КамАЗ-55111: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, фото

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

КамАЗ-55111 өндірісінің дәуірі 1987 жылы басталды. Бұл модель 5511 индексі бойынша өзінің ізашарын сәтті ауыстырды. Бұл көлік көптеген жылдар бойы сынақтан өткеніне және дамудың күрделі тарихына қарамастан, халық шаруашылығының әртүрлі салаларында әлі де сұранысқа ие. Автокөліктің негізгі мақсаты - артқы түсіру және шанақтың түбін жылыту мүмкіндігімен сусымалы және құрылыс жүктерін тасымалдау. Бұл көлік туралы оның төзімділігі мен мүмкіндіктеріне баса назар аударатын әртүрлі аңыздар мен әңгімелер бар. Технологияның артықшылығы, ең алдымен, әртүрлі климаттық және жол жағдайларында жұмыс істегенде сорғыштың болмауы және әмбебаптығы. Содан кейін біз бұл көліктің параметрлерін, мүмкіндіктерін және мүмкіндіктерін зерттейміз.

Қысқаша сипаттама

Аты аңызға айналған КамАЗ-55111 жүк көлігі негізінен құрылыс индустриясында қолданылады. Жұмыс платформасын тиеу түрі – артқа. Кабинаның конфигурациясы оны алға қарай еңкейтуді қамтидықозғалтқышты тиісті бөлшектерімен бірге тексеруге және жөндеуге қол жеткізу үшін көлік жүргізу кезінде. Салонның сыйымдылығы жүргізушіні қосқанда үш адамға есептелген, төсек қарастырылмаған, жоба бойынша негізгі жұмыс уақыты күндізгі уақыт. Серияда осы самосвалдың төрт негізгі конфигурациясы бар. Көлік сегіз цилиндрлі дизельді қозғалтқышпен жұмыс істейді. Доңғалақ формуласы - 64, жүк көтергіштігі - 13 тонна.

КАМАЗ-55111: техникалық сипаттамалар

Төменде қарастырылып отырған көлікке тән техникалық жоспардың параметрлері берілген:

• Шығарылған жылдары - 1987-2012.
• Кузов бөлігі - самосвал.
• Ұзындығы/ені – 6,68/2,5 м.
• Бос салмақ - 9,05 т.
• Жүктеу қабілеті - 13 т.
• Қуат блогы 740.51-240 турбинасы бар дизельді қозғалтқыш (экологиялық стандарт – Еуро-2).
• Ат күші – 240.
• Жұмыс көлемі – 10,85 л.
• Трансмиссия - 10 позицияға дейін қолмен беріліс (бөлгішпен).
• КамАЗ-55111 кабинасының конфигурациясы - қуат блогының үстінде орналасқан, төбесі биік, стандартты нұсқада ұйықтау қапшығы қарастырылмаған.
• Дөңгелектер - пневматикалық түтік шиналары бар диск үлгілері.
• Самосвал түрі, сыйымдылығы 6,6 текше метр, 60 градус биіктікте.

Басқа опциялар

Төменде жылдамдық пен жүргізу өнімділігін қоса алғанда, КамАЗ-55111 жалпы сипаттамалары берілген:

• Жылдамшек – 90 км/сағ.
• Гидравликалық күшейткіш рульдің болуы - қолжетімді.
• Сыртқы бұрылу радиусы кемінде - 9 метр.
• Өрмелеу бұрышы - ең аз 25 градус.
• Отын багының сыйымдылығы - 250 л.
• Бір жанармай құю станциясы бар круиздік қашықтық - 800 км.
• Беріліс арақатынасы - 5, 43/5, 94.

КАМАЗ-55111 қозғалтқышы

Көлік турбокомпрессорлық дизельдік электр станциясымен жабдықталған. Автокөліктің қуаты 2200 айн / мин кезінде 240 «жылқы». Мотор блогының қалған параметрлері төменде берілген:

• Түрі - 8 цилиндрі бар V-тәрізді.
• Біріктірілген беріліс қорабы - екі нұсқадағы 5/9/10 режимдеріне арналған механика.
• Тарату нөмірі (бөлінгіші бар/бөлінгішсіз) – 14, 5/7, 22.
• Отын шығыны 100 километрге шамамен 30 литр.
• Қуат қоры - 800 км.
• Қосымша 350 литрлік жанармай багымен жабдықтау мүмкіндігі.

Тежегіш жүйесі

Бұл көлік жинағы әртүрлі элементтер мен бөлшектердің қатарын ұсынады. Негізінде КамАЗ-55111 тежеу сипаттамалары қосалқы және негізгі блоктың жұмысына байланысты. Бұған қоса, жүк көлігін тік беткейлерде және еңістерде ұстауға мүмкіндік беретін тұрақ сақтандыруы қарастырылған.

Негізгі тежеу жүйесі келесі элементтерді қамтиды:

• Аяқ киімнің осі.
• Қалқаншасы бар штангенциркуль.
• Төсек элементінің гайка және түйреуіш.
• Үйкеліс төсемі бар серіппе.
• Шығыршық осіжәне жұдырық.
• Реттеу тұтқасы.
• Бөлшектерді бекіту.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Фотосуреті төменде берілген КамАЗ-55111 автокөлігінің артықшылықтарының ішінде пайдаланушылар келесі факторларды атап көрсетеді:

• Өте өтімділік.
• Жоғары маневрлік және шағын бұрылу радиусы.
• Платформа пайдаланылған газдармен жылытылады.
• Қолжетімді баға және техникалық қызмет көрсету мүмкіндігі.
• Толық металл конструкция, кез келген әсерге төзімді.
• Төмен техникалық қызмет көрсету.
• Дизельдік отынды пайдалану.

