2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Қалқымалы камерадағы жанармайдың қалыпты деңгейі кезінде автомобиль қозғалтқышы іске қосқысы келмейтін немесе төмен жылдамдықта тоқтап қалатын жағдайлар жиі кездеседі. Бұл карбюраторды тазалау міндетті екенін білдіреді және тек ол қажетсіз бітелулерді жоюға және қозғалтқыштың дұрыс жұмысын қалпына келтіруге көмектеседі. Біздің елде бұл өте жиі кездесетін жағдай, өйткені біздің бензин сапасы әлі еуропалық деңгейден өте алыс.
Карбюраторды ойлап тапқаннан бері карбюраторды қалай тазалау керектігі туралы көптеген даулар болды. Орыс тапқырлығы, әрине, шекараны білмейді, бірақ бәрібір бірнеше негізгі құралдар мен әдістерді бөліп көрсету керек. Көптеген ұсыныстар карбюраторды алып тастап, оны бензинге немесе ацетонға толығымен сіңіру болып табылады, бірақ ағындарды сығылған ауамен үрлеу жеткілікті болады деп санайтындар бар. Айта кету керек, тәжірибе мен білімсіз карбюраторды өздігінен тазалау одан да ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Сондықтан, егер мұндай жағдай сізбен бірінші рет болса, мамандарға хабарласқан дұрыс.
Карбюраторды қалай жуу керек, біз бұрын білдік, енді келесіге көшейікбөлшектеу және тазалау процесі. Құрылғының істен шығуының немесе дұрыс жұмыс істемеуінің көптеген себептері болуы мүмкін, бірақ кез келген әрекет қалқымалы қақпақты алудан басталады
камералар. Бітелген карбюратор ағындарының ең көп тараған белгісі - төмен айналымда қозғалтқышты дереу өшіру. Бұл үшін эмульсия ағыны жауапты, оны тазалау келесі қадамдардан басталады:
1) Ауа сүзгісінің корпусын алыңыз.
2) Ағынды бұрап алыңыз.
3) Егер ағында шайыр бітелулері көрінсе, карбюраторды тазалау міндетті болып табылады.
4) Ұшты ұшы бар ағаш таяқшаны алып, оны ацетонмен ылғалдандыру керек және карбюраторды қол жетпейтін жерлерде шайырлардан тазалау керек.
5) Соңында дақтарды кетіру үшін барлық элементтерді сығылған ауамен үрлеу ұсынылады.
Кез келген маркалы карбюраторды тазалау металл заттарды қолдануға жол бермейтінін есте ұстаған жөн. Карбюратордың ішкі жабыны кез келген зақымға, тіпті ең кішкентай сызаттарға өте сезімтал. Сондай-ақ, үлпілдек маталармен тазалауды болдыртпаңыз, өйткені аздаған үлбірдің өзі ағындарды қайтадан бітеп тастауы мүмкін және сіздің барлық жұмысыңыз бекер жасалған болып есептеледі.
Карбюраторды тазалау көмектеспейтін және қозғалтқыштың да қосқысы келмейтін кездері болады, мұның себебі ұзақ уақыт бос тұру болуы мүмкін. Тозған диафрагма өз функцияларын орындамайды және мұндай мәселе сынған элементтерді ауыстыру арқылы ғана шешіледі.
Тазалаудың «ескі әдістерінің» бірінің қауіптілігін айта кеткен жөн. Екінші және үшінші шамдардың қосылуы керісінше болғанда, осылайша карбюраторға түсіру. Бұл әдіс, әрине, жылдамырақ, карбюраторды бөлшектеуге уақыт жұмсаудың қажеті жоқ және ол ұзақ уақытқа созылмаса да, оң әсер дереу көрінеді. Бұл техниканы жақтаушылар ұшқыштардан түсіргеннің бәрі әлі де карбюратордың ішінде қалып, еш жерде жоғалып кетпейтінін ұмытады және қысқа сапардан кейін карбюраторды тазалау қайтадан қажет болуы әбден мүмкін.
Ұсынылған:
Электронды газ педалы қаншалықты тиімді
Электронды газ педалі автомобиль өнеркәсібінде он жылдан астам уақыт бұрын пайда болды және бұл өнертабыстың модификациялары өткен ғасырда, шамасы 1997 жылдан бері пайда бола бастады. E-GAS жүйесін (бұл компанияның атауы) бірінші болып сериялық өндіріске Bosch енгізді. Отандық автокөліктерде электронды газ педалы жақында, шамамен 2010 жылдың ортасынан бастап пайда болды
Қос массалы маховик қаншалықты сенімді?
Кейбір көліктерде бұрын ілініс дискісінде орналасқан бұралу діріл сөндіргіші маховикке ауысты. Мұндай құрылғы «қос массалық маховик» деп аталады. Кез келген қондырғы сияқты, оның артықшылықтары мен кемшіліктері бар
Қозғалтқыштың ауа сүзгісін қаншалықты жиі өзгерту керек: ережелер мен ұсыныстар
Мерзімді түрде жүргізілуі қажет автокөлікке техникалық қызмет көрсету оның қызмет ету мерзімін едәуір ұзартуы мүмкін. Қозғалтқыштың ауа сүзгісін қаншалықты жиі өзгерту керек, әрбір автокөлік иесі білуі керек
Көлік қозғалтқышындағы майды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Жолдарда көлік жүргізушілерінің көбеюі – бұл жалпы халық санының өсуінің де, өмір сүру деңгейінің жақсаруының да салдары. Автокөлікке ие болу жай ғана көлік құралы ретінде ғана емес, беделді адамның әлеуметтік бейнесінің міндетті бөлігіне айналады
Автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыруға арналған құрылғы. Аппараттық майдың өзгеруі. Автоматты беріліс қорабындағы майды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Автоматты беріліс қорабы бар көліктер енді біздің жолдарда сирек емес. Тағы бірнеше жыл - және автоматты беріліс механиканы толығымен ауыстырады. Автоматты беріліс қорабын пайдалану ыңғайлы. Бірақ жұмыс кезінде шағымдар тудырмауы үшін оны қалай дұрыс ұстау керектігін білу керек. Ұзақ ресурстың кілті - қораптағы майды уақтылы ауыстыру. Автоматты беріліс қорабында ол ішінара әдіспен немесе аппараттық құралдарды ауыстыру әдісімен жүзеге асырылады
