"Audi A4" 1997: фотосурет, шолу, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

"Audi" - Ресейде өте танымал бренд. Бұл машиналар дизайны мен қуатты қозғалтқыштарының арқасында тартымды. Бүгін біз «кіші» Audi сегментінің ең танымал үлгілерінің біріне назар аударамыз. Бұл B5 корпусындағы A4 седан және станция вагоны. Бұл модель аңызға айналған 80-ші жылдардың мұрагері болды. Көлік 1995 жылдан 2001 жылға дейін сериялы шығарылды.

Дизайн

Сыртқы жағынан, 1997 жылғы Audi A4 алдыңғы Audi 80-ден жаңа, дөңгелектенген фаралар мен бампердің арқасында ерекшеленеді. Дене түзетілді, линзалы оптика пайда болды. Көлік 80-ші жылдармен салыстырғанда жаңа және заманауи көрінеді.

«Audi A4» 1997 негізгі артықшылықтарының бірі, шолулар коррозияға төзімділігін атап өтеді. Сол жылдары шығарылған BMW және Mercedes брендтерінің аналогтарынан айырмашылығы, Audi тұз бен ылғалдан соншалықты қорықпайды. Қайталама нарықтағы көптеген көшірмелер шынымен жақсы жағдайда. Бояу жұмыстары да мақтауға лайық.

Өлшемдері, бос орын

1997 жылғы Audi A4 тиесіліD-класс және екі нұсқада ұсынылады (біз айтқанымыздай, бұл седан және станциялық вагон). Бір қызығы, олардың өлшемдері бірдей. Вагон екі миллиметрге ғана ұзын. Көліктің жалпы ұзындығы – 4,48 метр, биіктігі – 1,42, ені – 1,73 метр. Жер клиренсі 11 миллиметрді құрайды. Бұл өте аз клиренс - дейді иелері. Ал егер сіз неміс жолдарында өзіңізді сенімді сезіне алсаңыз, онда Ресейде (әсіресе қыста) Audi A4 иелері қиынға соғады. Ал қосымша қорғанысты орнату арқылы саңылау тағы бір-екі сантиметрге азаяды. Иә, көптеген Аудилердің төрт доңғалақты жетектері бар. Дегенмен, бұл автомобиль жол талғамайтын жолдар үшін өткірленді дегенді білдірмейді. Мұнда жақсы ілмек және тоқтап тұрған жерден сенімді бастау үшін төрт доңғалақты жетек қажет. Сондай-ақ төрт жетекші доңғалақ қар құрсауынан шығуға көмектеседі. Дегенмен, бұл көлік үшін бұзылған жол және праймер тыйым салынған.

1997 Audi A4 салоны

Көліктің ішінде қозғалайық. Интерьер дизайны 90-шы жылдардың соңы мен 2000-шы жылдардың басындағы барлық Аудилерге тән. Жүргізушіні үш жақты үлкен руль, борттық компьютері бар көрсеткі аспаптар тақтасы және кең орталық консоль қарсы алады. Соңғысында климаттық бақылау блогы, сондай-ақ радио магнитофон бар. Назар аударатын нәрсе - әрлеу материалдарының сапасы. Интерьер жақсы жинақталған, пластик сылдырламайды және шу жасамайды. Орындықтар ыңғайлы және 200 мың километрден кейін тозбайды.

Тағы бір плюс - дыбыс оқшаулау сапасы. дыбысмотор мен дөңгелектер жолда дерлік естілмейді. Бірақ кемшіліктері де бар. Бұл басқалардың арасында ең ықшам Audi болғандықтан, мұнда орын шектеулі, әсіресе артқы жолаушылар үшін. Иә, сіз A6 немесе A8 сияқты мұнда роуминг жасай алмайсыз. Дегенмен, мұнда эргономикалық қателіктер жоқ - пікірлер айтады. Бұл интерьер BMW 3 сериясы немесе Mercedes C-сыныбына қарағанда нашар дегенді білдірмейді.

