ВАЗ-2107: өз қолыңызбен дыбыс өткізбеу. Жұмыс пакетінің толық сипаттамасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

ВАЗ-2107 автокөлігі - бұрынғы Тольятти автомобиль зауытының тамаша классикалық өнімі. Оның тоқтатылғанына қарамастан, 7 көптеген жүргізушілер үшін дөңгелектерде қалады. Қымбат емес және техникалық қызмет көрсету оңай құрылғы оқуға арналған алғашқы автокөлік ретінде автомобиль көлігімен танысуға өте ыңғайлы. Бірақ айтарлықтай минус бар. Кез келген ресейлік классика сияқты, 2107 дыбыс оқшаулауы нашар.

Звукоизоляция не үшін қажет, ол соншалықты маңызды ма және ол қалай жұмыс істейді - осы және басқа сұрақтарға осы мақалада жауап беруге болады. Өз қолыңызбен, қажетті құралдармен және материалдармен өз бетінше жұмыс істеу үшін әрекеттер тізбегін қарастырыңыз. Ал егер сізге ВАЗ-2107-ні дыбыс өткізбеу сияқты процедураны орындау керек болса, оны мүлдем алған дұрыс па әлде көлікті мамандандырылған техникалық қызмет көрсету орталығына берген дұрыс па?

Шуылды оқшаулау шынымен қажет пе?

Бұл сұрақты тек ВАЗ-2107 көлігінде болмаған шетелдік көліктердің иелері ғана қоя алады. Бір рет рульде немесе ВАЗ жеті жолаушысы ретінде сіз дыбыс өткізбеу қажет екенін бірден түсінесіз. Салонда қозғалтқыштың дыбысы, қораптар, дөңгелектердің шуы және басқалары анық естіледі.көлік сыртындағы дыбыстар.

Дыбыс оқшаулауы жоқ ВАЗ-2107-де жоғары сапалы дыбысты тыңдауды ұнататындар қатты көңілі қалады. Қымбат музыкалық акустиканы сатып алу көмектеспейді. Кабина жақсы дыбыс өткізбейтін болса, динамиктердің музыкасы қатты бұрмаланады.

Сапалы шуды оқшаулау 2107-ші үлгі иелерінің құлағына ғана емес, қуаныш сыйлайды. Суық мезгілде көлік жылы болады, ал интерьер тезірек қызады. Ыстық ауа-райында, автомобильдегі интерьерді дұрыс өңдеу арқылы ол салқын және ыңғайлы болады. Толық дыбыс өткізбейтін 2107 артықшылықтарының көпшілігін тек тірі түрде бағалауға болады. Бұдан кейін қажеттілік туралы барлық сұрақтар өздігінен жоғалады.

Оңай таңдау

Звукоизоляцияны жүргізу туралы шешім қабылданғаннан кейін оны қай жерде жасауға болатынын шешу керек. Шын мәнінде бірнеше опция бар:

1) мамандандырылған қызмет көрсету станциясы;

2) жеке гараж;

3) өз қолдарымен.

Әрбір адам VAZ-2107 дыбыс оқшаулауын қай жерде жасау керектігін таңдауы керек. Әрбір опцияның артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырыңыз. Мамандандырылған қызмет жұмыс үшін ең үлкен баға белгісіне ие болады, бірақ егер бірдеңе дұрыс болмаса, кепілдік болуы мүмкін. Сонымен қатар, онда ең білікті жұмыс болуы мүмкін. Жеке қызмет әдетте әлдеқайда арзанырақ, бірақ кепілдік жоқ. Екі жағдайда да жоғары сапалы дыбыс оқшаулауын жасайтын маман бар-жоғын білу жақсы болар еді. Ең дұрысы, бағалау үшін бұрын жасалған басқа көлікті айдау жақсы болар еді.

Өзіңіз жасайтын дыбыс өткізбейтін қабат

Сонымен, жалғыз мүмкіндік - барлығын өзіңіз жасауқолдар. Бұл мүмкін бе? Негізінде бәрі мүмкін. Бірақ егер бұрауыш пен кілттермен тәжірибе болмаса, онда бұл опция жұмыс істемейді. Кез келген ер адам үшін ВАЗ-2107 автокөлігінің дыбыс оқшаулауы әбден мүмкін болатын жұмыс. Процедураның бүкіл күрделілігі нақты процестің өзінде емес, автомобильдің ішкі бөліктерін бөлшектеу және жинауда. Ақыр соңында, сіз өзіңіздің дыбыс өткізбейтін жабыныңызға, жақсырақ үтікке жетуіңіз керек.

