Батареяны не толтыру керек: қадамдық нұсқаулар, мүмкіндіктер және ұсыныстар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Батарея кез келген көліктегі ең маңызды элементтердің бірі болып табылады. Ол стартерге іске қосу тогын береді, ол кейіннен иінді білікті айналдырады және қозғалтқышты іске қосады. Батареяларды әртүрлі жерлерде - капоттың астында, жүксалғышта, жүк көліктерінде және тіпті жақтауда орналастыруға болады. Бірақ, көлік түріне қарамастан, батарея ескіруге бейім. Ең жиі кездесетін жағдайлардың бірі - электролиттің булануы. Мұндай жағдайда не істеу керек? Батареяға су қосуға бола ма? Бүгін біздің мақалада біліңіз.

Электролит құрылымы қалай өзгереді

Батареяға не құюға болатынын білмес бұрын, зарядтау және зарядтау кезінде батареяның ішінде болатын процестерді қарастырыңыз. Бұл оған сұйықтық қосу кезінде қателіктерді болдырмауға көмектеседі.

Сонымен, көлік аккумуляторларында 65 пайыз тазартылған су бар. Қалғаны күкірт қышқылы. Бұл қатынаста электролиттің тығыздығы текше сантиметрге шамамен 1,28 граммды құрайды (қателік үш пайызға дейін). Бұл қажетті кернеу өндірілетін оңтайлы деңгей. Назар аударыңыз, зарядтау кезінде бұл сұйықтықтың температурасыартады. Бұл процесс электролиз деп аталады. Аккумуляторды зарядтау кезінде газ бөлінеді. Бұл жағдайда судың бір бөлігі буланып кетеді. Қышқыл концентрациясы да өзгереді. Электролиттің тығыздығы артады. Бір қарағанда, бұл жақсы нәрсе сияқты көрінуі мүмкін. Шын мәнінде, жоғары тығыздық батарея сыйымдылығының төмендеуіне әкеледі.

Егер техникалық қызмет көрсетпейтін заманауи аккумуляторларды қарастыратын болсақ, олардың жабық жабық корпусы бар. Сонымен, зарядталғаннан кейін буланған су конденсатқа айналады. Ал біраз уақыттан кейін ол қайтадан «құмыраға» ағып кетеді (бұл батареядағы тесіктер). Ерітіндінің сипаттамалары өзгермейді және тығыздығы сол деңгейде қалады. Мұндай батарея ұзақ уақыт қызмет ете алады - бес жылға дейін немесе одан да көп. Бірақ корпустың тығыздығы бұзылса, дистиллят деңгейі төмендейді. Бұл батареяның қызмет ету мерзімі мен сыйымдылығына теріс әсер етеді.

Ерітінді сульфаттау деп аталатын тағы бір фактор туралы айтқан жөн. Бұл қышқылдың тұздары қорғасын пластиналарына өздері шөгіп қалатын процесс. Бұл әдетте үлкен ток қолданылғанда немесе батарея ұзақ уақыт бойы (екі ай немесе одан да көп) жұмыс істемей тұрғанда орын алады. Сондай-ақ сульфаттандыру батарея сыйымдылығының төмендеуіне және қышқыл концентрациясының төмендеуіне әкеледі. Сондықтан аккумулятордың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін ішіндегі ерітінді концентрациясын үнемі бақылап, қажет болған жағдайда оның деңгейін толтырып отыру керек.

Су немесе электролит?

Батарея құтысының қақпағын бұрап алғанда, ерітінді деңгейі айтарлықтай төмендегенін көреміз. Бірақ оны қалай толтыруға болады? Сіз сұйықтықтың тығыздығын басшылыққа алуыңыз керек. Электролитті бірден құймаңызбатарея қайтадан үнемі зарядталады деп үміттенеміз. Сұйықтықты дұрыс ерітпау, сіз тек батареяны оның өліміне жақындата аласыз. Пластиналардың сульфатизациясы жеделдетілген түрде болады. Әр банкадағы қышқылдың мөлшері артып, пластиналар жай ғана ыдырай бастайды.

Бос консервілері бар немесе үш жылдан астам жұмыс істеген батареяға не құйылды? Бұл жағдайда оны электролитке толтыру арқылы қалпына келтіруге болады. Бірақ мұндай батареяның тағы үш жыл жұмыс істейтіні емес. Көп жағдайда бұл уақытша шара. Егер тығыздық қалыптыдан жоғары болса, көбірек тазартылған су қосыңыз.

Тығыздығы жоғарыласа, батареяны қалай дұрыс толтыру керек?

Ол үшін аккумуляторды көліктен шығарып, тегіс жерге орнату керек. Оның жоғарғы бөлігін кірден және майдан (бар болса) тазалау маңызды. Әрі қарай, әр құмыраның пластик қақпақтарын бұрап алу үшін ойық бұрауышты пайдаланыңыз және тығыздықты өлшеу үшін ареометрді пайдаланыңыз.

