2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Nissan - Жапониядағы ең көне көлік өндірушілердің бірі. 2013 жылдың 26 желтоқсанында олар компанияның құрылғанына 80 жыл толуын атап өтті. Бұл брендтің жол талғамайтын көліктерінің жасалу тарихы да әсерлі: 1951 жылы алғашқы Nissan Patrol шығарылды, ол әлі күнге дейін Ирландия армиясында қызмет етеді.
Осы ғасырдың басына дейін тас жолда және жол талғамайтын жолдарда жүретін көліктердің конструкциялары мүлдем басқаша болды, мүмкін жол бойында мұндай көп адам болмағандықтан шығар. Осы ғасырдың басынан бері көліктердің көптігі сонша, жолдар оларды сыйдыра алмайды, сондықтан өндірушілер жүргізушілермен бірге жол талғамайтын көліктер мен жол көліктерінің (автокөліктердің) гибридтерін жасауға қызығушылық танытты, олар қазір кроссоверлер немесе жер бетіндегі көліктер деп аталады.. Оның үстіне, кейбір өндірушілер көліктердің жанынан өтіп, жол талғамайтын көліктерді (мысалы, Hyundai) көбірек жасайды, ал басқалары жол талғамайтын көліктерді бейімдеп, жеңіл жол талғамайтын көліктерді (мысалы, Nissan) көбірек жасайды.
Nissan X Trail автокөлігінің сыртқы түрінен оның ата-анасы Patrol және Terrano ерекшеліктерін оңай білуге болады. Nissan X Trail-дің үлкен ағасы 90-шы жылдардың соңында Солтүстік Америкада басқарылатын Nissan X Terra болды. Мұндай көлік, шамасы, американдықтарға арналғанәуесқойлар қазынаны өз бақшасында, ал Terra Incognita - көрші ауылда іздейді. 2000 жылы қала сыртында анықталмаған соқпақтарды іздейтін еуропалықтар үшін (дәлірек айтқанда, X-Trail-ті осылай аударуға болады) Nissan X Trail құрылды, оның шолулары автомобильдің көптеген жанкүйерлерге ие болғанын көрсетеді. Еуропада, сонымен қатар Азияда, ең бастысы - Ресейде және ТМД елдерінде.
Ресейде 10 жылдан астам уақыт бойы белсенді түрде қолданылып келе жатқан көліктің пікірлері көп болады, солай емес пе? Көптеген жылдар бойы 100 000 шақырымнан астам жол жүрген автокөліктерді басқарғандардың әңгімелері әсіресе қызықты - мұндай иелері жақсы көлікке ие болудан бастапқы эйфорияға ие емес. Көптеген жөндеулердің сипаттамасының ішінде технологияға «жабайы» қатынас жасау жағдайларын, оны «қылмыс ізін жасыру» үшін әдейі «өлтірген», содан кейін сататын жағдайларды жоққа шығару керек. Nissan X Trail үшін жоғарыда айтылғандардан басқа, шолулар өте жақсы сурет береді.
Nissan X Trail қозғалтқыштарына келетін болсақ, иелері бұл көлікке жүктелген барлық тапсырмаларды орындау үшін тіпті 2 литрлік қозғалтқыштың қуаты жеткілікті екенін мойындайды. «Шабандоздар» кейде шағымданады, бірақ Nissan X Trail көлігін жылдам жүргізу үшін пайдалану тойға спорттық костюммен жүрумен бірдей. Жоғары жүгіріс қозғалтқыштарының май жейтіні байқалды, бірақ бұл әсіресе X Trail қозғалтқыштарына емес, жалпы Nissan қозғалтқыштарына қатысты мәселе сияқты.
Нақты жанармай тұтынуға қатысты Nissan X Trail шолуларыбұл көлік өз класы үшін өте үнемді екеніне келісемін. Көлік жүргізу кезінде жанармай үнемдеу ережелерін сақтасаңыз ғана паспортты тұтыну көрсеткіштеріне қол жеткізуге болады. Бірақ мұндай ережелерді ерекше сақтамай, 20 градустық аязда көлік жүргізетіндер де 100 шақырымға 12 литр шекарадан өтпейді. Борттық компьютер арқылы қозғалтқыштың қуат жүйесін диагностикалауға және реттеуге байланысты кез келген ақаулар тұтынудың артуына әкеледі, бірақ бұл қазіргі барлық «ақылды» автомобильдердің бақытсыздығы.
