"ГАЗельдегі" бұрмаларды ауыстыру қалай жүреді?

"ГАЗельдегі" бұрмаларды ауыстыру қалай жүреді?
"ГАЗельдегі" бұрмаларды ауыстыру қалай жүреді?
Anonim

Бастапқыда шағын тоннажды ГАЗель жүк көлігі қарапайым дизайнымен және қарапайымдылығымен танымал болды

қарақұйрықтардағы бұрандаларды ауыстыру
қарақұйрықтардағы бұрандаларды ауыстыру

қызметте. Сондықтан мұндай көліктердің иелерінің көпшілігі жөндеу жұмыстарын өз бетімен жасайды. Бұл көлікте ерекше күрделі механизмдер болмағанына қарамастан, жоғары сапалы жөндеу барлық жұмыстар нұсқауларға сәйкес орындалғанда ғана мүмкін болады. Ал егер жүргізуші жөндеу жұмыстарын өз қолымен жасаса, ол өзінің барлық әрекеттеріне сенімді болуы керек. Бұл мақалада біз GAZelle автокөлігінде бұралуды өз қолыңызбен ауыстыру қалай орындалатынын және бұл жұмыс үшін фирмалық қызмет көрсету станциялары қанша ақша алатынын қарастырамыз.

Бөлшекті бөлшектеу және орнату бойынша нұсқаулар

Біріншіден, бұл процедураны бірінші рет жасап жатсаңыз және сантехникалық жұмыста тәжірибеңіз болмаса, дүкеннен алдын ала бірнеше дана майлы тығыздағыштар мен төлкелерді сатып алыңыз. Бұл сізге көп уақытты үнемдейді.

Ендеше жұмысқа кірісейік. Бірінші кезекте ГАЗельдегі бұрылыстарды ауыстырумотор майын көпірден төгуден басталады. Мұны істеу үшін кішкене контейнер дайындап, оны ағып жатқан сұйықтық ағынының астына ауыстырыңыз. Әрі қарай, ұяны алыңыз және тіректерді көліктің астына қойыңыз. Доңғалақтарды алып тастағаннан кейін, суппорт пен тежегіш дискіні бұрап алыңыз. Бұл операция аяқталғаннан кейін рульдік руль ұшын алуға болады. Бірақ бұған дейін тежегіш қалқанды бұрап, мойынтірек корпусымен жетекті алып тастау керек. Ұшты алып тастағаннан кейін біз төменгі майлағышты бөлшектейміз, майлау клапанын және корольдік қақпақты алып тастаймыз (біз бөліктің төменгі жағындағы штепсельді бұрап шығарамыз). Көпірдің екінші жағын да дәл осылай бөлшектейміз.

бұрғыларды өз қолыңызбен газельмен ауыстыру
бұрғыларды өз қолыңызбен газельмен ауыстыру

Сонымен қатар, GAZelle-дегі бұрандаларды ауыстыру жұмыстардың тұтас кешенін қамтиды. Алдымен біз ескі бөлікті басып алуымыз керек. Оның үстіне, бұл корольдік түйреуіш отқа қыздырылған кезде ғана жасалуы керек. Содан кейін олардың жағдайын бағалау үшін жойылған қондырғыларды жиналған кірден тазалау керек. Бөлшек зақымдалған болса, бұрылыстарды ауыстыру керек.

Енді ГАЗельге жаңа қосалқы бөлшекті басу керек. Мұны істеу үшін сіз втулкаларды майлауыңыз керек. Репрессиядан кейін бөлікті бекітудің сенімділігін тексеру қажет. Жоғарғы жеңнің денемен бірдей болуын қамтамасыз ету маңызды. Барлық бөліктер тік күйде орнатылады. Бұрылыстардың өздеріне келетін болсақ, олар жеңге оңай, сөзбе-сөз саусақпен басу арқылы кіруі керек. Біз бөлікті чиптерден тазалап, тығыздағыштардың күйін тексереміз. Қажет болса, біз оларды өзгертеміз. Орнатқаннан кейін ось білігінің тығыздағыштарын маймен майлау керек.

қарақұйрық бағасы бойынша бұрандаларды ауыстыру
қарақұйрық бағасы бойынша бұрандаларды ауыстыру

Жаңа бөлікті орнатқаннан кейін CV түйіспедегі барлық бұрандалы қосылымдарды жинап, жұдырықтың осьтік қозғалысын тексеру керек. Әрі қарай құрастыру кері ретпен орындалады.

ГАЗельдегі түйреуіштерді ауыстыру: қызмет бағасы

Қазіргі уақытта фирмалық қызмет көрсету станциясында мұндай жұмыстарды орындау құны шамамен 5-7 мың рубльді құрайды. Кейде сіз бұл қызметке 2,5 мыңға тапсырыс бере аласыз, бірақ бұл ережеден ерекшелік. Сондықтан, жұмыстың барлық ретін біле отырып, ауыстыруға айтарлықтай ақша үнемдейсіз.

Ұсынылған: