Yamaha Virago: фотосурет, шолулар, шолу, техникалық сипаттамалар

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Yamaha Virago - бірнеше модификацияларды біріктіретін бүкіл аңызға айналған мотоциклдер отбасы. Олар қозғалтқыштың өлшемдерімен, отын жүйесінің орналасуымен, шанақ жинағының бөлшектерімен және сыртқы ерекшеліктерімен ерекшеленеді. Дегенмен, олардың ортақ тұстары көбірек.

Сиқыр

Модельдің жанкүйерлерінің көпшілігі «Вираго» сөзі «Ведьма» деп аударылатынына сенімді. Түнде ұшатын еркін, батыл және әдемі сиқыршы бейнесі жай сиқырлы болып көрінеді. Бұл Yamaha Virago мотоциклінің сыртқы түрі мен өнімділік сипаттамаларына өте сәйкес келеді. Алайда бұл сөздің түпкі мағынасы біршама басқаша. Ол «еркек әйел» деп аударылады, оны кез келген сөздік дәлелдейді. Авторлар мотоциклге әдемі сиқыршы емес, қатал жауынгер бейнесін салған.

Ал аты жарасымды болып шықты. "Вираго" ер мінезді, тамаша төзімділік пен бұрын-соңды болмаған күшпен берілген.

Таңба

Бір қарағанда, Yamaha Virago неоклассикалық және ұсақтағыш мүмкіндіктерін біріктіретінін көруге болады. Оның үстіне, жаппай шығарылатын модельтапсырысқа өте ұқсас.

Сыртқы келбет пен мінезге сәйкес келу үшін. Иелердің пікірлері «Вираго» заманауи қалада да, алыс жолдарда да сенімді серіктес болып қалатынын атап өтеді. Ол жолда тұрақты, адам көп жүретін көшелерде епті және тас тастар немесе артқы жолдар сізді қорқытпайды.

Бауырлар мен нағашылар

Yamaha Virago отбасының орталық бөлігі - 535. Бұл көрсеткіш, әрине, қозғалтқыш көлемін сипаттайды. Модельдің әртүрлі көлемдегі қозғалтқыштары бар бірнеше модификациясы және сәйкесінше әртүрлі қуат бар. Бұл Virago стиліне ғашық болған әлеуетті тұтынушыларға олардың талаптарына, мақсаттарына және қаржылық мүмкіндіктеріне сәйкес келетін үлгіні таңдауға мүмкіндік береді.

Ағайындылардың басты айырмашылығы - қозғалтқыш көлемі. Мыналар сериялық түрде шығарылды: 125, 250, 400, 535, 750, 920 және 1100.

Бір негізде құрастырылған Yamaha Virago 535 және 400 - ең көп қолданылатыны. Бұл нұсқалар бұрыннан тоқтатылды, бірақ қайталама нарықта оларға сұраныс бүгінгі күні де азаймайды. Бұл түсінікті, өйткені өндіруші де, ұзақ мерзімді мотоцикл иелері де, велосипед мәдениетінің романтикасына ғашық қарапайым адамдар да бұл модельде алтын ортаны, бүкіл Вираго отбасының стилі мен тұжырымдамасының жүзеге асуын көреді..

Бір-біріне ұқсас және «кіші» - 125 және 250. Тәжірибелі байкерлер Yamaha Virago осы үлгілерінің бірі бірінші мотоцикл ретінде тамаша бола алады деп мәлімдейді. Тәжірибелі мотоциклшілердің пікірлері растайдыосы «жылқыларды» басқарудың қарапайымдылығы, ыңғайлы орналасу, маневрлік және қарапайымдылық. Жаңадан бастаушы бұдан артық нені армандай алады?

Үлкен литрлік «ағалары» негізінен көлік жүргізу тәжірибесі барларға ұнайды. Оларды күту үшін капризді немесе тым қымбат деп ойламаңыз. Жаңадан бастаушы әдетте велосипедке «мыңдық» сәйкес келетін жоғары талаптарды қоймайды. Бұл кез келген қашықтықты еңсеруге және барлық қиындықтарға төтеп беруге дайын сенімді «темір тұлпар».

Вирагоның тоқтатылғанына ширек ғасыр өтті. Бірақ халықтың оған деген сүйіспеншілігі соншалық, бүгінде оның көшірмесі жасалып жатыр. Қытайлық Lifan LF250 250-ші Ведьмамен дерлік бірдей, ал Ресейде жасалған Stels 400 Cruiser - Virago 400-ге толық еліктеуіш.

V-тәрізді жүрек

Yamaha Virago-ның негізгі сипаттамасы - өте сенімді және берік мотор. Иелері оның көптеген артықшылықтарын сипаттайды, сонымен бірге бір ғана кемшілікті атап өтеді. Пікірлерге сәйкес, жапондық «Ведьда» ең сәтті май табағы жоқ. Картердің өзі төмен орналасқан, соның салдарынан өрескел жолдарда оны зақымдау оңай. Салыстырмалы түрде күшті соққы кезінде ол жарылуы мүмкін.

Бүкіл "Virago" сериясының тағы бір кемшілігі бар - стартердің бендиксіндегі ақау.

