2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Автокөлік жүргізушілерінің көпшілігі турбокомпрессорлардан сақ болады. Ал мұның өз себептері бар. Бұл қондырғыларды жөндеу нарықта олар үшін жөндеу жинақтарының болуына қарамастан, айтарлықтай қымбатқа түседі. Турбинаны ауыстыру да қымбат рахат. Бірақ ауыстырылған жағдайда жаңа ақаусыз құрылғы орнатылады.
Диагностика
Турбиналар бірнеше қозғалтқыш түйіндерінің қиылысында жұмыс істейді және турбокомпрессордың денсаулығы осы түйіндердің денсаулығына өте тәуелді. Сондықтан, турбинаның жұмысына қатысты шағымдар болса, сізге бірінші кезекте құзыретті диагностика қажет. Бұл турбинаны ауыстырғаннан немесе жөндеуден кейін компрессордың бірнеше мың километрден кейін өлмейтініне кепілдік болады.
Біріншіден, компьютерлік жүйелердің көмегімен жалпы компьютер және сенсорлар тексеріледі. Турбокомпрессорлардың көпшілігі қысымды басқару механизмімен жабдықталған. Бұл механизмнің істен шығуы кейбір қателіктерге немесе ақауларға байланысты болуы мүмкін - шығын өлшегіштің дұрыс емес деректері. Бағдарламалық жасақтама компаниясында диагностиканы елемеуге байланысты жағдайлар сирек емес. Компрессорларды жөндеу үшін көлік иелері толығымен жұмыс істейтін блоктарды әкеледі немесе әкеледі, ал кейбіреулері тек турбиналық картриджді ауыстыруы керек.
Ағуға төзімді
Турбокомпрессордың денсаулығы қуат блогының кірісі мен шығысының тығыздығына, сондай-ақ кіріс пен шығыста қандай қысым болатынына байланысты. Егер, мысалы, каталитикалық түрлендіргіш пен ауа сүзгісі бітеліп қалса, сору вакуумы жоғары болады және шығатын ауаның кері қысымы артады. Бұл турбокомпрессор бөліктерінің ресурсына айтарлықтай әсер етеді - әсіресе мойынтіректерге, сондай-ақ тығыздағыш пен білікше әсер етеді. Егер қысымның төмендеуі үлкен болса, турбина конструктивтік ерекшеліктеріне байланысты майды қабылдау жүйесіне көбірек айдайды, нәтижесінде қабылдау құбырлары мен құбырлар майлы жабынмен жабылады.
Дөңгелектегі бөгде заттар
Бұл компрессорлардың істен шығуының тағы бір себебі. Кейде бұл жөндеу жұмыстары кезінде су құбырына шүберектер қалдырған механиктердің ұқыпсыздығынан немесе ішіне шайба құлап кетуі мүмкін. Көбінесе қозғалтқыштың жекелеген бөліктерінің күтпеген бұзылуына байланысты турбинаға бөгде заттар түседі. Турбина білігі өте жоғары жылдамдықпен айналады, тіпті ұшқынның электроды жұмыс дөңгелегіне түсіп кетсе, жұмыс дөңгелегі кем дегенде деформациялануы мүмкін немесе бөлік кептелуі мүмкін. Ротор екіге бөлінеді. Бұл жағдайда жөндеудің қажеті жоқ, тек турбинаны толық ауыстыру ғана көмектеседі.
Айналдыру/минуттан жоғары
Бұл тағы бір әдеттегі себепдөңгелек және білік. Ал шамадан тыс айналу чипті баптаумен ғана шектелмейді. Ауа ағынының сенсорлары дұрыс емес болғандықтан, айналу жылдамдығы да өздігінен артуы мүмкін.
Турбокомпрессорды ауыстырудың негізгі ережелері
Жөндеу мамандары турбинаның істен шығуының көптеген себептерінің ішінде сыртқы факторларды бөліп көрсетуге болатынын айтады. Сондықтан, сынған құрылғыны ауыстыру үшін жаңа құрылғыны орнатпас бұрын, диагностика жасап, алдыңғысының істен шығу себебін анықтаған жөн.