Өз қолыңызбен жұмыс жасаудың бірнеше жағымды ерекшеліктері бар:

• жинаған тәжірибе ешқайда кетпейді және ол үшін ақы төлеудің қажеті жоқ;
• VAZ-2107 көлігімен жақынырақ танысудың жақсы мүмкіндігі;
• уақыт шектеусіз - сіз баяу және мұқият жұмыс істей аласыз;
• материалды үнемдеу;
• нәтижесінде дыбыс оқшаулауы тиісті деңгейде, өте қолайлы ВАЗ-2107 алуға болады.

Звукоизоляция процесінің ерекшеліктері

Сапалы дыбыс оқшаулауын шығару үшін ең алдымен шудың қайдан келетінін, қай жерде көбірек екенін және оның табиғаты қандай екенін түсіну керек. Негізгі дыбыс жұмыс істеп тұрған қозғалтқыш пен газ шығару жүйесінен шығатыны белгілі. Бұдан шығатын қорытынды: еден мен алдыңғы мотор қалқасын мүмкіндігінше оқшаулау қажет.

Көшеден келетін шу есіктер мен шатырды дыбыс өткізбеу арқылы жойылады. Сондай-ақ, багаж бөлімі туралы ұмытпаңыз. Магистральдан шыққан шу өте тітіркендіргіш болуы мүмкін. Нәтижесінде, бүкіл интерьерді толығымен дыбыс өткізбеу жақсы екені белгілі болды. Бұл процесс толық дыбыс өткізбейтін деп те аталады. Ішінаракабинаның бір бөлігінің дыбыс өткізбейтіндігін белгілеңіз, мысалы, тек еден.

Процесстерді түсіну үшін физикаға жүгіну оңай. Өйткені, дыбыстың да, дірілдің де тербеліс жиілігі сияқты параметрі бар. Ал егер діріл әдетте төмен жиілікті болса, онда дыбыс керісінше болады. Сондықтан оны оқшаулау және сіңіру қиынырақ. Бұл дыбыс өткізбейтін материалдардың қалыңдығының маңыздылығын білдіреді.

Алғашқы қадамдар

ВАЗ-2107 автокөлігінің дыбыс өткізбеушісі - бұл өз көлігімен айналысқанды ұнататындар үшін қызықты және қызықты процесс. Егер жұмыс бірінші рет жасалатын болса, оған дайындалу керек. Ең оңай нұсқа - мұндай оқиғаларға ұзақ уақыт қатысқан шеберден үйрену.

Ақпаратты басып шығарылған техникалық құжаттамада және электронды түрде де табуға болады. Мұқият дайындалғаннан кейін сіз таңдалған материалға өтіп, құралдарды дайындай аласыз. Кейде процесті жылдамдату үшін құрылыс шаш кептіргіш қажет. Оның көмегімен дыбыс өткізбейтін материал жылынып, пластикке айналады. Бұл металл негізге мүмкіндігінше мықтап басуға мүмкіндік береді. Қатты ролик жабындарды тегістеу үшін өте пайдалы болады.

Қолданылған материалдар

Зауыттық дыбыс өткізбейтін ВАЗ-2107 екі қабаттан тұрады: дірілге қарсы және нақты дыбыс өткізбейтін, көбінесе қарапайым сапа. Жақсы сапалы жұмыс үшін бұл материалдарды жақсартылған материалдармен ауыстыруға болады. Сондай-ақ, осы екі қабатқа қосымша дыбыс өткізбейтін және сықырлауға қарсы қабаттарды қосуға болады.

Бірінші қабат кабинаны дірілден қорғайды. Олардың себептері әртүрлі болуы мүмкін, бірақ көбінесе бұлтіректер арқылы корпусқа берілетін қозғалтқыштың дірілі, сондай-ақ беріліс қорабының дірілі. Қуат блогы мен беріліс қорабының жастықтары неғұрлым нашар жұмыс істесе, соғұрлым ол сезіледі. Дірілден қорғайтын материал көбінесе екі қабаттан тұрады: мастика негізі және фольга. Дайын опциялардың арасында "Вибропласт" және "Бимаст" бар.

