2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Бензин бағасының тұрақты өсуі көлік жүргізушілерін әбігерге салды. Жанар-жағармай бағасының көтерілуіне не себеп және оның төмендеуі қандай жағдайда мүмкін? Міне, бензиннің қымбаттауының бес себебі.
Халық арасында бір әзіл бар: мұнай қымбаттаса бензин көтеріледі, мұнай арзандаса жанармай қымбаттайды. Экономистер бензин бағасы мұнай бағасына байланысты деген кең таралған мифті жоққа шығарды. Өйткені, жанармай бағасына салықтар, акциздер және өңдеу шығындары сияқты факторлар әсер етеді. Инфляция мен тарифтердің өсуін ұмытпаңыз.
1-себеп: салық салу
ТМД елдеріндегі бағаның өсуінің негізгі факторы – жаңа салық саясаты.
Мұнай саласында жаңа салық жүйесіне көшу, бұл қосымша табысқа салық енгізуді болжайды. Ол мұнай компаниясының бүкіл кірісіне емес, өндіріс шығындары мен ресурстарды сату нәтижесінде алынған табыс сомасы арасындағы айырмашылыққа есептеледі - Ресейде бензиннің қымбаттауының себебі осы.
Көрші елдердегі салыққа қатысты жағдай ұқсас. Макроэкономика саласындағы сарапшылар Украинада бензиннің қымбаттауының басты себебі салық жүйесінің жаңаруы деп отыр. Осылайша, 2017 жылдың 1 қаңтарынан бастап мемлекет импорттық мұнайды кедендік ресімдеу кезінде алынатын базалық акциз ставкасын көтерді.
2-себеп: мұнай бағасының өсуі
Мұнайдың әлемдік бағасының алыпсатарлық өсуі (барреліне $30-40) бензиннің қымбаттауының маңызды себебі болып табылады. ТМД елдерінің тауар нарығында өндірістің 85%-ы импорттық мұнайдың үлесіне тиеді, сондықтан бағаның ауытқуын теңестіретін резервтерді жинақтауға қаражаты жоқ трейдерлер өнімнің өзіндік құнын арттырады. Осылайша, импорттық мұнай өнімдері тұрақты түрде 15-20%-ға қымбаттап келеді.
Тауарларды сыртқы нарыққа жеткізу әрқашан шығынды процесс болып табылады: экспорттық баж салығы мен логистикалық шығындар мұнай өнімдерінің өзіндік құнына әсер етеді. Сонымен қатар, сыртқы бағалар әрқашан ішкі бағалардан жоғары. Осылайша, Украинада бензиннің қымбаттауының басты себебі, Украина нарығында ұсынылған дизельдік отынның импорттық отын болып табылатындығында.
3-себеп: девальвация
Ресей мен Украинада бензин неге қымбаттап жатыр? Негізінен бензиннің құны валюта бағамына тура пропорционалды болғандықтан: халықаралық сауда процедуралары АҚШ долларымен өтеді. Сарапшылар құлдырауды айтадыгривен бағамының 1 тармаққа көтерілуі бензин бағасының орташа есеппен литріне 70 тиынға өсуіне әкеледі. Рубль бағамы бойынша да жағдай ұқсас: оның әлсіреуі экспорттық бағаға қатысты ішкі бағаның жоғалуына әкеледі. Бұл мәселені шешу үшін мұнайшылар экспортты ұлғайту немесе ішкі бағаны көтеру шараларын қолға алуда.
Айта кетейік, импорттаушылар арасында шетел валютасын сатып алу коммерциялық бағам бойынша жүреді, бұл банкаралық бағамнан айтарлықтай жоғары: айырмашылық 3-7 рубль / 1-2 гривнаға жетуі мүмкін.
4-себеп: маусымдық
Қысқы кезең дәстүрлі түрде 2017 жылдың алғашқы айларында бензин бағасының тұрақты немесе төмен болуымен сипатталатынына қарамастан, автокөлік жүргізушілері үшін теріс бағытта мұнай өнімдері құнының өзгеруі басталды.
Тренд көрсеткендей, жанармай құнына әсер маусымдық сипатта болады. «Бензин неге қымбаттады?» деген сұраққа жауап. Сарапшылар мұны көлік компаниялары мен қарапайым тұрғындар арасында мұнай өнімдеріне сұраныстың артуы деп санайды. Бұл жерде үлгі бар: сұраныс неғұрлым жоғары болса, соғұрлым құны жоғары болады.
Қырым мен Ресейде бензин неге қымбаттап жатыр? Бағаның тұрақты өсуіне әсер ететін негізгі фактор Ресейде жанармайға сұраныс ұсыныстан асып түсуі болып табылады: шикізаттың басым бөлігі сыртқы нарыққа кетеді, бірақ автокөлік жүргізушілерінің саны экспоненциалды түрде өсуде.
5-себеп: Акцизді басқару
Жаңа жанармай акциздерін енгізудің жетілмеген жүйесі, мысалы, есептеуге ауысулитрлік эквиваленттегі өнімдер – жанармайдың әрбір тоннасына шамамен 4 еуроны «лақтырады». Мұнай өндірумен және жеткізумен айналысатын компаниялар өнім партияларын шығару процедурасында қиындықтарға тап болады - бұл бензиннің өзіндік құнына тікелей әсер етеді, өйткені өндіруші компанияның коммерциялық тәуекелін бағаға қосады.