Одан кейін ауыстыру құрылғысының дұрыс таңдалғанына көз жеткізіңіз. Ескі турбокомпрессорды және жаңасын мұқият тексеру керек. Сыртқы дизайн мүмкіндіктерінің сәйкестігін тексеріңіз, сәйкестендіру нөмірлерін тексеріңіз.
Турбинаны ауыстыру кезінде тазалық маңызды - тіпті аздаған ластану компрессордың істен шығуына әкелуі мүмкін.
Ауыстыру нұсқаулары
Алғашқы қадам - ауа өткізгіштерін, сондай-ақ қабылдау жолындағы аралық салқындатқышты майдан, кірден, шөгінділерден және басқа бөгде заттардан тазалау. Содан кейін бұл элементтердің зақымдалуына және әртүрлі кедергілерге тексерілуі керек. Шығатын газды рециркуляциялау клапанының және егер жабдықталған болса, ауа демпферінің жұмыс істеп тұрғанын тексеру ұсынылады.
Одан кейін ауа сүзгісін ауыстыру керек. Бұл процедура әр көлік үшін әртүрлі болуы мүмкін. Осыдан кейін сору жүйесін мұқият тазалау керек, сонымен қатар газдардың еркін шығуына кез келген зақым мен кедергілерді қамтамасыз ету керек.жоқ. Егер турбокомпрессор істен шыққан кезде май шығару жолына түссе, катализатор мен бөлшектер сүзгісінің күйін тексеріңіз. Қажет болса, дизельдік турбинаны ауыстырар алдында бұл элементтер әртүрлі шөгінділерден және күйеден тазартылады. Егер катализатордың немесе бөлшектер сүзгісінің сыйымдылығын қалпына келтіру мүмкін болмаса, олар жаңасына ауыстырылады немесе жойылады.
Содан кейін сарапшылар май беру және төгу жүйелерінің тазалығын тексеруді ұсынады. Қажет болған жағдайда көмірсутек кен орындарын, кокстеу және басқа да кедергілерді жою. Жүйелердің тазалығына аз да болса күмәндансаңыз, бөлшектерді ауыстырған дұрыс.
Осыдан кейін қозғалтқыштың майлау жүйесінің денсаулығы тексеріледі. Жүйелердің тиімсіздігіне күдік туындаса, май сорғысының және қысымды төмендету клапанының жұмысы тексеріледі.
Mazda және басқа автомобиль маркаларында турбинаны ауыстырған кезде қозғалтқыштағы май және онымен бірге май сүзгісі ауыстырылады. Майдың көлікке сәйкес келетініне көз жеткізу керек.
Вакуумдық жүйелердің, егер бар болса, жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз. Шаңсорғышты шөгінділер мен кірден тазалау керек, түтіктер мен олардың жалғанған жерлерінің тығыздығын тексеріңіз.
Сосын сору коллекторының жағдайын тексеріңіз - оның ішінде де, сыртында да жарықтар болмауы керек. Фланецтің беті тегіс, жарықтар мен ақауларсыз, көміртегі шөгінділері жоқ болуы керек. Шпилькалар зақымданбауы керек.
Турбина розеткадағы фланецке бекітілгенколлектор. Тығыздағыштың дұрыс орнатылғанына және жақсы тығыздағышты қамтамасыз ете алатынына көз жеткізу маңызды.
Форд және басқа брендтердегі турбинаны ауыстырған кезде, мұнай төгетін құбырды түпнұсқа тығыздағыш арқылы жалғаңыз. Сарапшылар тығыздағыштар деп аталатын тығыздағыштарды тығыздағыш ретінде пайдалануды ұсынбайды.
Содан кейін арнайы май беру тесігі арқылы құрылғы таза қозғалтқыш майымен толтырылады. Май құю кезінде жұмыс дөңгелегін қолмен айналдыру маңызды. Роторды майлаусыз айналдыруға қатаң тыйым салынады.
