Көлікті қосқанда руль неге сықырлайды?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Айналу кезінде руль дөңгелегі сықырлағанда, жүргізуші бұл дыбысты бірден ақауларды жою сигналы ретінде қабылдайды. Бұл қисынды, өйткені көбінесе бөгде шу кез келген жүйенің дұрыс жұмыс істемеуіне немесе бөлшектердің тозуына байланысты пайда болады. Оған қоса, айналу кезінде руль сықырласа, бұл қайғылы салдарға әкелетін апат қаупін тудырады.

Сыртылдаудың ықтимал себептері

Себебі көп болуы мүмкін екенін бірден ескереміз және олардың көпшілігін өз бетіңізше анықтау өте қиын. Тіпті мамандар диагностикасыз ақаудың сипатын анықтай алмайды, дегенмен қызмет көрсету станциясында шеберге бұл дыбыс алғаш рет пайда болған жағдайды егжей-тегжейлі түсіндіріп берген жөн:

1. Кедір-бұдыр жолдарда жүру.
2. Бұрылу бағыты (солға немесе оңға).
3. Басқа ықтимал «симптомдар» капюшонның астынан соғу және т.б.

Бұл себепке көмектесетін шығар. Қорытындылай келе, келесі көлік жүйелері сықырлаудың көзі болуы мүмкін:

1. Рульдік басқару элементі (мүмкін). Көбінесе рульдік кеңестер, баған жәнедұрыс жұмыс істемеген кезде рульдің қуат рульі сықырлайды.
2. Кулон. Отандық автомобильдерде және Nissan сияқты шетелдік көліктерде руль дөңгелегі бұрылу кезінде жүкті алатын ақаулы аспа бөлігінің салдарынан айналу кезінде сықырлайды. Руль дөңгелегі сықырлайды деген сезім бар, бірақ шын мәнінде олай емес.
3. Тежегіш жүйесі. Тежегіш төсеніші бос болса, дискті бұрған кезде, мысалы, ол оған үйкелуі мүмкін, бұл сықырлауды немесе қағуды тудырады. Бірақ бұрылу кезінде ғана емес, босап қалған тежегіш тақтайшалардың сықырлауы жиі кездеседі.
4. Шасси.

Рул дөңгелегі

Кейде арзан көліктердегі сапасыз материалдар сықырлауды тудыруы мүмкін. Мұндай араластыру кабинада анық естіледі, бірақ көшеде бұл дерлік байқалмайды. Оның рульдік тетіктердің дұрыс жұмыс істемеуіне еш қатысы жоқ. Руль дөңгелегі пластмассаға үйкелу сирек кездеседі, ол бос бекіткіштерге байланысты орнынан қозғалды. Бұл ақаулықты жою үшін айтарлықтай күш қажет емес және кез келген қызмет көрсету станциясы бұл мәселені бір сағат ішінде жеңеді. Сізге руль дөңгелегін алып тастау, орнынан қозғалған жүйенің бекіткіштерін қатайту, рульді кері орнату қажет.

Рульдік баған

Бұл руль элементінде майлаудың болмауына байланысты сықырлауы мүмкін ілінісу бар. Мәселені өз бетімен шешу нәтиже бермейді. Техникалық қызмет көрсету станциясындағы шеберлер руль бағанасын алып тастап, оны майлап, орнына қою керек. Бұл жағдайда сызат жоғалады. Сондай-ақ, себебі болуы мүмкінкардан антер қабырғаларына үйкелу кезінде бағананың крестінде жату. Мәселе майлаудың көмегімен шешілді, кейбір көлік иелері WD-40 көмектесті деп мәлімдейді.

Ақырында, ВАЗ-2114 автокөлігінде бұрылу кезінде руль дөңгелегі сықырлауының себебі руль бағанының қисаюы болуы мүмкін. Бұл жағдайда руль дөңгелегіндегі діріл, соққылар болуы мүмкін. Егер шу деңгейі төмен болса, бұл мәселе елеусіз екенін білдіреді, бірақ ерте ме, кеш пе руль бағанасын толығымен ауыстыруға тура келеді. Мұны өз бетімен жасау өте қиын.

Рульдік тартпа

Тірек руль бағанымен сәйкес келеді. Сықырлаудың дәл осы жұптасу орнынан шығуы ықтимал. Егер руль дөңгелегі ВАЗ-2114-де рульдік тірекке байланысты айналу кезінде сықырласа, онда сіз түйісетін орынды өзіңіз тексере аласыз. Дегенмен, шетелдік автокөліктерде бұл сайт жиі қол жетімді емес, сондықтан сіз қызмет көрсету станциясына хабарласуыңыз керек. Сызықтың себебі - бөлшектердің тозуы немесе оларды дұрыс реттемеу. Ол сондай-ақ болуы мүмкін:

1. Рульдік тірек механизмінің тозуы.
2. Қысымды босатыңыз.
3. Ең кішкентай иілу.

Бұл жағдайларда диагностика қажет болады және тәжірибе көрсеткендей, көбінесе рельс жөнделмейді, бірақ жаңасымен ауыстырылады.

