КАМАЗ-4310: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және фото

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Отандық автомобиль өнеркәсібінің тарихында бүкіл әлемге дерлік белгілі көрнекті мысалдар көп емес. Осындай шедеврлердің бірі - КамАЗ-4310 автокөлігі, Кама автомобиль зауытының ең танымал туындысы, ол заманауи модификациялардың бастаушысы болды. Машина үш тәуелсіз оське арналған жетекпен жабдықталған және елден өту қабілетінің жоғарылауымен сипатталады. Жүк көлігінің ерекшеліктері мен сипаттамаларын қарастырыңыз, сондай-ақ оның мүмкіндіктерін зерттеңіз.

Жалпы ақпарат

Өткен ғасырдың сексенінші жылдары КамАЗ-4310 күрделі кедергілерді, тік көтерілу мен түсуді, бір жарым метрге дейінгі өткелдерді еңсеруге қабілетті тамаша жол талғамайтын жүк көлігі болды. Модельдің сериялық өндірісі 1981 жылы басталды. Қарастырылып отырған көлік Набережные Челны қаласында шығарылады. Алайда оның дамуы Мәскеудегі Лихачев атындағы зауытта сонау алпысыншы жылдардың ортасында басталды.

Барлық техникалық нюанстарды келіскеннен кейін дизайнерлер тапсырысты орындауға кірісті, оны орындауға он жыл уақыт берілді. Осы уақыт ішінде ZIL инженерлері ондаған прототиптерді жинады, көптеген инновациялық енгізулер жасады (бұл 50-ден астам авторлық куәліктермен расталады). Стандартты жабдықКөлік құралы КамАЗ-4310 жетекші осьтерінің жұмысының мүлдем жаңа принципімен жабдықталған. Модификация төрт кардан біліктері бар тұрақты жетек алды. Корпус бөлігінде шатыр мен жақтауды орнату мүмкіндігі бар металл негіз болды. Автокөліктің негізгі мақсаты - жолаушылар мен тоннаж жоғары жүктерді тасымалдау. Жүк көлігі әртүрлі климаттық жағдайларда тиімді жұмыс істей алады, бұл оны бұрынғы КСРО кеңістігінде танымал етті.

Ішкі қондырғы

КамАЗ-4310 салоны үш орынға есептелген, жүргізуші мен жолаушыларға ыңғайлы болу үшін жылу оқшаулауы мен шудан қорғауы бар. Жабдық сонымен қатар жылытқыштың түрі бойынша тәуелсіз жылытқышты қамтиды. Кабина гидравликалық көтергіштің көмегімен артқа қарай еңкейеді. Ұйықтау қапшығы стандартты түрде берілмейді, оны бөлек тапсырыс беруге болады. Жүргізуші орындығы ұзындығы, биіктігі және артқы бұрышы реттелетін серіппелермен жабдықталған.

КамАЗ-4310 еуропалық бәсекелестерден алшақ болғанына қарамастан, көлік жүргізу өнімділігі жағынан ғана емес, сонымен қатар жұмыс және техникамен жабдықтау жағынан да өз уақыты үшін айтарлықтай өнімді және ыңғайлы болды. жолаушылар орындықтары. Бақылау тақтасы мүмкіндігінше аскетикалық, бірақ оның барлық қажетті құралдары бар, орындықтар ең жеңілдетілген дизайнға ие. Қарастырылып отырған сериялардың кейбір модификацияларында маңызды рөл атқаратын жабдықтағы ыңғайлылық емес, еларалық қабілеттілік, практикалық және функционалдылық. Жарқыл мен күн сәулесінен қосымша қорғаныс ретіндежүргізуші мен жолаушылар үшін түсірілген күнқағар бар.