Газ цистерналары және тәбет

Алғашында 535 бір газ цистернасымен шығарылды. Ол ершіктің астында орналасты. Бұл айтарлықтай мүмкіндік бердівелосипед құрылымының ауырлық орталығын төмендетіңіз, бұл, әрине, оның тұрақтылығына оң әсер етті. Оның сыйымдылығы 8,6 литр болды. Орындық пен ұқыптылықтың арасында сәндік жалған резервуар болды. Жанармай қозғалтқышқа көптеген мотоциклдердегідей гравитация арқылы емес, бензин сорғысының көмегімен жеткізілді.

1986 жылдан бері концепция өзгерді, ал сәндік резервуардың орнына көлемі 4,5 литр болатын басқа нақтысы пайда болды. Бұл жанармай құюсыз ұзақ қашықтықты еңсеруге мүмкіндік береді.

Жапондық «Ведмияның» тәбеті туралы айтатын болсақ, модельдің шығарылған жылын және модификациясын, жыл мезгілін, жағдайын, жол төсемін ескерген жөн. Орташа алғанда, жолда 120 км/сағ жылдамдықпен жүретін Yamaha Virago шамамен 6 литр бензинді «жейді». Әрине, жолаушы мен жүксалғыштың болуы тұтынуды арттырады.

Трансмиссия

Yamaha-да бақылау-өткізу пунктінің жұмысында жиі проблемалар бар деп есептеледі. Дегенмен, бұл Yamaha Virago отбасына мүлдем қатысты емес. Техникалық сипаттамалар барлық түйіндердің сенімді жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Оның үстіне көптеген байкерлер бақылау-өткізу пунктінің жұмысын үлгілі деп санайды.

Модель иелерінің кейде айтатын жалғыз шағымы - ауысу кезіндегі кейбір өрескелдік.

Жақтау және корпус жинағы

Газ цистернасын ұйымдастырудың екі нұсқасы бар: біреуі седла астында немесе екі резервуарлы дизайн. Бір резервуардың көлемі жай ғана күлкілі, ал екінші жағдайда, 13,5 литр. Алайда, бүгінгі күні қайталама нарықта осы сериядан бір цистерналы мотоциклді табу мүмкін емес, тіпті біреу кенеттеносындай мақсат қою ойыма келеді.

Велосипед құлауға сезімтал емес. Негізгі жақтау жақсы салынған және әлдеқайда қуатты қозғалтқышқа арналған. Сарапшылардың айтуынша, бұл сыныптың стандарттары бойынша бұл өте қиын. Бұл велосипедті тамаша ұстауға әкеледі және шанышқы қаттылығын ішінара өтейді.

Кондент

Жіңішке 35 мм шанышқы аяқтары қатты тежеу кезінде және белсенді рульді басқару әрекеттері кезінде айтарлықтай бұрылады. Артқы жағында орналасқан амортизаторлардың дыбыссыз блоктары, егер сіз жолаушымен жиі жүрсеңіз, тез жарамсыз болады. Бұдан басқа, артқы аспа екі адам жүру үшін өте жұмсақ.

Алайда, мотоцикл иелері дамыған Yamaha дилерлік желісі және кең баптау мүмкіндіктері арқылы жоғарыда аталған мәселелерді оңай жоюға болады деп мәлімдейді. Газ толтырылған амортизаторларды сатып алу ыңғайлы жүруді қамтамасыз етеді және жиі жөндеу қажеттілігін болдырмайды.

Бағалар

Yamaha Virago мотоциклдерінің бағасы туралы айтатын болсақ, шолуды бүгінде мотоцикл дилерлерінен бұл модельді табу мүмкін емес екенін еске түсіруден бастаған жөн. Қайталама нарықта баға диапазоны өте кең. Ол шығарылған жылын, бұрынғы иелерінің санын, тозу дәрежесін, жұмыс қарқындылығын және т.б. ескереді.

Брендтің көптеген жанкүйерлері бүгінгі күні де мінсіз күйде отыз жастағы құрылғыны табуға болатынын атап өтеді.

Бүгінгі күні Вираго отбасының мотоциклдерінің құны 100 000 рубльден басталады. 400/535 және 1100 үлгілері ең үлкен сұранысқа ие,сәйкес олардың бағасы да жоғары. Кейбір сатушылар шамамен 200-250 мың сұрап жатыр.

Жаңадан бастағандар үшін мінсіз алғашқы көлік бола алатын шағын көлік үшін сізге орта есеппен 150 мың рубль бөлуге тура келеді.

Реттеу және теңшеу

Yamaha Virago - бұл әр реттеушіге арналған жаңалық. Сарапшылар бұл өте риза болатын материал, онымен жұмыс істеу жағымды екенін атап өтті. Бұл негізінен өндіруші ұсынатын арнайы кезеңдердің кең ауқымына байланысты.

Кішкентай жаңартулардың көмегімен Yamaha Virago велосипедінің сыртқы түрін толығымен өзгертуге болады. Бапталған "Ведмияның" фотосы мұны растауға мүмкіндік береді.

Жоғарыдағы фотода руль дөңгелегі модельде ауыстырылған, сору құбырлары қатты қызып кеткен, кейбір өзгерістер кузов жинағына, дөңгелектерге және тежегіш жүйесіне әсер етті. Қою қара түс, әдеттегідей, сәнді және қымбат көрінеді.

Кейбір энтузиастар Virago-ны өз қажеттіліктері мен шығармашылық серпілістері үшін модернизациялай отырып, одан да алға жылжиды: олар арбаларды дәнекерлейді, оларды қораптармен жабады және тіпті олардан күшті триктерді құрастырады.