Дыбыс оқшаулауға келетін болсақ, ол автодүкендерде «Шумка» деген атпен белгілі. Физикалық жағынан бұл полиуретанды көбік немесе қалың киіз сияқты кеуекті материал.

Дыбысты көрсету үшін қажетті дыбыс өткізбейтін қабат ретінде діріл оқшаулау сияқты материал қолданылады. Бірақ оның қасиеттері әртүрлі. Splen танымал брендтер ретінде пайдаланылуы мүмкін. Дыбыс оқшаулаудан басқа, бұл материал жоғары жылу оқшаулау қасиеттеріне ие.

Заманауи Шумков жабысқақ қабатымен өте ыңғайлы. Оның арқасында жабындарды орнату тез және сапалы. Көптеген дыбыс өткізбейтін материалдар әмбебап қолданылады - автомобильдер үшін де, тұрғын үйдің қабырғалары үшін де.

Бірінші қорғаныс - есіктер

Ең жағымсыз дыбыс кабинаға қозғалтқыш қалқасынан және еденнен енетініне қарамастан, жұмысты есіктерден бастаған дұрыс. Бұл интерьерді бөлшектеуден әлдеқайда оңай. Бұл аз уақытты алады және сіз көп тәжірибе аласыз. Сондықтан келесі қадамдар жылдам әрі жақсырақ орындалады.

Ең алдымен теріні алып тастаудан бастаңыз. Жетутемір негізі, коррозияға көзбен шолу жасаңыз. Егер бар болса, ол тазартылады және тот түрлендіргішімен және коррозияға қарсы агентпен өңделеді. Кептіру үшін уақыт бөлуді ұмытпаңыз. Осыдан кейін ғана шаш кептіргіштің көмегімен вибропласт қызады және роликпен бетіне басылады. Келесі қабат желімделген дыбыс өткізбейтін есіктер ВАЗ-2107. Соңында, егер тілек болса - дыбыс өткізбейтін қабат.

Көлік есіктерінде сықырлауды тудыруы мүмкін көптеген қозғалмалы элементтер бар. Сондықтан, бұл жерде маделен немесе битопласт сияқты сынуға қарсы материалдарды қолдану өзекті болып табылады. Біріншісінің қалыңдығы шамамен 2 мм, ал екіншісі арнайы композициямен сіңдірілген жұқа көбікке біршама ұқсас.

Есіктердің шуды оқшаулау ерекшеліктері

Маңызды мүмкіндіктердің ішінде мынаны атап өткен жөн:

1. Діріл оқшаулағыш материалмен қорғалған беттің жарты бөлігін ғана жабу жеткілікті. Тербеліс аумақтың жартысынан бастап бірдей жақсы сөндірілетіні эксперименталды түрде анықталды.

2. Дыбыс өткізбейтін жабын соғұрлым жақсы жұмыс істейді, оның қабаты қалыңырақ болады.

3. Дыбыс оқшаулау қабаттарын салған кезде, ілмектерді кейін өзгертпеу үшін есіктің салмағын арттыруды ұмытпаңыз.

Қозғалтқыш бөлігінің дыбыс оқшаулауы

Қозғалтқыш бөлігінің қалқасының ауданы өте аз. Бірақ оны жабуға кететін уақыт әдетте ең ұзақ. Және бұл, әрине, қажетті бет пайда болғанша орындалуы керек бөлшектеу жұмыстарының көлеміне байланысты.

Құралдар тақтасын алудың жақсы нұсқаулығын жөндеу және ауыстыру ресурстарынан табуға болады. Еңбекті, шыдамдылықты және уақытты қолданғаннан кейін оған дыбыс өткізбейтін жұмыстарды орындау үшін қозғалтқыш бөлігінің бөлімі пайда болады. Материалдарды желімдеу тәртібі мен тәртібі дыбыс өткізбейтін есіктерге ұқсас. Бөлімнің артықшылығы - ол үшін салмақ шектеуі жоқ, демек, қабаттар саны. Шу және дыбыс оқшаулау қабаттары вибропласттан айырмашылығы, бос орындарсыз желімделуі керек екенін есте ұстаған жөн. Дыбыстың жиілігі дірілге қарағанда жоғары, сондықтан кабинаға кіру үшін кішкене тесік жеткілікті болады.