КАМАЗ-4310: техникалық сипаттамалар

Аңызға айналған жүк көлігінің негізгі параметрлері төменде берілген:

• Сыйымдылық рейтингі - 6 т.
• Тіркемалы ілмек - 10 тоннаға дейін.
• Көліктің жалпы салмағы – 15 т.
• Өлшемдері – 7, 65/2, 5/2, 9 м.
• Жүктеу биіктігі - 1,53 м.
• Тазалық - 36,5 см.
• Дөңгелектің негізі – 3, 34/1, 32 м.
• Дөңгелекті жол – 2,01 м.
• Сыртқы бұрылу радиусы - 11,2 м.
• Ең жоғары жылдамдық – 85 км/сағ.
• 100 км-ге отын шығыны шамамен 30 литр.
• Қуат қоры - 830 км.

Басқа опциялар

Бұл көліктің басқа сипаттамаларының арасында келесі тармақтарды атап өтуге болады:

• Қуат блогы сегіз цилиндрі, сұйық салқындатқышы және үстіңгі клапандары бар дизельді қозғалтқыш.
• Жұмыс көлемі – 10,85 л.
• Сығу – 17.
• Ат күші – 210.
• Айну моменті - 637 Нм.
• Ілініс түрі - қос дискті кептіру механизмі.
• беріліс қорабы - бес диапазон үшін синхрондалған механика.
• КАМАЗ-4310 тасымалдау қорабы - бірнеше қадаммен және аксьальды құлыптау дифференциалы.
• Алдыңғы/артқы осьтің жетегі - тұрақты ауыстырылмайды/сериялық.

Трансмиссия және тоқтата тұру

Трансмиссиялық блок бес диапазоны бар КАМАЗ-4310 қорапшасымен ұсынылған, олбірінші режимнен басқа барлық жылдамдықтарда синхронизаторлар. Тасымалдау блогында айналу моментін қайта бөлетін планетарлық элементтері бар құлыптау орталығының дифференциалы бар. Бұл механизм электропневматикалық жетек арқылы басқарылады.

Автокөлік суспензиясы - тәуелсіз түрі, жартылай эллиптикалық серіппелерге орнатылған, амортизаторлармен және артқы жылжымалы ұштармен жабдықталған. Бұл аналогта теңгергіштер, бұрау моменттері бар серіппелер және жұмыс элементтерінің жылжымалы жиектері бар.

Басқа жабдық

Тежегіш блогында барабандар және жұп тізбектері бар пневматикалық жетек бар. Тұрақ тежегіші, қосалқы және қосалқы жүйесі бар. Барабандардың ені 40 сантиметр, қабаттасудың ені 14 см.

Руль КамАЗ-4310 күшейткіш рульімен, бұрандалы механизммен, шарикті гайкамен және екі аяқты білік арасында беріліс агрегаты бар поршеньді тартпамен ұсынылған. Руль блогының бұл дизайны жол талғамайтын жолды тамаша жеңуге мүмкіндік береді.

Электр тізбегінде кернеу 24 вольт, аккумуляторлар саны екі, генератор мен кернеу реттегіші бар. Қосымша жабдық ретінде червякты беріліс пен жолақты тежегіші бар барабан лебедкасы қолданылады. Кабельді созу мүмкіндігі 80 метрден асады. Ең бастысы, агрегаттардың жұмыс істеу мерзімін және жұмысының қарапайымдылығын арттыру үшін бұл механизмдерді дер кезінде профилактикалық тексеруден өткізу.

Өзгерістер

КамАЗ-4310 автокөлігінің негізгі үлгілерінің тізімі төменде берілген:

• 4310-ның негізгі нұсқасы қысқарақ платформамен, шатырмен, отыратын орындармен және артқы қақпақпен жасалған. Шығарылған жылдары - 1983-1990.
• 43101 индексі бойынша эксперименттік вариация. Модификация стандартты үлгіден үш бүктелетін жағының болуымен ерекшеленеді.
• Жаңартылған үлгі 43101 қуаттырақ қозғалтқышпен жабдықталған және жүк көтергіштігі жоғары болды.
• КАМАЗ-4310. Париж-Дакар раллиі сияқты спорттық іс-шараларға арналған бұл көлік атауында қосымша 10 көлікпен жабдықталған.
• 43102/43103 - ұйықтайтын машина.
• 43105 - жүкшығыр орнатылмаған және шина қысымы реттелмеген азаматтық жүк көлігі.
• 43114 - 1996 жылдан бері шығарылған армия нұсқасы.
• 4410 - салмағы 15 тоннаға дейінгі арнайы тіркемелерді сүйретуге арналған жүк көлігі тракторы.
• 43118 - ұлғайтылған жүк платформасы және жаңартылған қозғалтқышы бар көлік модификациясы.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