Басқа руль элементтері

Айналу кезінде руль сықырлағанда, руль жүйесінің басқа бөліктерінің тозуы жоққа шығарылмайды. Атап айтқанда, себептері келесідей болуы мүмкін:

• Штанганың түйіспелеріндегі антерлердің зақымдануы. Егер асаңылау етікке байланысты құм немесе кір кірсе, бұл сылдырлауды немесе тән сықырлауды тудыруы мүмкін. Бұл бөліктердің тұтастығын қолмен тексеруге болады. Егер олар ағып кетсе, оларды ауыстыру керек. Сондай-ақ, шыбықтың ұштарының антерлерін тексерген жөн. Олардың ішіне құмның түсуі де айналу кезінде руль дөңгелегі Опельде сықырлауының себебі болуы мүмкін. Бұл басқа импортталған немесе Ресейде жасалған көліктерге де қатысты.
• Тозған рульдік топсалар. Бұл ақаулық тек сықырлауды ғана емес, сонымен қатар руль дөңгелегінің бастапқы бөлігінде де соғуды тудырады. Тозған топсалар ешқашан қалпына келтірілмейді, бірақ бірден ауыстырылады.

Түйінді мойынтіректерде майлаудың немесе құмның болмауы. Бұл мойынтіректердің қатты қызуымен бірге жүреді, бұл сықырлау мен ысқырықтың пайда болуына әкеледі. Мәселе майлауды қосу арқылы шешіледі

Рульдік руль

Бұл түйін ең шулы екенін ескеріңіз, тіпті қозғалмайтын көлікте руль дөңгелегі бұрылса, ол салонда анық естілетін гуіл шығарады. Мәселені шешу үшін көліктің капотының астындағы арнайы резервуарға сұйықтық құю керек.

Алайда сұйықтықтың жетіспеушілігі әрқашан сықырлауды тудырмайды. Руль дөңгелегі рульдік рульдік белдіктің тозуы, осы жүйенің сорғысының дұрыс жұмыс істемеуі немесе жүйеге ауа кіруі салдарынан айналу кезінде дыбыс шығаруы мүмкін. Дұрыс "диагнозды" қызмет көрсету станциясында қоюға болады.

Аспензия және шасси

ВАЗ 2107 айналғанда руль сықырласа таң қалатын ештеңе жоқ, себебі бұл көліктер ескі, аспасы мен жүріс бөлігі әбден тозған. Қозғалмайтын автомобильдің руль дөңгелегін бұру кезінде бөгде сықырлау пайда болған жағдайда, дөңгелекті туралауды орындаған жөн. Мұның себебі доңғалақты туралау бұрыштарының дұрыс реттелмеуі болуы мүмкін. Бұл процедура арнайы стенд бар қызмет көрсету станциясында орындалады.

Жүріс арбасының басқа ықтимал ақауы – шарикті мойынтіректердің тозуы. Бұл жағдайда доңғалақ ойнауы да байқалуы мүмкін. Тіректерді техникалық қызмет көрсету станциялары ауыстырады, жөнделмейді. Ұқсас белгілер қатты тозған тіреуіш мойынтіректерде пайда болады. Көбінесе мұндай бөліктер майланады, ал сықырлау біраз уақытқа жоғалады. Ең дұрысы мойынтіректерді ауыстыру керек, ал қайта майлау уақытша шара ғана.

Толық жетекті және алдыңғы доңғалақты көліктерде руль дөңгелегі бұрылған кезде CV түйіндері сықырлауы мүмкін. Айналдыру жылдамдығы артқан сайын сықырлау күшейіп, күшейеді. Егер себеп CV буындарында деп диагноз қойылса, оларды шұғыл өзгерту керек, өйткені бұл элементтердің дұрыс жұмыс істемеуі жүргізуші мен жолаушылардың көлік жүргізу кезіндегі қауіпсіздік деңгейін айтарлықтай төмендетеді.

ВАЗ 2110 маркалы автокөліктерде руль дөңгелегі өз уақытында жұмыс істеген ескі амортизаторларға байланысты айналу кезінде сықырлауы мүмкін. Өйткені, бұрылыс кезінде олардың біреуіне жүктеме артады, ал егер ол қатты тозған болса, ол сықырлайды. Бұл кезде жүргізуші руль дөңгелегі сықырлағандай әсер алады. Сонымен қатар, амортизатор тегіс емес беттерде қозғалған кезде соғылады.

Жабында

Анықтаңызруль дөңгелегінің сықырлауын тудыруы мүмкін барлық жүйелерді толық диагностикалаусыз ақаулықтың нақты себебін анықтау мүмкін емес. Жүргізушінің өзі тек антерлердің зақымдалуын тексере алады, ал егер саңылаулар табылса, оларды ауыстыру керек.

Сықырлаудың басқа ықтимал себептеріне келетін болсақ, оларды қызмет көрсету станциясында анықтауға болады (тіпті әрқашан емес), сондықтан рульді бұру кезінде бөгде дыбыстар пайда болса, диагностиканы орындаған жөн., себебі жоғары жылдамдықта руль мүлде істен шығуы мүмкін және бұл апатқа әкелуі мүмкін.