Бұл көліктің басты кемшілігі, иелері көліктің нашар эргономикалық қасиеттерімен байланыстырады. Жетілмеген пневматикалық жүйе және салыстырмалы түрде әлсіз жүк көтергіштігі аналогтармен сәйкесінше бәсекелесе алмайтындықтан, жүк көлігі жаппай өндірісте ұзаққа созылмады. Әділдік үшін көлік өзінің барлық кемшіліктерін қолжетімді бағамен өтейтінін ескертеміз.

Дене бөлігі

Фотосуреті осы мақалада көрсетілген КамАЗ-55111 корпусы тұтас металдан жасалған шелек конфигурациясының дәнекерленген платформасы болып табылады. Еңіс алдыңғы жағына бағытталған, визор кабина мен корпус арасындағы бос бөлікті жабады. Астыңғы жағы пайдаланылған газдар арқылы жылытылады, бұл сусымалы жүктердің қолайсыз ауа райында негізге қатып қалуына жол бермейді.

Дененің максималды еңкею бұрышы 60 градус, ал платформаның пайдалы көлемі - 6, 6текше метр. Негіз гидравликалық механизмнің әсері есебінен жұмыс істейді. Ол үш сатылы телескоптық цилиндрді және онымен байланысты элементтерді қамтиды. Құрылғыны іске қосу үшін беру розетканың жетегі арқылы жүзеге асырылады.

Кокпит туралы аздап

Кокпит дизайны алдыңғысымен салыстырғанда біршама өзгерді. Ол көтерілген шатырмен кеңірек болды. Алдыңғы бөлігінде төртбұрышты жарық элементтері орнатылған. Бөлшекті дайындау материалы - металл, көлбеу бағыты алға. Кабинада жүргізушіні қосқанда үш адам бар. Кіру және шығу екі жағынан жасалған, өте жақсы шу мен ауа-райынан оқшаулау қамтамасыз етілген.

Құны және аналогтары

КамАЗ-55111 жүк көліктерін шығару 2012 жылы аяқталды. Қазіргі нарықта жаңа модификацияларды табу мүмкін емес. Пайдаланылған модельдер бірлігіне 1,7 миллион рубльден тұрады. 100 мың шақырымнан асатын жүк көлігін 500 мың рубльден аз бағамен табуға болады. Пайдалы қызметтердің бірі - белгілі бір мерзімге автокөлікті жалға алу. Құны сағатына шамамен 700 рубльді құрайды. Мұндай шешім көбінесе қысқа уақыт ішінде сенімді және ұзаққа созылатын жабдықты қажет ететін көлік иелері үшін де, жалға берушілер үшін де тиімді.

Қарастырылып отырған автокөліктің ең танымал аналогтарының арасында Кама автомобиль зауытының жетілдірілген моделі (65111), сондай-ақ ЗИЛ-170 (Мәскеуде Лихачев зауытында шығарылған) атап өтілді. Айтпақшы, ол модификацияның негізгі прототипі болдыКАМАЗ-55111.

Пікірлер

Жүк көлігі туралы иелерінің пікірлері негізінен оң. Артықшылықтардың ішінде пайдаланушылар келесі тармақтарды атап өтеді:

• Жақсы флотация, техникалық қызмет көрсету және пайдаланудың қарапайымдылығы.
• Ішкі нарықта қосалқы бөлшектердің болуы.
• Әмбебаптық.

Техникалық бөлікті былай қойғанда, тұтынушылар қазір бағасы миллион рубльден төмен жүк көлігін табу өте қиын екенін атап өтеді.

Мүмкіндіктер

Автомобильдерге арналған жоғары сапалы және жеңіл дөңгелектер ЗИЛ зауытында жасалған. Автосамосвал серіппелі суспензиямен қамтамасыз етілген. Қозғалтқыштың үстінде орналасқан екі немесе үш орындық кабина толығымен металдан жасалған. Төсек жетіспеушілігі жақсы шу мен жылу оқшаулауымен өтеледі.

Тоғыз жылдамдықты механикалық беріліс қос құрғақ ілінісумен және гидравликалық күшейткіш рульмен жұптастырылған. Жұмыс істейтін толық металл платформа жылытылатын аударғыш механизммен жабдықталған, түсіру түрі артқы, манипуляцияларды қашықтан басқару қол жетімді.

Қорытынды

Техникалық сипаттамалары жоғарыда көрсетілген отандық аты аңызға айналған жүк көлігі КАМАЗ-55111 дәнекерленген қорап платформасымен жабдықталған. Арнайы бекіткіштер мен байлаулар машинаның жақтау бөлігін бүйірлік элементтермен және көлденең арқалықтармен байланыстыратын қосымша қысқыштар ретінде әрекет етеді. Сенімділіккөліктің жұмысы мен төзімділігі қуат алу қорабы, май жетегі, пневматикалық клапандары бар гидравликалық жүйемен қамтамасыз етіледі. Сонымен қатар, дизайнда басқару клапаны, жұмыс сұйықтықтарына арналған резервуар және ескі үлгідегі электр жүйесі бар. Механизм жүргізуші кабинасынан іске қосылады. Иелердің пікірлері көрсеткендей, барлық кемшіліктерге қарамастан, бұл жүк көлігі көптеген тұрмыстық және мамандандырылған салаларда, әртүрлі ландшафттық беттерде тамаша болып шықты. Ол сондай-ақ қатты аяздан және тропикалық ыстықтан қорықпайды.