Nissan X Trail беріліс қораптарына қатысты шолулар жаңа көліктердегі CVT-лерді және ескі көліктердегі механиканы мақтайды. Автоматты беріліс қорабы экстремалды жағдайларда жиі істен шығады, ал CVT әдетте жоғары жүгіріс кезінде бұзылады және ұзақ жұмыс істеуге төтеп бермейді.
Nissan X Trail өңдеу туралы пікірлер жай ғана оң емес - автокөлік қиын жағдайларда жолаушылардың өмірін шынымен сақтап қалған бірнеше фактілер бар. Жолдан тыс мінез-құлық болжамды, бірақ Ниваға қарағанда нашар, сондықтан машина аңшыларға емес, балықшыларға арналған. Кейбіреулер геометриялық кросс мүмкіндігіне шағымданады, ал көбісі сору жолдарының нашар орналасуына шағымданады.
Бұл көліктің салоны, багаж бөлімінің трансформациясы және жолаушыларға жайлылық тудыратын опциялар қанағат пен мақтау тудырады. Кейбір ескертулер бар, бірақ олар елеулі кемшіліктерден гөрі «тәртіпті күңкілдеу» болып табылады.
Жалпы, Nissan X-Trail туралы пікірлер көп, мейірімді және мұны сипаттайдыүйде, жұмыста және демалыста сенімді отбасы көмекшісі ретінде автокөлік.
Ұсынылған:
Nissan X-Trail қайда жиналады? Әлемде қанша Nissan зауыты бар? Санкт-Петербургтегі Nissan
Ағылшындық «Ниссан» зауытының тарихы 1986 жылдан басталады. Іске қосу сол кездегі премьер-министр Маргарет Тэтчердің қамқорлығымен жүзеге асты. Концерн өзінің қызмет ету кезеңінде ағылшын автомобиль өнеркәсібінің барлық рекордтарын жаңартып, конвейерлерінен 6,5 миллионнан астам вагонды шығарды
«Yamaha Viking Professional»: техникалық сипаттамалар, қозғалтқыш қуаты, максималды жылдамдық, пайдалану және техникалық қызмет көрсету ерекшеліктері, иелерінің пікірлері мен пікірлері
"Yamaha Viking Professional" - тау беткейлері мен қар үйінділерін бағындыруға арналған нағыз ауыр қар көлігі. Алдыңғы бампердің қисық сызықтарынан бастап кең артқы багаж бөліміне дейін Yamaha Viking Professional өзінің пайдалы қар көлігі туралы сөзбе-сөз айтады
Nissan Primera P12: тұтынушылардың пікірлері және кәсіби пікір
Жаңа Nissan Primera R12 көпшілікті таң қалдырды. Ең алдымен, бұл автомобильдің жаңартылған сыртқы және интерьеріне қатысты. Көптен бері Жапониядан келген консерваторлардың мұндай батыл қадамын көрмедік. Бұл Nissan Primera P12 ерекшелігі. Пікірлер көптеген қызықты нәрселерді айта алады. Бірақ біз көлікті өзіміз тексереміз деп шештік
Nissan X-Trail пікірлері жақсарды
Алдыңғы үлгіден сыртқы түрінен басқа іс жүзінде ештеңе қалмады. Магистраль көлемді болды, жүк тиеу биіктігі азайды, доңғалақ базасы ұзарды. Осы өзгерістердің барлығы Nissan X-Trail ішінде көбірек орынға әкелді. Иелердің пікірлері бұл фактіні растайды. Сонымен қатар, әрлеу материалдарының сапасы да жақсарды
Карбюратор және инжектор: айырмашылығы, ұқсастықтары, карбюраторлы және бүрку қозғалтқыштарының артықшылықтары мен кемшіліктері, жұмыс принципі және сараптамалық шолулар
Жүз жылдан астам уақыт бойы көлік біздің өмірімізде берік орын алды. Осы уақыт ішінде үйреншікті, күнделікті көлікке айналды. Карбюратор мен инжектордың айырмашылығы неде, олардың қандай артықшылықтары мен кемшіліктері бар екенін көрейік
