктерде бұл қозғалтқыш өте жақсы жұмыс істейді.

Қорытынды ретінде

Жалпы, 409 қозғалтқышы («Патриот») оның құны әлдеқайда төмен болғанымен, жақсы қуат блогы болып табылады жәнебұл қозғалтқыштың жұмыс параметрлері мен техникалық сипаттамалары кейбір шетелдік автомобильдерден кем емес. Бірақ заманауи шетелдік жол талғамайтын көліктер UAZ Patriot құнынан әлдеқайда қымбат тұрады.

Сонымен қатар бұл іштен жанатын қозғалтқыштарды газға түрлендіру жұмыстары жүргізілді, дегенмен мұндай өзгерістердің нәтижелері көңіл көншітпейді.

Қандай да болсын, «Патриоттар» автокөлік нарығында сатылып, сатылды. Сондай-ақ 409 қозғалтқышын бөлек сатып алуға болады. Жоғарыда айтылғандай, олар тек «Патриоттарда» ғана емес, сонымен қатар «Газельде», «Сабльде» және «Волгада» орнатылған.

Сонымен, біз 406 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары, құрылғысы, дизайны және шығу тарихы қандай екенін білдік.