Бензин құны: жақын болашақта не күтуге болады
Жыл басынан бері көлік жүргізушілері бензиннің неге қымбаттап жатқаны туралы сұрақ қоюда: 2017 жылдың бірінші жартыжылдығында бір литр бензин өткен жылмен салыстырғанда 3,1%-ға қымбаттады. Жанармай бағасының өсу қарқынының жоғары болғаны сонша, ол ресми инфляция деңгейінен 1,5 есе асып түседі.
Баға белгілерінің өзгеруі, күткендей, жазғы кезеңде орын алды. Сонымен қатар, отандық компаниялар үшін қазіргі экономикалық жағдайда өндірісті жаңғырту бағдарламасын жүзеге асыру мүмкін емес сияқты болып көрінсе де, бірқатар өңірлердегі мұнай өңдеу зауыттарының жоспарлы жөндеу жұмыстары бензин құнына әсер етті және әлі де әсер етеді.
Сарапшылардың пікірінше, мұнай өнімдері бағасының тұрақтануы мен төмендеуі екіталай. Дегенмен, 2017 жылдың күз-қыс мезгілі шығын көрсеткіштерінің қалыпқа келетін сәті болуы әбден мүмкін. Жалпы, сарапшылар бензин бағасының өсу шегі өткен жылмен салыстырғанда 6-7% болуы керек деген пікірде.
Бензин бағасының өсуі жағдайында инфляция туралы
Азық-түлік өнімдерінің баға белгілерінің жоғарылауы негізінен мынаған байланыстыАйтпақшы, бензин қымбаттап жатыр. Неге бұлай? Бөлшек сауда кәсіпорындары өнімдерге баға белгілеу кезінде оларға 3-4 пайыздық тармақ үстеме қосады, өйткені жанармай бағасының өсуіне байланысты логистика, қызмет көрсету және сатып алатын тауарларға шығындар өседі. Дегенмен, жанармай бағасының өсуі азық-түлік тауарларының барлық санаттарына әсер етпейді, өйткені өнім бағасын реттейтін негізгі аспект есептік көрсеткіш болып табылады.
Сарапшылар бағаның максималды өсуі желіден тыс жанармай құю бекеттерінде байқалады, өйткені оларды бақылау қиын. Бірақ тігінен біріктірілген ірі мұнай компанияларында өнімдердің баға белгілеріндегі көрсеткіштерге елеулі өзгерістер енгізу процесі қиынырақ болады, өйткені желілік жанармай құю станциялары пайда табумен байланысты мүмкіндіктердің кең ауқымымен сипатталады.
Қалай болғанда да, бензин бағасының көтерілуі инфляцияны «басып кетеріне» күмәндануға негіз жоқ: жанармай бағасының санаттарының өзгеруі әрбір ресейліктің жеке инфляциясында көрініс тауып үлгерді. Қымбат жанармай сатып алу басқа күнделікті өнімдерді үнемдеу және қарапайым бағалары бар өнімдерді іздеу қажеттілігіне әкеледі.
Ұсынылған:
«Mercedes Classic Sprinter» - бұл неге?
«Спринтер» - бұл модельді бәрі көрген шығар. Көп жағдайда бұл біздің көпшілігіміз жұмысқа баратын шағын автобуспен байланысты. Бірақ бұл жай ғана автобус па? Қалыпты мағынада фургоны жоқ көптеген көліктер «Мерседес» де «Спринтер» класына жатады
Батарея неге зарядталмай жатыр? Ықтимал себептер
Қолданылған немесе дәлірек айтқанда ескі көліктердің иелері аккумуляторды тиімді зарядтаудың болмауы сияқты мәселеге тап болуы мүмкін. Бұл әртүрлі себептермен пайда болатын жалпы жағдай. Кейде батарея арнайы зарядтағышты пайдаланған кезде де зарядталмайды, бірақ оны тастауға асықпаңыз
Көлік неге бірінші рет іске қосылмайды: ықтимал себептер мен шешімдер
Кейде тіпті ең сенімді көлік те жұмыс істей бастайды және иесіне қиындықтар туғызады. Сонымен, жиі кездесетін мәселелердің бірі - машина бірінші рет іске қосылмайды. Гранта ма, жапондық Тойота ма бәрібір, мұндай жағдай кез келген адамның басына түсуі мүмкін. Бірақ не істеу керек? Әрине, қозғалтқышты іске қосудың тағы бір әрекетінде ешкім стартерді «майлауды» қаламайды. Мұндай құбылыстың себебі неде? Бүгін біз машина неге бірінші рет іске қосылмайтынын қарастырамыз
Екі тактілі қозғалтқыштар үшін бензин мен майдың қатынасы. Екі тактілі қозғалтқыштарға арналған бензин мен май қоспасы
Екі тактілі қозғалтқыштар үшін отынның негізгі түрі – мұнай мен бензин қоспасы. Механизмнің зақымдалуының себебі ұсынылған қоспаны дұрыс жасамау немесе бензинде май мүлде болмаған жағдайлар болуы мүмкін
Неге алдыңғы дөңгелегі бар?
Автомобиль өнеркәсібінде алдыңғы жетекті, артқы жетекті және толық жетекті болып бөлінеді. Олардың әрқайсысының жақсы және жаман жақтары бар. Мысалы, алдыңғы жетек дрейфке жол бермейді. Бірақ тайғақ немесе дымқыл жолда маневр жасауға мәжбүр болғанша мұны аз адамдар есіне алады