"Audi A4" 1997 - техникалық сипаттамалар

«Audi» үшін негіз 101 ат күші бар 1,6 литрлік бензин қозғалтқышы болды. Бұл қозғалтқыштың көмегімен автомобиль 11,9 секундта жүздеген жылдамдыққа жетті. Көбінесе қозғалтқыш 1, 8. Бұл қозғалтқыш бірнеше модификацияларды алды. Сонымен, атмосфералық нұсқа 125 күш қуатын дамытады, ал турбокомпрессорлық - 150. Соңғы нұсқалар толық жетекпен келді. Жүздегенге дейін жеделдету беріліс қорабына байланысты 8,3 секундтан 11 секундқа дейін созылды. Айтпақшы, ол Audi-де бес немесе төрт жылдамдықты автоматты, сондай-ақ механик ретінде орнатылды. Соңғысында бес-алты беріліс болды.

Ең танымал дизельдік нұсқасы - Audi 1, 9. Бұл қозғалтқыштың да бірнеше күшейту дәрежесі болды. Қуаты 90-нан 116 ат күшіне дейін. Жүзге дейін бұл көлік 10,9-13,3 секундта асығады.

Келесі кезекте 2,4 литрлік бензин қозғалтқышы. Ол 165 ат күшін дамытады. 100 шақырымға дейін көлік 8,2 секундта жылдамдайды. 2,5 литрлік дизельдік қозғалтқыш 150 атқа арналған. Онымен бірге 1997 жылғы «Audi A4» көлігі 9-9,8 секундта жүздегенге жетеді. Кейде сіз A4-ді 2,6 литрлік қозғалтқышпен кездестіре аласыз. Бұл мотор баралдыңғымен бірдей қуат сипаттамалары. Бірақ көлік 9,1 секундта жүзге дейін жетеді.

Қай моторды таңдаған дұрыс? Егер тиімділік басымдыққа ие болса, көлемі 1, 9 болатын дизельді қозғалтқыштарды міндетті түрде ескеру керек. Бірақ «жүргісі» келсе, V6 бензин қозғалтқыштарын таңдаған дұрыс.

Шасси

1997 жылғы Audi A4 PL45 платформасында құрастырылған, оның алдында тәуелсіз төрт буынды аспа қолданылады. Артында көлденең қос тұтқалар бар. Сондай-ақ тұрақтандырғыш бар. Тежегіш жүйесі - диск (алдыңғы және артқы). Сонымен қатар, алдыңғы жағында желдеткіш диск орнатылған. Пікірлерге сәйкес, автомобиль біздің жолдарда жақсы әрекет етеді. Суспензияны қағып, сонымен бірге бұдырларды жақсы жұтады. Автокөлік бұрыштарды сенімді түрде басқарады. Тас жолда 120-140 жылдамдықпен қолғап сияқты жүру - иелерінің пікірлері. Тежеу жүйесі жақсы. Бірақ, өкінішке орай, суспензия бөліктерінің ресурсы аз. Пікірлер сізге тұтқалар мен амортизаторлардың денсаулығын үнемі бақылау керек деп айтады. Тағы бір мәселе - дөңгелектерді туралау. Бұл уақытында тексерілмесе, көлік резеңке жейді.

Қорытынды

Осылайша, біз D-сыныптағы Audi A4 B5 неміс көлігінің қандай екенін қарастырдық. Бұл көліктің оң қасиеттерінің ішінде мынаны атап өткен жөн:

• Әдемі дизайн.
• Тот басуға төзімді корпус.
• Қуатты қозғалтқыштар.
• Ыңғайлы аспа.
• Жақсы маневрлік.
• Эргономикалық жәнесапалы құрастырылған интерьер.

Кемшіліктердің арасында нәзік суспензия, төмен клиренс және алты цилиндрлі қозғалтқышы бар нұсқалардағы жоғары тұтыну бар. Сондай-ақ кемшіліктердің ішінде иелері қосалқы бөлшектердің жоғары құнын атап өтеді. 90-жылдардың аяғындағы Audi қайталама нарықта құны аз болғанымен, оның қосалқы бөлшектері арзан емес. Сатып алғаннан кейін күтпеген инвестициялар болуы мүмкін екенін түсінуіңіз керек.