Еден мен қоршау қорғанысы

VAZ-2107 еденінің дыбыс оқшаулауы есік панельдерінде әзірленген жалпы алгоритмге сәйкес жүзеге асырылады:

• барлық кедергі келтіретін элементтерді алып тастау арқылы бетіне қол жеткізу;
• зауыттық қақпақтарды алып тастау;
• төбені коррозияға қарсы затпен өңдеңіз;
• діріл оқшаулау қабатын төсеу;
• шу жұтқыштың қабатын немесе қабаттарын салыңыз;
• дыбыс оқшаулау қабатын түзетіңіз;
• бәрін кері ретпен қайта жинаңыз.

Бұл кезеңде іс жүзінде ешқандай қиындықтар жоқ, панельді алып тастау сияқты жұмыстар жоқ. Ең қиыны - орындықтарды алып тастау - олардың салмағы кабинадағы ең ауыр. Қайтадан, нені салыстыруға байланысты. Нюанстардың ішінде дыбыс оқшаулау мүмкіндігінше жүзеге асырылған ВАЗ-2107 педальдар кезінде шектелетінін атап өткен жөн. Олардың астында көлік жүргізуге ыңғайлы болу үшін кесінді жасау керек.

Төбенің дыбыс оқшаулауы

Бір қарағанда, көлік төбесін дыбыс өткізбейтін етіп жабу ең оңай іс болып көрінуі мүмкін. Мұнда едендегідей топсалы элементтер жоқ және алдыңғы жағындағыдай бақылау тақтасын алып тастауда қиындықтар жоқ. Төбенің тегіс беті алдамшы. Шындығында, жергілікті қаптамалар мен жабындарды мұқият алып тастаудың көптеген нюанстары бар.

Ашық үтік сыртқа шыққаннан кейін, бетті өңдеу және қорғаныш жабындарын жағудың жақсы бекітілген процедурасы қиын болмайды. Нәтижесінде, дыбыс оқшаулауы қолмен жасалған шынымен ыңғайлы VAZ-2107 көптеген жағымды сезімдер әкеледі. Төбені қорғаумен «жауыз» болмауы керек. Жаңбырда шудың болмауы жақсы, бірақ дыбыс оқшаулағыш қабаттары көліктің салмағын арттырады, оның ауырлық орталығын аздап ауыстырады.

ВАЗ-2107 дауысты жүк көлігі

Көліктің жүк салғышын да дыбыс өткізбейтін материалдармен жабу қажет. Егер сіз қорғаныс жасасаңыз, оны барынша жасаңыз. Сонымен қатар, жүксалғышта әртүрлі шағын жүктер жиі тасымалданады, бұл әсіресе қозғалу кезінде шу шығарады.

VAZ-2107 магистральдық дыбыс оқшаулау - процедура өте қарапайым. Сорғышты өңдеу оңайырақ шығар. Бірақ мұнда да жұмыс көп. Төбедегі сияқты тегіс беттер аз, сондықтан әлі де байқап көру керек.

Сорғыштың дыбыс оқшаулауы

ВАЗ-2107 сорғышының жақсы дыбыс оқшаулауы өте қарапайым мәселе. Вибропластың сынықтары мен «Шумканың» кішкене кесіндісі жеткілікті. Бұл жұмыстарды ең соңында жасаған дұрысбірінші болып қолды "толтырыңыз".

Көлік капотында дыбыс оқшаулауы болса, оны қалдыру керек. Ол болмаған жағдайда сіз ең қалың дыбыс өткізбейтін материалды пайдалана аласыз. Бірақ дірілді оқшаулауды минимумға дейін пайдалану керек, бұл бетінің 50% -нан аспауы керек. Өз салмағының арқасында вибропласт қақпақты айтарлықтай салмақтай алады.

Қорытынды

ВАЗ-2107 дыбыс өткізбейтін өз қолымен жасау - бұл қызықты және қызықты процесс. Жоғары сапалы материалдар мен технологияны сақтау жағдайында жұмыстың нәтижесі жай ғана әсерлі. Әрине, қымбат шетелдік көліктердің жайлылық биіктігіне жету екіталай, бірақ салон ішіндегі есту қабілеті идеалға жақын болады. Көптеген сыртқы шуды ұмытып, ескі динамик жүйесінің жаңа дыбысын тыңдай аласыз.