Электролит түсіне де назар аударыңыз. Ол қараңғы болмауы керек немесе құрамында шағын шөгінділер болмауы керек (бұл плиталардың ыдырауының басталуын көрсетеді). Егер тығыздық текше сантиметрге 1,35 граммнан жоғары болса, оны төмендету керек. Бұл жағдайда батареяға не құйылады? Бұл жағдайда банкаларды тазартылған сумен сұйылту керек. Әрбір банка онымен толтырылғаннан кейін (шприцтен қосқан дұрыс), зарядтау үшін батареяны орнату керек. Назар аударыңыз: зарядтау барынша жасалуы керекшағын ток. Операция уақыты екі-үш сағатты құрайды. Осыдан кейін тығыздықты қайтадан ареометрмен және алты банканың әрқайсысында тексеру керек. Ең дұрысы, бұл параметр текше сантиметрге 1,27-ден 1,29 граммға дейін болуы керек. егер кернеу тым төмен болса, үрейленбеңіз. Батарея аз зарядталған немесе тым ыстық болуы мүмкін. Қышқылды үш сағаттан кейін 20 градус Цельсий температурасында сумен араластырады.

Назар аударыңыз: егер банктерде сұйықтық деңгейі жеткіліксіз болса, батареяға жаңа электролит құя алмайсыз. Құмырада тек су буланып кететінін есте сақтаңыз. Қышқыл әлдеқайда ауыр және кез келген жағдайда төменгі жағында болады. Батареяны не толтыру керек? Бұл жағдайда тек тазартылған суды пайдалануға болады. Оны батареяға қанша толтыру ағымдағы деңгейге байланысты. Ол барлық банктерде бірдей болуы керек (максималды деңгейде).

Тығыздық төмендесе

Батареяны не толтыру керек? Бұл жағдайда су қосуға болмайды. Бұл жағдайды тек нашарлатады. Жалғыз дұрыс шешім - электролитті толтыру. Операция алдында бақылау өлшемін жасау қажет. Ол бірдей ареометрмен өндіріледі. Егер алынған мән текше сантиметрге 1,25 грамм немесе одан төмен болса, оны жаңа электролит қолдану арқылы арттыруға тұрарлық. Соңғысының тығыздығы шамамен 1,27 грамм болуы керек. Қандай көлемді пайдалану керек? Шприцті пайдаланып, ескі сұйықтықты бірінші банкадан максимумға дейін сорып, оны өлшеуіш стаканға құю керек.немесе пробирка. Біз үшін бірінші банкадан қанша ерітінді алынғанын білу маңызды. Бұл том дәптердің бір жеріне жазылуы керек. Жаңа шешімнің көлемі біз алып тастағанның жартысы болуы керек.

Алдағы не?

Егер нәтиже нормадан аз болса (1, 25-ке дейін), операцияны қайталау керек. Электролитті қосқанда аккумулятор да зарядталатынын ескереміз. Технология дистилденген суды қосқандағыдай. Зарядтау уақыты екі-үш сағатты құрайды. Осы уақыттан кейін біз басқа бақылау өлшеуін орындаймыз. Егер индикатор 1,28-ден төмен болса, тығыздығы текше сантиметрге 1,4 грамм қышқыл қажет.

Жуу туралы

Бұған дейін біз өлшеу кезінде мөлдір емес сұйықтықты анықтауға болатынын атап өткен едік. Бұл ерітіндіде қорғасын тақталарының жойылған бөлшектері бар екенін көрсетеді. Батареяны қалпына келтірсеңіз, оларды толығымен алып тастау керек. Батареяны не толтыру керек? Алдымен тазартылған суды пайдалану керек. Біз онымен барлық зақымдалған банкаларды толтырамыз, қақпақты жабамыз және мұқият араластырамыз. Батареяны төңкеріп қоюдан қорықпаңыз.

Сондықтан құмыраның ішін кірден тазалаған дұрыс. Араластырудан кейін барлық кірді қайтадан төгіңіз. Әрі қарай батареяны не толтыру керек? Біз қайтадан суды пайдаланамыз. Батареяға суды қалай құю керек, біз қазірдің өзінде білеміз. Егер қайталап араластырғаннан кейін оның түсі өзгермеген болса, онда біз плиталардағы барлық кірді алып тастадық. Енді сіз мұнда электролитті қауіпсіз құйып, өлшей аласызтығыздығы. Су мен электролит деңгейін реттеу арқылы біз текше сантиметр үшін 1,28 грамм идеалды мәнге жетеміз.

Назар аударыңыз

Егер банкаларда тура мағынасында қара су пайда болса, табақшаларды қалпына келтіру мүмкін емес. Мұндай батареяны жаңасымен ауыстыру оңайырақ. Үйде қорғасынды қалпына келтіру мүмкін емес.

Қорытынды

Осылайша, біз батареяны өз бетінше қалпына келтіріп, оны бұрынғы қызмет ету мерзіміне қайтара аламыз. Батареядағы электролитті қалай толтыру керек, сіз білесіз. Егер электролиттің тығыздығы шамамен 1,28 болса, мұндай батарея тағы біраз уақытқа жетеді. Ол қанша уақытқа созылады? Бұл қазірдің өзінде қорғасын плиталарының күйіне байланысты. Егер олар қазірдің өзінде ыдырай бастаған болса, әсер қысқа болады - бірнеше айға дейін. Бірақ ерітіндінің түсі өзгермеген болса, мұндай батарея кем дегенде бір жылға жетеді.