Ауыстырудан кейін не істеу керек? Шеберлерден кеңестер
Содан кейін барлық фитингтер компрессорға қосылады. Мүмкін болса, турбинаны ауыстырғаннан кейін қозғалтқышты іске қосу мүмкіндігін болдырмау керек. Қозғалтқышты май қысымының шамы сөнгенше стартермен айналдыру керек. Осыдан кейін ғана қозғалтқыш іске қосылады және бірнеше минут жұмыс істеуге рұқсат етіледі. Қозғалтқыштың жұмысы кезінде әрбір қосылымның тығыз болуын, ауаның ағып кетпеуін, май ағындарының, пайдаланылған газдардың шықпауын қадағалау маңызды. Барлық тығыздағыштар өндірушінің ұсынысы бойынша бұрандалы.
Содан кейін жолда сынақтан өтіп, барлық жүйелердің ағып кетуіне тағы бір рет тексере аласыз. Сондай-ақ қозғалтқыштың электронды диагностикасын жүргізу ұсынылады.
Ұсынылған:
Toyota Cavalier: мүмкіндіктері, техникалық сипаттамалары, мүмкіндіктері
Toyota Cavalier - жапон нарығы үшін аздап қайта жасалған Chevrolet моделі. Бұл ерекше дизайнымен, жақсы динамикасымен, сенімділігімен және үнемділігімен ерекшеленетін жарқын және ақаусыз автомобиль. Осыған қарамастан, ол экономикалық себептермен және сапасы жағынан жергілікті автокөліктерден төмен болғандықтан жапон нарығында танымал бола алмады
Брондау бойынша қалай брондау керек: процедура, төлеу әдістері. Пайдаланушыларға арналған Booking.com кеңестері мен амалдары
Шетелде қонақүйлерді брондау үшін ең танымал booking.com қызметі қолданылатыны ешкімге құпия емес. Әсірелеусіз, оны ең танымал және танымал деп атауға болады. Қызмет өте ыңғайлы, оның орыс тіліндегі мәзірі бар, бұл тапсырманы жеңілдетеді. Сонымен қатар, көптеген адамдар сайт өте қолайлы бағаларды ұсынатынын атап өтеді. Біздің мақалада біз Брондау бойынша қонақүйді қалай брондау керек және бұл үшін не білу керектігі туралы сөйлескіміз келеді
Цилиндр қақпағын қатайту: қадамдық нұсқаулар, мүмкіндіктер, құрылғы, шеберлердің кеңестері
Цилиндр басы қозғалтқыштың жұмысында маңызды рөл атқарады. Оның дұрыс орналасуы газ тарату механизмінің жұмысына әсер етеді. Сондай-ақ, цилиндрлер блогымен бірге жану камераларын құрайды. Сондықтан жөндеу кезінде цилиндр басын дұрыс қатайту маңызды
Автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру керек пе? Автоматты беріліс қорабының сипаттамасы, майды ауыстыру мерзімі және әдісі
Автоматты беріліс қорабы ең танымал екінші орында. Бірақ соған қарамастан, бұл беріліс қорабы әзірге жетекші орынға ие болған механиканы біртіндеп ауыстырады. Автоматты беріліс қорабының бірқатар артықшылықтары бар, олардың негізгісі пайдаланудың қарапайымдылығы
Турбинаны орнату: сипаттамасы, мүмкіндіктері, диаграммасы және шолулары
Көлік иелерінің қайсысы көлігінің қуатын арттыруды армандаған емес? Барлығы бұл туралы ойлады. Кейбіреулер 10 ат күшін қосқысы келеді, басқалары - 20. Бірақ автокөліктің мүмкіндіктерін мүмкіндігінше арттырғысы келетін автокөлік жүргізушілері бар. Олардың мақсаты - минималды бюджетпен крутящий моменттің максималды ұлғаюы, яғни басқа машинаның қуатты қозғалтқышын енді орнату мүмкін емес. Бұл дегеніміз, техникалық сипаттамаларды арттыру үшін тек екі нұсқа қалды - компрессор немесе турбиналық қондырғы
