2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Қазір аз ғана автокөлік жүргізушілері айналма жолақ сияқты құрылғыға назар аударады. Бірақ оған көліктің қауіпсіздігі бұрылысқа байланысты. Ол қалай көрінеді? Барлығы өте қарапайым. Бұрылыс кезінде орталықтан тепкіш күш автомобильді бір жағына қисайтады, ал барлық жүк тек 2 дөңгелекке түседі. Мұндай әрекеттер көлікті оңай айналып өтуі мүмкін, бірақ айналма жолдың арқасында көлік қауіпсіз болады. Бұл бөлік қалай орналасқан және ол неден тұрады - кейінірек біздің мақалада.
Дизайн мүмкіндіктері
Бұл қосалқы бөлікте бұралу түріндегі арнайы серпімді элемент бар, оның арқасында бөлік қарама-қарсы 2 дөңгелекті біріктіреді. Қазіргі уақытта барлық дерлік автокөліктертұрақтандырғыш бар сияқты механизммен жабдықталған. Lanos Daewoo да ерекшелік емес. Осылайша, бұл құрал суспензияның алдыңғы және артқы жағында орнатылған.
Тіреуіштер
Дизайн бойынша бұл бөлік U-тәрізді шағын дөңгелек таяқша болып табылады. Ғылыми тұрғыдан оны штанга деп атайды. «Нива» протекторы арнайы серіппелі болаттан жасалған. Және ол автомобиль корпусының көлденеңінен орналастырылған, резеңке втулкаларға және әр жағынан қысқыштарға орнатылған. Бөлшектің ұштары ілмектерге (суспензия элементтеріне) ілмектердің көмегімен қосылады. Сонымен қатар, оны тікелей және 2 тіректің көмегімен орнатуға болады. Соңғы түрі біріншісіне қарағанда танымал және бүгінде пайдаланылады.
Қаттылық
Тұрақтандырғыштың жұмысына әсер ететін маңызды фактор оның қаттылығы болып табылады. Бұл тек штанганың пішіні мен құрамына ғана емес, сонымен қатар тіректерге де байланысты. Айналуға қарсы жолақ неғұрлым қатты болса, соғұрлым ол жүк көтере алады. Осының арқасында бұрылыс кезінде көлік қауіпсіз болады. Сондай-ақ, тұрақтандырғыштың қаттылығы суспензияның алдыңғы және артқы жағында бірдей болмауы мүмкін екенін атап өткен жөн. Бұл көліктің максималды басқарылуына қол жеткізу үшін жасалады.
Неге бұл бөлікті басқа машиналардан орнатуға болмайды?
Жалпы, әр көлікте өзінің тұрақтандырғышы жасалғанкөлденең тұрақтылық. Бұл жаңа бөлік бұрылыс кезінде көліктің максималды қауіпсіздігін қамтамасыз ету және айналдыруды азайту үшін жасалады. Механизм белгілі бір автокөлікті тоқтата тұрудың ең аз факторларын ескере отырып әзірленген. Сондықтан, мысалы, тұрақтандырғышты «бестен» «тоғызға» орнату ұсынылмайды, тіпті сыртқы жағынан ұқсас дизайн болса да. Әрбір бөліктің өзіндік, бірегей және күрделі пішіні бар, ол машинаның агрегаттары мен тораптарының барлық ережелерін, оның ішінде корпус ерекшеліктерін ескере отырып жасалған. Сондықтан ешқашан басқа машиналардан айналуға қарсы жолақты сатып алмаңыз.
Жолда сәттілік және қауіпсіз сапар!
Ұсынылған:
Сорғы дегеніміз не және ол көлікке не үшін қажет?
Өздеріңіз білетіндей, кез келген іштен жанатын қозғалтқыш көп жылу шығарады. Энергияның бір бөлігі крутящий моментке айналады, бірақ жұмыс кезінде қозғалтқыш айтарлықтай қызып кететінін ұмытпаңыз. Тиісінше, оған жақсы жылу қабылдағыш қажет. Бұл үшін іштен жанатын қозғалтқыштың конструкциясы SOD деп те аталатын салқындату жүйесін қарастырады. Ол көптеген құбырларды, радиаторды, термостатты және әртүрлі қосалқы элементтерді қамтиды. Бірақ ең негізгі элемент - сорғы
Температура сенсоры дегеніміз не және ол не үшін қажет?
Температура сенсоры қозғалтқыш салқындатқышының температурасын анықтамалық температурамен өлшейтін және салыстыратын салыстырмалы түрде қарапайым құрылғы. Бұл құрылғыдан алынған деректер электронды басқару блогына (ECU) жіберіледі, онда олар өңделеді және автомобиль қозғалтқышының күйі туралы борттық компьютерге хабарланады
Денені коррозияға қарсы өңдеу. Вагонның түбін коррозияға қарсы өңдеу. Коррозияға қарсы материалдар
Мақала денені коррозияға қарсы өңдеуге арналған. Бұл технологияның нәзік тұстары, қолданылатын материалдар, т.б
Жаналдыру блогы дегеніміз не және ол не үшін қажет?
От алдыру блогы – автокөліктің электр желісінің тұрақты тогын ксенон фарларының жұмыс істеуі үшін қажетті жоғары вольтты кернеуге түрлендіретін бөлік. Мұндай қосалқы бөлшек моторист ксенонды жарықтандырудың толық жиынтығын сатып алмаған жағдайларда ғана сатып алынады. Бұл құрылғысыз істеу мүмкін емес. Өйткені, мұндай шам қосылған кезде күшті электр разрядын қажет етеді - сонда ғана ол жұмыс істейді
Үш деңгейлі кернеу реттегіші дегеніміз не және ол не үшін қажет
Үш деңгейлі кернеу реттегіші дегеніміз не және ол не үшін қажет? Бұл көлік генераторының терминалдарында айнымалы ток кернеуін автоматты түрде ұстап тұратын құрылғы