КамАЗ-4310 артықшылықтары келесі тармақтарды қамтиды:

• Қалпақтың болмауына байланысты көріну жақсарды.
• Өте өтімділік.
• Жүк сыйымдылығы жақсы.
• Жер клиренсі жоғарылады.
• Кейбір модификацияларда шинаның қысымын реттеу мүмкіндігі.
• Төрт доңғалақты жетек.
• Жөндеуге жәнеқолайлы мән.
• Жоғары маневрлік және шағын бұрылу радиусы.
• Кез келген жол талғамайтын жерде кең температура диапазонында жұмыс істеу мүмкіндігі.
• Әмбебаптығы және қуатты қуат берілістері.

Жағымсыз жақтары:

• Қатты жанармай шығыны.
• Салонның ішкі және сыртқы жабдықтары өте ыңғайлы емес.
• Орындықтың қарапайым дизайны.
• Салыстырмалы түрде төмен динамикалық параметрлер.

Қызықты фактілер

Париж-Дакар раллиіне қатысқан жүк көлігінің модификациясы қосымша қауіпсіздік доғаларымен жабдықталған, кабина сары түске боялған, 430 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған. 1991 жылы бұл көлік осы жарыстарда екінші орын алды.

Өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарының басында «Тайфун» кодтық атымен брондалған нұсқасы жасалды. Ол қызметкерлерді тасымалдауға арналған арнайы кабинамен жабдықталған. Бұл модификация болашақта ұқсас тасымалдаушылардың дамуына негіз болды.

Көліктердің бағасы көліктің конфигурациясы мен жағдайына байланысты. Айта кетейік, КамАЗ-4310 автобусын 1,8 миллион рубльге сатып алуға болады.

1989 жылы зауыт ауыл шаруашылығы саласына көмектесу үшін қосымша құрал-жабдықтар шығара бастады. Көлік жиналмалы орындықтармен жабдықталған, бұл 30 адамға дейін немесе қажетті жүкті тасымалдауға мүмкіндік берді.

Сол жылы аналогынан ерекшеленетін КамАЗ-43106 шығарылды.жалпы салмақтың төмендеуі. Бұл ретте жүк көлігі бір тонна артық жүк көтере алады, сонымен қатар сүйрегішпен біріктіру мүмкіндігі болды. Мұндай модельдер жиі ағаш тасымалдаушылар ретінде пайдаланылды. Тіпті шамадан тыс жүктеме болса да, олар тапсырмаларды тамаша орындады.

Қорытынды

Отандық аты аңызға айналған КамАЗ-4310 жүк көлігінің шыққанына көп уақыт өтсе де, оны әр түрлі экономикалық аймақтарда кездестіруге болады. Кеңес Одағы үшін бұл машина өз класындағы ең жақсылардың бірі болып саналды. Мұндай танымалдылық машинаның әмбебаптығымен түсіндіріледі, бұл оны әртүрлі салаларда, соның ішінде орман шаруашылығында, армияда, құрылыста және ауыл шаруашылығында қолдануға мүмкіндік береді. Сенімділік пен функционалдылықпен бірге әзірлеушілер көліктің қолжетімділігі мен техникалық қызмет көрсетудің оңтайлы үйлесіміне қол жеткізді. Жаңартылған нұсқалар қосымша жұмыс орнының жайлылығының жоғарылауымен ерекшеленді, олар жатын орынмен, шинаның қысымын реттеумен және басқа да жағымды ұсақ-түйектермен жабдықталған.