GAZ-22171 автокөлігі: сипаттамалары
GAZ-22171 автокөлігі: сипаттамалары
Anonim

90-жылдардың ортасында Горький автомобиль зауыты жеңіл жүк көлігі Газельді шығарды, ол тез танымал болды. Бірақ көптеген сатып алушылар үшін бір жарым тонна жүк көлігі көбінесе үлкен болды және ішінара жүкпен пайдаланылды. Дәл осындай адамдар үшін 1998 жылы жеңіл көліктер отбасы құрылды.

Жеткізу "жануарлар"

Отбасында ГАЗ-2310 борттық жүк көлігі, ГАЗ-2752 фургоны және ГАЗ-2217 және ГАЗ-22171 автобустары болды. Фургондарда Собол, ал автобустарда Баргузин сауда белгісі болды. Вагондар бірдей доңғалақ базасы 2760 м және рычагтар мен серіппелердегі алдыңғы дөңгелектердің тәуелсіз суспензиясымен жабдықталған. Автокөліктердің жүк көтергіштігі 900 кг-нан аспайтындықтан, артқы осьте бір доңғалақ шина пайдаланылды. Сыртқы дизайны ертерек жасалған нұсқа төмендегі фотода көрсетілген.

ГАЗ 22171
ГАЗ 22171

ГАЗ-22171 автокөлігі төбесінің биіктігімен жабдықталған және екі нұсқада шығарылды - жүргізушіні есептемегенде алты және он жолаушыға арналған. Шағын партияларда автобустың толық нұсқасы шығарылдықозғалды.

Алғашқы машиналардағы дизайн мүмкіндіктері

Шағын автобустың негізгі нұсқасы ZMZ-402 төрт цилиндрлі карбюраторлы қозғалтқышымен жабдықталған. Цилиндрдің көлемі 2,5 литрден аз болған кезде қозғалтқыш 100 а.к. бірге. Көліктің бұл нұсқасы 2005 жылға дейін шығарылды. Екінші танымал нұсқа ZMZ-406.3 карбюраторлы қозғалтқыш болды. Үшінші қуат блогы бөлінген отын бүрку жүйесімен жабдықталған ZMZ-406 болды. Жұмыс көлемі шамамен 2,3 литр болатын бұл екі төрт цилиндрлі қозғалтқыштар сәйкесінше 100 және 110 күштерді дамытты. 85 ат күші бар лицензиясы бар GAZ-510 қозғалтқышымен жабдықталған автобустың дизельдік нұсқасы өте сирек болды.

2003 жылы жаңа қозғалтқыштар қосылды, бұл ГАЗ-22171-нің тұтынушылық және техникалық сипаттамаларын айтарлықтай арттырды. ZMZ-40522.10 бензині шамамен 140 литр сыйымдылыққа ие болды. с., ал турбодизель GAZ-5601 - 95 литр. бірге. Екі қозғалтқыш Еуро 2 шығарындылары стандарттарына толығымен сәйкес келді.

Ресттайлинг

2003 жылы Собол отбасының барлық көліктері Газель автомобильдеріне ұқсастық бойынша жаңартылды. Өзгерістер алдыңғы жағының дизайнына әсер етті, ол жаңа қоршауларды, капоттарды, фараларды және торды қолдана бастады. Салонда басқа аспаптық панель пайда болды және бірқатар шамалы өзгерістер болды. Жаңартылған автобустың сыртқы түрі фотода көрсетілген.

ГАЗ 22171 автокөлігі
ГАЗ 22171 автокөлігі

2008 жылы ГАЗ-22171 Еуро-3 талаптарына сәйкес келетін қозғалтқыштарды орнатуды бастады. Опция ретінде автомобильді импорттық 137 ат күші бар Chrysler бензин қозғалтқышымен жабдықтауға болады. Бір жылдан кейін мүмкіндік туды107 ат күші бар төрт цилиндрлі UMZ-4216.10 қозғалтқышын орнату.

Қазіргі нұсқа

2010 жылдың басында жеңіл жүк көліктерінің отбасы тағы бір жаңартудан өтті. Жаңа концепцияға сәйкес көлік «Сабль бизнесі» деп аталды. Жылдың соңында машиналарға 128 ат күші бар Cummins ISF2.8 s4129P дизелі орнатыла бастады. Сыртқы өзгерістер бампердің пішіні мен дизайнына және корпустың түстеріне әсер етті. Ішінде әлдеқайда көп өзгерістер болды - жаңа аспаптар тақтасы, жақсартылған жылыту және желдету жүйесі, ыңғайлы интерьер. "Бизнес" нұсқасы төмендегі фотода көрсетілген.

ГАЗ 22171 техникалық сипаттамалары
ГАЗ 22171 техникалық сипаттамалары

Газельден айырмашылығы, 2003 жылғы рестайлингке сырттай сәйкес келетін автомобильдің ескі нұсқасының өндірісі сақталды. Мұндай көліктер Ресей Федерациясының әртүрлі құқық қорғау органдарының тапсырысы бойынша жеткізіледі.

Бүгінгі таңда «Sable Business» 22171 (артқы жетекті бар) және 221717 (толық жетегі бар) белгілері бойынша тек алты жолаушыға арналған опциялар қолжетімді. Екінші (екі орындық) және үшінші қатардағы (үш орындық) орындықтардың арасында жиналмалы үстел бар. Автомобильдерде шатырдың биіктігі «орташа» деп аталады. Дизельдік және бензин қозғалтқыштары бар жетектің екі түрі де бар. Бензин нұсқасы жаңартылған Ульяновск 107 ат күші бар EVOTECH A274 қозғалтқышымен жабдықталған.

Екі опция да бес жылдамдықты алға қолмен беріліс қорабымен жабдықталған. Бензинді нұсқасы 135 км/сағ жылдамдыққа жетеді, ал дизельдік нұсқасы небәрі 120 км/сағ жетеді. Сонымен қатар, дизель дәстүрлі түрде бензинге қарағанда үнемді.– 80 км/сағ жылдамдықтағы тұтыну сәйкесінше 9 және 11 литр.

Толық жетекті нұсқада беріліс қорабының дизайнында Морзе тізбегі бар тасымалдау корпусы бар. Автокөліктердің максималды жылдамдығы 5-10 км/сағ төмен және отын шығыны жоғары (орта есеппен 1,5-2,0 литр). Бірақ мұндай көліктердің елді мекендерді аралау мүмкіндігі артқы доңғалақтары бар аналогтарға қарағанда әлдеқайда жоғары.

Ұсынылған: